Tours de rond-point en R5

[Frédo-zone-rouge 0]

Dans une autre couleur, ce fut ma 1ère voiture !

Rico, ça te rappelle pas des souvenirs ??

[bishopraz 0]

Elle était bien sympa cette petite R5, j'aimais bien et j'aime toujours.

[cocorico 0]

R5 forever, la voiture qui pardonne tout

[Frédo-zone-rouge 0]

Avant de partir en tonneau avec une R5, tu peux déjà y aller TRES fort (ça marche aussi avec une 2CV & 4L).

Ahh le bruit sympa du 1300 avec Webber double corps, boîte 4 courte

[titou31 0]

suis trop jeune la seule R5 que j'ai connu était dans le jardin de mais parent est elle était verte pomme pour l'epoque cette couleur était bizarre

[gt-jerome 0]

enorme les suspates!!! j'avais vu un jour une 2cv aussi dans le meme cas, que je suivais dans un rond point, ca fait peur!

[cocorico 0]

gt-jerome a écrit:

enorme les suspates!!! j'avais vu un jour une 2cv aussi dans le meme cas, que je suivais dans un rond point, ca fait peur!

surtout quand tu es dedans...


ah ma gtl, on a rien eu d'équivalent depuis

[MeL Ew@tt 0]

sacré voiture! elle a marqué son temps comme la 2cv

[Frédo-zone-rouge 0]

cocorico a écrit:

gt-jerome a écrit:

enorme les suspates!!! j'avais vu un jour une 2cv aussi dans le meme cas, que je suivais dans un rond point, ca fait peur!

surtout quand tu es dedans...


ah ma gtl, on a rien eu d'équivalent depuis

Tu penchais un poil le bras par la fenêtre co-pilote dans un rond-point ... tu touchais le sol

Enorme

ça remonte loin, tout ça aussi ...

[Z spec 0]

D'où l'expression prendre les virages sur les portières

Ma première voiture c'était ça :



Ford Fiesta 1100 S de 1978.
127 000 km au compteur, et 22 litres aux 100 km/h

(désolé pour l'image pourrie, c'est la seule que je trouve sur le web qui corresponde exactement).

[titou31 0]

22 litre au 100 km ou km/h?

[Z spec 0]

T'as raison, y a des lettres en trop.
22 litres /100 km.
En vitesse de pointe elle tapait le 140 compteur mais les portières vibraient tellement que je pouvais passer les doigts entre la portière et la caisse.
Bon, ok, j'exagère un peu.
Mais comme le frein à main ne revenait pas bien je desserrai les mâchoires des tambours à grands coups de pied dans les roues et j'avais un tournevis dans la boîte à gants pour aller augmenter le régime du ralenti directement sur le carbu en m'arrêtant aux feux rouges.

[Frédo-zone-rouge 0]

Les souvenirs jaillissent, on dirait ! Grave comme tout ça a changé depuis.