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Invité

Messages recommandés

OUf ! ben c'était pas de la tarte, il y a deux trois questions auxquelles j'ai répondu au pif (au milieu), sans comprendre ce qu'on me demandait et cinq ou six sans être convaincu d'avoir vraiment compris... On fait ce qu'on peut avec ce qu'on a !

mon score :
Harley 883 Sportster
You scored 2 moxie, 2 zeal, and 1 pomp!

Ne me demandez pas ce que cela veut dire, je n'en sais fichtre rien !
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Harley 883 SportsterYou scored 3 moxie, 5 zeal, and -2 pomp!
You scored dead center average, lacking any of the personality quirks that normally drive people to motorcycling. However, if you do ride, statistics would suggest that you are destined for a Harley-Davidson, probably something in the Softail line. You might have noticed that's a lot of moolah for an (arguably) obsolete piece of machinery, and you're too rational and attitude-free to need the Biggest and Baddest that the marketeers tell you to buy. A far more reasonably priced taste of the Harley Kool-Aid is the 883 Sporty, a fun little beast that leaves you with plenty of cash to customize. On the other hand, the only reason I'm bringing up the Harley-Davidson product line at all is due to the fact that Harley is the choice most people think of when they consider getting into motorcycling, and that's mostly because they don't know much about the alternatives. Thought experiment: if you were the only person left on earth, and you could pick any motorcycle you wanted, what would you choose? Best looking or best engineered? Your test results don't really point in any direction strongly, so I'll try to nudge you towards substance over style. Consider: a FXST Softail weighs 629lbs dry, the base version starts around $14k, and will make 75-80hp -- after you tweak it with pipes and a jet kit. A Buell XB12R weighs 395lbs dry, costs $10.5k and makes 103hp, stock. An Aprilia Tuono R weighs 417lbs, costs $12k, and makes 125hp, stock. (We won't even mention the bang for buck of the Japanese competitors.) Still a fan of retro-classic styling? Then at least consider Harley's V-Rod, which mixes in some modern engineering into the equation (596lbs, 125hp, $17k). While the Sportster is a reasonable compromise, you may discover that you enjoy the added feedback provided by standard-style bikes such as the Suzuki SV or the Ducati Monster. (If you must hang with the Harley crowd, they'll be less likely to give you grief if you choose the Buell, though.) You have the potential to be a great rider. Take the MSF class, and choose a bike that won't hold you back!
You scored higher than 56% on moxie
You scored higher than 33% on zeal
You scored higher than 7% on pomp

Ben voila pour moi, mais certaines interprétations sont un peu n'importe quoi, sinon, j'ai passé un bon moment lol!
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J'ai fait le plus dur : j'ai à peu prés compris les questions, et les réponses...

Mais je capte absolument que d'alle à leur réponse... c'est quoi, des moxies, des zeal et des pomps ?????

J'ai eu 3/5/5... y m'donne une peluche, avec ça ?

Je crois qu'il me dit que comme j'y comprends rien en bkane, le mieux, c'est que je prenne un 883 eclate

J'vous met leur patois, si vous captez, vous ...

Harley 883 Sportster
You scored 3 moxie, 5 zeal, and 5 pomp!
You scored dead center average, lacking any of the personality quirks that normally drive people to motorcycling.
However, if you do ride, statistics would suggest that you are destined for a Harley-Davidson, probably something in the Softail line.

You might have noticed that's a lot of moolah for an (arguably) obsolete piece of machinery, and you're too rational and attitude-free to need the Biggest and Baddest that the marketeers tell you to buy. A far more reasonably priced taste of the Harley Kool-Aid is the 883 Sporty, a fun little beast that leaves you with plenty of cash to customize.

On the other hand, the only reason I'm bringing up the Harley-Davidson product line at all is due to the fact that Harley is the choice most people think of when they consider getting into motorcycling, and that's mostly because they don't know much about the alternatives.

Thought experiment: if you were the only person left on earth, and you could pick any motorcycle you wanted, what would you choose? Best looking or best engineered? Your test results don't really point in any direction strongly, so I'll try to nudge you towards substance over style.

Consider: a FXST Softail weighs 629lbs dry, the base version starts around $14k, and will make 75-80hp -- after you tweak it with pipes and a jet kit. A Buell XB12R weighs 395lbs dry, costs $10.5k and makes 103hp, stock. An Aprilia Tuono R weighs 417lbs, costs $12k, and makes 125hp, stock. (We won't even mention the bang for buck of the Japanese competitors.) Still a fan of retro-classic styling? Then at least consider Harley's V-Rod, which mixes in some modern engineering into the equation (596lbs, 125hp, $17k).

While the Sportster is a reasonable compromise, you may discover that you enjoy the added feedback provided by standard-style bikes such as the Suzuki SV or the Ducati Monster. (If you must hang with the Harley crowd, they'll be less likely to give you grief if you choose the Buell, though.)

You have the potential to be a great rider. Take the MSF class, and choose a bike that won't hold you back!






My test tracked 3 variables How you compared to other people your age and gender:

You scored higher than 36% on moxie

You scored higher than 39% on zeal

You scored higher than 88% on pomp

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je comprend pas .. ca a merdé chez moi le test ...

jai commencé à repondre aux questions et tout ..
et pis ..

message d'alerte !!! :parl: :parl:

ils m'ont envoyé un truc du genre :

You don't have to make that stupid test ,
we know you are un real biker , you are the most famous french biker , your name is Cotton slip , bye bye .
signé : Monsieur Fuck ZEWORLD ..


je parle pas un mot d'anglais .. pouvez me traduire le bug ?? lol!lol!lol!lol!lol!lol!

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Bon on va t'aider à traduire parce que c'est toi ! lol!
Tu nous remerciera plus tard.

en gros c'est dit :
que tu ne peut pas faire ce très sérieux test car tu es le pire biker francais ye

ye

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Et en plus ça disait aussi: tu as bien fait de faire ce test génial parce que maintenant tu as enfin compris que si tu persistes à mettre ton slip à l'envers, le cuir de ta selle ne sera plus jamais marron lol!
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