clapets carbones : gros dilem (besoins de précisions)

[DeSangFroid 0]

Alors voilà, je pense mettre les clapets carbones sur ma CRM !

elle a une ligne arrow, pompe à huile déconnectée, sinon pas de modifs!


ça m'embete un peu de tout lire les posts concernant les clapets et je suis un peu perdu dans tout ses avis!

alors est-ce que chacun pourrait dire ce qu'il en pense? (un tit résumé quoi) niveau performance ça change? et ça vaut la peine?? (sachant qu'en suisse c'est 60€)


ça serait vraiment super si vous pouviez m'éclairer!!


bonne route à tous et merci d'avance!!!

[AskO 0]

Bah, moi ce que je peux dire de mes 2 clapets, c'est que ta plus de reprise et une plus grosse montée en régime notament quand t'es dans les hauts tours à partir de 7000/8000.

Les clapets m'ont permis de mieux exploiter la 6ième avec le pignon 14.

bref un achat à recommander, mais 60 €, c'est que c'est chèr. Tu rajoutes 140 € et tu as une véritable boite à clapet V Force qui te fera gagner surement qqs ch.
Mais bon il faut encore des sous et des sous et des sous et des sous....
Si seulement je gagnais au loto...

[ber 0]

moi j'attend les miens jeudi normalement mais je ne pense pas etre decu car j'en n'avait monté sur ma DTX et ma NSR et j'en n'était satisfait

[DeSangFroid 0]

ber a écrit:

moi j'attend les miens jeudi normalement mais je ne pense pas etre decu car j'en n'avait monté sur ma DTX et ma NSR et j'en n'était satisfait

mais tu sens vraiment une différence? comment savoir que la différence n'est pas que psychologique?

[DrDenfer 0]

Salut!

J'ai su que la différence n'était pas psychologique quand j'ai senti la roue avant se délester plus facilement en première! Cependant, malgré un certain surplus de violence pour monter dans les tours, je ne serai pas pret à affirmer que ceci te fasse vraiment beaucoup gagner sur un 400 D.A. Pour 60euros, laisse tomber, mais si tu peux en avoir à 30 euros via BIHR Racing, alors ça peut valoir le coup, voilà mon avis!
C'est dans le dernier SM magazine ou un préparateur dit qu'il ne monte jamais de clapets carbones sur ses deux temps car cela est décevant à chaque fois: on y voit une courbe de puissance où un CR 500 perd 6 chevaux avec les clapets carbones!
http://malefikteam.free.fr/clapets.htm

@+++

[DeSangFroid 0]

ah ouais je comprends! mais je pense que plus ta machine est puissante, plus tes clapet carbones vont être décevant


bon je verrais quand j'aurais trop d'argent...

[Moulin 0]

Chez moi, apres le montage des LAMELLES (ce ne sont pas les clapets lol), j'ai senti un léger gain de puissance a mi régime jusqu'a 8-9000 tours. C'est agréable, ça monte plus vite dans les tours par contre j'ai été décu par les hauts régime qui se trouvent pénalisés, en effet, maintenant je sent la perte de puissance des la début de la zone rouge alors qu'avant je pouvais continuer a grapiller quelques tours. Ceci du au fait qu'ils sont plus souple que ceux d'origines donc plus grande ouverture a mi régimes mais vibrations a haut régime.
Je pense que pour 60€ je ne les achèteraient pas mais pour 36€ je trouve que ça vaut le coup. Si tu veux, tu m'envois les tunes, je te les expédis, ça pèse trois fois rien, t'en aura pas pour plus de 40€

[DrDenfer 0]

Salut!

Moulin la laine de roche de ton silencieux est-elle encore en bon état?

@+++

[Moulin 0]

Oui il est tout neuf , ca fait pas ça chez vous?

[DrDenfer 0]

Ben je n'avais pas senti de pertes en RPM. Mais la moindre fuite à l'échappement se traduit tout de suite par une perte de trs/min , tout comme une laine de roche en mauvais état.

@+++

[DeSangFroid 0]

lol moi j'ai une fuite à la sortie du cylindre, il me manque une vis au silencieux et il fuit, je vais peut être arranger ça!