probleme 883

[nono19 0]

salut jais un probleme avec mon 883 a carbu 06 elle donne des acouts a basse vitesse comme si je tomber en reserve et a l arret en premiere elle broute pour repartire il faut accélérer fort pour eviter quel broute quelqun a une idée du probleme ?

[Picvert noir 0]

elle a quel age, de km .... ta brouteuse.

[biker 81 0]

pense à voir ton réglage de mélange air/essence ou regarde le filtre entre réservoir et carbu voir mème sur robinet du réservoir

[Bob Du Gers-bobdugers 0]

Vérifie tes gicleurs, surtout celui de ralenti, il doit y avoir des impuretés quelques part qui traînent.

[Invité]

avant de toucher à quoi que ce soit : quelle température dehors?

[Jean 0]

Ouais Mungu, ... et quel type de filtre à air ?

[Picvert noir 0]

Y'a de l'essence??

[nono19 0]

ya de lessence filtre a air d origine 24 000km

[Bob Du Gers-bobdugers 0]

Quand il fait froid c'est plutôt quand j'accélère que ça bafouille.

[nono19 0]

sa le fait quand basse vitesse je peut quand meme pas rouler a 120 en ville et dans les rond point quand elle donne un accout limite casse gueule

[Picvert noir 0]

le filtre est propre??

[nono19 0]

pas tres nette on peut le laver ? ou le changer ?

[Picvert noir 0]

Nettoie et tu le changeras si c'est ça.

[Polmar 0]

Le filtre d'origine se change; prix dans les 50 €.
Le filtre KN se nettoie (jusqu'à 20 fois), s'huile et se remet en place; prix, dans les 80 € plus le bidon d'huile KN.

[Bob Du Gers-bobdugers 0]

Moi le filtre (à air) j'y crois pas.

S'il y a un filtre qu'il faudrait vérifier c'est plutôt celui du réservoir d'essence.

[Picvert noir 0]

Bob Du Gers a écrit:

Moi le filtre (à air) j'y crois pas.

S'il y a un filtre qu'il faudrait vérifier c'est plutôt celui du réservoir d'essence.

mais non, il a déjà regardé si ça pissait normalement.

Quand on ouvre en grand c'est l'air qui arrive et entraîne l'essence; pas d'air pas d'essence, de toute façon c'est simple air essence étincelle et ça roule.

[Bob Du Gers-bobdugers 0]

Le monsieur te dit que quand il ouvre en grand ça marche c'est quand il ouvre pas en grand que ça marche pas ....

[Picvert noir 0]

Bob Du Gers a écrit:

Le monsieur te dit que quand il ouvre en grand ça marche c'est quand il ouvre pas en grand que ça marche pas ....

et ben , c'est qu'est-ce que'je dis............ça marche quand il y a de l'air...................regarde aussi la pompe de reprise.......

regarde tout................

[nono19 0]

bon je vais regarder tous ça des que jai trouvé je vous le dit mes sa peut prendre des mois

[nono19 0]

merci pour vos tuyau

[Picvert noir 0]

nono19 a écrit:

merci pour vos tuyau

de rien, ça fait plaisir de pouvoir aider.

[boxer 0]

Et c'est sincère de la part du Pic, parce que à 4h17 !!!! tu ne le fais pas si tu n'as pas envie !

[Bob Du Gers-bobdugers 0]

Picvert noir a écrit:

regarde tout................

Picvert noir a écrit:

de rien, ça fait plaisir de pouvoir aider.

[Picvert noir 0]

Vous plaignez pas, y'a plus de vis platinées, parce que moi, de mon temps, hein!!

[Bob Du Gers-bobdugers 0]

Picvert noir a écrit:

Vous plaignez pas, y'a plus de vis platinées, parce que moi, de mon temps, hein!!

Parce que t'as une moto de jeun's. Mais ça existe encore.

[chicanos 0]

une moto de djeun,tu le connait son tas de féraille

[Picvert noir 0]

chicanos a écrit:

une moto de djeun,tu le connait son tas de féraille

Electronique, mon pote, tout électronique; je passe plus de temps dessus qu'à côtè.

[Bob Du Gers-bobdugers 0]

Des fois il passe du temps sur le côté ... mais trop près du sol.

[nono19 0]

ta raison chicanos cest un probleme electrique cest le cylindre arriere qui ratattouille maintenant faut que je trouve quelle piece envois le jus que de temps en temps le regu c est bon la batterie cest bon mes comment ont teste la bobine ?

[jolacambouille 0]

regarde ton avance l'écartement de tes vis ( si t'es a vis platiné ) et tes bougies .
la bobine , pour moi !! non .

[Bob Du Gers-bobdugers 0]

Vérifie déjà ta bougie (change la) et fais de même pour ton faisceau de fil HT.

[Picvert noir 0]

la bougie ou le fil, puisque les deux cylindres allument en même temps.

[nono19 0]

je regarde je regarde il est sympas ton blog jolacambouille ta becane aussi

[jolacambouille 0]

merci mono19 .
tiens nous au courant pour ta becane .

@ + pour une

[bzhd35 0]

Regarde ton allumage electronique (module). Quand, bien souvent ce ne sont pas des pannes franches, et tu te casse le c..l à chercher une pannes où il n'y en a pas , l'électronique et là qui veille