Têtes de vis de culasses qui se corrodent.

[Bob Du Gers-bobdugers 0]

Apparement y'a deux qualité de vis, en tout cas sur mon modèle 2001 ça s'oxyde et ça fait dégueu. Alors que sur le modèle 1998 les vis sont nickels. La matière n'est pas la même.

Quelle est la meilleure solution, j'ai essayé les cache-vis de culasse mais la fixation était de piètre qualité et je les ais tous perdus un à un.

J'ai essayé de gratter pour les nettoyer mais l'accés est pas évident. Le problème c'est que je compte pas tomber les culasses.

[Jaco 0]

Bob Du Gers a écrit:

Quelle est la meilleure solution, j'ai essayé les cache-vis de culasse mais la fixation était de piètre qualité et je les ais tous perdus un à un.

Remettre des cache-vis avec des fixations de meilleure qualité ?

[Bob Du Gers-bobdugers 0]

Jaco a écrit:

Bob Du Gers a écrit:

Quelle est la meilleure solution, j'ai essayé les cache-vis de culasse mais la fixation était de piètre qualité et je les ais tous perdus un à un.

Remettre des cache-vis avec des fixations de meilleure qualité ?

Effectivement.

[marco1111 0]

mets des vis en plastique

[Sport40 0]

Moi aussi j'ai frotté au 000 avec un peu d'huile, c'est revenu mais toujours terne
J'en conclu que la seule solution est de poser des caches chromés

[rahan 0]

caches chromés avec de la colle forte pour éviter que l'humidité s'y foute et que ça corrode quand même en dessous. Si tu veux les démonter, c'est du plastic alors tu casses, comme on démonte pas les culasses tous les jours

[Jaco 0]

rahan a écrit:

Si tu veux les démonter, c'est du plastic alors tu casses

Les caches, en plastique ?

[rahan 0]

Je ne pense pas me tromper en disant qu'il s'agit (ou qu'il peut s'agir, ça dépend probablement du fabricant) de plastic chromé

[Kaz 0]

Sport40 a écrit:

Moi aussi j'ai frotté au 000 avec un peu d'huile, c'est revenu mais toujours terne
J'en conclu que la seule solution est de poser des caches chromés

Tu les as trouvé les caches ?
Si tu en commandes fais moi signe

[krashtest 0]

Vous me faites peur là ! je viens d'en monter ce WE, ce sont des modèles Custom Chrome. J'ai serré de toutes mes forces, j'espere que ça va tenir !!

[Bob Du Gers-bobdugers 0]

krashtest a écrit:

Vous me faites peur là ! je viens d'en monter ce WE, ce sont des modèles Custom Chrome. J'ai serré de toutes mes forces, j'espere que ça va tenir !!

Si tu démarres pas ça devrait le faire.

[Sport40 0]

Kazimir a écrit:

Sport40 a écrit:

Moi aussi j'ai frotté au 000 avec un peu d'huile, c'est revenu mais toujours terne
J'en conclu que la seule solution est de poser des caches chromés

Tu les as trouvé les caches ?
Si tu en commandes fais moi signe

Faut que je patiente un poil cause finances

[gemini 0]

C'est cher ces babioles passeque les miens de machins y sont bien moches aussi!!

[rahan 0]

Arrêtez de laver vos brèles, ou alors........





































....................essuyez-les, au moins, ça corrodera plus

[Bob Du Gers-bobdugers 0]

Bon je crois (et j'espère) avoir trouvé la solution pour mes vis de culasses corrodées.

Je les ai peintes avec de la peinture haute température (300°C), j'ai passé trois couches.

Reste maintenant à espérer que ça tienne.

Voici les photos avant et après.

Bobette me faisait remarquer que sur les photos ma moto paraissait dégueulasse. (C'est sûr que si je la lavais autant qu'elle lave la sienne .... )

Ceci dit les photos ça arrange pas.

[Didier111 0]

Bob Du Gers a écrit:

Bobette me faisait remarquer que sur les photos ma moto paraissait est dégueulasse. (C'est sûr que si je la lavais autant qu'elle lave la sienne .... elle serait propre

[Bilou 0]

BOB

La prochaine fois, achète une Harley

[Strat 0]

Bob Du Gers a écrit:

Bon je crois (et j'espère) avoir trouvé la solution pour mes vis de culasses corrodées.
Je les ai peintes avec de la peinture haute température (300°C), j'ai passé trois couches.

En tout cas c'est joli.

[Kaz 0]

Bob Du Gers a écrit:

Je les ai peintes avec de la peinture haute température (300°C), j'ai passé trois couches.

Tu les as démontées pour les peindre ? Ou t'as juste camouflé les alentours ?

[Bob Du Gers-bobdugers 0]

Kazimir a écrit:

Bob Du Gers a écrit:

Je les ai peintes avec de la peinture haute température (300°C), j'ai passé trois couches.

Tu les as démontées pour les peindre ? Ou t'as juste camouflé les alentours ?

Démontées.

[Bob Du Gers-bobdugers 0]

leboubs a écrit:

Bob Du Gers a écrit:

Bobette me faisait remarquer que sur les photos ma moto paraissait est dégueulasse. (C'est sûr que si je la lavais autant qu'elle lave la sienne .... elle serait propre

Le jour où tu battras Sport40, tu viendras faire le coq auprès des jeunes hommes qui t'excitent.

[Bob Du Gers-bobdugers 0]

Bilou a écrit:

La prochaine fois, achète une Harley

C'est pourtant écrit sur le réservoir, mais la qualité de ces vis me fait douter. T'as raison.

[Bob Du Gers-bobdugers 0]

Bob Du Gers a écrit:

Kazimir a écrit:

Bob Du Gers a écrit:

Je les ai peintes avec de la peinture haute température (300°C), j'ai passé trois couches.

Tu les as démontées pour les peindre ? Ou t'as juste camouflé les alentours ?

Démontées.

Bon je déconnais .... Je préfère le dire avant qu'un gros fûté décide de les repeindre en les déposant .....

C'est les vis de culasses, vaut mieux pas les toucher si on ne compte pas tomber les dites culasses ..

Je voulais les peindre à la bombe, mais c'était trop compliqué de tout camoufler autour. Alors je me suis servi d'une petit pinceau (de ma fille ) d'école pour faire.

[Kaz 0]

Bob Du Gers a écrit:

Bob Du Gers a écrit:

Kazimir a écrit:

Bob Du Gers a écrit:

Je les ai peintes avec de la peinture haute température (300°C), j'ai passé trois couches.

Tu les as démontées pour les peindre ? Ou t'as juste camouflé les alentours ?

Démontées.

Bon je déconnais .... Je préfère le dire avant qu'un gros fûté décide de les repeindre en les déposant .....

C'est les vis de culasses, vaut mieux pas les toucher si on ne compte pas tomber les dites culasses ..

Je voulais les peindre à la bombe, mais c'était trop compliqué de tout camoufler autour. Alors je me suis servi d'une petit pinceau (de ma fille ) d'école pour faire.

C'est malin je les ai démontées aussi sec pour les peindre
J'espère que quelqu'un pourra me donner le couple de serrage correct et que ça va le faire avec les vieux joints......

[jp111 0]

C'est pas mal du tout avec la peinture haute température.

[bouldoog 0]

une vraie fée du logis ce Bob

mais pour un ignard comme moi comment tu fais? tu as demonter la vis avant peinture?

[Bob Du Gers-bobdugers 0]

jp a écrit:

C'est pas mal du tout avec la peinture haute température.

A voir maintenant si ça tient. Si l'esthétique reste telle qu'elle, alors je serai content de cette solution que je trouve plus à mon goût que des caches chromés.

[Bob Du Gers-bobdugers 0]

bouldoog a écrit:

une vraie fée du logis ce Bob

mais pour un ignard comme moi comment tu fais? tu as demonter la vis avant peinture?

Rooo, tu lis pas tout....

Bon allez je t'aime bien...

Je re pète : J'ai surtout pas démonté les vis (mais t'y es fou toi !), ce sont les vis de culasses, mais en plus pour les resserrer j'aurai niqué la peinture.

J'étais parti pour les peindre à la bombe mais j'ai préféré les peindre au pinceau.

Voilà.

[bouldoog 0]

spice de tagueur ..........

[Jean 0]

Super résultat !

Et tu as bien fait de ne pas poser ces saloperies de caches qui sont effectivement en plastique chromé : une fois posés, on voit bien que c'est un cache misère, et que c'est en plastoc. Et tous ceux que j'ai vus vieillissaient très mal.

[Bob Du Gers-bobdugers 0]

Jean a écrit:

Super résultat !

Et tu as bien fait de ne pas poser ces saloperies de caches qui sont effectivement en plastique chromé : une fois posés, on voit bien que c'est un cache misère, et que c'est en plastoc. Et tous ceux que j'ai vus vieillissaient très mal.

Ceux que j'avais placé auparavant était du bon métal chromé, mais du coup lourd. Et la simple fixation (vis allen) n'était pas assez efficace.
De plus leur dialètre ne couvraient pas la totalité de la vis et on voyait les bordures rouillées....

Bref.

Maintenant, comme je ne cesse de le dire (mais c'est parce que c'est LA question), est-ce que ça va tenir ?

[Invité]

il va falloir que je fasse la même chose....

[Bob Du Gers-bobdugers 0]

Mungupikipiki a écrit:

il va falloir que je fasse la même chose....

Attends juste que je roule vraiment avec et que tout ça monte en température.

Elles sont corrodées aussi toi ?

[Invité]

comme les tiennes et c'est très moche

[Bob Du Gers-bobdugers 0]

Ca me rassure, je pensais que c'était le fait de démarrer la bécane juste après les lavages. Je lave toujours avant de partir et pas le contraire pour ne pas laisser de l'eau stagnante.

L'effet est que l'eau de lavage qui est recueillie dans le creux des vis se met à bouillir (donc à oxyder .... je suppose). C'est d'ailleurs toujours intéressant de voir que c'est toujours l'eau des vis de culasse du cylindre avant qui s'évapore en premier. Celle-ci c'est complètement évaporée alors que celle du cylindre arrière n'est pas encore en ébullition.....

Sur quoi à joué le constructeur pour que le cylindre arrière chauffe moins ??? L'avance ?

[Invité]

l'angle du vilo d'ou le papa poum typique.

sur les Japy avec la même config de cylindre mais vilo normal et deux carbu, on joue sur la richesse

[Bob Du Gers-bobdugers 0]

Mungupikipiki a écrit:

l'angle du vilo d'ou le papa poum typique.

sur les Japy avec la même config de cylindre mais vilo normal et deux carbu, on joue sur la richesse

Qu'est ce que t'appelles l'angle du vilo ?
Les pistons ils compressent de la même manière non ?

[Invité]

Oui mais ce n'est pas ça qui joue...c'est la forme très particulière du vilebrequin Harley :

le deuxième cylindre va "acter" à 315° alors que le vilo a encore une partie de l'inertie développée par le cylindre avant.

A contrario, le cylindre avant, à 405°, va devoir faire plus d'effort pour relancer le vilo et ainsi de suite.....

[Bob Du Gers-bobdugers 0]

Mungupikipiki a écrit:

Oui mais ce n'est pas ça qui joue...c'est la forme très particulière du vilebrequin Harley :

le deuxième cylindre va "acter" à 315° alors que le vilo a encore une partie de l'inertie développée par le cylindre avant.

A contrario, le cylindre avant, à 405°, va devoir faire plus d'effort pour relancer le vilo et ainsi de suite.....

J'ai compris. Merci ! Super explication.

[banzai 0]

j'ai pulvérisé de la graisse aluminium; c'est impec et ça tiens + de 600°, et ça résiste au lavage,même au kärcher

[Bob Du Gers-bobdugers 0]

banzai a écrit:

j'ai pulvérisé de la graisse aluminium; c'est impec et ça tiens + de 600°, et ça résiste au lavage,même au kärcher

Intéressant ...

Comment ça se présente ? T'as une photo ?

[banzai 0]

non J'ai pas de photo. ça ce presente en bombe avec tube diffuseur comme du dégrippant par exemple. Ipone fabrique ça, on peut trouver chez : Moto Expert

[Bob Du Gers-bobdugers 0]

banzai a écrit:

non J'ai pas de photo. ça ce presente en bombe avec tube diffuseur comme du dégrippant par exemple. Ipone fabrique ça, on peut trouver chez : Moto Expert

Ok, je vois. Merci pour l'info.

[Jean 0]

Va voir là, Bob :
http://www.edgb2b.com/Ets_Tiano_sas-5699-noprofil-1001113-72724-0-1-1-fr-societe.html

[Kaz 0]

Avec un nom comme ça, ça va lui plaire à Bob

[Bob Du Gers-bobdugers 0]

Kazimir a écrit:

Avec un nom comme ça, ça va lui plaire à Bob

On demande Leboubs à la barre pour un graissage de slip.

[Didier111 0]

Ton slip je vais t'en faire un string et tu seras encore dedans

[Bob Du Gers-bobdugers 0]

leboubs a écrit:

Ton slip je vais t'en faire un string et tu seras encore dedans

C'est encore une blague foireuse ?

[rahan 0]

Où et comment un sujet qui commence par "TETE DE VICE DE CULASSE" débouche sur une histoire de slip et de string.
Je crois qu'il est temps pour moi de modérer, ça fait dans le graveleux

[Bob Du Gers-bobdugers 0]

En plus de ne pas y voir les bonnes couleurs, tu ne vois pas non plus les bonnes lettres ....



Tu penses qu'au cul tu me dégoûtes.

[rahan 0]

Bob Du Gers a écrit:

En plus de ne pas y voir les bonnes couleurs, tu ne vois pas non plus les bonnes lettres ....



Tu penses qu'au cul tu me dégoûtes.

Ya toujours eu deux choses qui ont fait avancer le monde: Le cul et l'argent. Moi, j'ai choisi mon camp depuis longtemps: le cul au moins, c'est sain

[Kaz 0]

rahan a écrit:

le cul au moins, c'est sain [/color]

Pas tous.

[Bob Du Gers-bobdugers 0]

Au minimum, c'est seins.

[banzai 0]

[Bob Du Gers-bobdugers 0]

banzai a écrit:

Qui c'est que tu veux sucer toi ?

[Invité]

[Bob Du Gers-bobdugers 0]

Je vois que t'as le même problème.

[rahan 0]

T'as qu'à les enlever, Mungu, leur présence ne te choquera plus

[Bob Du Gers-bobdugers 0]

Mungupikipiki a écrit:

Par contre comment fais-tu pour garder tes ailettes de refroidissement aussi noires ?

Lorsque je prends la pluie j'ai vraiment du mal à les nettoyer.

[Bilou 0]

Bob Du Gers a écrit:

....
Par contre comment fais-tu pour garder tes ailettes de refroidissement aussi noires ?

Lorsque je prends la pluie j'ai vraiment du mal à les nettoyer.

Il ne pleut pas dans les yvelines .....