4 cylindres

[marco1111 0]

vous vous rappelez ??

http://www.moto-station.com/article4677-nova-le-v4-harley-davidson-oublie.html

[chicanos 0]

ben,heureusement qu'ils on changé d'avis

[Max1 0]

non ils ont fait le vroad 2009

[Bob Du Gers-bobdugers 0]

Pourquoi ? Il a 4 cylindres le Vérode 2009 ?

[ICEPIKE 0]

Ma foi , niveau look ça craint mais en y travaillant why not ? C'est sur la légende en prend un coup mais...
Bon ok

[gtorino 0]

la vrais harley doit rester en bicylindre et pis c'est tout

[ICEPIKE 0]

Pourquoi si ils faisaient des V4 les twins seraient peut etre moins chers
T'as de la chance d'etre un gladiateur baleze sinon...

Nan cé vrai rien ne vaut un twin t'as raison .

[gtorino 0]

avant le sports j'avais un 1400 intruder une tres bonne moto en plus avec cardan, y sont con ces japonais a pas continuer a fair des moto fantastique comme c'elle la, eux j'ai aussi pour faire mes voyages un 900 triumph speed master de 2007 les derniers a carbus

[silence 0]

j'aime bien les flat 6 moi (goldwing) et les victory aussi et les ridley

_________________
if I could not move the gods .... I'd shake the hell
si je n'ai pas su émouvoir les dieux ..... je ferais trembler l'enfer

[ICEPIKE 0]

Punaise j'ai réveillé un poste en sommeil depuis 2 ans

C'est super .
Harley est l'exemple d'une monoculture et non pas motoculture qui réussi . VW a failli en mourrir avec son flat four . Le plus beau c'est qu'ils recyclent leurs anciens modéles pour faire du nostalgia et qu'ils utilisent les mouvances vues dans la rue . Sont pas loin d etre des génie du marketing à défaut de génie mécanique.

[silence 0]

bon alors moi je vais ressortir ma cox la mettre en vente collector vintage un pic up cox avec calandre de merco sa doit bien se vendre non ?
________________
if I could not move the gods .... I'd shake the hell
si je n'ai pas su émouvoir les dieux ..... je ferais trembler l'enfer

[ICEPIKE 0]

Cox pick up ok y en a de ssuper sympa qui maraudent dans les meetings mais la calandre merco ( j espére que tu fais de l'humour) a deserté de meme que la calandre rolls royce trés vite le monde de la VW;... mais c'est vrai qu'elles ont eu leur minute de gloire ( 30 sec en fait) .

mais Harley n'en est pas là , ils reste quand meme un peu sérieux , opportunistes mais sérieux ; money is money

[loloforma 0]

il est vrai qu'une harley avec quatre cylindres cela fait plutot japonaise

[ICEPIKE 0]

bof ,une Jap avec un twin ça fait pas harley , ça ressemble c'est tout mais ça ne me gene pas , la concurrence secoue les neurones .

[boxer 0]

D accordcavec toi sur ce dernier point, la concurence devrait stimuler.

[Picvert 0]

faut pas confondre "concurence" et "copiage".

[ICEPIKE 0]

Entre les VICTORY le retour d INDIAN et toutes les petites fabrications semi artisanales qui apparaissent la COMPANY est quand meme un peu attaquée.
Les ZERO par exemple et quel exemple sont sacrément tentantes (mais un peu chéres) . La derniére honda FURY n'est pas désagréable à regarder et connaissant
nnéHONDA elle doit etre fiable donc il lui manque un Pot un peu plus enthousiaste et basta voilà un bel engin qui n'a trop rien à envier en look à nos chéres HD .
Voilà qui empechera HD de s'endormir sur ses lauriers , on vera ce qu'ils vont pondre en début d'année. Pas un nouveau moteur on en aurait écouté parler

[biker 42 0]

Picvert a écrit:

faut pas confondre "concurence" et "copiage".

T'en as d'autre des comme sa?
PERSONNE ne peux prouver que c'est harley qui a inventé les twins, et pour le style Custom il y a des marques plus vieille que harley mon jeune ami...
N'importe quoi...J'aime bien H.D mais là c'est du grand n'importe quoi: ils n'ont pas l’exclusivité non plus monsieur...
Saxon tu connais? ....

[Picvert 0]

biker 42 a écrit:

Picvert a écrit:

faut pas confondre "concurence" et "copiage".

T'en as d'autre des comme sa?
PERSONNE ne peux prouver que c'est harley qui a inventé les twins, et pour le style Custom il y a des marques plus vieille que harley mon jeune ami...
N'importe quoi...J'aime bien H.D mais là c'est du grand n'importe quoi: ils n'ont pas l’exclusivité non plus monsieur...
Saxon tu connais? ....

prouver le contraire non plus, maintenant tu peux me nommer ces marques, plus vieilles que HD, qui customisent, ça va faire du bien à ma culture.

[boxer 0]

Attention Le Pic n'aime pas les japonaiseries !

[biker 42 0]

ok donc pour toi mon chère picvert sache que le premier "vrai custom" de série est sorti chez indian en 1906 c'était un bicilindre la ou harley à cette époque était encore au mono et surtout lorgné plutôt sur le style roadster que custom.
ET OUI mon chère inculte!
Pour la petite histoire la indian bicylindre était une 600 cc qui pour l'époque était la moto la plus proche du custom tel que nous le connaissons aujourd'hui, toute proportion gardée...(600cc a l'époque c'était énorme)
En comparaison le premier bi harley vu le jour en 1909 seuleument! et fut ABANDONE par harley qui encore une fois était plus intéréssé par la compétition d'endurence.
Le premier bi harley de moto fut commercialisé en 1911 soit 5ans APRES indian.
Et meme sur ce modéle là, on ne pouvais pas dire que c'était réellement un custom, sa correspondait plus a une H.D XR qu'a un custom. là aussi toute proportion gardée.
Donc merci de savoir de quoi on parle avant d'etre aussi anti tous que toi et a l'avenir ne parle pas de copie sachant qu'une harley EST une copie et que cette marque aussi grandiose soit elle NA PAS INVENTE LE CUSTOM !
C'est toujours comme sa les plus sectaires ne connaissent pas leur propre marque...

[Picvert 0]

T'as peut être raison, je pensais que tu allais me sortir du Japy. Faut aussi savoir ce qu'on entend par "Custom", pour moi c'est les modifs apportées après la sortie d'usine pas faites par l'usine.

Je ne suis historien de la marque HD. Bravo Google, mais bon, je me sens pas le courage de vérifier ce que tu dis.

P.S. je ne suis pas "sectaire" mais intolérant.

[Invité]

oui puis Picvert n'a QUE 18 ans ! il est excusable.. Biker42 arrête de faire TON grand

[Jean 0]

Si l'historique de B42 est correct, il n'en demeure pas moins que je rejoins Picvert sur la définition du custom.

[Invité]

Moi pareil que toi Jean

[Bob Du Gers-bobdugers 0]

Moi je suis contre le pic.

[Invité]

je ne vois vraiment pas ce qu'il y a de "custom" dans une indian de 1906

c'est un vélo avec un moteur, rien de plus



Quand à Indian, l'important, c'est d'être et pas d'avoir été, or là, la pseudo renaissance pour friqués

[biker 42 0]

Mungupikipiki a écrit:

je ne vois vraiment pas ce qu'il y a de "custom" dans une indian de 1906

c'est un vélo avec un moteur, rien de plus



Quand à Indian, l'important, c'est d'être et pas d'avoir été, or là, la pseudo renaissance pour friqués

La aussi pour ton info l'ancétre de toute moto est un vélo a moteur d'ailleur les motos actuel ne sont que des vélos a moteur de grosse cylindré si tu veu venir par là... et si tu prenais la peine de me lire éxcuse moi mais un vélo moteur de 600cc ...bof bof quand meme ta réfléxion hein?
Pour les japs , n'en déplaise aux intolérents mais il font de trés bon custom et sont hyper bon en mécanique d'un point de vu général mais c'est vrais qu'ils sont arrivé que bien plus tard sa je vous l'accorde ...
De plus les pseudo raciste qui pour des raison obscure on peur des modèles japy (vous devez etre de ceux qui ne font pas la différrence entre japon et chine...) je vous dirais faite nous une faveur: arrétez la moto tous de suite!
Pour finir je dirais a picvert et aussi a mungupikipiki d'arréter de se prendre pour les CADORS de chez harley et de bien comprendre que l'esprit motard ce contrefous de la marque: tant qu'il y a l'ivresse vous connaissez le début...
Perso je ne dis pas merci a google mais plutot merci aux encyclopédies les vrais, celle en plusieur tomes et ECRITE PHISIQUEMENT car ce sont les seul qui se doivent d'avoir l'avale du centre des sciences et de l'histoire pour etre éditer.Contrairement aux cites internet même si ils en existent des très juste.

Enfin j'ais fais ces recherches vers l'age de 16 ans (environ) quand mon enguouement pour les custom est née et des gens qui croit tous savoir comme vous à l'age ou vous avez n'ont meme pas été foutus de le faire... alors gardez vos réflexions foireuse une bonne fois pour toute.
Le custom de série c'est un paradoxe ça c'est vrais, et pour info: harley ne fais presque que de ça! Du custom d'origine mdr avec les accessoires en option bien chère.
alors quand on me parle de pseudo renaissance pour friqué je suis plié en 4.
Les harley sont hors de prix et tu ose dire sa?! Et vu que l'histoire n'a aucune importance alors pourquoi les japs sont des copieurs? c'est ce qu'il font maintenant qui est important pas ce qu'il ont eu fait.
C'est bien ce que tu dis? Je te le dis franchement pour moi les gens comme toi sont des rigolos, à l'avenir tache de me faire changé d'avis en étant moins borné et sectaire.
je n'attends pas de réponse a ces questions.
Heureusement il existe des gens comme jean ici présent, des gens qui si connaissent et qui ne parlent pas sans savoir.
Le sujet est clos

[Invité]

tu es un exemple de tolérance toi...tu iras loin... et évite de prendre les gens pour des cons avec ton vernis de connaissance

[Picvert 0]

biker 42 a écrit:

Le sujet est clos

T'as raison.

[Picvert 0]

Voilà le "custom" dont parle Biker 42

[boxer 0]

Pièce de musée.

[Jean 0]

biker 42 a écrit:

Heureusement il existe des gens comme jean ici présent

Eh oh ! J'ai rien demandé moi !
En tout cas, Biker42, je trouve que tes propos manquent de retenue quand tu t'adresses à mes amis Picvert et Mungu !

[Invité]

Moi, pareil que toi Jean

[Jean 0]

T'as quelque chose à me demander, Isa ?
Ou c'est juste mon empathie naturelle ?

[Invité]

T'as si peu l'habitude qu'on puisse être d'accord avec toi et t'approuver à 100% ?

Jean ( "il est super" )=== > )

[Picvert 0]

Alors les filles, on papotent ?? Venez prendre une tasse de thé quand vous passez dans mon coin.

[biker 42 0]

A isa et jean, vos "amis" n'y vont pas de main morte sur leurs coms, mais eux ils ont le droit c'est sa?



voila le modèle dit "custom" picvert, on retrouve bien le guidon type corne mais surtout contrairement au roadster que tu expose, on voit bien les reposes pieds trés typé custom ainsi que l'ancêtre de la commande suicide encore repris aujourd'hui sur les chop/bobber
Le modéle custom de l'indian était en faite le roadster auquel on avais greffé des accessoires de personnalisation ainsi que des peintures très spécifique pour l'époque, d'ou la naissance de l'apélation custom

Concient que mon éclairage de lanterne a sucidé un ras de marré dans ce que vous pensiez etre comme "acquis" je vous dirai que je ne cherche pas a vous emmerdé outre mesure je ne posterais donc plus aprés ce mess.Vous pourrez vous en donnez à coeur joie et continuer d'envoyer des vannes infondé.

[Picvert 0]

plus près de 1914 que de 1906....mais bon, je m'en fiche je roule Harley.

P.S. c'est la première fois que j'entends parler d'une Indian "custom" de cet age , faut demander à Fred.

[Jean 0]

biker 42 a écrit:

A isa et jean, vos "amis" n'y vont pas de main morte sur leurs coms, mais eux ils ont le droit c'est sa?

Oui.

[Invité]

Moi tout pareil que Jean

[wolfen 0]

moi je sais pas de quoi vous parlez mé tout pareil aussi! si ça peut faire plaisir!

[boxer 0]

c'est un sondage ?

[Picvert noir 0]

c'était intéressant comme discussion: un p'tit gamin qui roule en japy qui nous esssplique Harley et le custom. Mais bon il s'est fâché.

[Invité]

ce n'est pas nouveau et c'est à tous ages que l'on trouve des gens qui arrivent (dans le monde HD) et qui sont persuadés de tout connaitre et que ceux qui sont là depuis un certain temps (voir un temps certain) sont des gros nuls qui n'y connaissent rien.

Comme dirait un de mes potes qui est un magicien dans la reconstruction des moteurs de moto : ce sont des "foireux virtuels"

[Bilou 0]

biker 42 a écrit:

......... l'ancêtre de la commande suicide encore repris aujourd'hui sur les chop/bobber

Je pensais que l'on parlait de commande suicide lorsque le levier de vitesse était sous la jambe du pilote.
Sur cet exemple, je ne trouve rien de bien "suicidaire"

Mais bon, je suis un "bleu" dans le milieu, je ne demande qu'à apprendre