questions silencieux arrow

[d@vid 0]

Salut a tous les crmistes alors je voudrai savoir si on peut adapter la cartouche arrow sur le corps d'origine sans:
-modifications de la carburation
-sans faire de tube de fuite (ça voudrait dire que le diamettre du tube de fuite arrow est identique à celui du corps et que les trous pour fixer la cartouche tombent en face..)
Je voulais aussi savoir si le bruit par rapport a la ligne complète est presque identique?
Et une dernière question:est-ce que l'on gagne en perfs?
Merci de me répondre

[JAY160 0]

Bon alors deja je pense que oui ca passe sur le corps d'origine attendons Moulin ou Asko DSf etc...
Le bruit doit ertre proche mais legerement different etant donné que l'epaisseur du pot d'origine et du arrow n'est pas la meme ca doit changé un peu la sonorité
Pour les perfs normalement tu perdras un peu a haut regime mais tu gagneras de la patate car c'est un silencieux a absorption et non a chicannes comme l'origine

[d@vid 0]

ok c'est ce que je pensais mais attendons plus d'avis! merci a toi en tt cas

[Moulin 0]

Moi je t'ai déja tout dit ce que je pencé

Par contre je ne suis pas d'accord avec Asko car pour moi tu pends plus de tour que celui d'origine

Le diamètre est le meme je te l'ai déja dit, mais pour la carburation, tu peux garder le gicleur d'origine mais tu aura surement les réglages de ralentis et de richesse a pauffiner

Et, c'est pas sur que je e vende hein

[JAY160 0]

heu tu voulais parler de moi je suppose moulin??
Ben on m'a dit de partout que remplacé le silencieux d'origine (a chicannes)par un autre(a absorption)ca facilité l'evacuation des gazs et donc plus patate mais moins de pointe

[Moulin 0]

Merde ué, Jay je voulais dire, j'édit pas pour que Asko puisse encore me traiter de


Hey Marien il faudrait commencer a Banir des utilisateurs là, on est trop on séy retrouve plus, tout le monde ce plante dans les pseudo



Nan moi je pense que le silencieux a absorbtion facilite la libération des gazs au contraire, c'est pour ça que ça fait plus de bruit donc plus de prise de tour mais moins de couple car moins de pression a la sortie du tube de fuite

[AskO 0]

Et maintenant notre povre Moulin ne sait plus lire :D:D

[stephcrm67 0]

Je suis d'accord avec JAY en mettant mon silencieux à absobsion sur mon pot d'origine j'ai gagné un peu en couple par contre j'y ai perdu en tr/min , maintenant moi c'etait avec ma cartouche ninja mais je pense qu'avec une arrow c'est pareil, par contre le buit n'a rien à voir entre la ligne complete et juste le silencieux, le bruit est plus grave quand on change seulement le silencieux.

[Moulin 0]

Moi je mrche juste par logique, je ne suis pas sur de ce que j'ai avancé

Je pense que Marien va trancher

[JAY160 0]

justement c'est Marien et steph qui m'avait di ca

[d@vid 0]

En théorie, si les gaz sont freinés tu auras moins de couple et plus d'allonge
Donc avec un silencieux à absorbtion on devrait avoir plus de couple et moins d'allonge...

[stephcrm67 0]

+1
c'est exactement ça mais cela s'applique uniquement aux moteurs deux temps

[Moulin 0]

Ok, merci de me l'apprendre

[JAY160 0]

bon vu que Asko ne l'a pas encore fait
Moulin-->

[d@vid 0]

Merci a vous en tout cas

[Moulin 0]

Raaalaaaalaaaaaa ça y est, ma répute est faite

[stephcrm67 0]

Mais non Moulin il ne faut pas le prendre comme ça c'est pas bien grave

[JAY160 0]

t'es cuit t'as plus qu'a me refilé ton pot tes clapets tes roues et foutre le reste a la casse

[AskO 0]

JAY160 a écrit:

bon vu que Asko ne l'a pas encore fait
Moulin-->

Alalala, vous êtes méchant avec Moulin, mais bon puisque sa réputation est faite ça ne va plus servir à rien de dire que Moulin est un boulet, à part pour le faire chier :D:D



Donc Moulin, t'es un