petit run d'avant noel

[Littlebigman 0]

VVVVVvvvvvv a toutes et a tous.
alors... je me suis octroyer cet aprés midi un peu de liberté, et vers une treize heure, temps ensoleillé, chaussée sèche, mais humide et mouillé par endroit.
Beuz m'a donné envi de tirer sur mon brelon, et j'me suis fait un petit run de 250 kms, direction N2 vers soisson, retour sur paris, périphérique, N3 et direct my sweet home.
j'ai donc rouler comme un malade (si...si j'ai encore mon permis), et je peus confirmer que mon 12c tire un 220 compteur, ce qui doit faire un petit 200 et pourtant j'suis pas du tout aérodynamique (les pieds en avant, beaucoup de vent aux bras et epaule) par contre la tete et le buste nickel derrrière le pare brise.
pour getro j'avais mis ma caméra sur le pare cylindre afin d'immortaliser l'instant mais nom d'un deux cylindres l'enregistrement s'est arréter au moment ou j'ai refermer l'afficheur LCD. J'ai donc que l'echauffement du brelon et ma tronche de salutation c'est tout.
Ce n'est que partie remise. Pour Noel je vous promet une petite balade sur les grands boulevards, les champs élysées, les quais et retour sweet home.
Quelqu'un peut il me dire comment mettre en ligne une petite video? Merci.

[cvospringer 0]

Je crois qu'il te faut une carte d"acquisition sur ton PC

tu branches ton camescope sur cette carte
tu vide ton enregistrement

après je crois qu'il faut faire une conversion de fichier

et puis tu peux graver un CD

j'ai du vieux matos çà marchais comme celà les dernières années

maintenant ?? çà doit être évidemment plus simple , mais bon , je n'e, sais pas plus

en espérant t'avoir renseigné !

[Littlebigman 0]

Merci CVO mon magnétoscope est connecté sur un port firewire du pc, j'ai donc récupérer la vidéo en mpeg4 sur mon PC, ce dont je veux savoir c'est comment la diffuser sur la terrasse internet par un lien.

[Beuz1 0]

Si ton 1200 est équipé d'un compteur electronique, la vitesse annoncée est très proche de la vitesse réelle, dixit moto journal qui avait fait des essais d'étalonnage de compteur.
L'écart entre la vitesse annoncée et la vitesse réelle est inférieur à 5 km/h.
Cet après midi, j'ai retenté de dépasser les 170 km/h, en vain.
Je sents que la machine ne demande que ça mais le pneu arrière, bien carré, fait louvoyer la moto de maniére flippante pour ne pas dire dangeureuse !!!
Vivement les metzeler et mon allumage complet Sceamin !!!

[Littlebigman 0]

Salutations Beuz ben sur mon 1200C de 2005 c'est un compteur a aiguille donc je suppose mecanique, nom d'une pipe D3 motos m'a super préparer mon piège, j'ai un gicleur de 190/46, Waaaaooouuuu une péche d'enfer!!! j'tire 180 tres rapidement, le dunlop D401 150/80E1G stock propulse super bien mais manque de grip en courbe.
j'suis en train de les user et j'pense que de metzeller seront mis bientot.
CVO j'ai mis en ligne 2 vidéos sur mon site pro, tu clique sur le lien a gauche, une de cahs johnny et une de ma video raté, et tu es en direct sur mon serveur.
dans ton navigateur (firefox) tape www.bushcom.fr

[Dr. Gonzo 0]

Citation :

alors... je me suis octroyer cet aprés midi un peu de liberté, et vers une treize heure, temps ensoleillé, chaussée sèche, mais humide et mouillé par endroit.

Tiens… C'est bizarre, ça c'est mon programme de demain ptet un poil plus tard.
Vivement ta vidéo, Grand Petit Homme.

[rahan 0]

Moi je me traine jamais à 220

.................mais j'adore le père Cash

[Littlebigman 0]

Beuz t'as raison, j'ai relu le manuel du propriétaire du 12C et y dise que c'est un compteur electronique, putain si j'arrive a bloquer l'aiguille a droite j'espère que le Vtwin va pas exploser, j'suis encore sous garanti HD.
Bon run Al.X gaffe aux caisseux en cette periode de départ, pour ma part je les enfument a gauche, a droite, au milieu, entre deux files, t'as toujours un metres pour passer, tjr en accélération, pas en freinant, d'ailleurs j'ai pas de frein sur le 12c. Rahan essaye et tu sauras ce qu'est une montée d'adrénaline, facile ligne droite poignee des gazs en coin.

[Beuz1 0]

Avec l'allumage complet screamin' que je vais recevoir, je vais repousser la rupture à 7000 tours !!!
Je vais enfin parfaitement brûler tout ce joli mélange dont je remplis mes culasses.

[Littlebigman 0]

Dis moi Beuz apres avoir pousser les regimes moteur, lors de la remise au garage, il y a eu une petite odeur d'essence vers le cone du filtre a air, de légéres traces de gras sur l'assemblage du coude chromé avec le corps du carbu, j'ai démonté mon filtre et là rien, aucune trace d'essence,j'ai nettoyer le coude, et depuis tout est ok.
j'ai plus d'odeur d'essence dans le garage. est-ce normal?
l'allumage complet screamin' est ce une grosse modif ? pour le sport.

[Waya Na 0]

@ Beuz : t'as le bonjour de Jackot (1300 XJR sp vu à la WBT 2006)

notre Jackot qui hier a bravé le brouillard pour nous rejoindre (Angoulème Montluçon Mazirat Montluçon Culan ) ça fait de la borne en bécane ........

[Beuz1 0]

Littlebigman a écrit:

Dis moi Beuz apres avoir pousser les regimes moteur, lors de la remise au garage, il y a eu une petite odeur d'essence vers le cone du filtre a air, de légéres traces de gras sur l'assemblage du coude chromé avec le corps du carbu, j'ai démonté mon filtre et là rien, aucune trace d'essence,j'ai nettoyer le coude, et depuis tout est ok.
j'ai plus d'odeur d'essence dans le garage. est-ce normal?
l'allumage complet screamin' est ce une grosse modif ? pour le sport.

Normal !!!
Entre la quantité d'essence que tu as balancé dans ton carbu et les retours des reniflards de surpression d'huile de tes culasses, ça fait beaucoup de vapeurs d'huile et d'essence mélés que le filtre ne peut complétement absorber.
C'est un peu comme si tu balançait une souflette par l'intérieur de ton filtre tout en roulant...
Chaque fois que je tire dedans, j'ai le pare chaleur arrière plein de gras et la bécane empeste l'huile et l'essence.

En ce qui concerne l'allumage Sceamin, la bobine et le module se montent tel que à la place de ceux d'origine.
Il n'y a que dans le cas d'un remplacement du plateau d'allumage qu'il faut recaler l'avance à l'aide d'une lampe stromboscopique.
Je n'ai pas juger utile de remplacer le capteur.
Le module, la bobine, les fils et les bougies Screamin faisant le plus gros du boulot.