plastiques crm

[2t power 0]

salut a tous je recherche des plastiques pour changer le look un peu vieillot de ma bécane !!!! j ose pas le dire mais c est un modele rouge et blanc ( la honte c est les premieres CRM) a moins que quelqu un connaisse un peintre pour pas trop cher merci

[DeSangFroid 0]

grrr elle est po belle ma mienne????

[2t power 0]

si la tienne est belle!!!! excuse moi je voulais pas t offenser !!!! t as quand meme changé pas mal de trucs moi je suis tout d origine et les ouies de reservoirs sont rouges et elle est en trail

[DeSangFroid 0]

héhé je déconnais! chancun ses gouts!!!

mais j'ai pas changé grand chose!

sinon fait chier, ma roue avant bougeait pas mal, je suis donc aller la faire équilibrer! mais le gars m'a dit que c'était le rayonnage qui partaient en sucette, mais il a un peu tiré la gueule quand je lui ai dis que les roues n'avait que 4'000km!!

mais il me conseille d'attendre de changer mes BT 090 pour re rayonner! (genre 20€ dans un garage vers chez moi) sinon il m'a dit que mes pneus arrivait gentiement au bout! alors qu'ils ont que 4'000 km dont 5 jours sur circuit! MOUAHAHAHAHAHAHAHA !!!!

[AskO 0]

2t power a écrit:

salut a tous je recherche des plastiques pour changer le look un peu vieillot de ma bécane !!!! j ose pas le dire mais c est un modele rouge et blanc ( la honte c est les premieres CRM) a moins que quelqu un connaisse un peintre pour pas trop cher merci

Fais toi un kit déco perso, t'auras un excellent résultant et tu seras fier de ton travail

ex : MA MIENNE

[DrDenfer 0]

C'est ce que j'appelle du travail soigné

[2t power 0]

si je savais comment mettre des photos je vous la montrerai mais moi et l informatique ca fait 2!!!!!!!!!!!

[DeSangFroid 0]

AskO a écrit:

2t power a écrit:

salut a tous je recherche des plastiques pour changer le look un peu vieillot de ma bécane !!!! j ose pas le dire mais c est un modele rouge et blanc ( la honte c est les premieres CRM) a moins que quelqu un connaisse un peintre pour pas trop cher merci

Fais toi un kit déco perso, t'auras un excellent résultant et tu seras fier de ton travail

ex : MA MIENNE

elle est moche y'a pas de boue ou de grosse rayure, des leviers pétés, des boulettes sur les pneus!!

[AskO 0]

DeSangFroid a écrit:

elle est moche y'a pas de boue ou de grosse rayure, des leviers pétés, des boulettes sur les pneus!!

Attend je suis un maniaque de la propreté de ma moto, mais pour ce qui est des boulettes sur les pneus, t'inquiète pas que bientôt, elles y seront

[DeSangFroid 0]

héhé je te taquine t'inquiète!! mais c'est vrai qu'elle est classe!!


sinon t'as fais quoi comme réglage carbu avec la ligne, les clapets et la boite ouverte? t'as aussi le gicleur "origine" qui est en fait réalésé?

[AskO 0]

Bon pour le gicleur, c'est un de 155 que j'ai fait alésé.
La couleur de la bougie est excellente.
Pour les tours de vis, je ne sais pas du tout, mais mes réglages sont niquel puisque à chaud je n'ai aucun à-coup, une montée en régime net, une très belle alonge (11500 trs en 6ième) et un ralenti très stable à un régime de 1400/1500 trs/min.

Voilà j'ai tout dit je crois

P.S.: pour avoir de bons réglages, j'ai mis 3 semaines au moins, donc ça prend du temps et de la patience, mais le résultat est très satisfaisant

[DeSangFroid 0]

donc il est alésé et fait finalement 155? c'est pas un peu gros??

sinon t'as eu bcp de réglage à faire après que t'aie le pot, quand t'as fais la prépa boite à air et les clapets?

[AskO 0]

Ben en fait j'ai tout mis les clapets et fais ma prépa boite à air avant pour pas me faire chié à faire plusieurs réglage.
Je les ai fait une bonne fois pour toute .

155, ce n'est pas gros tout dépent de ta carburation.
Autant yen a sur leur CRM qui ont du 150 en Arrow autant yen a qui ont du 155.
Le must pour moi, ce serait un gicleur de 153 ou 154 mais bon c'est impossible à trouver (j'ai du faire 5 concess) et impossible à faire alésé...

Le mieux, commence par travailler sur la couleur de ta bougie et surtout ne fais pas entrer trop d'air, utilise pour cela une bonne mousse filtrante (moi j'avais mis une d'aspirateur).

Franchement ça vaut le coup cette prépa boite à air, mais t'aurais du faire faire tes réglages chez ton concess une fois que tu aurais mis les clapets et prépa boite à air parce que là, t'as perdu des sous...

[crmiste13 0]

Dis moi ta payer combien pour le réglage carbu chez le concess?

Car pour dire vrai,je me sens bof bof de régler moi meme le carbu lol

[AskO 0]

je crois que DSF avait payé 90 € ou 120 € pour des réglages, un truc comme ça je crois

[crmiste13 0]

OUFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFF

ca fais mal!!

moi je penser 30-40€ lol Ben c'est 2 voir 3 fois plus! ca fais mal

[AskO 0]

Ouai, mais sachant que c'est 40 € de l'heure un mécano, s'il en met 1 ça va mais s'il en met 2 ou 3, tu crache de la thune :D

[stephcrm67 0]

J'ai téléphoné aujourd'hui chez cardy ou je vais d'habitude, il me demande 43€ de l'heure, apres ça depend du temps qu'ils mettent mais il m'a dit que ça peut des fois mettre moins d'une demi heure alors vais lui amener des que je pourrai.

[DeSangFroid 0]

ouais j'avais payé 100€ chez monnier (suisse) mais bon c'est un pro de chez pro... mais il m'avait aussi nettoyer le filtre à air, régler les valves et graisser les cables gaz/embrayage

[AskO 0]

DeSangFroid a écrit:

ouais j'avais payé 100€ chez monnier (suisse) mais bon c'est un pro de chez pro... mais il m'avait aussi nettoyer le filtre à air, régler les valves et graisser les cables gaz/embrayage

C'est ce qui s'apelle une REVISION technique mdrrrr

[DeSangFroid 0]

je sais pas les termes, je vais jamais chez le mécano (à part pour le carbu......)