Black Racer

[Beuz1 0]

Voici la première version de mon jouet en attendant la suite des modifs :





Premier essais sous la pluie, il y a moins d'une heure.
Tip top, le tête de fourche pour attaquer sévére.
C'est juste que j'ai tendance à rouler un peu trop vite partout , peu habitué à ne pas recevoir d'air au niveau du buste !!!

[Fred1111 0]

Très jolie ! Le tête de fourche lui donne un p'tit air d'XLCR bien venu.

Bravo Beuz, et merci pour ces premoères images. on en attend d'autres !

[Bob Du Gers-bobdugers 0]

J'aime !

[Jean 0]

T'es bien parti Beuz ! Continue ... et tiens nous au jus !

[gemini 0]

+1

[Bob Du Gers-bobdugers 0]

Je verrai bien un sabot moteur moi

[Beuz1 0]

Moi aussi mais ça coute cher le millimétre de plexi !!!
Il ya un filtre à ait sympa et une gunfighter Corbin, à venir !!!

[fabio 0]

salut beuz
sympa la bulle je vois que tu as la meme selle que moi comment fais tu pour rester dessus a l'acceleration. je glisse vers le garde boue c'est pas le top

[Bob Du Gers-bobdugers 0]

fabio a écrit:

salut beuz
sympa la bulle je vois que tu as la meme selle que moi comment fais tu pour rester dessus a l'acceleration. je glisse vers le garde boue c'est pas le top

Ben il accélère pas.

[mick1 0]

joli beuz

un guidon bracelet ferait plus racer
va tu tester?

[fabio 0]

Bob Du Gers a écrit:

fabio a écrit:

salut beuz
sympa la bulle je vois que tu as la meme selle que moi comment fais tu pour rester dessus a l'acceleration. je glisse vers le garde boue c'est pas le top

Ben il accélère pas.

tu crois ça

[Beuz1 0]

fabio a écrit:

salut beuz
sympa la bulle je vois que tu as la meme selle que moi comment fais tu pour rester dessus a l'acceleration. je glisse vers le garde boue c'est pas le top

C'est pourquoi une Gun Fighter de chez Corbin est prévue.



Sans le flamming !!!

[Bob Du Gers-bobdugers 0]

sympa cette selle, mais le flamming ça fait limite...

[Beuz1 0]

C'est pour ça que je la prends sans !!!
Il n'y a que les coutures de l'assise qui ont une forme de flamme.
Mais noir sur noir, ça reste discret.

[Bob Du Gers-bobdugers 0]

Beuz a écrit:

C'est pour ça que je la prends sans !!!
Il n'y a que les coutures de l'assise qui ont une forme de flamme.
Mais noir sur noir, ça reste discret.

Super alors

[fabio 0]

Beuz a écrit:

fabio a écrit:

salut beuz
sympa la bulle je vois que tu as la meme selle que moi comment fais tu pour rester dessus a l'acceleration. je glisse vers le garde boue c'est pas le top

C'est pourquoi une Gun Fighter de chez Corbin est prévue.



Sans le flamming !!!

elle est vraiment sympa elle doit pas etre donne

[jacques111 0]

ouais, vraiment mignon
la bulle me fait penser à un bm 900s.

[Beuz1 0]

C'est vrai que ça ressemble à s'y méprendre à une bulle de R90S.

[Beuz1 0]

Une autre tof, de jour !!!

[Bilou 0]

Beuz a écrit:

Une autre tof, de jour !!!

Beuz ! J'aime pas du tout












































Les baskets

[Beuz1 0]

Quand je bricole, j'ai bien avoir les arpions à l'aise !!!!

[Beuz1 0]

Version retro :

[Bob Du Gers-bobdugers 0]

Superbe !!!

A part le mec dessus biensûr !

[Beuz1 0]

Trou du c...... !!!!

[Bilou 0]

Beuz a écrit:

Version retro :

Mais c'est pas vrai ! Encore des baskets !

[Bob Du Gers-bobdugers 0]

Beuz a écrit:

Trou du c...... !!!!

Non pas quand même, je dirai pas qu'il a une tête de trou duc.
T'es dur avec toi-même.

[Bob Du Gers-bobdugers 0]

Beuz alors ? Tu m'as pas dit sur combien tu prends à fond couché dans ta bulle ?

[Beuz1 0]

Et oui !!!
Un trou du cul en basket !!!

[Bilou 0]

Bob Du Gers a écrit:

Beuz alors ? Tu m'as pas dit sur combien tu prends à fond couché dans ta bulle ?

C'est marrant, depuis que je ne suis plus à Panam, celà ne m'interresse plus ce genre de chose.

Y'a je suppose maintenant des kawa ZXWRT18FRLT modifiée 116 qui frolent les 350 Kilos...

[Bob Du Gers-bobdugers 0]

Beuz a écrit:

Et oui !!!
Un trou du cul en basket !!!

T'inquiète pas, les mecs qui ont des belles meules c'est toujours des trous du cul j'ai remarqué. C'est bizarre comme on peut détester ceux qui ont mieux que nous.

[Bob Du Gers-bobdugers 0]

Bilou a écrit:

Bob Du Gers a écrit:

Beuz alors ? Tu m'as pas dit sur combien tu prends à fond couché dans ta bulle ?

C'est marrant, depuis que je ne suis plus à Panam, celà ne m'interresse plus ce genre de chose.

Y'a je suppose maintenant des kawa ZXWRT18FRLT modifiée 116 qui frolent les 350 Kilos...

1) si tu t'intéressais à ça t'aurais pas un RK
2) Ca fait bien longtemps que les kawa sont en-dessous de 200 kg.

[Bilou 0]

Bob Du Gers a écrit:

Bilou a écrit:

Bob Du Gers a écrit:

Beuz alors ? Tu m'as pas dit sur combien tu prends à fond couché dans ta bulle ?

C'est marrant, depuis que je ne suis plus à Panam, celà ne m'interresse plus ce genre de chose.

Y'a je suppose maintenant des kawa ZXWRT18FRLT modifiée 116 qui frolent les 350 Kilos...

1) si tu t'intéressais à ça t'aurais pas un RK
2) Ca fait bien longtemps que les kawa sont en-dessous de 200 kg.

Et oui Bob, désolé, mais à l'époque j'avais un BMW K1100 LT ... et je ne regrette rien

Surtout que cette vie était au dessus de Cahors Sud .....

[Bob Du Gers-bobdugers 0]

Désolé Beuz tu avais répondu dans un autre topic pour la vitesse, j'avais pas encore vu.

[Beuz1 0]

Je ne l'ai pas encore poussé à donf depuis le montage du carénage.
Entre la monte de pneus et la météo de ces derniers jours, j'ai pas osé !!!
Vu le peu de restsitance au vent que j'ai couché derrière la bulle, je devrai au moins prendre autant qu'avec la vieille, soit un petit 200 km/h compteur electronique, bien lancé.
Par chez moi, ce qui est sympa, ce sont les enchainements de virolos et les petits bouts droits.
Je me cale à 120 / 130 km/h et essaye de passer les courbes sans couper !!!
c'est bien plus drôle qu'un 180 en ligne droite !!!

Une version Rock n Roll (toujours en baskets !!!):

[Bob Du Gers-bobdugers 0]

200 avec un 883 ?

Vu les rapport de démultiplcation je ne sais pas si c'est techniquement possible.

Non ?

[Beuz1 0]

[Jaco 0]

Joli, mais c'est exprès que tu laisses le calque ?

[Beuz1 0]

je le rajoute aprés !!!
Pratique photofiltre !!!

[getro 0]

L'essonne c'est pas pres de Marseille

t'es sur de tes 200, t'en enleve 30 et j'éteind le phare de ma moto.

[jeffcoyote 0]

Beuz a écrit:

je le rajoute aprés !!!
Pratique photofiltre !!!

Sympa tes images ....
grand fan de photofiltre aussi !

[Beuz1 0]

J'suis pas marseillais !!!
Au taquet, un 883 bien affûté les prend, surtout couché derrière une bulle.
Avec un guidon d'un métre, en revanche, c'est 180 maxi...

[getro 0]

Tu nous prends une photo de ton compteur à deux cent en pleine action et je te croierais peut etre

Je pense pas que la bulle te fasse prendre 20 de plus

j'attends la photo (non trafiquée merci)

[Beuz1 0]

Un bon carbu, un hypercharger et un echappement supertrapp, et le réglage qui va bien !!!
La bulle compte pour beaucoup.
Pour exemple, quand je bossais chez Suzuki, je plafonnais à 200 avec un 600 Bandit N (sans carénage).
La même en version S prenait 220.
La moto souffre moins de la prise au vent de son pilote et le pilote également.
A meilleur CX, meilleure vitesse de pointe...surtout sur les "petits moteurs".

[Jaco 0]

Beuz a écrit:

Un bon carbu, un hypercharger et un echappement supertrapp, et le réglage qui va bien !!!
La bulle compte pour beaucoup.
Pour exemple, quand je bossais chez Suzuki, je plafonnais à 200 avec un 600 Bandit N (sans carénage).

'tain, mais comment vous faites ?

Moi, avec mon 12, passé 120 je commence déjà à lutter contre l'air dans le museau...

[Beuz1 0]

T'as vu la hauteur de ma bulle.
Assis bien droit, je n'ai que la tête qui dépasse.
Couché derrière, je ne sents plus rien !!!

[getro 0]

Qui a dit que Jaco avez un gros nez, qui??????

[Littlebigman 0]

j'pense que beuz dit vrai, j'le voit bien, il est taillé pour la vitesse.

[Polmar 0]

Quel intérêt la bulle si derrière tu ne sens plus rien

[paulo11 0]

Polmar a écrit:

Quel intérêt la bulle si derrière tu ne sens plus rien

et la boucle est bouclée !..

[Beuz1 0]

Toujours dans ma recherche du moindre petit cheval supplémentaire, voici ce que j'ai offert à ma belle pour son Noël.
C'est un K&N Hi Flow, soit le plus gros disponible pour HD.
Achété d'occasion mais en parfait état sur Ebay US pour 44 euros, livraison incluse.
Associé au gicleurs de 175 et 45 et au Powernow, ça devrait carburer du tonnerre.
Essais et réglages cet après midi.

[Picvert noir 0]

T'as pas peur que le reniflard te dégueulasse tout???

[Beuz1 0]

Non, les valves de surpression d'huile sont neuves.
C'est quand elles commencent à fatiguer que les reniflards dégueulassent tout !!!

[Invité]

avec ça tu ne vas pas manquer d'air!!!, attention de ne pas rouler trop pauvre enfin, tu connais de toute façon

[Beuz1 0]

Putain comment que ça marche avec ce truc !!!!
Associé au powernow, c'est d'enfer !!!
Malgrés les 4 petits degrés ambiants, elle tournait nickel grace à l'addition "spécial hiver" de chez HD.
Enfin des montées en régime dignes de ce nom !!!
J'ai fait le con tout l'après midi sur les petites routes derrière chez moi !!!
Les jolies courbes avalées entre 90 et 120 kms/h et le moindre petit bout droit et j'étais rapido à 150 kms/h !!
Demain, je vais prendre l'autoroute pour commencer à lui tirer dedans histoire de voir à combien je peux la pousser.
Je vais y aller gentilement puisqu'elle n'a jamais été pôussée à plus de 160.
Je ne sais pas combien de temps je vais garder mon permis à ce petit jeu la !!!

[Invité]

tu bosses pas toi!!!!

[Beuz1 0]

Non, j'suis en congés jusqu'au 2 janvier !!!

[Bob Du Gers-bobdugers 0]

Si on entend une détonation c'est le mur du son.

[Beuz1 0]

Faut pas pousser !!!
C'est pas la vitesse pure qui m'attire !!
je veux qu'elle accelére vite et fort ce qui est désormais le cas !!!
Pouvoir ouvrir en grand entre 2 belles courbes, ça c'est le pied !!!

[cvospringer 0]

Beuz a écrit:

Pouvoir ouvrir en grand entre 2 belles courbes, ça c'est le pied !!!

tu ouvre bien comme il faut pour que juste çà te relève et hop tu replonge dans l'autre virage, le tout avec un grand coup de pompe dans le c..

[getro 0]

cvospringer a écrit:

Beuz a écrit:

Pouvoir ouvrir en grand entre 2 belles courbes, ça c'est le pied !!!

tu ouvre bien comme il faut pour que juste çà te relève et hop tu replonge dans l'autre virage, le tout avec un grand coup de pompe dans le c..

PUIS TU LACHES TOUT EN ROUE LIBRE JUSQU'A LA PROCHAINE STATION POUR REFAIRE LE PLEIN
ET GLOU ET GLOU (chacun son truc)