Vous rouliez en quoi avant 18 ans ?

[Domotarde 0]

solex puis un super 102 peugeot avé les sacoches orange et le casque assorti
Pas de photos

[marco1111 0]

Domotarde a écrit:

solex puis un super 102 peugeot avé les sacoches orange et le casque assorti
Pas de photos

tant mieux , Ames sensibles s'abstenir

[la mouette 0]

je vais ptet y arriver, a vous la montrer....

[la mouette 0]

voilà. ma mienne a 18 ans. meme couleur en plus! ' de toute manière, yavait que celle là)

[Invité]

Un Peugeot GL 10.

La variante pour jeune fille du 103 (même mécanique). Un brin moins viril que le GT 10 (à phare rond)... Bref, une super petite mob, par trop méconnue !

[snake 0]

Avant le permis : BB peugeot ( la rouge , 3 vitesses a la main ) puis malagutti . ça va rappeler des souvenirs aux plus anciens

[olivier du 94 0]

Ah, le GL 10 ... c'étais pas si courant que les 102 et les 103 !

Pour ma part, mon premier engin, était un GT 10 jaune d'or, avec les mêmes petites roues que le GL, mais le réservoir entre les jambes, ... comme sur une "vraie moto".

A l'époque j'étais très fier de ses 4 clignotants chromés (bien que cela ne soit pas obligatoire sur les cyclos).

Maintenant, je suis fier du caractère dépouillé de mon sportst, sans clignots ... mais là, ce s'rai pourtant obligatoire

[Jaco 0]

olivier du 94 a écrit:

Maintenant, je suis fier du caractère dépouillé de mon sportst, sans clignots ... mais là, ce s'rai pourtant obligatoire

Nan... ça ne l'est pas...

Par contre, si tu as des clignotants, ils doivent être réglementaires...

[olivier du 94 0]

Euh ... ça n'dois pas être obligatoire pour les motos des années 1960 ... en revanche pour un modèle 1991, construit et homologué avec clignots ... on en reparle quand je m'srai fait aligner

[Jaco 0]

olivier du 94 a écrit:

Euh ... ça n'dois pas être obligatoire pour les motos des années 1960 ... en revanche pour un modèle 1991, construit et homologué avec clignots ... on en reparle quand je m'srai fait aligner

Ben, suffit de lire le code de la route, pas de croire forcément les rumeurs... :

Article R313-14 du code de la route
Feux indicateurs de direction.
I. - Tout véhicule à moteur ou toute remorque dont le poids total autorisé en charge est supérieur à 0,5 tonne doit être pourvu de feux indicateurs de direction à position fixe et à lumière clignotante. Ces dispositifs doivent émettre une lumière non éblouissante orangée vers l'avant et vers l'arrière.

Un sportster ayant un PTAC < 500Kg, je te laisse conclure...

[simple (wo)man 0]

CADDY 1974... blanc cassé super bon état agrémentée d'un petit flaming rouge maison...


Ct super ce brelon: tu pédales en cote et en descente elle te le rend bien: elle freine l'emballée...

Bref ca allait plus vite à vélo, mais ca faisait plus style une mobylette des sevnties... custom en plus!

[wolfen 0]

p'tin je cherche toujours cette bondieu de p..... de c.. de tof de m.... pour vous montrer....

[olivier du 94 0]

@ Jaco ... pt 1, va falloir que j'investisse dans le Code de la Route

[marco1111 0]

wolfen a écrit:

p'tin je cherche toujours cette bondieu de p..... de c.. de tof de m.... pour vous montrer....

tu cherches quoi???

[Jaco 0]

olivier du 94 a écrit:

@ Jaco ... pt 1, va falloir que j'investisse dans le Code de la Route

Oui, mais en fait, je viens de trouver ça, aussi :

Article R.175

Les motocyclettes doivent être munies:

A l'avant, d'un ou de deux feux de position avant, d'un ou de deux feux de route, d'un ou de deux feux de croisement;
A l'arrière, d'un ou de deux signaux de freinage (feux stop), d'un ou de deux feux de position arrière, d'un catadioptre non triangulaire et d'un dispositif d'éclairage de la plaque d'immatriculation;
De dispositifs indicateurs de changement de direction répondant aux spécifications prévues à l'article R.89.

Donc, du coup, je me demande si l'article précédent n'est pas recouvert par celui-ci...

[marco1111 0]

olivier du 94 a écrit:

Ah, le GL 10 ... c'étais pas si courant que les 102 et les 103 !

Pour ma part, mon premier engin, était un GT 10 jaune d'or, avec les mêmes petites roues que le GL, mais le réservoir entre les jambes, ... comme sur une "vraie moto".

A l'époque j'étais très fier de ses 4 clignotants chromés (bien que cela ne soit pas obligatoire sur les cyclos).

Maintenant, je suis fier du caractère dépouillé de mon sportst, sans clignots ... mais là, ce s'rai pourtant obligatoire

un truc comme ça ???

[olivier du 94 0]

@ Jaco : ... J'suis vraiment scié, t'es un passionné du Code de la Route ???

[olivier du 94 0]

@ Marco .... woui !!! exactement comme ça !

Ca m'fait plaisir de le revoir ici.

Il en existait des modèles à 3 vitesses, comme celui de la photo et des modèles rouges ...

Mais le mien, c'est celui de la photo, mais avec variateur.

[olivier du 94 0]

... Le plus étonnant, c'est que les pédales étaient fonctionnelles.

Je me rappelle, un jour être rentré en pédalant, à cause des vis platinées qui étaient mortes.

Et bien, j'ai bien du faire 5 km comme celà, doucement, mais surement, et moins galère qu'en poussant !

[Bob Du Gers-bobdugers 0]

olivier du 94 a écrit:

@ Marco .... woui !!! exactement comme ça !

Ca m'fait plaisir de le revoir ici.

Il en existait des modèles à 3 vitesses, comme celui de la photo et des modèles rouges ...

Mais le mien, c'est celui de la photo, mais avec variateur.

Je sens que tu bien t'entendre avec Saber toi

[Bilou 0]

marco a écrit:

olivier du 94 a écrit:

Ah, le GL 10 ... c'étais pas si courant que les 102 et les 103 !

Pour ma part, mon premier engin, était un GT 10 jaune d'or, avec les mêmes petites roues que le GL, mais le réservoir entre les jambes, ... comme sur une "vraie moto".

A l'époque j'étais très fier de ses 4 clignotants chromés (bien que cela ne soit pas obligatoire sur les cyclos).

Maintenant, je suis fier du caractère dépouillé de mon sportst, sans clignots ... mais là, ce s'rai pourtant obligatoire

un truc comme ça ???

C''est vachement cool çà !

Je suis sûr que çà tient sur le porte bagage de mon Road King !

[Jaco 0]

Moi j'avais l'orange pour l'année et la bleue pendant les vacances...





Pis après j'ai eu une Kawa 125 KE :

[philippe441 0]

Jaco a écrit:

olivier du 94 a écrit:

Euh ... ça n'dois pas être obligatoire pour les motos des années 1960 ... en revanche pour un modèle 1991, construit et homologué avec clignots ... on en reparle quand je m'srai fait aligner

Ben, suffit de lire le code de la route, pas de croire forcément les rumeurs... :

Article R313-14 du code de la route
Feux indicateurs de direction.
I. - Tout véhicule à moteur ou toute remorque dont le poids total autorisé en charge est supérieur à 0,5 tonne doit être pourvu de feux indicateurs de direction à position fixe et à lumière clignotante. Ces dispositifs doivent émettre une lumière non éblouissante orangée vers l'avant et vers l'arrière.

Un sportster ayant un PTAC < 500Kg, je te laisse conclure...

je ne voudrais pas trop m'avancer sur le sujet, mais je crois qu'il faut plutot lire :

tout véhicule à moteur , "et toute remorque dont le poids total autorisé en charge ..."

le sujet a déjà été abordé, mais je ne sais plus où

[Tukoztro 0]

Yamaha 125 RD-AS3
puis 125 RDX

[sadblackbutterfly 0]

A l'époque, j'étais plutôt fière de ma 125. Je me souviens avoir bossé dur pour me l'offrir.

Bonheur total le jour ou j'ai enfin pu partir avec.



SBB

[cvospringer 0]

@ tukoztro

déjà du chrome


@ sadblackbutterfly
si saber ou le boulet ne donne pas la réponse trop vite,c'est quoi comme bagnole sue le coté en blanc?

je voulais dire une R6 , mais non

[Bilou 0]

cvospringer a écrit:

@ tukoztro

déjà du chrome


@ sadblackbutterfly
si saber ou le boulet ne donne pas la réponse trop vite,c'est quoi comme bagnole sue le coté en blanc?

je voulais dire une R6 , mais non

Une simca 1000 ?

[wolfen 0]

j'hésite entre la simca 1000 et la renault8.

[Invité]

14 ans

une mob Atala à 3 vitesses (mais j'ai pas trouvé de photos)

16 ans



17 ans



c'était facile, je vivais dans un pays ou on avait le permis 125 à 16 ans et le permis grosses cylindrées à 17....

[sadblackbutterfly 0]

cvospringer a écrit:

@ tukoztro

déjà du chrome


@ sadblackbutterfly
si saber ou le boulet ne donne pas la réponse trop vite,c'est quoi comme bagnole sue le coté en blanc?

je voulais dire une R6 , mais non

A l'époque je crois que mes parents avaient une Audi break, mais je ne pourrais plus dire quel modèle. C'est la seule voiture blanche dont je me souvienne. Mon père n'est plus là pour confirmer.



SBB

[doudou111 0]

a 17 ans et demi j'avais ca

[greasy twin 0]

Solex, 103 gonflé, Gitane testi moteur minarelli, fantic motor caballero, suz GT 80l (mon premier custom!), ER 21, TY 50 ET 80, Kawa AR 80, 125 DTMX, 125 fantic RC, 400 DR Suz' et plein de Honda SL, XL, XLS et XR...

[Invité]

greasy twin a écrit:

Solex, 103 gonflé, Gitane testi moteur minarelli, fantic motor caballero, suz GT 80l (mon premier custom!), ER 21, TY 50 ET 80, Kawa AR 80, 125 DTMX, 125 fantic RC, 400 DR Suz' et plein de Honda SL, XL, XLS et XR...

Un bon point pour les monos Honda !

[Invité]

Bob Du Gers a écrit:

olivier du 94 a écrit:

@ Marco .... woui !!! exactement comme ça !

Ca m'fait plaisir de le revoir ici.

Il en existait des modèles à 3 vitesses, comme celui de la photo et des modèles rouges ...

Mais le mien, c'est celui de la photo, mais avec variateur.

Je sens que tu bien t'entendre avec Saber toi

Hé oui...
Sox, Mobylettes et breles de nain, le sorcier des p'tits moteurs, c'est saber !

[Invité]

Bilou a écrit:

cvospringer a écrit:

@ tukoztro

déjà du chrome


@ sadblackbutterfly
si saber ou le boulet ne donne pas la réponse trop vite,c'est quoi comme bagnole sue le coté en blanc?
je voulais dire une R6 , mais non

Une simca 1000 ?

Si Si. T'as bon.
Renault 6 TL modèle 1969-1973 : P'tit pare-chocs pour la série 1 et les enjoliveurs sont ceux de la TL.

[cvospringer 0]

Mes parents avaient la même en 75 ,j'avais 5 ans 1/2

elle m'a marqué la preuve


Merci Saber et bravo