Villeneuve met les jeunes en garde

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Compagnon d’écurie de Felipe Massa chez Sauber en 2005, Jacques Villeneuve a prévenu le Brésilien – sa future collaboration avec l’Allemand Michael Schumacher chez Ferrari ne sera pas facile.

Malgré une saison difficile, le septuple champion du monde reste un adversaire redoutable sur lequel le jeune brésilien pourrait se casser les dents.

« Felipe devra être prudent. Je ne connais pas les termes de son contrat – je pense qu’il sera bien accueilli – mais il devra être sur le qui-vive. Michael est encore très fort, il faut plus qu’une mauvaise saison pour l’inquiéter. Particulièrement parce que cette mauvaise année n'a certainement pas été de sa faute » estimait Jacques.

« Felipe est là pour apprendre de Michael Schumacher et pour prendre la suite quand il se retirera. C’est simple : l’un d'eux est au début de sa carrière tandis que l'autre est proche de la fin. Je ne pense pas que Michael est prévue de démolir Felipe: ils sont dans deux phases différentes de leur parcours » ajoutait Villeneuve.

Le cas de Nico Rosberg intéresse également le pilote canadien. Fils d’un ancien pilote de F1, Jacques Villeneuve est devenu champion du monde. Le jeune finlandais recruté par Williams est le fils d’un ancien champion du monde, l’héritage est parfois un fardeau difficile à porter.

« Je pense que ce sera difficile pour Nico dans le sens où Williams était une écurie sur la mauvaise pente en 2005. Arriver en F1 sans expérience, au sein d’une équipe dans une situation délicate n’est pas une tâche aisée » affirmait Jacques. « Je crois que Williams se croit dans une meilleure posture qu’il n’est vraiment ! »

Toujours dans l’attente de la confirmation de son association avec l’équipe BMW – il possédait en effet deux ans de contrat avec Sauber – Villeneuve a pointé du doigt ces constructeurs qui font confiance à des pilotes ‘robots’.

« Les équipes veulent des jeunes garçons plein d’avenir car ils peuvent en faire des robots. Ils veulent des gens qui montent dans la voiture, qui restent impassible et suivent ce que les ingénieurs et les ordinateurs disent. J'appartiens à une autre génération. Pour être vraiment rapide, vous avez besoin que la voiture devienne une partie de vous. Vous devez la sentir. Je sais ces choses parce que quand j’y suis arrivé, il n'y avait pas beaucoup d'électronique autour. Mais aujourd'hui, ce n’est plus comme ça » concluait Jacques.

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ca y est jacques est enfin confirmé chez bmw, ouf pour lui