Année de sortie de l'injection

[Kaz 0]

Quelqu'un pourrait me dire si l'injection est arrivée la même année sur tous les modèles, si oui en quelle année et si non en quelle année sur les Heritages ?

merki.

[olivier du 94 0]

Sur les sportster, l'injection n'est arrivée que pour les modèles 2007.

Sur les Softail, c'est plus ancien, mais je ne sais pas quelle année.

[Sport40 0]

Pour ce que je sais en 98 certains Touring avaient l'injection......

1999 a dû être une année de transition avec les 1450 dont certains
à carbu et d'autres injectés.....

Doit bien y avoir un site qui en parle

[Kaz 0]

Sport40 a écrit:

Pour ce que je sais en 98 certains Touring avaient l'injection......

1999 a dû être une année de transition avec les 1450 dont certains
à carbu et d'autres injectés.....

Doit bien y avoir un site qui en parle

merci , je chercherai je pose la question parceque cet aprem je suis tombé sur une annonce d'un heritage 2003 modèle à carbu et ça m'a paru bizarre

[Sport40 0]

Oui il semblerai que certains ai remplacé l'injection par un carbu, c'est jouable, souvent pour gonfler le moteur sans être géné par les mises
à jour de la cartographie.....

Un 2003 à l'origine est un injection c'est sur.

Va voir ici : http://www.zigone-hdc.info/Technic/Moteurs/TwinCam.htm

[Sport40 0]

Au fait en changeant l'injection par un carbu, il faut aussi revoir l'allumage....

Travail compliqué et honéreux pour quel résultat

[Bob Du Gers-bobdugers 0]

L'injection a du bon si tu veux faire du cruising sans jamais être emmerdé de trop.
Ensuite si t'es du genre bidouilleur qui aime te prendre la tronche à démonter 30 fois ton carbu pour gagner du caractère alors le Carbu est pour toi.

[Kaz 0]

Bob Du Gers a écrit:

L'injection a du bon si tu veux faire du cruising sans jamais être emmerdé de trop.
Ensuite si t'es du genre bidouilleur qui aime te prendre la tronche à démonter 30 fois ton carbu pour gagner du caractère alors le Carbu est pour toi.

ben en fait mon problème c'est que j'aime bien démonter......



...c'est au moment de remonter que les problèmes commencent en général

[cvospringer 0]

comme moi

[Beuz1 0]

1996 pour les road king 1340.

[gégé1 0]

j'aime pas du tout, ça fait mal !

[Beuz1 0]

C'est du viagra ????
A ton âge, c'est quelque chose que je peux comprendre !!!!

[gégé1 0]

Beuz a écrit:

C'est du viagra ????
A ton âge, c'est quelque chose que je peux comprendre !!!!

tsss ! tsss ! pas (encore) de produits chimiques dans ma vénérable carcasse !

[matamor 0]

Softail : 2003 dernière année des carbus...j'en ai un ( OUF)!!!!!!!!!
Cohabitation avec l'injection qui coutait 800 euros de plus si je me souviens bien ..A partir du Millésime 2004: Tout injection .

[Bilou 0]

Perso j'ai un FLHRCI 2001 Stage II et çà me va bien !

Je ne suis pas bricoleur pour un sous !

[Kaz 0]

Bilou a écrit:

Perso j'ai un FLHRCI 2001 Stage II et çà me va bien !

Je ne suis pas bricoleur pour un sous !

Stage I j'ai saisi mais y a quoi de plus en STAGE II ?

[Bilou 0]

Kazimir a écrit:

Bilou a écrit:

Perso j'ai un FLHRCI 2001 Stage II et çà me va bien !

Je ne suis pas bricoleur pour un sous !

Stage I j'ai saisi mais y a quoi de plus en STAGE II ?

C'est une variante Screamin'Eagle (arbre à came....) qui augmente légèrement la cylindrée

[Kaz 0]

merci.

[rahan 0]

Bilou a écrit:

Kazimir a écrit:

Bilou a écrit:

Perso j'ai un FLHRCI 2001 Stage II et çà me va bien !

Je ne suis pas bricoleur pour un sous !

Stage I j'ai saisi mais y a quoi de plus en STAGE II ?

C'est une variante Screamin'Eagle (arbre à came....) qui augmente légèrement la cylindrée

Ca augmente pas du tout la cylindrée, ça ouvre les soupapes d'admission un tout petit peu plus longtemps. Aucun intérêt, c'est plus gourmand en carburant

[rahan 0]

Sport40 a écrit:

Pour ce que je sais en 98 certains Touring avaient l'injection......

1999 a dû être une année de transition avec les 1450 dont certains
à carbu et d'autres injectés.....

Doit bien y avoir un site qui en parle

J'ai un Lowrider 2003, le dernier à carbu: en 2004, toutes les dynas ont cessé d'être des motos, elles sont passées en injec

[Bob Du Gers-bobdugers 0]

Et le passage en 1550 c'est quel stage ?

[rahan 0]

Bob Du Gers a écrit:

Et le passage en 1550 c'est quel stage ?

Course à l'armement..............ridicule,

........................ déjà que le TC 88 c'était pas vraiment nécessaire, l'Evo ayant largement fait ses preuves

[Bob Du Gers-bobdugers 0]

Bon ok ...

Et le Kit NOS ? stage XXIII