Williams, troisième volant payant ?

[cocorico 0]

Après le départ de plusieurs sponsors, Sir Franck Williams pourrait renflouer ses finances en faisant payer le troisième volant...

Hewlett-Packard, Castrol et BMW ont abandonné le projet Williams Formule Un pour la prochaine saison. C’est pourquoi le team doit trouver des fonds pour le Championnat 2006. Faire payer le troisième pilote qui roulera le vendredi lors des essais libres apparaît comme étant la meilleure solution à ses yeux.

Narain Karthikeyan, Christijan Albers et Robert Doornbos semblent être les pilotes les plus probables pour ce type de recours : Ils ont de solides sponsors qui peuvent les soutenir dans l’obtention de la place de troisième pilote chez Williams.

[cocorico 0]

Le très sérieux journal britannique The Times déclare que WilliamsF1 est proche de conclure avec avec Bernie Ecclestone et que l'écurie de Groves devrait rejoidre Ferrari, Jordan et les deux équipes Red Bull dans le championnat du monde de F1 à partir de 2008. Selon The Times, bien que WilliamsF1 ait été mentionné dans le rapport de la semaine dernière publié par le GPMA (Association des Constructeurs en F1), le patron d'équipe, Frank Williams, n'en était pas signataire.

Le journal prétend que Williams accepterait de rentrer dans le rang pour la moitié des droits versés à Ferrari (estimmés à 88 millions d'Euros). L'équipe italienne était précédemment la première force des dissidents et a fait un virage à 360° au début de l'année en signant un contrat resté secret avec Ecclestone.

Si la rumeur "Williams" s'avère exacte, ce serait préjudiciable aux autres équipes F1 prochent des constructeurs, même si les sceptiques aient toujours prétendu que l'issue des négociations n'était pas la création d'une série concurrente à la F1, mais la fixation d'un montant acceptable par les équipes "rebelles".

De l'autre côté, sans motoriste officiel pour 2006, WilliamsF1 a besoin d'argent, plus que les autres équipes appartenant en tout ou partie à des constructeurs. Parlant au Times, Ecclestone dit de ces équipes: "elles savent ce qui est sur la table et ce que je pense. Si vous vendez quelque chose chez Harrods, cela ne signifie pas que vous voulez acheter le magasin et assumer les risques et la gestion liés. C'est ce que les membres du GPMA veulent, mais la marque Fomule Un fonctionne depuis plus de 50 ans et nous nous en occupons très bien depuis 30 années, prenant les risques et en leur versant beaucoup d'argent. Il leur appartient de décider s'ils pensent pouvoir faire un meilleur travail et accepter de prendre ce risque."

On croit savoir qu'Ecclestone a offert aux équipes "rebelles" 50% d'argent comptant en plus de que ce qu'elles reçoivent actuellement, plus un cadeau supplémentaire au moment de la signature. Cependant, les équipes constructeurs insistent sur le fait que c'est non seulement l'argent qui fait l'objet des négociations, mais qu'elles souhaitent également une plus grand transparence dans la gestion de la F1.

Dans un aparté plus que curieux, le rapport laisse entendre qu'Ecclestone pourrait également "orienter" Coca-Cola dans la direction de Williams", suggérant la posssibilité d'un contrat de sponsoring. Currieurx car si la marque de boisson américaine, qui a très bien prospéré sans F1 jusqu'ici, devait faire son entrée en F1, nul doute qu'elle regarderait beaucoup plus haut sur la grille.

Il ne faut cependant pas sous-estimmer le vieux renard Ecclestone.".

[joey 0]

le fric le fric qui a inventer ca?

[cocorico 0]

ils sont mal chez willy ?

[Bebert1200 0]

Hé oui telle est la dure lois du pognon.

[cocorico 0]

c'est dommage pour des equipe de plus de trente ans comme minardi, jordan, williams, faudrait lancer une opo...

[joey 0]

on peut faire aussi un télewilliams..............