Un détecteur de chocs pour casques

[Bob Du Gers-bobdugers 0]

http://monvolant.cyberpresse.ca/200802/08/dossiers/accessoires/7044-un-detecteur-de-chocs-pour-casques.php

Il y a plusieurs années, vous avez eu un accident de moto sans gravité. Vous avez conservé votre casque depuis.

Savez-vous que, désormais, celui-ci est peut-être dangereux et ne vous protégera plus adéquatement advenant un autre accident? Une entreprise californienne, Yorba Safety Concepts, spécialisée dans la recherche et le développement sur les casques de moto, a trouvé la parade.

Les ingénieurs de la société américaine ont conçu le Shok SpotR, un petit appareil révolutionnaire. Ce dernier vous permet en effet de mesurer les qualités protectrices de votre casque et déterminer si celui-ci est encore pleinement efficace.

Il est souvent difficile de voir à l'oeil nu toutes les microlésions qu'a pu subir un casque. Le Shok SpotR est un microboîtier ultraléger qui se place sur ce dernier. Si une lumière rouge s'allume, c'est qu'il y a danger et que votre casque doit être changé.

Enfin, comme le rappellent non sans justesse tous les fabricants, un casque de moto doit être changé impérativement lorsqu'il a subi un impact.

[Hub 0]

Quoi ? des bikers avec des casques ???

[Bob Du Gers-bobdugers 0]

Hub a écrit:

Quoi ? des bikers avec des casques ???

quand je suis pas sur ma moto je le mets pas. Si si. je suis un vrai.

[Hub 0]

ce qui serait intéressant c'est un "témoin" fixé sur les casques neufs, comme sur certains colis,
a subit un choc important // n'a pas subit de choc...

enfin, ce qui est préférable c'est de ne pas acheter un casque d'occaz'...

[Alex1111 0]

moi je serais d'avis de placer le microboitier directement sur le crane parce que aprés un choc le casque je m'en fous un peut tu vois

[Waychop 0]

bob quand tu parle de "microlésions " . . . .
je me demande si ce n'est pas pour ces raisons que l'on doit renouveler , changer tout les cinq ans ?
comme je ne sais pas si il sagit d'une préconisation des constructeur ou si
c'est un texte législatif ?

[chicanos 0]

et les CRS,quesqu'ils en pensent,ils les changent aprés chaque gros chocs

[Bob Du Gers-bobdugers 0]

Les casques doivent être changés régulièrement à cause des ultraviolets qui dégradent la peinture spéciale qui permet de laisser passer les rayons du scanner en cas d'auscultation suite à accident. C'est aussi pour ça qu'il ne faut pas peindre les casques.

[Hub 0]

chicanos a écrit:

et les CRS,quesqu'ils en pensent,ils les changent aprés chaque gros chocs

Les casques ? ou les CRS ? ou les deux ?

[Bob Du Gers-bobdugers 0]

Ceux qui ont le moins de valeur.

[chicanos 0]

les CRS,alors

[Sudbiker 0]

Les CRS on un casque a cause des implosions

[chicanos 0]

a oui,ça c'est fort possible,ça évite d'en foutre partout

[marco1111 0]

Bob Du Gers a écrit:

Les casques doivent être changés régulièrement à cause des ultraviolets qui dégradent la peinture spéciale qui permet de laisser passer les rayons du scanner en cas d'auscultation suite à accident. C'est aussi pour ça qu'il ne faut pas peindre les casques.

ça c'est bon ,y'a 10 / 15 ans , fini tout ça

donc

Waychop a écrit:

bob quand tu parle de "microlésions " . . . .
je me demande si ce n'est pas pour ces raisons que l'on doit renouveler , changer tout les cinq ans ?
comme je ne sais pas si il sagit d'une préconisation des constructeur ou si
c'est un texte législatif ?

non c'est faux

[Hub 0]

quoi est faux ?

[Jaco 0]

Hub a écrit:

quoi est faux ?

Ben qu'on doit changer son casque tous les cinq ans...

C'était vrai dans le temps à cause des revêtements qui ont fait bien des progrès depuis. Mais ça n'a de toutes façons jamais été obligatoire.

Aujourd'hui, l'usure du casque est surtout liée au tassement des mousses, en fait (et à la lassitude du mec qui le porte).

[Kaz 0]

Ce n'est encore qu'un projet, mais ce prototype mis au point par un étudiant américain pourrait révolutionner l'organisation des secours. Le "Wireless Impact Guardian" (qu'on pourrait traduire par "Avertisseur d'Impact Sans Fil") est équipé d'un capteur GPS, d'accéléromètres et d'un téléphone. Le système entre en fonction quand le casque est attaché. Dès que les accéléromètres détectent un choc ou une chute, le casque sonne. Si au bout d'une minute, le porteur du casque n'a pas arrêté la sonnerie, le casque contacte automatiquement les services de secours et envoie les coordonnées GPS du lieu de l'accident. Les balises actuelles remplissent la même fonction mais doivent être actionnées manuellement, ce qui est forcément impossible en cas de perte de connaissance.
L'étudiant qui a inventé ce casque, Brycen Spencer, a déposé les brevets et a annoncé être est en pourparlers avec un fabricant pour une future production. Le WIG intéressera les skieurs, mais également les pratiquants d'autres disciplines outdoor comme l'Enduro ou les victimes d'accidents de la circulation avec délits de fuite, un sport encore bien trop répandu sur nos routes.

Crédit photo : Brycen Spencer



source: www.moto-station.com

[chicanos 0]

c'est quoi,le systeme,tout le bordel qu'il y a a droite,ben,ptin,tu le met ou tout ça,dedand,ou dessus

[Kaz 0]

Tu mets le casque au bras et tout le merdier dedans

[chicanos 0]

j'y avais pensé

[Hub 0]

équipé d'un capteur GPS, d'accéléromètres et d'un téléphone. Le système entre en fonction quand le casque est attaché. Dès que les accéléromètres détectent un choc ou une chute, le casque sonne.

"dès que tu dépasses la vitesse limite, ton crédit de points diminue,quand tu n'as plus de points, ton allumage se met en rade, si t'as vraiment cherché, les flics débarquent..."
C'est l'progrès...

[XD 0]

ouaip, bin chez l'étudiant (diant diant) c'est pas la mousse du casque qui c'est tassée à la longue .... z'avez vu sa tête !!