pots double ou pot double collecteur ?

[Byron 0]

Bonjour,

Promis je me présente bientôt !

Là j'ai une petite question pour ma sportster : c'est une ligne 2en1 vance & hines et elle est full barouf, même le mécano HD était étonné tellement il a rien vu dedans quand il s'est penché... Il me dit aussi, après écoute de moi qui fais le tour du pâté de maison, que ça peut passer avec la maréchaussée "sur un filet de gaz", mais il m'a également signalé les endroits de contrôles fréquents, c'est donc que c'est pas si sûr que ça puisse passer ! (Suis à Paris)

C'est une 1200s (2000) et je voulais savoir si je pouvais fixer le type de pot avec un collecteur qui relie les 2 coudes de ce type là :



C'est bien comme système ? Quels avantages ? Ou faudrait mieux monter des coudes séparés ?

Ensuite faudra que je trouve des silencieux... Les modèles classiques sont ok ? Modèles US ?

Ou encore je bourre mon pot actuel (pro pipe 2en1 très joli !!) de laine de roche ?

merci d'avance pour les remarques et les suggestions !

[Polmar 0]

Si les pots sont vides ce n'est pas bon pour la mécanique.

Le tube visible entre les pots a été mis sur les modèles jusqu'à 2003. En 2004 il a été planqué derrière/sous les deux échappements.
Il sert à équilibrer les pressions et améliorer le flux d'évacuation des gaz brûlés.
Je pense que le plus sage est de conserver l'architecture correspondant à ton modèle et de ne pas panacher les millésime.

[Invité]

garde ton 2 en 1 et met une chicane (si possible : il faudrait savoir quel modèle de vance tu as exactement )

C'est le meilleur compromis pour un 12S (mais pas le plus vintage pour le look)

[Byron 0]

J'ai trouvé une chicane ici :

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/VANCE-HINES-BAFFLE-STANDARD-REPLACEMENT-PRO-PIPE_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem3cab99ef00QQitemZ260577029888QQptZMotorcyclesQ5fPartsQ5fAccessories

Est-ce qu'une telle pièce peut réduire le son ? Ou faut-il y ajouter un truc dans le genre :

http://www.phatperformanceparts.com/Rush_Exhaust_Baffle_Mat_Kits_p/rush-baffles.htm

Merci !

[Invité]

ça :


http://cgi.ebay.com/ebaymotors/VANCE-HINES-BAFFLE-STANDARD-REPLACEMENT-PRO-PIPE_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem3cab99ef00QQitemZ260577029888QQptZMotorcyclesQ5fPartsQ5fAccessories


c'est exactement ce qu'il te faut pour un pro pipe

[Byron 0]

Ok merci !

ça se met à quel niveau du pot ? On dévisse l'embout et on enfile la chicane ? Dans quel sens ?

Désolé, suis novice en chicanes, même si j'ai pu tripatouiller ma mob il y a quelques années de ça... Hé...

[Byron 0]

L'idée étant d'être suffisamment dans les cloux pour éviter une contre-visite avec du matos homologué ! ça arrive souvent ? ça m'emmerderait de payer plein pot un truc homologué...

[Invité]

ça se met tube à trou vers l'intérieur

De toute façon, même "dans les clous" au niveau du son, si tu tombe sur la brigade technique ou sur un con (c'est la même chose), tu auras des problèmes avec le Vance qui n'est pas homologué, et tu devras te re-présenter avec un ligne homologuée HD


je te lourai la mienne

[Byron 0]

Bah, là je suis sur une double affaire !

J'ai trouvé une ligne complète pas trop chère...

Vais essayer de choper une chicane et de la laine de céramique pour adoucir la tempétueuse fougue de mon V&H actuel !

Je me demandais si les échappements US étaient vraiment bon ? Ce serait sur un collecteur relié... Ou encore, sur les tubes indépendant...