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Bob Du Gers-bobdugers

Par Bob Du Gers-bobdugers,
dans Général

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Bob Du Gers-bobdugers

Bob Du Gers-bobdugers 0

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Posté(e)
La première moto hybride

Cela
fait déjà longtemps que l'automobile travaille sur ce genre de projet.
Pour le monde des deux roues, c'est une grande première.

Le concept eCycle est une réelle avancée pour l'environnement. Un
moteur électrique Brushless et un Moteur/générateur qui fonctionne au
diesel ou à l'essence.

Il fonctionnerait presque de la même manière qu'une automobile
hybride avec un couplage des deux moteurs ou une utilisation séparée du
moteur électrique, uniquement pour de courts trajets. Le moteur
électrique serait donc utilisé pour son couple et l'essence ou diesel
pour recharger les batteries ou pour « cruiser ».


Le concept eC1 est un descendant visuel de la Honda 90, le eC2 se
rapproche plus d'une sportive mais toujours avec cette large selle et
ce guidon confortable, et le eC3 est un véhicule plus utilitaire avec
un pare-brise et des valises intégrées à l'arrière.

Spécifications :
- Suspension avant de type mono bras, s'intégrant parfaitement au cadre monocoque en aluminium.
- Châssis asymétrique.
- Le moteur/générateur Brushless (dépourvu de charbons) SolidSlot™️ dispose d'une puissance de 42VDC et de plus de 400 ampères.
- Une grande variété de moteurs (générateurs ) est possible.
- Le stockage de l'électricité se fait par 3 batteries 12 volts.
- Les roues sont (seraient) des 13x3, CNC usinée s à partir
d'aluminium coulé sous pression, le tout fabriqué par American Wheel.
- Le frein avant est à rotor inversé avec pistons opposés et plaquettes, le tout intégré à la suspension avant.
- Le frein arrière est presque identique à celui de l'avant mais avec un unique piston.
- Les pneus : Pirelli MT75 : à l'avant 100/80-16, à l'arrière 120/80-16.


Ludwin Roussel
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Bob Du Gers-bobdugers

Bob Du Gers-bobdugers 0

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Une moto qui fait envie

http://www.metrofrance.com/fr/article/2007/01/23/22/5210-35/index.xml

Design épuré et moteur à hydrogène, la ENV a tout pour faire rêver. Y compris son prix : 6 000 dollars.

Le site

ENVbike.com





ENV (prononcez envy) est l'acronyme de " véhicule à émissions neutres" (en anglais : emissions neutral vehicule ). L'ENV est une moto qui fonctionne avec un moteur à hydrogène, le Core,
capable de développer 2,4 kWeh. Cette spécificité lui permet d'être non
seulement non polluante (à l'exception de l'émission de H2O ) mais aussi extrêmement silencieuse.



Fabriquée par une société britannique, Intelligent Energy, l'ENV est
capable de rouler à 80 km/h sur au moins 160 kilomètres. Certes, cela
n'a rien de très impressionnant mais c'est amplement suffisant en ville
et la carosserie en aluminium (qui permet de limiter le poids à 80 kg)
au design particulièrement recherché compense un moteur un peu faiblard.



Autre particularité : le moteur, le Core, peut être détaché de la moto et utilisé comme moteur d'appoint (pour un petit bateau par exemple) ou générateur électrique.



L'ENV est annoncée à 6 000 dollars (4 600 euros) mais aucune date de lancement n'a encore été définitivement arrêtée.
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Bilou

Bilou 0

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Bob Du Gers a écrit:
Bilou a écrit:
afontelakaiss a écrit:
mais...alors...ça fera plus...POTATOE POTATOE??? affraidaffraidaffraid



Une harley sans bruit ! et pourquoi pas un fromage qui ne sent pas ! nul

Il parait que sur Mars il y a moins de cons ! Je vais aller m'y poser
respect


Ouais c'est une bonne idée ça , ciao kc


OK Bob, tu peux fermer mon compte !

C'est con, je vais perdre les 500€ par mois que tu me filais pour l'animation du forum....
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Bob Du Gers-bobdugers

Bob Du Gers-bobdugers 0

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Posté(e)
Bilou a écrit:
Bob Du Gers a écrit:
Bilou a écrit:
afontelakaiss a écrit:
mais...alors...ça fera plus...POTATOE POTATOE??? affraidaffraidaffraid



Une harley sans bruit ! et pourquoi pas un fromage qui ne sent pas ! nul

Il parait que sur Mars il y a moins de cons ! Je vais aller m'y poser
respect


Ouais c'est une bonne idée ça , ciao kc


OK Bob, tu peux fermer mon compte !

C'est con, je vais perdre les 500€ par mois que tu me filais pour l'animation du forum....


Ha bon ? t'étais pas le mieux payé.
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zoreille

zoreille 0

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Posté(e)
Le nouveau bio-desing...qui depuis 15 ans fait des ravages...Mais pour la ville,pratique et non polluant . Nous sommes les derniers avec nos gros patato patato.Quant aux cravates,il y en a de plus en plus chez Harley,mais l'important c'est de rouler à moto .D'ailleurs,je me demande si ce n'est pas cette nouvelle clientèle,avec les Sporster qui les font ensuite monter en gamme,qui serait la raison de la survie d'Harley...
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boxer

boxer 0

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Qui sait de quoi demain sera fait ? Dans les années 60/70 on demandait aux enfants d'imaginer la voiture de l'an 2000. Sur la plupart des dessins figuraient des engins "futuristes " sans roues ! on a vu ce qu'il en était.
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rahan

rahan 0

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Posté(e)
Jamais dans ma vie il ne m'a été donné de voir quelque chose d'aussi laid comme véhicule utilitaire nulnulnulnulnulnulnul

........comme engin de plaisir, j'en parle même pas, quant à la "non pollutivité" du moteur à hydrogène, on en reparlera lorsque l'hygrométrie ambiante dans les villes sera passée à une moyenne de 98% Boulet

........remarque c'est bon, on aura le sauna gratos, à défaut de voir de vraies motos scratch
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  • 1 month later...
Bob Du Gers-bobdugers

Bob Du Gers-bobdugers 0

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http://www.motomag.com/spip/+Moto-ecolo-Suzuki-hydrogenee-01239+.html

Si ce n’est encore fait c’est en bonne voie. Dérivée du projet ENV, une Suzuki à hydrogène pourrait voir le jour.

L’hydro carbure
Henri Winand, directeur général d’Intelligent Energy, vient d’annoncer que son entreprise et la firme d’Hamamatsu travaillent actuellement ensemble sur un futur prototype de moto propre.

Pour mémoire, Intelligent Energy est le bureau d’étude qui a créé l’ENV (voir Motomag.com 26/01/07). Soit le prototype d’une sorte de grosse « mobylette » de luxe mue par un moteur à hydrogène, « Le Core », et capable de circuler à 80 km/h durant 160 km. Cet engin au style très étudié ne pèse que 80 kg. Son moteur de 2,4 kw peut être retiré du cadre pour d’autres usages.

Vu l’urgence environnementale et énergétique, il reste à espérer pour la planète que la puissance industrielle de Suzuki va permettre de produire, à très court terme et pour un prix abordable par le plus grand nombre, des dérivés de cet intéressant véhicule.

Pascal Girardin
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  • 8 months later...
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