2 CV, 60 ans d'amour !

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la 2 CV fête ses 60 ans. Il faut reconnaître que le capital sympathie de la populaire Citroën n'a jamais faibli, bien au contraire. Retour sur les principales dates d'une carrière mythique :

Jeudi 7 octobre 1948 : première apparition au 35ème Salon de l’Automobile au Grand Palais à Paris.

Juillet 1949 : mise en fabrication à l’usine de Levallois sous le nom de 2 CV A. Elle est uniformément grise et équipée d’un moteur de 375 cm³ (9 ch).

1951: une version camionnette accompagne la version berline.
1953 : la calandre change de visage. L’ovale qui entoure les chevrons (photo) est supprimé.
1954 : nouveau modèle, la 2 CV AZ. Elle est équipée d’un moteur de 425 cm³ (12 ch et 78 km/h) et d’un embrayage centrifuge.

1956 : la 2 CV sort en version AZL (pour luxe). Son conducteur goûte enfin aux joies du dégivrage du pare-brise, d’une capote de couleur et d’une grande lunette arrière.

1963 : nouveau moteur de 425 cm³ (18 ch et 95 km/h) et sortie simultanée d’une nouvelle version avec une finition améliorée : la 2 CV AZAM.

1964 : on met les portières inversées dans le bon sens.

1970 : sortie des 2 CV 4 (435 cm³) et 2 CV 6 (602 cm³). La même année, Citroën organise une petite promenade de santé de 16.500 km. C’est le raid Paris-Kaboul-Paris.

1974 : on lui change ses yeux ronds. Désormais, elle affiche des phares rectangulaires. On la dote d’une nouvelle calandre à cinq lames en plastique avec les chevrons intégrés.

1980 : sortie de la 2 CV Charleston en série spéciale. Le succès de sa robe rétro est tel qu’elle est produite en série dès l’année suivante et avec des phares chromés.

Février 1988 : la production de la 2 CV prend fin en France à l’usine de Levallois, mais sa commercialisation se poursuit pour encore 29 mois.

Vendredi 27 juillet 1990 à 16 h : la dernière unité sort de l’usine de Mangualde au Portugal. En 42 ans (record de longévité), la 2 CV a été fabriquée à plus de 5 millions d’exemplaires : 3 868 634 berlines et 1 246 335 camionnettes.

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a la 2cv j'aimerai bien test dans un champs sa doit marrant