L'ABS est arrivé sur les Harley.

[Bob Du Gers-bobdugers 0]

http://www.moto-station.com/article3623-p2-harley-davidson-flhrc-road-king-classic-abs-etes-vous-encore-un-rebelle-.html

Révolution technologique à Milwaukee : Harley-Davidson propose un ABS optionnel sur ses motos de la gamme Touring et V-Rod millésimées 2008.

Sur la famille V-Rod comme sur les cinq modèles de la gamme Touring (Road King, Road King Classic, Street Glide, Electra Glide Standard et Electra Glide Ultra Classic), Harley-Davidson propose désormais l'ABS en option pour un surcoût plutôt raisonnable de 1 000 €.

Le système ABS de pointe des modèles Touring est conçu pour fonctionner en conjonction avec les nouveaux freins à disque haute- performance Brembo, qui avertissent le pilote d’une situation de freinage instable par un léger mouvement du levier de frein lors des évènements ABS. Contrairement à beaucoup de systèmes de freinage haute-performance, l’ABS Harley-Davidson n’est pas un système relié, ce qui signifie que le pilote conserve un contrôle complet et indépendant des freins avant et arrière.


- disponibilité : immédiate
- ABS optionnel (plus 1 000 €)

[Vincent007 0]

Boaf, z'ont raison si il y en a à qui ça plait, ou à qui ça parait essentiel, tant que ça reste une option

[chicanos 0]

bof

[rahan 0]

C'est toujours dans l'esprit du GPJM commencé depuis quelques années par la Factory (Grand Programme de Japonification Motocyclettale)




Moi, j'attends avec impatience une option indispensable: Un voyant qui s'allume sur mon tableau de bord quand je pète sur ma motocyclette

[born2run 0]

d'ou la grande question métaphysique:
"peut on empecher le frein dans le monde?"..................

[boxer 0]

Pour la sécurité c'est peut être bon, je dis peut-être ! (sur ma voiture j'ai l'abs mais n'ayant jamais eu l'occasion de freiner comme un malade je n'ai pas pu me rendre compte de l'efficacité du système !)
Pour le le porte monnaie c'est pas bon, je dis pas bon. Fini les interventions "maisons" et bonjour le prix des plaquettes de freins et des éventuelles réparations.

[gégé1 0]

y a pas RAB dans le sondage !

[Bob Du Gers-bobdugers 0]

gégé a écrit:

y a pas RAB dans le sondage !

Non car en théorie les gens qui auraient répondu ça n'ont pas lu le sujet.

[Bilou 0]

Moi, à part les kangourous..........


Cela dit, sur mon K1100 LT j'avais l'ABS (trés pratique sur le périf parisien)

[arno11 0]

J'avoue qu'en ce moment, je ne dirai pas non à l'abs... ( les pavés mouillés à Paris, ça craint ... )
Et puis, niveau sécurité, on en peut pas nier que ça constitue vraiment un plus. Ca peut être la différence entre un freinage d'urgence réussi et 6 mois d'hôpital !!!

[gégé1 0]

je me demande la réaction de la bécane avec les soubressauts de l'abs sur route humide ?

[jp111 0]

Motomag a essayé un RK avec l'ABS. Ils en ont l'air satisfait.

Je l'avais sur ma BM et il m'a sorti de quelques galères mais je roulais beaucoup plus fort à l'époque. Aujourd'hui, je "cruise cool". Donc pas besoin.

En outre, c'est une option, donc chacun fait comme il veut.

[Invité]

c'est bien sur une moto lourde à mon avis, cela ne me gênerait pas sur un RK ou autres gros cruiser, sur un sporty, je suis plus réservé

[Bilou 0]

gégé a écrit:

je me demande la réaction de la bécane avec les soubressauts de l'abs sur route humide ?

C'est beaucoup mieux qu'un blocage, je t'assure Gégé.

[FLH...X 0]

'Jour,
Ben moi j'ai essayé un street glide avec ABS (ma prochaine si dieux le veut)

J'ai été vraiment surpris par le freinage: c'est la première fois que je roule sur une HD qui freine d'origine!!!
Pour l'ABS, c'est surtout interressant pour cette p de roue arrière qui bloque de peur.

Je pense que c'est tout-de-même une bonne chose

[Max1 0]

C'est pas pour le freinage qu'il y a sur une HD moi je croyais que c'etait monté depuis les origines et puis je suis de la vieille ecole mettre une moto en travers ca peut aussi vous sauver la vie

[Bob Du Gers-bobdugers 0]

C'est Rémi Julienne en fait Max !

[le-pere-hugues 0]

il n y a que les laches qui freinent!!!!!!!!

[Invité]

non, sur circuit, une course se gagne aux freinages

[paulo11 0]

salut !

pas besoin d' abs si tu roules pas comme un malade ... et puis pour ceusses qui bloquent unpeu trop souvent la roue arriere, ya qu'a apprendre à freiner

[Bob Du Gers-bobdugers 0]

Si tu freines t'es un lâche.

[bouldoog 0]

orsqu il y a pas ABS c est pas apprendre a lacher le frein ???..........
Mais sur un touring cela doit etre un plus tout de meme
c est comme toujours y aura les partisants et les detatracteurs.
mais il serait temps que Hd livre avec des freins d origine digne du prix des becanes................

[Bilou 0]

Bob Du Gers a écrit:

Si tu freines t'es un lâche.

C'est sûr !


Et quand un connard te coupe la route à 5 mètres devant, tu es quoi ?

[Jaco 0]

Bilou a écrit:

Et quand un connard te coupe la route à 5 mètres devant, tu es quoi ?

Un mec qui roulait trop vite et qui n'a pas anticipé...

J'ai bon ?

[Bob Du Gers-bobdugers 0]

Bilou a écrit:

Bob Du Gers a écrit:

Si tu freines t'es un lâche.

C'est sûr !


Et quand un connard te coupe la route à 5 mètres devant, tu es quoi ?

T'es mort mais t'étais pas un lâche.

[Bilou 0]

Jaco a écrit:

Bilou a écrit:

Et quand un connard te coupe la route à 5 mètres devant, tu es quoi ?

Un mec qui roulait trop vite et qui n'a pas anticipé...

J'ai bon ?

les bras m'en tombent

[Bob Du Gers-bobdugers 0]

Non dans ces cas là y'a tout qui tombe pas seulement les bras.

[arno11 0]

Je viens de lire l'ensemble des posts et j'avoue ne pas comprendre la position des "anti ABS"... En quoi est ce en opposition avec l"esprit Harley? Je ne sais pas pour vous mais moi je regrette le minitel, les freins tambour, le cinéma muet, ...

[Bilou 0]

arno a écrit:

Je viens de lire l'ensemble des posts et j'avoue ne pas comprendre la position des "anti ABS"... En quoi est ce en opposition avec l"esprit Harley? Je ne sais pas pour vous mais moi je regrette le minitel, les freins tambour, le cinéma muet, ...

il n'y a pas ici d'anti-ABS, juste 2 ou 3 bikers qui n'ont jamais eu l'occasion de se faufiler sur le périf et de voir un caisseux changer de file sans demander la permission, d'être obligé de mettre ma meule sur le coté et de la voir se faire écraser.

[Bob Du Gers-bobdugers 0]

Il est évident que c'est un énorme atout pour la sécurité. Donc essentiel.
Le débat porte plus en fait sur le concept de l'évolution de la marque par rapport à des options qui arrivent tardivement par rapport aux autres marques.

Si effectivement il y a ce décalage c'est que la marque veut peut etre conserver une simplicité, une sobriété.

Voilà le fond du sujet.

[Bob Du Gers-bobdugers 0]

Bilou a écrit:

....n'ont jamais eu l'occasion de se faufiler sur le périf et de voir un caisseux changer de file sans demander la permission, d'être obligé de mettre ma meule sur le coté et de la voir se faire écraser.

Je suppose que c'est du vécu.

[Bilou 0]

Bob Du Gers a écrit:

Bilou a écrit:

....n'ont jamais eu l'occasion de se faufiler sur le périf et de voir un caisseux changer de file sans demander la permission, d'être obligé de mettre ma meule sur le coté et de la voir se faire écraser.

Je suppose que c'est du vécu.

non bien sur ! j'y ai laissé un R80RT !