3800

[mick1 0]

mon solbar 3800


un ti pépére de 1968 dans son jus et fonctionne a merveille

[wolfen 0]

dans ma jeunesse y avait des courses de solex (fallait voir les engins gonflés non pas de jeux de mots sil vous plait) même qu'il y avait aussi une partie tout terrain....des vrais malades! mais super en tout cas!!!

[Bilou 0]

[cvospringer 0]

Dans les années 80 il y avait les 24h00 solbards dans la creuse

un pote y participait,oui c'était jean-pierre,il faisait un espèce de cylindreà dents crantées avec une scie à métaux..........
Nous on fumaient dans l'atelier et lui il bossait sur son solex
bonne jeunesse tu nous manques

Celà dit,c'est toujours ceux qui avaient un gros budget qui gagnaient, nous on a fini la course une fois

[rahan 0]

Courses de solbar à Corbarieu aussi, dans les années 80

Il est bien ton 3800, Mick, et dans un état de conservation (ou de restauration) remarquable

Mais si je ne me trompe pas, le 3800 était une version plus récente (et bridée) du 2200. Déjà à l'époque, on ne pouvait pas résister au plaisir administratif de brider les moulbifs

[mick1 0]

mon 3800 est d origine ( la peinture a un peu morflé mais je preferes le garder comme ça que de le repeindre)


En mai 1966, c'est la sortie du 3800 :


il possède un meilleur couple afin d'augmenter les performances en côte
introduction de la couleur avec le nom en lettres blanches sur un bandeau rouge apposé sur le capot du filtre à air
En 1968, c'est toujours le 3800 qui introduira des modèles tout en couleur, bleu ou rouge, munis de pneus à flancs blancs. Les premiers modèles auront des garde boue peint, mais par la suite, ces garde boue seront en acier inox. Ce sont les modèles "luxes".

Lors du rachat de la société Solex par Motobécane en 1975, ces derniers modifieront le 3800 de la façon suivante :


un nouveau phare plus large est installé à l'arrière en 1977
des freins droits sont mis en place en 1986
la même année, des catadioptres sont placés sur les fourches arrière et avant



Le 2200 sortira en juin 1961, il se démarque de la manière suivante :


il est muni d'une bougie vissée au sommet de la culasse
il est recouvert par le boîtier du filtre à air, peint en noir et marqué du sigle S 2200
la puissance passe à 0,7 cv

[XD 0]

+1jet et 1trotinette à delle electrique !!

[jcsolex 0]

Solex Vaincra !
Rigid, noir,moteur fonte , pneu ligné , moyeu avant spoolhub ... presque tout d'un chop :yo: