compression

[marco1111 0]

pour un pote emmerdé avec son softail
question :

Citation :

quelqu'un connait le taux de compression exact des cylindres pour mon heritage softail de 90?j'ai trouvé 6 bars cela est il suffisant? si non de quoi ça vient?merci

merci pour lui

[Geno 0]

Il semblerait qu'un EVO ça comprime à 9 bars !

[Bob Du Gers-bobdugers 0]

Pareil je dirai 9 bars vu que le taux de compresion est de 9/1. En considérant que l'on aspire quasiment à la pression atmosphérique cela fait 9 bars.

Un manque de compression peut venir en premier lieux de l'état de la segmentation, révélé par de la fumée bleue (huile) à l'accélération ou alors d'un problème d'étanchéité des soupapes (on arrive parfois à l'entendre à coups de démarreur, genre de pchitt au niveau du haut moteur).
Pour moi c'est les causes les plus probables.

Est ce que moteur en marche cela souffle par les reniflards ? Si oui c'est les segments.

[rahan 0]

Bob Du Gers a écrit:

Pareil je dirai 9 bars vu que le taux de compresion est de 9/1. En considérant que l'on aspire quasiment à la pression atmosphérique cela fait 9 bars.

comprends pas ta théorie sur les bars, Bob: quand on dit taux de compression 9 à 1, ça veut dire que le volume de gaz admis aura, après compression, un volume 9 fois moins important.......
Ca n'a rien à voir avec les bars, me semble-t-il........

mais bien sûr, je peux me tromper

[Picvert 0]

bar
n. masc. (gr. baros «pesanteur»). Unité internationale de pression égale à 106 dynes/cm² ou 105 N/m², soit encore 1 atmosphère. En météorologie, on utilise le millibar (10-³ bar).

comme on voit que le bar est une unité de pression, tout ce qui est pressionable est barable, CQFD: un demi-pression au bar.

[gégé1 0]

Picvert a écrit:

bar
n. masc. (gr. baros «pesanteur»). Unité internationale de pression égale à 106 dynes/cm² ou 105 N/m², soit encore 1 atmosphère. En météorologie, on utilise le millibar (10-³ bar).

comme on voit que le bar est une unité de pression, tout ce qui est pressionable est barable, CQFD: un demi-pression au bar.

[rahan 0]

Picvert a écrit:

bar
n. masc. (gr. baros «pesanteur»). Unité internationale de pression égale à 106 dynes/cm² ou 105 N/m², soit encore 1 atmosphère. En météorologie, on utilise le millibar (10-³ bar).

comme on voit que le bar est une unité de pression, tout ce qui est pressionable est barable, CQFD: un demi-pression au bar.

"galopin", va

[Picvert 0]

impressionné, hein??

[rahan 0]

Tu te fais pas à demi mousser, toi

[gégé1 0]

c'est pas de la p'tite bière not'Pic

[Geno 0]

rahan a écrit:

"galopin", va

Bien vu !

[boxer 0]

Le Pic. . .picon. . .picon-bière ! le lien est fait.

[Picvert 0]

gégé a écrit:

c'est pas de la p'tite bière not'Pic

ah! t'as vu c'que je leur mets dans les dents aux p'tits, c'est ça la connaissance et la culture.

[gégé1 0]

Picvert a écrit:

gégé a écrit:

c'est pas de la p'tite bière not'Pic

ah! t'as vu c'que je leur mets dans les dents aux p'tits, c'est ça la connaissance et la culture.

du houblon !

[Picvert 0]

faut que tu détruises............

[rahan 0]

gégé a écrit:

c'est pas de la p'tite bière not'Pic

Normal, sa mousse tache et grise

[Picvert 0]

Je vous ferais remarquer que le pote de Marco est toujours emmerdé.

A mon avis, moins y'a de compression mieux le moteur démarre, et que pour se trainer sur une chiotte de 350 kg à 90 km/h y'a pas besoin de compression capable d'envoyer un piston sur orbite.

[Jean 0]

J'ai trouvé ça sur Cyberbricoleur.com (bonjour le nom du site ! )

Ordre de grandeur des pressions de compression à obtenir :

Moteur Essence: Rapport volumétrique de 9 à 1: Pression de compression :11 à 13 Bars
Moteur Diesel: Rapport volumétrique de 22 à 1: Pression de compression : 25 à 30 Bars
La deuxième information est à destination des possesseurs d'Enfield diesel ...

[doudou111 0]

Bob Du Gers a écrit:

Pareil je dirai 9 bars vu que le taux de compresion est de 9/1. En considérant que l'on aspire quasiment à la pression atmosphérique cela fait 9 bars.

Un manque de compression peut venir en premier lieux de l'état de la segmentation, révélé par de la fumée bleue (huile) à l'accélération ou alors d'un problème d'étanchéité des soupapes (on arrive parfois à l'entendre à coups de démarreur, genre de pchitt au niveau du haut moteur).
Pour moi c'est les causes les plus probables.

Est ce que moteur en marche cela souffle par les reniflards ? Si oui c'est les segments.

ca m'est arrivé aussi j'ai fait les segments joints de queues de soupapes et rodage de celles ci moi meme et apres plus de problemes

[Invité]

compression conforme à l'origine (ou proche : 9:1) : RAS

compression faible (ou plus faible)
---> un peu d'huile dans le cylindre puis re-mesure :

si revient à l'origine = segments fatigués
si ne revient pas à l'origine = problème aux soupapes (sièges pas hermétiques).

Compression supérieures à l'origine = culasse trop calaminée.


Ces interprétations n'ont de valeur qu'avec les pistons, culasses stock.

[Bob Du Gers-bobdugers 0]

Mungupikipiki a écrit:

compression conforme à l'origine (ou proche : 9:1) : RAS

compression faible (ou plus faible)
---> un peu d'huile dans le cylindre puis re-mesure :

si revient à l'origine = segments fatigués
si ne revient pas à l'origine = problème aux soupapes (sièges pas hermétiques).

Compression supérieures à l'origine = culasse trop calaminée.


Ces interprétations n'ont de valeur qu'avec les pistons, culasses stock.

C'est beau la messe

[Kaz 0]

grave.

[Invité]

[gégé1 0]

ouais mais c'est du latin pour moi !

[Picvert 0]

César aussi faisait dans la compression.

[matamor 0]

Du latin pour Gégé et du Romain pour Picvert .....
bonne réponse des anciens pour les compressés de questions ...

[Picvert 0]

Je parlais du sculpteur (1921-1998), pas des autres.

[gégé1 0]

Picvert a écrit:

Je parlais du sculpteur (1921-1998), pas des autres.

ben moi aussi j'ai fait le sculpteur ce matin, me suis débarrassé de vieux bout de ferraille !

[Picvert 0]

T'as vendu ton Sportster????????????


pour acheter une Bioul?

[matamor 0]

[quote="gégé"]

Picvert a écrit:

Je parlais du sculpteur (1921-1998), pas des autres.

J'avais bien compris ...
Mais il faut rendre à Caesar ce qui est à César ......... même Marseillais .....

[Bilou 0]

Picvert a écrit:

T'as vendu ton Sportster????????????


pour acheter une Bioul?

[gégé1 0]

[cvospringer 0]