1ere vitesse choquante

[boxer 0]

Cette clé la doit être très solide !

[Beuz1 0]

Picvert noir a écrit:

Et la clé conerimétrique, de grande puissance, hein??

Il y a rupture de stock !!!!

[boxer 0]

Dis moi Beuz quand tu resseres le pignonsmoteur en bout de villebrequin et la poulie de courroie faut-il vraiment serrer à 20 et 16 kgs ? est-ce que ce sont les bons couples ?

[Invité]

non

le bout de vilo c'est 25 à 28 kg/m et
pour la poulie de courroie : 6,5 kg/m + un angle de 30-40°

[Beuz1 0]

[boxer 0]

Merci pour vos réponses.
Donc il va falloir serrer !
Je vais me couper un tube pour alonger ma clé dynamometrique et....

[bobowheels 0]

Nous on a confiance en toi
Serres pas comme un c...

[Invité]

Beuz a écrit:

ça se sont les valeurs pour un modèle 1993, pas 2003

[Bob Du Gers-bobdugers 0]

Moi qui allait dire bravo Beuz .....

Ceci dit ça doit pas varier de beaucoup non ?
En plus je suis certain qu'il y a pas beaucoup de gris qui serrent au couple ...

[Invité]

ça ne change pas beaucoup à part les 2 valeurs données si dessus :


le bout de vilo c'est 25 à 28 kg/m et
pour la poulie de courroie : 6,5 kg/m + un angle de 30-40°

Citation :

"En plus je suis certain qu'il y a pas beaucoup de gris qui serrent au couple ... question"

je suis assez d'accord mais comme notre ami boxer à l'air d'y tenir

[boxer 0]

Si les serrages en questions étaient un peu plus accessibles, surtout ceux du pignon moteur sur le villebrequin, je serais moins méfiant.
Mais je vais m'en remettre à la sagesse des Terrassiens et je vais serrer "modérement, fortement".
Bien sûr , selon la formule consacrée, je ne manquerai pas de vous tenir informé de la suite des évènements.

[Beuz1 0]

J'ai serré le mien avec les valeurs de 1993 et ça n'a jamais bougé........

[boxer 0]

Je viens de recevoir de Jeff Coyote les nouveaux disques garnis d'embrayage et je retiens quelques chiffres :
Lorsqu'ils sont neufs les huit disques cumulés ont une épaisseur de 18
mm .
Le manuel HD préconise de changer les disques lorsque la même mesure est inférieure à 16.79 mm (0.661 pp).
Soit 1.21 mm à user.
La mesure des disques de mon embrayage donne 17.40 mm. Je suis donc à la moitié du consommable de disques et ceci en 36 000kms et je suis en droit de penser que je pourrai amener cet embrayage à au moins
55 000 kms . Je vais donc ranger soigneusement mes garnitures neuves et lorsque l'heure du changement viendra je pourrai acheter les disques non garnis de l'embrayage, le disque déformable et même la butée...
C'est ce qui s'appelle : étaler les dépenses.

[boxer 0]

Il ne me reste plus qu'a retendre la courroie, remettre la batterie et la selle.....et je passerai aux essais.

[boxer 0]

Cest reparti ! Après un long moment de chauffe rendu necessaitre pour bien relubrifier le moteur. Avec deux mois d'arrêt il était "rincé", tout était en bas. Après avoir vidangé et ouvert le carter de la chaîne primaire il a coulé près d'un quart de litre dans la bassine. Et pour le moteur je n'ai pas pu comme je l'ai fait dans la boite badigeonner les ensembles mécanique et les roulements.
C'est donc reparti avec une période préalable de rodage.
Je vais m'attacher maintenant à mettre en ligne les photos commentées de cette oipération.
Merci à tous ceux qui par leurs conseils et leurs commentaires m'ont aidé lors de cette réparation.