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Messages recommandés

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Pour le MC log, tu l'a déja toi lol!lol!lol! pas besoin de la changer petit veinard Twisted Evil
En tout cas je ne sais pas a qui tu a échanger ta moto mais bon il avait l'air bien partis pour en faire un beau truc et tu a l'air motivé pour finir alors tout vas bien.



Ptin Axel, t'a fait une affaire en or Twisted Evil , le mien je l'avais payé pas loin des 100€ d'occase, et oui log, comme l'a dit CRMiste ( allias Nelson ) ça change énormément le freinage par rapport a l'origine Very Happy

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  • 3 weeks later...

alors voilà je me suis fait demarché par un commercial pour pas le nommé moulin sur 17 pouces
j ai 23 je travail au metro de rouen dans le 76
j ai un crm depuis un mois environ equipé SM en excel av ar tdf raptor pas top mais homologuée et une ligne arrow pr le debridage je c pas j ai e"ncore rien fait dessus mise a part decollé les autocollant de pub du concessionnaire où je l ai acheté a evreux par contre en piece d origine j ai les rayons et les cerclages enduro chromée comme neuf, vue que la moto à maintenant 2400 bornes environ alors que je l ai eu elle en avez 1300
si vous avez des questions nhesité pas je mord pas enfin pas par le net Laughing

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alala oue c'est clair bounce
c'est vraiment dommage que je n'ai pas le permis et puis il se passera un bout de temps avant que je puisse le passer,enfin bref.
mais vous imaginez 5 CRM du mème coin en ballade:jessy,BBZ,alexou,logan,moi cheers

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  • 4 weeks later...

petite nouveauté pour la crm une belle tete de fourche Twisted Evil



pour les infos c est polisport qui commercialise cette tete de fourche qui se prenome ALIEN

et un guidon ASAP MX Mr. Green et des proteges mains ACERBIS rally pro 2 afro
les meme que celle ci mais en noir



voilà pour le look primptemps été enfin bientot Cool

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BBZ a écrit:
oui je ferai des photos une fois installée mais là je l ai laissé à un pote mecano pour me faire les branchements propre par avec des dominos et du chaterton tongue


Shocked houla hébé.. dominos et chaterton..!! Mad

je te conseil fortement un autre moyen qui non seulement est trés simple, trés pratique mais qui est aussi, je pense, le meilleur moyen..

trouve toi une cosse ronde male et une femelle (pour la veilleuse de la tete de fourche)
trouve toi trois cosses plattes (1 pour mettre les deux fil de masse, code et phare, et une sur chaque fil du code et phare)

Comme ceci tu te branche sur la prise d'origine qui habituellement se monte derriere lui..
resultat: si un jour tu change t'es pas obligé de tout recommencer, ton circuit d'origine ne sera pas modifié Twisted Evil

ps: il faut mettre de la soudure sur les fils avant de mettre les cosses Laughing
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pr pater oui je vais etamé mes fils avant de les enfiché et pr les branchements mon pote ma montré le montage a blanc mais je n ai pas les cosses pour bien faire alors je lui ai laissé pr qu il me fasse cela proprement
le chaterton et les dominos c ete pr la blague nous ne sommes plus dans notre periode charette kit pedalmoncon Laughing

la tdf je l ai trouvé dans un daffy du coté de chez mon mecano j ai essayé de trouvé une photo sur le net mais se modele n est pas encore photographié
pour celui qui en veut une, il reste la meme en bleu là où la mienne est blanche voilà et les photos arriveront dans le week end
sur ceux fézé gof a vous dehors y glisse Mad et pas dla glisse metrisable Shit

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lol!lol!

Ah ué, maintenant on vois bien que c'est pas une queyyyquette mais une vis.
Logiquement elle servirais a désolidariser le phare de la plaque mais généralement elles sont derrière scratch


EDIT: Jo a vraiment le sens des réponses qui font bien évoluer le chhhmmmmiiiilllllbbbllliiikkkkk!
J'adore ça Laughing
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C'est avec surprise que je découvre ce forum aujourd'hui ! J'avais pourtant cherché des possesseurs de CRM sur le net, sans jamais trouver de forum comme celui ci !
J'ai 20 ans, je possède un CRM 125 et une 206.
Ma mienne est d'Octobre 1997, jaune et noire donc. Elle totalise une trentaine de milliers de km.
Les différentes modifs :
- Montage SM, 110 à l'avant, 130 à l'arrière.
- Supression caoutchoucs de fourche.
- Plaque phare Acerbis Blitz noire.
- Protèges-mains Acerbis noirs.
- Garde-boue avant KTM noir.
- Garde-boue arrière adaptable noir.
- Petit feu enduro et mini plaque d'immat. NH
- Caches latéraux repeinds en noir
- Silencieux Arrow
- Guidon alu anodisé noir.
- Supression clignos.
- Selle grise et noire.
- Maître cylindre avant de NSR ( complètement inutile )

Mes avis sur cette moto :
Défauts :
Frein avant complètement inefficace
Fourche beaucoup trop molle pour utilisation SM
Frein arrière peu progressif
Une valve un peu capricieuse et moins efficace que ses concurrentes ( YPVS par ex )

Qualités:
Marche mieux que la plupart des autres Enduro 125 de conception comparable ( TDR, DT, KDX, KMX, et même HVA SMS !!!! )
Une finesse apréciable ( tjrs comparé à un DT par exemple )
Un bras oscillant flatteur
Un amortisseur arrière plutôt réussi

Je posterais des photos dès qu'elle sera propre si vous voulez.

J'ai différentes questions techniques à vous soumettre, mais je vais aller les poster dans la rubrique appropriée.

Bonne route à tous et prudence !
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J'ai découvert ce site en fouillant le net pour avoir des infos sur la vidange ! Ca fait un moment que je connais le site où l'on trouve bcp de renseignements sur le CRM, et bien d'autres motos maintenant d'ailleurs ( http://membres.lycos.fr/moteur2temps/ ), mais le forum je suis tombé dessus au fil des pages, ce soir.
Attention la moto n'est peut-être pas aussi soignée que ce que vous pouvez le croire.
Elle ne rouille pas au fond de mon garage, certes, mais bien des choses sont à refaire dessus !
- Rétro digne de ce nom
- Ecope de radiateur droite cassée, gauche rayée.
- Frein avant moins efficace que celui d'un vélo.
- Kit chaîne en fin de vie.
- Embrayage qui cire à froid.
- Moteur sale ( huile qui coule du réservoir à cause des wheels' Wink )
- Pot plutôt cabossé.

La pauvre, si vous saviez ce que je lui ai fait endurer ... Certes, mes potes n'ont jamais pu me suivre ( SMS et KDX ), mais au prix de quelques chutes à cause d'un avant qui se dérobe ( 1 fois j'allais trop vite, 1 fois pas assez ... ), d'une plaque de verglas ( tombé à l'arrêt car moteur froid, mais tombé qd même ). Oui, mais j'étais toujours devant ! Là !

Z'inquiétez pas les enfants, jvais m'occuper de titine ! Vous serez fier de la compter parmis les CRM de ce forum !

J'allais oublier, j'habite sur Nice. Donc pour le rassemblement ... ça va être dur !

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