Le paddock de la f1 !!!!

[Frédo-zone-rouge 0]

Exact, on va déja voir ce qui va se passer ce week-end à Imola

[cocorico 0]

Et si Schumi restait ?

Ferrari n’est pas prête à lâcher son septuple champion du monde...Selon le magazine Allemand Bild, la Scuderia offrirait deux ans de contrat à Michael Schumacher.

Ferrari a proposé à Michael Schumacher de prolonger son contrat jusqu’en 2008 tout en lui offrant la possibilité de mettre un terme à sa carrière avant.

Son salaire annuel hors sponsor resterait inchangé à savoir 35 millions d’euros par saison avec la possibilité de se retirer du monde de la Formule Un en cas de nouveau titre mondial.

[Frédo-zone-rouge 0]

Il est toujours là, le Baron Rouge, faut pas l'oublier Je ne le vios pas faire équipe avec Raikkonen, par contre ...

[joey 0]

[cocorico 0]

Les journaux allemands accablaient dans leur édition de lundi Michael Schumacher au lendemain du Grand Prix de Monaco de F1, souvent qualifié de "scandaleux" après la manoeuvre en qualifications de "Schumi" rabaissé au rang de "pâle héros".

Comme elle le fait souvent avec le sportif le plus populaire, célèbre et riche d'Allemagne, la presse allemande s'adresse à Schumacher comme à un ami ou un proche, mais cette fois pour le morigéner, après l'avoir tant célébré.

"Schumi ! Pourquoi as-tu pris ce virage comme tu ne l'as jamais abordé auparavant dans ta carrière", s'interroge le journal populaire Bild, plus fort tirage de la presse allemande, en référence à la manoeuvre de Schumacher dans le virage de la Rascasse dans lequel le septuple champion du monde s'est arrêté sans raison apparente.

"Si tu n'avais pas fait ce numéro de tricheur, tu aurais pu gagner facilement le Grand Prix", poursuit Bild en jouant sur la proximité entre Schumacher et "schummeln" (tricher en allemand.
)

De son côté, le quotidien Die Welt estime que "le premier pilote d'Allemagne a été samedi un pâle héros. Schumacher se présente comme la victime et non, en dépit de l'évidence, comme le coupable. Un peu de respect pour le sport qui l'a fait grand serait le bienvenu", espère le quotidien.

L'hebdomadaire sportif Kicker reprend la même image, mais s'interroge : "Victime ou coupable ?"

Kicker prend même la défense du sportif le plus célèbre d'Allemagne en rappelant "qu'il a fallu neuf heures de délibération à trois commissaires de course pour prendre leur décision."

Mais tous les quotidiens s'accordent à dire, à l'image de Bild, que "le scandale de Monaco va suivre pendant longtemps, très longtemps Schumacher."

[cocorico 0]

Le Grand Prix de Monaco, dimanche, a laissé un goût amer au directeur de la scuderia, Jean Todt.

La prestation de l'équipe a été compromise samedi en qualification où Felipe Massa n’a même pas bouclé un tour chronométré avant de taper le rail au Casino. Michael Schumacher, crédité du tour le plus rapide en qualification, l’Allemand a été rétrogradé en dernière position suite à sa bévue à La Rascasse.

« S'il y a un Grand Prix où vous devez être en bonne position au départ - c'est Monaco. Il n'était donc pas très agréable de voir une de nos voitures partir des stands et l’autre en dernière ligne » déclarait Todt.

« Mais il y a des explications pour ça. Felipe a fait une erreur – et si vous faites une faute dans ce contexte, c'est le prix que vous devez payer » ajoutait Jean. « Ça été différent pour Michael. Il était en pole position jusqu'à ce que les commissaires sportifs décident - après huit heures de discussion – de l’en déposséder ! »

« Nous avons essayé de démontrer l'évidence - que c'était un incident, simplement – mais ça n’a pas été pris en considération. Comme nous n’avions pas la possibilité de faire appel de cette décision, nous n'avions aucune autre option que d’encaisser le coup et d’essayer de faire de notre mieux dans ces circonstances » commentait le directeur de la Scuderia.

« C’était leur avis, leur l'opinion... ok.
Mais lorsque vous passez devant un juge, ou devant un tribunal, ça ne signifie pas que le jugement est toujours exact. C’est une discussion interminable qui ne changera ni le sentiment des gens, ni celui de l’équipe. Ce n’est pas la première... ni la dernière fois je crois » considérait Todt.

« Au bout du compte, si vous voulez aller plus profond pour savoir qui est Michael, ce qu’il fait en F1 et pour la F1 – c’est à vous de voir » estimait -il. « Certains pensent qu'il n'est personne, et quelques autres peuvent penser qu'il est grand. Moi, j’ai la chance de très bien le connaître. Je le respecte, je l’admire énormément. C’est l'une des meilleures personnes que j'ai rencontrées. Mais nous ne pouvons pas empêcher les gens de penser le contraire ! »

Todt s’est dit surpris des réactions brutales de l’ensemble du paddock sur l’incident et ses conséquences : «Nous sommes dans un monde où les gens réagissent très facilement de manière exagérée. Personnellement, j'essaye de ne pas réagir ainsi. J’essaye d’abord de comprendre ce qui s’est produit. »

[joey 0]

et oui les detracteurs n'ont cas se repasser les essais de la RTBF avec les commentaire en direct de monsieur ickx ils seront surpris...

[cocorico 0]

en tous cas, les pilotes du plateau sont choqués de son action..
Avec la cam embarquée, c'est tres gros ce coup de volant, enfin schumi n'est pas un etranger de ce genre de fait, ce qui ne lui enleve pas ses qualités mais n'est pas là pour redorer son blason

[alex01 0]

voici la cam embarquée de shumi....
c discutable, mais pk il met 2 coup de volant???
http://video.google.com/videoplay?docid=-3741057503206935720

[cocorico 0]

c'est justement sur ces 2 coup de volant qu'il a ete retrogradé

[cocorico 0]

Le septuple champion du monde allemand de Formule 1, Michael Schumacher, a présenté lundi ses excuses au pilote espagnol Fernando Alonso pour l'avoir gêné dans son tour de qualification lors du Grand Prix de Monaco du week-end dernier.

"Je peux seulement m'excuser auprès de Fernando," a déclaré lundi Schumacher, qui a finalement pris la 5ème place de la course remportée par son rival espagnol.

"Il réalisait le tour idéal, mais à aucun moment cela n'a été mon intention - (ndlr : de le gêner) - d'autant que je ne savais même pas où se trouvait Fernando" a-t-il ajouté.


Schumacher, alors meilleur temps des essais, est accusé d'avoir délibérément perdu le contrôle de sa monoplace pour bouchonner le champion espagnol lancé à la conquête de la pole position.

L'attitude de Schumacher a effectivement empêché Alonso, champion du monde en titre, de réussir le meilleur temps des essais, mais la Fédération internationale automobile (FIA), avait estimé que la manoeuvre du pilote allemand était intentionnelle et avait donc décidé de rétrograder Schumacher à la dernière place de la grille de départ.

[cocorico 0]

Un accord entre Williams et Toyota est attendu dans les jours à venir. Cela signifie que MF1 Racing (Midland) devra trouver un autre fournisseur pour 2007. Le plus probable serait un accord avec Cosworth pour obtenir leur V8 bien que l'équipe estimme avaoir une chance d'obtenir le V8 Mercedes. Midland a effectivement pris contact avec Mercedes cette saison, mais McLaren a toujours son projet d'écurie B avec Direxiv et Jean Alesi. Cette nouvelle entité aura besoin d'une franchise en F1 et devra peut être faire l'acquistion d'une des petites écuries actuelles.

Prodrive semble se diriger vers un accord chassis-moteur avec Renault. Honda fournira ses moteurs à son écurie et à Super Aguri. Red Bull pense sérieusement à ne plus construire qu'une seule voiture en 2008 pour ses deux écuries avec le concours possible de Volkswagen.

Pour 2007 Red Bull Racing doit rouver une solution pour faire courrir deux voitures différentes et il est possible qu'une d'elles soit toujours motorisée par des V10 même si cette solution n'est pas la panacée et du point de vue politique et de celui des performances.

Certains considèrent que comme pour cette année Toro Rosso fera rouler le package de Red Bull Racing de l'année précédente avec une RB2 revue et des moteurs V8 Ferrari alors que l'écurie Red Bull utilisera la première voiture de l'ère Newey avec un moteur V8 Cosworth. Etant données les performances de Williams cette année et la volonté de la FIA de geler dès que possible les spécifications moteurs, le bloc Cosworth puissant et fiable peut constituer une très bonne motorisation même si sa fiabilité fait quelques fois défaut cette saison. En F1 il vaut mieux disposer d'un moteur puissant qui peut exploser que d'un moteur fiable mais creux.

[joey 0]

eh be ca bouge en bas de tableau............

[Kawazxr 0]

Ouaip ...mais comme dise les collegues ...

c'est bien dommage qu'on parle deja de 2007 au mois de juin ...y a 10-15 ans on savait ca dans le dernier GP ...au pire l'avant dernier ...

[joey 0]

et une petite sur iceman ou ira t'il

http://www.dhnet.be/dhsports/article.phtml?id=150612

[joey 0]

montoya c fini en F1................

http://www.dhnet.be/breaking_news.phtml?id=62411&source=belga&status=3

[joey 0]

http://www.dhnet.be/dhsports/article.phtml?id=153087

[cocorico 0]

si vous suivez l'actu gp, webber va chez red bull et kubica est officialisé chez bmw a la place de villeneuve, celui ci ce retrouve entre deux chaises nascar ou f1, proposition d 'americaine balourde ou reine du sport ? et actuellemnet renault comme vous le savez recherche un number one....
Perso je ne serai pas etonné d'un retour de gilles chez renault, habitué des faits avec mansel, prost, senna, etc...
qu'en pensez vous ?

[joey 0]

sa m'etonnerais de renault on parle meme d'un rachat de contract d'alonso chez mc laren alonso ne serait plus tres chaud de partir et puis il reste raikko????

[Frédo-zone-rouge 0]

A mon sens, Villeneuve a eu son heure de gloire ... il y a déjà quelques années. Actuellement, il lui manque une grande touche de génie, que seul une poignée de pilotes actuels possède.

[joey 0]

sa ca me fait bien marrer!!!!!!!!!!!!!!!!!

http://www.dhnet.be/dhsports/article.phtml?id=155813

[joey 0]

la fia veut revolutionner la f1!!!

bientot un kart?

http://www.dhnet.be/sports/formule-1/article/176538/la-fia-veut-revolutionner-la-f1.html

[cocorico 0]

la clio cup bientot

[westcoast67 0]

ah oui ? quand ?? y auras des retransmission ?

[cocorico 0]

L’écurie McLaren vient d’annoncer, via un communiqué de presse, qu’elle suspendait un membre de son personnel technique.

L’équipe britannique a appris que son technicien - dont le nom n’a pas été révélé - était au centre d’une enquête diligentée par Ferrari, qui soupçonne cette personne d’avoir reçu des informations concernant la Scuderia.

Fin avril, un employé de l’écurie italienne aurait remis à son homologue de McLaren un dossier contenant de nombreuses données techniques.

McLaren précise qu’elle coopèrera pour les biens de l’enquête et condamne tout comportement suspect de ce membre du staff. En attendant de plus amples informations, l’écurie de Woking suspend ce technicien.


Donc la plainte se ferrari serrait fondee, a suivre

[cocorico 0]

imaginez le pauve gars que mc laren aurait cautionné avant de se retirer...

[joey 0]

on comprend mieux le retour....

et j'ai entendu que ferrari etait soupconné de sabotage envers mcl du delire.......

[joey 0]

ca sa risque de faire mal............

http://www.dhnet.be/sports/formule-1/article/178511/stepney-aurait-renseigne-mclaren-sur-le-fond-plat-mobile-de-la-ferrari.html

[Frédo-zone-rouge 0]

Sans doute une bonne nouvelle :

http://www.lemonde.fr/web/depeches/0,14-0,39-31812983@7-37,0.html

[cocorico 0]

oui un petit repis pour le trou du cul du monde

[cocorico 0]

Alors que les négociations avec les dirigeants du circuit de Melbourne ont échoué, Bernie Ecclestone aurait trouvé le lieu idéal pour accueillir le premier Grand Prix nocturne de l’histoire.

Le grand argentier de la F1 songe à une telle course depuis plusieurs mois et Singapour, inscrit pour la première année au calendrier, semble désormais tenir la corde pour organiser cet événement.

Jonathan Hallett, directeur de communications auprès du Grand Prix de Singapour, précise que les organisateurs et les partenaires sont totalement favorables à la création d’une course de nuit.

"Nous organiserons une course nocturne seulement si la FIA et la Formula One Administration estiment que la sécurité des pilotes et des spectateurs n’est pas compromise," assure t’il.

Pour le moment, le Grand Prix de Singapour est prévu pour le 28 Septembre 2008 mais la fédération internationale stipule cependant que cette inscription ne sera définitive qu’une fois le circuit approuvé.

[Frédo-zone-rouge 0]

Ils ont de ces idées vraiment ...

[cocorico 0]

il copie le nascar...

[krocrodile 0]

Bon ça y est c'est officiel BOURDAIS et la F1 c'est pas pour tout de suite.

C'est l'Allemand Sebastian Vettel qui prend le bacquet Scott Speed.

Dommage pas de frenchi encore.

[joey 0]

Frédo a écrit:

Sans doute une bonne nouvelle :

http://www.lemonde.fr/web/depeches/0,14-0,39-31812983@7-37,0.html

heu justine qualifier pour le masters!!!!?

[joey 0]

alonso chez ..............................renault!!!!!!!!!!!!!!!!

http://www.dhnet.be/sports/formule-1/article/180065/alonso-va-t-il-quitter-mc-laren.html

[cocorico 0]

oui ca va changer tres vite...

[joey 0]

ron dennis a choisi on dirais...........

http://www.dhnet.be/sports/formule-1/article/180277/qu-alonso-s-en-aille-des-2007.html

[Tof_24 0]

C'est bien dommage qu'il trouve un volant

[joey 0]

reconsillié....................

http://www.dhnet.be/sports/formule-1/article/180504/hamilton-n-a-pas-dit-put.html

[joey 0]

alonso au bout...............

http://www.dhnet.be/sports/formule-1/article/180522/alonso-ira-au-bout-de-son-contrat.html

[Tof_24 0]

Le feuilleton Alonso continue

[cocorico 0]

massa irait chez toyota et alonso chez ferrari !!!

[cocorico 0]

On l’avait annoncé dans toutes les top teams ou presque, mais finalement Fernando Alonso ne devrait pas quitter McLaren Mercedes à la fin de l’année.

Très sérieusement approché par Renault, et pas forcement à son aise au sein de l’équipe de Woking, le double champion du monde a déclaré qu’il ne changera pas d’écurie à la fin de la saison.

"J’ai un contrat sur plusieurs années avec McLaren, et ça ne me pose aucun problème", assure l’ibère. "J’ai remporté quatre Grands Prix et je suis toujours en lice pour remporter le titre, donc tout va pour le mieux !"

La saga Alonso touche-t’elle à sa fin ? Si tel est le cas, le marché des transferts ne devrait pas tarder à se débloquer.

[joey 0]

cocorico a écrit:

massa irait chez toyota et alonso chez ferrari !!!

j'aime bien ton humour coco!!!

[cocorico 0]

d'apres certains sites, il aurait eu une proposition de 40 mil euros, je doute aussi c'est pouquoi elle se trouve ici

[cocorico 0]

Chez ferrari deux personnes decident et qui rivalisent depuis plusieurs années : Jean Todt et Luca di Montezemolo.

Déjà par le passé, les deux hommes n’ont été que très rarement d’accord sur la politique à adopter concernant les pilotes. L’italien pensant que les succès de Michael Schumacher étaient bons pour Ferrari, mais peu intéressant pour l’image du cavallino rampante surtout envers les fans de Formule 1. L’idée de le remplacer par un duo fort germait un peu plus chaque saison dans sa tête.

Dès l’arrivé de Jean Todt avec le dossier Ayrton Senna, la brouille était déjà présente. Au départ, l’italien pensait que son nouveau manager avait raison et l’arrivée de Michael Schumacher en 1996 lui a prouvé que c’était le cas. Mais avec les années, le système Jean Todt s’est révélé n’être qu’une pâle copie avec plus d’argent du système Benetton alors en 2005, lorsque les deux hommes ont cherché à remplacer Rubens Barrichello : Le malaise s’est fait sentir... Luca di Montezemolo désirait Jenson Button mais Jean Todt voulait que Rubens Barrichello reste une année de plus !

Finalement Felipe Massa, est un choix par défaut, car aucun pilote, jeune ou expérimenté, approché par Ferrari en 2005 ne voulait être l’équipier de Michael Schumacher : Luca di Montezemolo l’avait compris et c’est pour cela qu’il a rapidement signé durant l’été 2005 une lettre d’intention avec Kimi Raikkonen. Mais encore une fois, cette affaire s’est déroulée dans le dos de Jean Todt qui lui négociait directement avec Michael Schumacher pour prolonger son contrat de deux années supplémentaires. Bref, lorsque Luca di Montezemolo annonce au début de la saison 2006 que son duo idéal serait Michael Schumacher et Kimi Raikkonen ! Chez Ferrari, les fans sont heureux mais ce sont bien les seuls...

Finalement, c’est Felipe Massa qui sera officialisé pour 2007 chez Ferrari, mais au prix de diverses manœuvres. En effet, dès le Grand Prix d’Espagne 2006, Felipe Massa était en contact avec l’équipe BMW-Sauber pour remplacer Jacques Villeneuve en 2007. En fait, on comprend bien que Jean Todt est sous tension depuis quelques saisons. D’abord avec Luca di Montezemolo et avec son propre fils Nicolas, l’agent de Felipe Massa.

[joey 0]

bah il se consolera avec son top model!!!!!!!!!!!!!!!

[joey 0]

je crois que alonso a signé son bon de sortie il n'aurait pas répondu a un journaliste qui lui aurais posé la question suivante,pensé vous que vos reglage au japon on etait inférieur a lewis et qu'il a etait favoriser alonso na pas voulu repondre sous entendant ainsi que oui,ron dennis est furax......

[joey 0]

qui chez mclaren en 2008, schum ....................ralf?

[cocorico 0]

ralf ? NON il est fini

[joey 0]

justement comme n°2 et pour la mise au point........

[cocorico 0]

oui payé par ferrari pour ralentir la mc laren, on a vu le developpement de la toyota....

[cocorico 0]

Ron Dennis accepterait de bon coeur que Fernando Alonso s'en aille avant le terme de son contrat en 2009, mais pas n'importe où.

Le patron de l'équipe McLaren aurait en effet exprimé de vives réserves quant à céder son double champion du monde à une équipe de pointe ou ayant les moyens de le devenir.

D'après le journal espagnol Diario As, Ron Dennis serait disposé à libérer son pilote à la condition qu'il rejoigne Williams ou Red Bull. En revanche, il serait peu enclin à le laisser partir chez Renault, Ferrari, Toyota ou Honda.

En Italie, la Gazzetta dello Sport semble avoir les mêmes informations. Le journal sportif italien évoque notamment la possibilité de voir Fernando Alonso et Ross Brawn rejoindre Red Bull.

L'arrivée de Fernando Alonso chez Red Bull ne ferait que des heureux dans cette équipe aux moyens financiers très importants.
Cliquez ici...
Celle de Ross Brawn sera en revanche différemment appréciée, car Adrian Newey et Geoff Willis sont déjà dans la place...

Quant à Luis Garcia Abad, le manager de Fernando Alonso, il était cette semaine en Grande-Bretagne et il a déclaré dans les colonnes du Guardian: "Si c'est ce que les gens disent, alors ils en savent plus que moi."

[joblack666 0]

Rarement on aura connu une ambiance aussi délétère en Formule 1. La faute à un couple ombrageux Dennis-Alonso avec un Hamilton en mouche du coche, Mercedes, lui, ayant perdu pied depuis longtemps dans cette brouille familiale, se demandant encore comme il a pu se retrouver coiffé du bonnet d’âne alors que la couronne mondiale ne pouvait pas lui échapper cette année.

En coulisse, et alors que les lampions sont refroidis depuis un moment, la guerre fratricide continue de faire rage sur le thème de la libération du soldat Alonso. Que Dennis ne facilitera pas, quitte à prendre sa future saison 2008 en otage.

Car dans les détails du contrat liant les deux parties qui se regardent en chiens de faïence, s’il est bien une clause libératoire, elle induit que la nouvelle destination ne saurait porter le sceau d’une écurie officielle.

Exit, donc, les constructeurs. D’où les plans les plus fous qui s’échafaudent pour l’heure dans les coulisses du landernau.

Qui a le statut d’une écurie privée ? Oublions une aventure Prodrive toujours dans les limbes et encore trop proche de Woking pour apaiser le feu de la discorde. En revanche, une idée d’un échange avec Rosberg pour le baquet d’une Williams badgé Lexus a germé. Pour l’instant, du côté du pilote espagnol, cette option n’a pas été reprise. On préférerait, en effet, entrer par la petite porte Red Bull pour accéder à la grande Scuderia.

Partant de ce schéma, Ross Brawn reviendrait aux affaires et Ferrari accentuerait ses efforts à l’égard du taureau rouge vitaminé pour mieux y avancer masqué. Dennis, qui flaire la combine, freine des quatre fers et ergote pour mieux gêner celui qu’il considère sans doute comme son Judas. Et qu’il s’amuserait bien de l’obliger à rester à la maison l’année prochaine.

Reste que cette triste conjoncture affole le milieu. Tout le monde est dans les starting-blocks pour sauter sur le pilote Alonso. Jusqu’à considérer ses propres effectifs comme de la quantité négligeable. Ainsi, Nick Fry s’est senti obliger d’assurer qu’il déplacerait Barrichello chez Aguri sans sourciller si le double Champion du monde pensait à Honda. Quelle ambiance !


Source : Caradisiac

[joey 0]

oui c le grand foutoir ,alonso chez ferrari JAMAIS vous ne verrais sa je prend les paris!!!

pour moi il va finir comme montoya a moins qu'il ne paye le dédit!!!

[joey 0]

le retour!!!


http://www.dhnet.be/sports/formule-1/article/189304/un-retour-de-schumi-absurde-et-aberrant.html

[cocorico 0]

oui c'est du grand n'importe quoi en ce moment

[Frédo-zone-rouge 0]

On nage en plein n'importe quoi ...

[cocorico 0]

moi je vous dis, " ya plus d'saison"