combien d'années Harley va garder le moteur 96 pouce cube

[farmer 0]

moi je pretent dans 3 a 5ans il vont grossir encore le moteur pour 103 ou plus gros car ils sont deja en retard sur la competition,et aussi les moteur (jobber) sont plus gros que harley s&s,et les autres quand pense vous, farmer mon pays ce nest pas un pays cet lhiver

[rahan 0]

Non, ils vont passer aux quatre cylindres, en V bien sur: 103+103=206

[biker07 0]

[farmer 0]

les cubes grossisses de plus en plus

[farmer 0]

ecrit dont rien

[Kaz 0]

[rahan 0]

[gégé1 0]

[m*a*s*h 0]

[farmer 0]

personne ne cest rien a propos des moteur du futur pour harley, moi je vs dit sa va grossir 1700 ou 1800 pour les gros twins dans 3 a 4ans, la transmission reste la meme 6 vitesse salut cousin la factory est deja en arriere des jaunes en grosseur de cylindré

[Kaz 0]

[farmer 0]

bon bien je suis desolé,harley va rester avec les meme cylindré sur la terrasse quand meme

[Bob Du Gers-bobdugers 0]

C'est clair.

[Bob Du Gers-bobdugers 0]

Sinon, pour relancer le sujet de l'évolution des motorisations, je pense qu'étant donné que Harley est américain, que ces mêmes américains ont tendance à être extrêmes, que la tendance est à la protection de l'environnement :

La Californie poursuit les autorités fédérales sur la pollution
SAN FRANCISCO (Reuters) - L'Etat de Californie a décidé de poursuivre en justice l'Agence fédérale de protection de l'environnement pour obtenir l'autorisation de réduire les émissions des gaz à effet de serre des véhicules.
"La Californie est prête à mettre en oeuvre les mesures les plus drastiques du pays, mais nous ne pourrons le faire tant que que le gouvernement ne nous aura pas accordé une dérogation", a déclaré le gouverneur Arnold Schwarzenegger.
Les autorités californiennes ont adopté en 2005 une loi imposant aux constructeurs automobiles des normes plus restrictives que la législation fédérale à compter de l'année prochaine.




Je pense donc qu'il faut s'attendre à des modifications significatives dans la philosophie des moteurs HD dans les années à venir, se rapprocahnt plus de la technologie VROD que 1200S.

[gégé1 0]

Bob Du Gers a écrit:

Je pense donc qu'il faut s'attendre à des modifications significatives dans la philosophie des moteurs HD dans les années à venir, se rapprocahnt plus de la technologie VROD que 1200S.

c'est pas un problème, ce qui me gêne le plus dans les Vrod, c'est pas la technologie, c'est l'esthétisme !

[Bob Du Gers-bobdugers 0]

gégé a écrit:

Bob Du Gers a écrit:

Je pense donc qu'il faut s'attendre à des modifications significatives dans la philosophie des moteurs HD dans les années à venir, se rapprocahnt plus de la technologie VROD que 1200S.

c'est pas un problème, ce qui me gêne le plus dans les Vrod, c'est pas la technologie, c'est l'esthétisme !

J'ai jamais dit que c'était gênant.

[farmer 0]

voici pour les amis ce que je disait lautre jour regarder ce site jepensait que vous saviez cette nouvelle http://www.moto123.com/fr/specs/model,moto.spy?category=Cruiser&make=Harley-Davidson%20(R)&model=FLHRSE3&trim=&year=2007

[farmer 0]

fiche des spécifications techniques Cruiser Harley-Davidson FLHRSE3 2007

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Harley-Davidson FLHRSE3 Screamin' Eagle Road King 2007

Manufacturier Harley-Davidson
Année 2007
Modèle FLHRSE3 (Screamin' Eagle Road King)
Catégorie Cruiser
Prix 35319.00 $
Garantie (mois) 24
Type de moteur 4 temps
Nombre de cylindre(s) V2
Système de soupape Twin Cam
Système de refroidissement Air
Cylindrée (cc) 1800
Alésage (mm) 101.6
Course (mm) 111.1
Rapport volumétrique 9.3:1
Puissance
Couple maximum 115 lb-pi @ 3 000 tr/min
Alimentation (mm)
Système d'injection ESPFI
Allumage Électronique
Démarreur Électrique
Nombre de rapport(s) 6
Fonctionnement de la boîte de vitesses Manuelle
Mode de propulsion
Entraînement final Courroie
type de suspension avant Fourche télescopique de 41.3 mm
Débattement des suspensions avants (mm)
type de suspension arrière Bras oscillant, amortisseurs ajustables
Débattement des suspensions arrières (mm)
Frein avant Disque de 292 mm
Frein arrière Disque de 292 mm
Pneu avant 130/70-18
Pneu arrière 170/60-17
Longueur (mm) 2376
Largeur (mm) 1021
Hauteur (mm) 1333
Empattement (mm) 1599
Hauteur de la selle (mm) 698
Garde au sol (mm) 140
Poids (kg) 342
Capacité du réservoir à carburant (L) 18.9
Couleur(s) Rouge/Or, Bleu/Or, Noir/Étain

Desjardins St-Adele Marine

Performance GP Montmagny Inc

Cloutier Sports

Motosports St-Apollinaire

Germain Boucher Sports Inc

Elitech Sports Evasion

Centre du sport Lac-St-Jean

Chambord Sport Yamaha

Saguenay Marine inc

Nadon Sport Lachute




2000-2007 Corporation

[farmer 0]

http://www.moto123.com/fr/specs/model,moto.spy?category=Cruiser&make=Harley-Davidson%20(R)&model=FLHRSE3&trim=&year=2007

[farmer 0]

mais vous pouvez aller sur le lien en tapant le site dans ladresse de votre navigateur internet au loinhttp://www.moto123.com/fr/specs/model,moto.spy?category=Cruiser&make=Harley-Davidson%20(R)&model=FLHRSE3&trim=&year=2007

[farmer 0]

http://www.moto123.com/fr/specs/category,moto.spy?category=Cruiser&year=2007

[farmer 0]

du screaming eagle road king glade 1800 cc et regarder ce que je racontre depuis un bout, passé une bonne journe,farmer mon pays ce nest pas un pays cet l'hivers

[Kaz 0]

Respires, farmer...

[Dr. Gonzo 0]

Kazimir a écrit:

Respires, farmer...

Sinon, quelqu'un a des news du 2500 liquide sur lequel Harley est sensé bosser depuis deux ans?