Démontage du bras oscillant

[Sombry 0]

Bonjour, je recherche mais en vain un tutoriel pour démonter mon bras oscillant afin de le faire peindre. (1200 bandit 97).
Faut-il un outillage spécifique ?
Genre frein filet, dynamométrique etc ?
Par rapport à l'amortisseur il faut des griffes ou un truc du genre ?
J'ai la RT mais ils n'expliquent pas comment le démonter :/

[fred-51 0]

c'est la mème ? ! ...si oui ,

béquille centrale ,

tu démonte ton amorto cote b.o ,
et tu démontes l'axe centrale du b.o .

tu dois avoir un couple de serrage spécifique au serrage ( remontage ) notifié sur la r.t ,
donc clé dynamométrique , à par sa pas d'outillage spécifique .

[Sombry 0]

Oui c'est la même !
Merci bien, j'ai les couples de serrage mais pas de clef dynamomètrique, je vais investir !
Mais pour le remontage, ça va aller pour l'amortisseur ? pas besoin de le comprimer pour le remettre ?

[fred-51 0]

t'inquiète il y a toujours une combine ,
t'écarte un peux le b.o et sa devrait le faire .

pt1 c'est mord , il y a plus personne ici !

[Sombry 0]

L'amorto se comprimera avec le poid de la moto alors
Merci pour les info

ps : c'est vrai que ce forum se meurt :-(

[fred-51 0]

une fois ton b.o remonté ,
ne serre pas ton axe tout de suite ,
met en place ton amorto av .

tiens si sa te branche
http://toutemoto.forumsgratuits.net/

[Sombry 0]

Merci fred du conseil.

Heu sinon ton lien, j'ai pas compris ? lol

[fred-51 0]

c'est un fofo de brelles que j'tiens avec un pote

[Sombry 0]

Ah oké, merci, j'y ferai un tour

[Sombry 0]

Salut, retour sur cette histoire, et début des mésaventures, pas moyen de fixer l'amorto au remontage, que ce soit le haut de l'amorto ou le bas, pas moyen de visser l'axe de maintient.
Par contre la moto est sur chandelle car j'attends le retour de mes roues, c'est peut être ça le problème ?

Sur cette photo, impossible de ramener la fixation de l'amortisseur sur l'axe.

[fred-51 0]

salut ,
écoute j'vais en parler ailleurs à un pote qui se démerde ,
et j'te dirais

[Sombry 0]

Merci fred
Parce que je me demande si je la redescend sur les roues sans que l'amorto soit fixé ce que ca va faire.

[fred-51 0]

j'ai posté ton blème à un pote sur un fofo .
tiens au cas ou si sa te branche
http://passions.leforum.eu/index.php

[Sombry 0]

De retour, ne vous tracassez plus.
J'ai changé de méthode, j'ai complétement détendu mon amortisseur au plus mou donc, j'ai fixé le bas d'amortisseur en faisait levier avec un tournevis j'ai entré l'axe, puis j'ai fait levier sur le sommet du ressort de l'amortisseur vers le bas pour que l'axe du haut de l'amortisseur se présente bien face au trou de fixation, pendant que j'y mettais mon poid, ma femme entrait l'écrou de fixation, on en a chier mais enfin, c'est fixé, j'ai fini par tout serrer au couple, quel soulagement !

Merci à ceux qui se sont penchés sur mon problème. Je ne sais pas si un amorto d'origine passe aussi facilement.

Petite question, si je veux une suspension bien dure j'écrase bien le ressort ?
J'ai aussi une molette de réglage en bas de l'amortisseur avec une position S et H, il parait que ça règle aussi la dureté.

Merci encore.

[fred-51 0]

bonne nouvelles .
pour le réglage je suis un peux largué ,
moi je règle entre les deux .