Bob

[chicanos 0]

Mungupikipiki a écrit:

Bob Du Gers a écrit:

Virage......, du pare courroie,

ça c'est pas une bonne idée...

j'allais dire la même chose,le jour ou tu prendra un gravillon,tu comprendra pourquoi,surtout si je ne me trompe,c'est est remplis,l'entrée chez toi

[Jaco 0]

Mungupikipiki a écrit:

ça c'est pas une bonne idée...

C'est ce qu'on lit partout, mais je n'ai toujours pas compris pourquoi...

Le pare courroie du haut, à part protéger les arpions du passager, il sert à quoi ? Parce que comme on peut supposer que les gravillons ne tombent pas du ciel, j'ai du mal à comprendre : j'irai même jusqu'à penser que le pare courroie du haut risque de capturer les gravillons... c'est une vraie question, hein...

Celui du bas, je ne dis pas, par contre.

[froguy 0]

sur le forum street bob france, il y en a plein qui ont enlevé le protège courroie, pour l'instant je crois que personne ne s'en ai pris! (des gravillons)

[Strat 0]

En tout cas moi j'aime bien ton Sports !

[Invité]

le pare courroie du bas protège la courroie de toutes les retombées amenées par la rotation de la roue.

Ce n'est pas seulement un problème de gravier même si c'est une cause de rupture importante, mais c'est un problème de longévité et de survie de la courroie. Ce cache est fait de façon que l'eau, les poussières, la boue et autres produits chimiques qui trainent sur la route ne soient pas rabattu par le pneu (et par écoulement du garde boue ) sur la face interne de la courroie.

On peut l'enlever en effet, mais après il ne faut pas se plaindre le la longévité des courroies.

J'irai même plus loin, en cas de conversion par chaine, si on peut le garder c'est un gage de longévité de la chaine!

[Invité]

Et comme Bob a, je crois, eu plusieurs fois l'expérience de la courroie cassée... sans GB avant, et sans protège courroie, il va devoir prévoir tout un stock

[Bob Du Gers-bobdugers 0]

Mungupikipiki a écrit:

le pare courroie du bas protège la courroie de toutes les retombées amenées par la rotation de la roue.
...

Ben je l'ai pas enlevé celui-là.

Je suis d'accord avec Jaco. Celui du haut c'est fait pour y foutre les pieds dedans.

[Picvert 0]

Mungupikipiki a écrit:

Bob Du Gers a écrit:

Virage......, du pare courroie,

ça c'est pas une bonne idée...

avec ou sans il les pête tous les 5000.

[Bob Du Gers-bobdugers 0]

C'est pas faux.

[manolo 0]

Moi je dis que le protège courroie du haut c'est de la bite en barre ...

Mungu il dit pas souvent des conneries ( quoique ) mais là je trouve que c'est de la branlette ce truc ...

C'est juste l'avis d'un p'tit con

Continue Bob t'es sur la bonne voie

[Bob Du Gers-bobdugers 0]

Je vous écris depuis la clinique.

Je me suis pris un lacet dans la courroie et je me suis fait broyer la chaussure ainsi que deux orteils.

Merci à Mungu d'être passé me voir.

[Jean 0]

[Picvert 0]

Le ou les cailloux tombent sur le protège et non sur la courroie et ne se faufilent pas entre la courroie et le carter. Regarde la crasse qu'il y a à l'intérieur du protège courroie, elle n'est pas sur ton futal ou sur les jantes ou ailleurs.

[manolo 0]

On s'en fout c'est moche

[Invité]

Bob Du Gers a écrit:

Je vous écris depuis la clinique.

Je me suis pris un lacet dans la courroie et je me suis fait broyer la chaussure ainsi que deux orteils.

Merci à Mungu d'être passé me voir.

flute, je ne savais pas que tu avais un primaire à l'air libre!

[manolo 0]

il est comme ça le Bob : mystérieux

[Picvert 0]

Mungupikipiki a écrit:

Bob Du Gers a écrit:

Je vous écris depuis la clinique.

Je me suis pris un lacet dans la courroie et je me suis fait broyer la chaussure ainsi que deux orteils.

Merci à Mungu d'être passé me voir.

flute, je ne savais pas que tu avais un primaire à l'air libre!

C'est son côté naturiste.

[Bob Du Gers-bobdugers 0]

Il est con ce pic.

@ Mungu : non c'est bien le secondaire. J'étais en position face au vent, les pieds sur les cale-pieds arrières !

Pourtant on en a discuté à la clinique...

[Invité]

[Picvert 0]

Ça a dû faire bobo à la bécane, non ??