démontage du tube de fourche de son foureau

[SuperH 0]

ouin !!!

comment bloque t'on le tube interieur au tube plongeur pour pouvoir devisser la vis au bout du foureau ???
c'est du chinois , mais celui qui connait comprendra je l'espere !!!

le but etant de rabaisser l'avant de la bete (un sportster)

merci d'avance pour vos lumieres

[giric41 0]

Ta question m'intéresse, je vais la suivre de près, moi il faut que je refasse le filetage d'un trou de fixation du pare-brise (héritage 1340), et le tube de suspension me gêne pour tarauder, il faudrait que je le sorte, mais pas vu comment opérer ??

[Picvert noir 0]

Avec une clé à choc.

Mais je vois pas où tu veux en venir, à part une grosse connerie.

[SuperH 0]

pour etre plus clair : je veux retirer le tube chromé du tube alu de la fourche :
le probleme : il y a une vis au bout du tube alu (sous l'axe de roue)
et lorsqu'on la devisse cela fait tourner un troisieme tube a l'interieur du tube chromé !!!! ça tourne dans le vide .
donc il faut le bloquer, mais comment ??

[Kaz 0]

Elle est déposée ta fourche ?

[SuperH 0]

Kaz a écrit:

Elle est déposée ta fourche ?

oui

[/img]http://i78.servimg.com/u/f78/12/98/22/82/image010.jpghttp://i78.servimg.com/u/f78/12/98/22/82/image011.jpg[img]
le tube au fond du tube plongeur (qui tourne avec la vis)

ouin!!!! meme les images deconnent:pend:

[Kaz 0]

[Kaz 0]

Je me renseigne

[SuperH 0]

giric41 a écrit:

Ta question m'intéresse, je vais la suivre de près, moi il faut que je refasse le filetage d'un trou de fixation du pare-brise (héritage 1340), et le tube de suspension me gêne pour tarauder, il faudrait que je le sorte, mais pas vu comment opérer ??

trop tard pour les tofs c'est deja tout par terre !
en gros faut demonter :
roue;
garde boue,
devisser l'ecrou du tube de fourche(au niveau du té supérieur)--attention-- bien le maintenir sur la fin pour ne pas se le prendre dans la tronche! ya le ressort derriere;
devisser la vis qui bride le tube sur le té inferieur;
et enfin tapoter sur le tube (du haut vers le bas)avec un maillet
pour qu'il "tombe " faut le retenir (il part d'un coup).

et alla hupe barbatruc

[Kaz 0]

première réponse obtenue:

"essai avec un pétard pneumatique et il vaut mieux être 2 comme cela il y en à un qui tir très fort sur le plongeur pendant que l'autre actionne le pistolet par à coup.
En tout cas c'est comme ça avec les fourches classics (japs)"

[SuperH 0]

cela voudrait dire que ce qui retient le tube plongeur dans le foureau n'est que le circlips et le joint spy ?! mais alors a quoi sert la vis en bas du foureau ?

[Kaz 0]

le petit tube qui tourne dont tu parles...il n'est pas solidaire du tube plongeur normalement ? il serait pas pété là ?

[SuperH 0]

ben j'crois pas , j'ai vu des photos de fourches demontees et c'etait a peu pret comme ça, je vais essayer de les retrouver...

[SuperH 0]

voila le lien , c'est pas la meme fourche ma is bon ...
http://www.moto-station.com/article708-page2.html

[jctergal 0]

si mes souvenir sont bon il te faut un outil spéciale ou que tu peu fabriquer toi même (une sorte de grande ralonge ) pour bloquer le systéme à l'intérieur pour pouvoir déserer la BTR dans le bas du foureau ; si non ça tourne ans le vide

[SuperH 0]

mon probleme est quelle empreinte dois je utiliser ??

[SuperH 0]

ça y est je l'ai eu !



en fait il ne faut rien demonter et brider la fourche puis desserrer





merci a tous et pourvu que cette experience serve a d'autres

[Kaz 0]

Yesssssss !!!

[Bob Du Gers-bobdugers 0]

Impecc. Merci pour les tofs.

[boxer 0]

merci du tuyau !

[Picvert noir 0]

SuperH a écrit:

le but etant de rabaisser l'avant de la bete (un sportster)

et maintenant tu fais quoi??

[SuperH 0]

2 solutions s'offrent a moi pour rabaisser :

soit a cheter le kit (trop cher dit mon porte monnaie)
soit me demerder :

pour rabaisser il faut agir sur le fameux tube qui etait vissé au bas du foureau.



le tube : idem ci-dessus ou y ajouter une cale.

bientot les photos quand j'aurais trouvé le temps de m'y mettre ...

[Picvert noir 0]

J'ai cherché une photo de ta bécane, c'est pas une Harley???

Tu desserres les risers et tu arrives au même point.

La suspension plus courte avec les mêmes ressorts ça va talonner tout le temps.

[SuperH 0]

Picvert noir a écrit:

J'ai cherché une photo de ta bécane, c'est pas une Harley???

Tu desserres les risers et tu arrives au même point.

La suspension plus courte avec les mêmes ressorts ça va talonner tout le temps.

c'est un nouveau joujou ! (tilt ?)

pas compris l'histoire des risers ?

je retir 5 centimetres , talonner j'ai deja connu ça avec un bandit et sans appuyer les freinages , alors meme pas peur !pis avec celui la en rigide j'vais pas faire trop le cacou...

[SuperH 0]

la suite
voila la piece a raccourcir d'autant que vous voulez baisser l'avant :

voici la piece coupee ( -4 cm)


a noter sur la photo precedente les 2 petits trous supprimes sont a refaire , la coupe se fera sous la position du ressort fourche montee ailleurs cette piece "coulisse" sur un guide



et voila un tube -4cm

[Bob Du Gers-bobdugers 0]

T'es au courant que c'est pas rémunéré ce genre de reportage hein ???


Si c'est du bénévolat. Alors merci.

[SuperH 0]

je pars du principe que tout est bon a prendre , et pour qu'il y ait a prendre faut bien qu'il y en ait qui donne ! j'espere juste ne pas faire cela pour rien, que ça depannera quelqu'un
c'est pas un peu "Pink Floyd" ce que je viens d'ecrire ?

[Kaz 0]

[boxer 0]

Tu es " Huggy les bons tuyaux " , pvc, ferrailles ...

[SuperH 0]

boxer a écrit:

Tu es " Huggy les bons tuyaux " , pvc, ferrailles ...

artisan plombier/chauffagiste-couvreur/zingueur

JE SAIS C'EST LE BORDEL DANS MON ATELIER

[boxer 0]

Mais tout bon "bricoleur " sait que c'est dans ce "bordel " qu'il trouvera son bonheur. C'est d'ailleurs pour cette raison que j'ai moi aussi un coin "bordel".