Les belles americaines.

[titou31 0]

wahou bien retappé

[cocorico 0]

la cuda est manifique, par contre avant c'est une gt pas gt 40 ;-)

[westcoast67 0]

Ah ok , je pensais que le modele recent s'appelais aussi gt40 !! merci de l'info

[westcoast67 0]

Vendredi 16 novembre

Hotrod

[joblack666 0]

le moteur du Hotrod est aussi gonflé que la fille à coté ??


West la Plymouth cuda 1971 " Gumball 3000" est un modèle de 1970 .

Modèle 1971



modèle 1970

[cocorico 0]

je me permet une photo
chevrolet impala 1962

[westcoast67 0]

Elle est belle !!

allez une petite dodge !!!

[cocorico 0]

joli

[joblack666 0]

Juste pour le plaisir des yeux et non c'est pas une illusion d'optique

[westcoast67 0]

arghhhhhhhhhhh comment t'est entré dans mon garage !! mdrrrr

[titou31 0]

mdr très joli garage

[cocorico 0]

west étant indispo cette semaine pour boulot, je reprends le flambeau jusqu'a son retour


Saleen Cobra S-281
1996
moteur
4.6L V-8 305 hp

prix
$24,810

exemplaires
7,496

[joblack666 0]

Vu que tu es dans la Marque Saleen je vais continuer avec les 2 news de la marque

Saleen S302 Extreme V8 4.9l Supercharger & Intercooler : 620cv ce qui fait 126.5cv par L .




Saleen H302SC V8 4.9l supercharger & intercooler : 580cv ce qui fait 118.4cv par L .

[cocorico 0]

ca doit etre exclusif comme auto

[cocorico 0]

pontiac gto 1969

moteur Ram Air IV 370hp

[titou31 0]

le compte tour et a l'exterieur????

[cocorico 0]

cela y resemble ?

[cocorico 0]

1970 Oldsmobile 4-4-2

Production:
2D Sport Coupe: 1,688
Holiday Hardtop Coupe: 14,709
Convertible: 2,933

Engines:
(Rallye 350) 350 V8 310 bhp @ 4200rpm, 490 lb-ft @ 2400 rpm.
455 V8 365 bhp @ 5000 rpm, 500 lb-ft @ 3200 rpm.
(W-30) 455 V8 370 bhp @ 5200 rpm, 500 lb-ft @ 3600 rpm.

Performance:
(W-30) 455/370: 0-60 in 5.7 sec, 1/4 mile in 14.2 sec @ 100mph.

[cocorico 0]

cadillac 1950 talare

[joblack666 0]

Chevrolet Chevy 1957 "Project X"

Elle est équipée d'un V8 7l "bloc 427" de 430cv

[titou31 0]

o le pneu arriere a l'air d etre enorme

[cocorico 0]

ca doit etre au moins du 340 ?

[joblack666 0]

cocorico a écrit:

ca doit etre au moins du 340 ?

plutôt 345 comme ceux de la Viper

[cocorico 0]

ca fait cher le pneu, en 1998 mon beau pere avait une 944 turbo, et les pirelli en 255 coutait 12 000 frs les 4...

[joblack666 0]

cocorico a écrit:

ca fait cher le pneu, en 1998 mon beau pere avait une 944 turbo, et les pirelli en 255 coutait 12 000 frs les 4...

sans parler de la durée de vie de ce type de pneu 5000km et encore suivant la conduite !
mais bon plus le pneu est large et moins tu as d'adhérence sous la pluie c'est un constat !

[cocorico 0]

exact avec la focus en 215 j'avais vraiment du mal sur la flotte a plus de 100

[joblack666 0]

Callaway C12 ,V8 5.7l 440cv à 6300tr

[cocorico 0]

belle bete

[titou31 0]

belle bete mais rare jaV jamais vu

[westcoast67 0]

Concept Aerovette 1973

[titou31 0]

ou est le culcul ou est la tétette???(pour la vu de profil)

[cocorico 0]

c'etait le proto de la zr1 je crois

[joblack666 0]

je vais être honnête pour moi c'est moche après c'est les goûts et les couleurs .........

Selon d'autres sources ( http://www.corvettemuseum.com/ ), ce sont 2 motorisations Wankel qui auraient été testé par GM à l'époque :

- un 266ci two-rotor dans un modèle dénommé "Corvette 2-Rotor"
- un 390ci pour la Four-Rotor Corvette ( soit 6.4 l de cylindrée tout de même choquer )

Fin 1974, GM annonce renoncer au Wankel du fait de la difficulté à ramener ces émissions polluantes au niveau requis.
En 1976, la "Four-Rotor Corvette" est équipé d'un small-block V8 à la place de son Wankel et est alors renommée "Aérovette"

Les chiffres de vente de la Corvette "classique" à moteur AV et propulsion arrière s'avérant excellents, le projet d'une "vette" à moteur central est enterré. Il faudra attendre la Pontiac Fiero pour voir revenir, sans grand succés, ce type d'architecture peu gouté des américains.....

Fin de la courte histoire d'amour de la GM et du moteur rotatif triste

[westcoast67 0]

Mustang Babes ....


source: cars.acemmedia.com

[westcoast67 0]

Quelques nascar histoire de voir les déco !!!









sources : Google

[joblack666 0]

a les ricains ils aiment bien les couleurs .......................

[westcoast67 0]

Oui c'est quand meme tres flashy !!!

[cocorico 0]

je la vois pas

[westcoast67 0]

Javais supprimé je remet !!!

Z28 pro street

[titi 68i 0]

je ne la vois pas,qu est ce qui se passe?

[cocorico 0]

PONTIAC
SOLSTICE
(2005 - )
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES PONTIAC SOLSTICE
MOTEUR
Type: 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 2 arbres à cames en tête
Position: longitudinal AV
Alimentation: Injection électronique
Cylindrée (cm3): 2 384
Alésage x course (mm): x
Puissance maxi (ch à tr/mn): 177 à 6 600
Puissance spécifique (ch/L): 74,18
Couple maxi (Nm à tr/mn): 225 à 4 800
Couple spécifique (Nm/L): 94,30
TRANSMISSION
AR
Boîte de vitesses (rapports): 5 manuelle ou 5 automatique
POIDS
Données constructeur (kg): 1 300
Rapport poids/puissance (kg/ch): 7,34
ROUES
Freins : 4 disques (Ø 297 mm AV et Ø 277 mm AR) + ABS (en option).
Pneus : GoodYear Eagle RSA AV et AR 245/45 R 18.
PERFORMANCES
Vitesse maxi en km/h: 200 (auto-limitée)
400 m DA en secondes: ND
1 000 m DA en secondes: ND
0 à 100 km/h : 7,6.
0 à 180 km/h : ND
Consommation moyenne : ND L/100 Km.

[gt-jerome 0]

pas fan de cte voiture....

par contre la Z28 plus haut...

[titi 68i 0]

sa va elle est pas vilaine sa ressenble beaucoup a la opel GT qui est sortie dernièrement je pense meme qu'il n y a que le sigle qui change et quelques détails (optiques,parchoc ,calandre)!!!

[gt-jerome 0]

je trouve l'opel GT plus joli mais moins originale...

[MeL Ew@tt 0]

on dirais une sorte d'opel astra... rien de bien innovant!

[cocorico 0]

Il s'agit d'un GMC G15 (1/2 ton) de 1983 qui fut relooké par le staff véhicules d'Universal Studios. Kit d'amortisseurs réhaussés à l'AR, jantes Serpent 32 avec pneus énormes (275/65 x 15 à l'AR et 235/60 x15 à l'AV), peinture noir satiné et gris satiné, flanquée d'une bande rouge, pare buffle, casquette de toit, et becquet AR, phares multiples transforment ce vulgaire utilitaire en monstre d'acier, style très prisé à l'époque.

Côté mécanique, par contre, on ne trouve qu'un simple V8 350 c.i. (5.7 L) de 165 chevaux, avec un carburateur et un échappement perfo, bien suffisant pour les quelques scènes du tournage, le véhicule n'étant pas le point clé de la série. Pour l'anecdote, les techniciens plateau devaient pulvériser du silicone sur les pneus AR afin qu'ils patinent et fument copieusement lors des prises de vues "viriles", car la puissance du moteur était trop juste pour ce genre d'effet !!

6 vans identiques ont été construits pour la série, dont 2 avaient été entièrement détaillés et réalisés soigneusement pour les prises de vue statiques. Au début, comme sur la photo ci contre, le logo GMC était nettement visible, car la marque sponsorisait le feuilleton. Puis au cours des saisons et devant la piètre qualité des scénarios, GMC se retira de l'affaire... il était trop tard, la van était devenu un symbole, et les producteurs ne pouvaient le remplacer. Sans honte, ils se contentèrent de peindre en noir mat le logo, le recouvrant même de Scotch toilé lors des prises de vues rapprochées...

Autre utilisation du Scotch, sur le toit, ou les interstices étaient copieusement recouverts de ce matériau, afin que les cascadeurs puissent atterir d'un hélico sur le Van, et marcher sans glisser.







L'autre véhicule qui apparaît dans la série est la Corvette de "Futé". C'est un modèle 84 totalement d'origine, à l'exception d'une peinture à la Starsky inversée (Bande Rouge sur fond Blanc), qui il faut bien le reconnaître, était très à la mode à l'époque, et au moins aussi voyante que ringarde...

Cette Corvette fut vendue à un collectionneur privé en 1997.

[titou31 0]

cool mais le camion je croyait qu'il était plus puissant
j'ai trouvé la solution pour faire de la fumer avec ma clio 1.9d le silicone mdr (pamela A. ou est tu ???? )

[MeL Ew@tt 0]

tu mets de l'huile sinon sur tes pneus pour burner, comme les dragster en début de course pour chauffer la gomme!

[titou31 0]

MeL Ew@tt a écrit:

tu mets de l'huile sinon sur tes pneus pour burner, comme les dragster en début de course pour chauffer la gomme!

Sauf que les dragsters ils mettent de l'eau et non de l'huile car polluant et sa peut bruler

[westcoast67 0]

J'adore le gmc , il a une gueule d'enfer !!! Mon pere en avait un , avec des hublot rond de bateau sur le coté et un V8 general motors , en boite auto , monté sur des 245/14 !!! Il parait qe c inconduisible sur route mouillé

[cocorico 0]

je pense surtout a vide

[westcoast67 0]

Oui je pense aussi.

[titi 68i 0]

Une gueulle d enfer le GMC j'adore

[cocorico 0]

Apparition en 1998 de la Shelby series 1. N'ayant plus rien sorti depuis la Chrysler (dodge) Daytona du début des années 90,Shelby lance ici sa propre voiture ! Mue par un moteur Oldsmobile aurora V8 de 4 litres a 4 soupapes par cylindres,ce joli cabriolet dévellope 325cv et l'emmène a 185 miles/h (296km/h)

[westcoast67 0]

Cadillac Eldorado 1959

[titi 68i 0]

la shelby série 1 est superbe belle et quelle moteur!!!!

pour la cadillac faut vraiment aimer les vieilles ricaines qui prenne la place de 2 voitures sur la route hi hi moi elle me fait penser a la voiture de GHOSTBUSTERS encore plus grosse en break

[cocorico 0]

bien vu

[cocorico 0]

une video et pas une photo pour une fois

jante dan la geule
envoyé par beatbox

[titi 68i 0]

aie sa doit faire mal!!!! un peu débile les ricains avec leurs caisses qui saute !! c'est moche et sa serre a rien en plus !!lol

[cocorico 0]

voiture de la serie tv "le juge et le pilote" tournée de 1983 à 86

http://www.hardcastleandmccormick.tv/
generique de la serie





La "Coyote" est un kit car de la marque Manta qui est une réplique de la Mc Laren MKII. La base provient de chez VW et elle est équipée du moteur de la VW Porsche 914. Encore une auto qui jouait sur le rapport poids/puissance avec maxi 280 ch. Il y a eu plus tard une seconde Manta construite sur un châssis de De Lorean avec un V6.