Présentations...

[Moulin 0]

Et moi c'est pour quand?

En tout cas salut et bienvenue a toi Murdoc


Meme si ta moto a du vécu elle a l'air bien modofié, en plus encore une CRM en sm, je crois réver

A bientot et vite, on veux des photos

[Murdoc 0]

Voilà les photos, toutes fraîches de ce matin.

[2t power 0]

elle est classe ta machine!! dis moi c est quuoi ton garde boue ar ??

[Murdoc 0]

Merci. Le gb ar est un Acerbis adaptable. J'ai du le couper dans tous les sens, le trouer pour que la selle passe etc ... mais au final ça rend bien

[AskO 0]

SPLENDIDE !

La montée SM est magnifique et freinage à bocal séparé en plus

Vivement que je retrouve ma CRM...

[JAY160 0]

ouai c'est vrai qu'elle est classe et le bocal separé ca fait racing lol

[d@vid 0]

Elle est jolie ta titine a toi aussi!
Le pneu avant c'est pas du 18?

[Murdoc 0]

Merci pour tous vos commentaires. Le pneu avant est en 17, comme l'arrière ! Bientôt, du moins j'espère, freinage 320mm.

[Rs_spirit 0]

Bonjour a tous. J'ai fait la découverte de ce forum il y a quelques jours et je n'ai pas résisté a l'envie de rejoindre votre communauté...

Pseudo : Rs_spirit
Né le : 06/10/1988 (pas bien vieux je sais :p)
Ville : Strasbourg (enfin dans la CUS quoi ...et oui un de plus )

J'ai eu mon premier engin a l'âge de 12 ans ===> une Peugeot 104 de 1970 ^^ (ne me jettez pas de pierres s'il vous plait, il fallait bien commencer par quelque chose j'ai d'ailleurs passé plus de temps a la réparer qu'à rouler ...) Je l'ai finalement reclue dans un coin de ma cave ou elle attend toujours un nouveau haut moteur...

Je me suis ensuite attaqué à la création d'un engin plus puissant :p mais encore plus psychédélique sur la base d'un Booster spirit (cadre coupé retravaillé fourche de mobilette carbu de 35 pot metrakit écologic...bref du bricolage mais c'était sympatique...et sa accélerait très fort :p)

Aujourd'hui j'ai quitté le monde des 50cm3...je suis désormais propriétaire d'une CRm 125 mutante (:$ encore en pleine construction) La partie cycle est de 91 mais je l'ai achetée sans caches ni moteur...actuellement elle est montée avec un moteur d'NSR 125 (démarre a la poussette et boite inversée à cause du sélecteur dirigé vers l avant ) couplé a un pot Arrow passage bas pour NSR une cartouche Rafale et une transmission hybride :s (pignon d'NSR et couronne de CRm...je compte régulariser tout çela en son temps ) Je compte sur vous pour m'aider à la remettre dans le droit chemin

La moto a subit des modifications ésthétiques depuis cette photo...et bien d'autres sont prévues à très court terme...je posterai une nouvelle phot demain je m y engage

encore bonjour à tous et longue vie à ce forum Merci pour votre accueil

[jessymach 0]

Carbu 35mm sur un 50cc Cadre de mob sur un booster, hybride CRM/NSR, j'aime cet esprit malefik!
Bienvenue a toi!
Justement tu vas repondre a l'une des questions que je me posais la semaine derniere...
Les courbes de puissance du CRM et du NSR ne sont pas exactement les memes (voir revues techniques).
Le NSR prend 160, le crm plutot 130/140.
Les moteurs sont identiques, seuls un leger reglage carbu ainsi que l'ouverture des valves different. Mais ce n'est pas suffisant pour expliquer la difference. Le boitier CDI est peut etre egalement differemment programme. Le pot d'echappement (et meme le arrow) est plus tordu.
Alors j'en arrive a ma question. A combien montes-tu ? Car tu reunis tous les elements mecaniques du NSR sur un CRM (meme la forme de l'echappement). D'ou provient ton CDI ?
Si tu ne montes "qu'a" 130/140 (disons 145 maxi), la difference sera donc enfin expliquee : la penetration des deux machines dans l'air (eh oui, le NSR est bsp plus aerodynamique).

[AskO 0]

Alors là

La CRM mythique ! Maintenant on a toutes les réponses si on veut faire des adaptations.


En tous cas, BIENVENUE à toi sur le forum

[JAY160 0]

Salut et bienvenu a toi!!!!!
La on a toutes les sortes de crm possible et inimaginable lol bravo pour ton boulot d'adpatation lol

[d@vid 0]

bienvenue a toi!
Ca doit vraiment pas être facile de conduire avec les vitesses inversées...
Sinon j'aime bien ce genre de bestiole maléfik

[crmiste13 0]

Salut, et bienvenue dans le monde malefik

mais c'est quoi Superbe adaptation, franchement. Par contre, je suppose que tu doit démaré a la poussette car le demareur electrique ne rentre pas dans le cadre du CRM non?

Sinon pour ce qui est du selecteur je comprend pas bien pourquoi il est inversé

Enfin, on va avoir enfin nos réponse a nos questions


Nelson

[jo wre 0]

bienvenue a toi enfin je voi enfin une crm avec passage bas depuis le temps que je voulai admirer ca...
jessy les moteurs de nsr et de crm ne sont PAS LES MEMES!!!!!!!!!!! combien de foi va t il falloir que je le dise!!!!!! les transferts ne sont pas les memes, les valves non plus
pour le sélecteur c'est simple, sur nsr il est orienté vers l arriere et sur crm vers l avant si on inverse ca change tout...

[jessymach 0]

Les transferts... ca ne doit pas changer tant que cela car les cylindres sont identiques, non ? Il n'y aurait donc qu'au niveau du BM. Desole, j'avais pas ecoute!
Quant aux valves, ca n'explique pas la difference en pointe car de toute facon elles sont ouvertes!

[jo wre 0]

d'accord pour les valves, le bas moteur je sais plus on en avait déja parler par contre la nsr a l admission d air forcé, et elle fait 30cv contre 28 pour le crm et puis le carénage doit apporter 10 a 15 km/h en pointe sans parler de la boite et de la transmission secondaire. il serait intéressant de remettre ou de créer l admission d air forcé sur le crm...jessy???

[jessymach 0]

Transmission secondaire... hum. Deja qu'avec un pignon 14, la prise de tours en 6eme n'est pas evidente avec un moteur d'origine.. alors avec un transmission plsu longue.....
Pour la prise d'air force, souviens-toi, j'ai monte un veltilateur dan sal boite a air... le resultat n'etait pas convaincant.

[jo wre 0]

la prise d'air sur la nsr n est pas du meme type...et donc ne donne pas le meme résultat

[Rs_spirit 0]

Tout d'abord merci beaucoup pour votre accueil...Je vais essayer de repondre au mieux...

Pour la vitesse max dsl je n'en ai pas la moindre idée....pour cause je n'ai pas encore le permis et les seules sorties effectuées avec la moto ont été avec un passager (j'ai tiré a 130 compteur avec lui derriere...pas tout a fait a fond mais l embrayage est mort il patine meme lancé donc dur a dire...) J'ai le CDI de CRm débridé (il été sur le cadre je l'ai juste débridé) et la moto prend facilement les 11500 trs (j avoue avoir mm dépassé la zone rouge une fois...mais je pense que c'est lié au arrow)
En fait l'histoire des vitesses inversées c'est juste un coup de main...enfin de pied a prendre descendre les vitesses permet au contraire de les enchainer plus rapidement (il est plu rapide d appuyer ke de tirer ^^)

En effet je suis obliG de démarrer a la poussette (je comptai acheter un demarreur d NSR :$) mais le passage sur ce forum m'a mis en tete d'adapter un kick de CRm la suite bientot)...

Si vous avez d'autres questions n'hasitez pas

[jessymach 0]

Merci pour toutes ces reponses!

[Paterpilar 0]

Bienvenue a bord

[BBZ 0]

bienvenue parmi les meilleurs deux temps du marché HONDA POWER (125)

[R1 0]

hello ,bon forum pour toi !

[Alexou 0]

bienvenue , encore un engin malefik de plus

[el gringo 0]

[Rs_spirit 0]

Voilà comme promis une photo plus récente (moto un peu sale désolé mais il pleuvait :s)

Plaque phare Acerbis Blitz et garde boue avant de CR 250 en arrivage...

[jo wre 0]

une petite monte SM 2/3 connerie et elle sera magnifique!!!!

[crmiste13 0]

Ouai je pense aussi

[2t power 0]

bienvenue a toi !! on est 3 d alsace maintenant !!

[juleouf 0]

Bienvenue.
Moi j'adore le pot passage bas mais pour faire du cross ça doit être limite.

[Rs_spirit 0]

ba en cross ça passe mais j'ai toujours peur d'accrocher avec...et je dois encore faire les pattes de fixation pr la cartouche et la ligne....(pr l'instant fixation o cylindre et fixations artisanales derriere ^^)...je compte la monter SM en effet et mon relloking ne fait que commencer ...seule base...je garde le rouge honda

[NoNo L'arsouille 0]

Hello

Alors je suis né pour la 1er fois le 24 aout 1989. Fils de motard, la passion de la moto m'a tres vite adopté ( ou jai tres vite adopté la passion de la moto) . Etant pret à passer mon permis 125 l'été 2005 , mes parents m'annoncent que je dois en priorité passé " la conduite accompagné" . C'est une grande deception pour moi qui n'accroche pas sur les voitures. Pour me consoler , mon pere m'offre une 50 cc² a boite , l'xp6 peugeot sm. J'ai finalement oublié la 125 . Mais alors que tout mes copains depensent leur argent de poche dans des kit bidalot ou des carbus moi je me contente de debridé ma chiotte. le coeur n'y etait pas.Il y a 2 mois , mon pere m'appelle , et me montre une annonce dans un journal : " Vend Honda 125 nsr , année 03 9000km , bridé, 1er main , conduit par une femme ===>1900e" . J'ai relu l'annonce pour confirmer mon etat d'eveil. Alors que largus est a 2700 e pour une 2003 , nous avons ici une nsr conduit par une femme donc l'etat devai etre proche du neuf a 1900€.
2 jours apres nous sommes allé la voir . La propriétaire ouvre une grange poussiereuse et la j'ai eu limpression de subir un hyper cut du droit d'un boxer poid lourd. La nsr etait dans un etat.....exceptionnelle . Mon pere la prend en arrivant encore a faire baisser le prix de 100 € , et depuis elle dort paisiblement dans notre garage a coté de ma xp6 peugeot.

Acutuellement je suis tjr a selle de mon xp6 mais je sais que l'heure de mon passage de permis approche et que je pourrais a mon tour vous envoyer mes videos d'arsouilles, genou a terre .

@++ nono l'alsacien

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[JAY160 0]

Alors tout d'abord bienvenu sur ce petit et super forum
On peut dire que t'es tombé sur une super occaz la vache une becanne dans cet etat a ce prix !!!!Tu passes quand le permis??
Autrement pourquoi t'es né pour le premiere fois??lol t'as eu droit a une resurection??lol

autrement tu viens pas d'un autre forum ou je sais pas j'ai l'impression d'avoir deja vu ton pseudo...

[NoNo L'arsouille 0]

Nan j 'te rassure , j'ai pas eu le droit a une ressurection !
Sinon , oui je vien d'un autre forum mais j'evite de faire de la pub ( indice : le forum s'appelle "foumoto" en francais )

Mon pere aussi avait une crm mais a 140 avec les pneus d'origine l'avant flottait : chez vous aussi ?

@++ nono

[CEDRIC11 0]

BIENVENU NONO !!!!!!
Et bravo pour l Occasse

[crmiste13 0]

bienvenue!! Super occaz que ta eu la . Bravo

pas de honte a etre de crazy moto, plusieurs qui sont ici, le sont grace a crazy moto et a des commerciel (Moulin pour ne citer que lui) qui nous rabattent sur ce super forum

[JAY160 0]

Oui en fait Moulin c'est un sacré rabatteur lol il nous a tous péché sur crazy en fait
du coup je tente de faire un peu de meme
et autrement pour te repondre a 140 avec les pneus d'origine j'ai pas l'impression que ca flotte mais en meme temps je monte rarement a 140 je m'arrete souvent a 120 apres ca monte plus doucement et donc je me rend compte qu'il faut arreter lol

[DrDenfer 0]

Salut nono,

Jolie moto, et j'adore ton avatar

Et non, pas de honte à venir de Crazy, un forum énorme mais qui peche je trouve par beaucoup trop de sujets inintéressants (ce n'est que mon avis). je préfère l'ambiance de la MT

@+++

[d@vid 0]

Bienvenue a toi
Je suis d'accord avec toi marien...

[jo wre 0]

bienvenue a toi et oui d'origine a 140 la moto bouge beaucoups a cause du garde boue...

[NoNo L'arsouille 0]

Merci bcp pour l'accueil ; sa change de crazymoto
longue vie a vous les malefik

[BBZ 0]

bienvenue et jolie nsr vivement ton permis et que tu te marre avec les kekes qui croit que tu est un 50 comme eux

[jessymach 0]

Bienvenue a toi Nono!!! Tu as l'air d'etre un passionne.
Tu vas voir ce petit forum est tres agreable.

[Moulin 0]

Bienvenue Nono

Très bon occase cette NSR, elle est encore toute neuve on dirait.
Et oui c'est moi le repécheur des CRMistes

[2t power 0]

bienvenue a toi haut rhinois

[Rs_spirit 0]

Bienvenue très jolie acquisition et à beintôt j'éspère sur les routes alsaciennes

[el gringo 0]

...Ta moto est vraiment superbe, je n'avais encore jamais vu de nsr dans cette teinte, tu as eu beaucoup de chance...bienvenu à toi !

[sylvio 0]

Salut a tous
Je vien de decouvrir ce forum grace a crmiste13 ,j'ais un crm de 92 que jais achetté moteur cassé (qui etait celui d'un nsr),j'ais donc achetté un moeur de crm de 99 a la casse .
J'ais egallement fait quelque modif sur le moteur:
-demareur electrique
-polissage de interieur de la culasse,lumiere d'ecap,dessus du pistonet alegement de celui ci d'apres les explicaion du doc
-decalaminage et repeinte de celui ci.
Prochaine modif passage des roues en 17 pouce et freinage 320.
A oui je suis d'ales dans le gard et suis tres heureus de cet investicement.

[crmiste13 0]

bienvenue

Cool ta fais une prépa dit nous comment ta fais pour le démareur electrique? ta mis celui de NSR? ca passe dans le cadre du crm?

[2t power 0]

bienvenue a toi !! je crois que tu vas interesser beacoup de monde en ayant un CRM a démarreur électrique

[CEDRIC11 0]

Salut sylvio et bienvenu

[sylvio 0]

Salut
En ce qui concerne le demareur elec il etait dejas sur le moteur nsr qui etais sur la moto lors de mon achat.
Pour le montage sur un moteur crm rien de compliqué mais je pense que se n'ais pas le bon endroit pour en parler.
il faudrais peut etre ouvrir un sujet pour en parler.

[d@vid 0]

salut et bienvenue a toi!!
MEts une photo de ta titine si tu peux

[jessymach 0]

Bienvenue Sylvio!

[sylvio 0]

Ok la voili

http://img146.imageshack.us/img146/7582/dscf00136hu.jpg

[sylvio 0]

je vous la fait en plus grand

http://img146.imageshack.us/img146/4418/dscf00133ys.jpg

[jessymach 0]

Super, petite question , tu es en pignon 13, 14 ? Tu montes a combien en maxi ?

[sylvio 0]

Pignon de 14 , pour la vitesse ne n'ais jamais fait l'experience du maxi mais je monte facilement a 110.

[NoNo L'arsouille 0]

Welcome in in the malefik team sylvio

pfff encore une crm ...