409 km/h pour la 9ff GT9

[joblack666 0]

409 km/h pour la 9ff GT9

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 L’objectif des ingénieurs de 9ff était de battre les 407 km/h de la Bugatti Veyron. C’est dorénavant chose faite grâce à leur GT9 qui a réalisé 409 km/h durant un essai officiel à Papenburg le mois dernier. Cependant, le record absolu pour une voiture de série est détenu par la SSC Ultimate Aero TT qui a poussé à 411 km/h en septembre dernier.

La 9ff GT9 est un véhicule de série, mais en croiser une sera une véritable aubaine, tant le nombre d’exemplaire prévu est minimaliste. En effet, seuls 20 unités verront le jour, au prix unitaire de 592 620 euros.

Bien que basée initialement sur une Porsche 911, toute la mécanique a été revue. Les ingénieurs ont utilisé leur flat6 4.2 biturbo qu’ils ont monté en position centrale, et non en porte-à-faux arrière. La puissance annoncée est de 987 chevaux, pour 964 Nm de couple.
La coque étant celle d’une 911 GT3 a également subit bon nombre de modifications, dont un allongement de près de 30cm et un rabaissement de 12cm, afin de favoriser les appuis aérodynamiques à hautes vitesses. L’utilisation de fibre de carbone et de Kevlar permet de contenir le poids à 1326 kg.

Sachant que le record est 411km/h par la SSC Aero .

[titou31 0]

joli mais toujours pas battu le record par contre niveau conso les record sont battu aussi a mon avis

[mitch10593 0]

à partir de 400 km/h ça commence à devenir intéressant..
Les radars considèrent que c'est une erreur de mesure, et aux jumelles, les flics auront du mal à viser ;-)

Enfin, belle performance je trouve, même si je ne vois pas trop l'intérêt (même sur circuit on a pas besoin de telles vitesses de pointe)

[Rom Kese 0]

impréssionnantes voitures , c'est fou ce qu'on peut faire aujourd'hui

[joblack666 0]

mitch10593 a écrit:

à partir de 400 km/h ça commence à devenir intéressant..
Les radars considèrent que c'est une erreur de mesure, et aux jumelles, les flics auront du mal à viser ;-)

Enfin, belle performance je trouve, même si je ne vois pas trop l'intérêt (même sur circuit on a pas besoin de telles vitesses de pointe)

c'est deja le cas au dela de 300km/h (problème deja rencontré sur une autoroute le gars roulait avec Une Mc Laren F1 )

[titou31 0]

joblack666 a écrit:

mitch10593 a écrit:

à partir de 400 km/h ça commence à devenir intéressant..
Les radars considèrent que c'est une erreur de mesure, et aux jumelles, les flics auront du mal à viser ;-)

Enfin, belle performance je trouve, même si je ne vois pas trop l'intérêt (même sur circuit on a pas besoin de telles vitesses de pointe)

c'est deja le cas au dela de 300km/h (problème deja rencontré sur une autoroute le gars roulait avec Une Mc Laren F1 )

et dans ces cas la vous faite quoi lol?????

[joblack666 0]

titou31 a écrit:

joblack666 a écrit:

mitch10593 a écrit:

à partir de 400 km/h ça commence à devenir intéressant..
Les radars considèrent que c'est une erreur de mesure, et aux jumelles, les flics auront du mal à viser ;-)

Enfin, belle performance je trouve, même si je ne vois pas trop l'intérêt (même sur circuit on a pas besoin de telles vitesses de pointe)

c'est deja le cas au dela de 300km/h (problème deja rencontré sur une autoroute le gars roulait avec Une Mc Laren F1 )

et dans ces cas la vous faite quoi lol?????

arrêter le gars , lui demander des infos sur son bolide voir faire des photos une petite leçon de moral et enfin laisser le gars repartir sans le dire a ton chef de retour a la brigade .

[titou31 0]

c'est bon a savoir

[Frédo-zone-rouge 0]

Il existe donc une certaine 'tolérance' au delà d'un certain chiffre, ok, c'est bon à savoir ... je blague ^^, n'ayant même pas de quoi atteindre 250 !!

Superbe cette GT9, franchement les 30 cm en plus lui donnent une ligne de folie, surtout sans aileron.

Merci de l'info, Joback