THE BLACK PROJECT² (En mode restauration)

[Paterpilar 0]

Salut tout le monde
a y est c'est les vaaacaaaaannnnnceeeeuuuuuuuuuuuuuxxx!!!!!!!!!!!
jais donc maintenant tout mon temps pour m'atteller a faire tout ce que ma petite crm reclame

Et justement the Black Project il consiste en quoi

a une modif de look (plus que pour les perf, ca changera quedal) un peu style cul de dominator


Bon il est clair que je ne vais pas le faire avec cette cocotte minute qui sert de sortie d'echappement..
Je suis tenté par deux cartouche MIG, les meme que sur celle du doc, mais alors pour trouver ca.. aillaille
Au cas ou je me rabatrais sur deux rafale en attendant mieux

Concernant la tehnique de fixation je viens d'acheter un triangle arriere pour y recuperer l'attache du pot, et de faire sauter en meme temps celle de la boite à outils sur le second et ressouder l'attache en face de celle d'origine .

Pour ce qui est des conduits d'echapement je me tate entre plusieurs posibiltés
en gros ca donne ca:


Pour le 1 je me demande si je ne devrait pas diviser le diametre des conduits par deux pour garder le meme "volume" d'echapement.
Maintenant un ami mecano ma deconseillé cette option faute au fameux circuit d'echapement du deux temps et ma conseillé le 2.

Le plastique gauche lui sera decoupé et remodelé identique au droit a la fibre.

Pour le moment c'est tout ce que je devoile

Alors a vos clavier pour les critiques ou autres

@Suivre

PS: z'avez vu le reve de plus d'un motard est arrivé chez moi.. je dors a moins d'un metre de mon CRM

[JAY160 0]

ouai c'est va donner je pense mais moi je verrias mieux genre 2 silencieux fmf ovals qui depassent de chaque coté du garde boue arriere je pense que ca serait classe
mais apres faut bien faire le tube ca doit pas etre facil

[DeSangFroid 0]

wooow ça serait vraiment classe!!!


mais à mon avis, si tu veux faire vraiment maléfique, fait plutot un pot sous la selle

[crmiste13 0]

ca va déchiré sévère :p

Mais je pense comme DSF, 2 pot sous la selle c'est le must. Mais sinon ca sera hyper beau

[AskO 0]

Un pot sous la selle, deux ça fait trop...

[DeSangFroid 0]

ouais net un plutot! deux ça fait trop pour une 125!

[Sulli 0]

Je trouve que ça fait bcp de boulot pour une 125!!
Mais c'est sur que une fois monté ça doit etre magnifique!! Sur ta photo je reve ou ton CRM est dans ta chambre???

[Paterpilar 0]

hihi, dans mon appart directement vi

c'est vrai que des fmf le ferait bien aussi, j'avais vu ca sur un mx mag sur un cr.. a voir
par contre sous la selle je crois bien k'il y aurait encore plus de taf, et pis sur les cotés ca va la "grossir" un peu not' tite crm..

@Suivre

[crmiste13 0]

vi lol :p ta titine est dans ta piole?

[DeSangFroid 0]

Je sais pas si vous savez, mais la CRF 250 2006 aura 2 échapement d'origine!

j'ai une photo je crois, je vais voir

[JAY160 0]

par contre je viens seulement de remarqué comment tu va faire pour que ton lateral gauche soit comme le droit??

[DeSangFroid 0]

[DeSangFroid 0]

ohh pis je vous met cette superbe photo!! perso moi ça m'a convaincu!

[JAY160 0]

ouai j'ai deja vu des photo de cette becanne mais avec des gros silencieux akra il me semble

[le xav 0]

moi qui est fan de cross je trouve cette photo superbe,ça va me faire un joli fond d'écran en plus
et c'est une bonne idée que honda a eu là,de mètre 2 silencieux.

[DeSangFroid 0]

ouais moi je trouve que c'est super comme idée! parce qu'avant on avait une image un peu coincée de honda, qu'il cherchait plutot le confort et tout! maintenant avec ces deux silencieux ils se la jouent un peu djeunz c'est cool ^^ et pis avec la cbr 1000 2006 ils ont fait en sorte pour qu'elle soient plu nerveuse etc! il sont en train de se mettre à jour c'est vraiment cool !!

[bethesda 0]

oh les djeunz, vous comparez un échapemment deux temps et un échapemment quatre temps hein !

Le crf 250 est quatre temps, donc mettre un ou deux silencieux est déjà beaucoup moins problèmatique, et permet de raccourcir les silencieux sans perdre de couple.
Personnellement, j'avais eu l'idée de le faire, mais en mettant un silencieux fictif, avec le tube soudé, mais sans raccorder les tubes, donc ca donnerait l'impression qu'il soit branché, mais sans rien changer au comportement moteur.
Après si on veut brancher deux silencieux, je pense qu'il faut que le volume du silencieux soit égale au deux nouveau silencieux, sinon je pense que ca va induire une perte de puissance

Enfin faudrait essayer pour etre sur du résultat.

[DeSangFroid 0]

on a jamais dis le contraire! j'voulais juste montrer ce chef d'oeuvre! et faire un faux silencieux je trouve vraiment à chier perso

[Paterpilar 0]

c'est clair que de monter une cartouche sans la brancher c'est faire 86% du taf et de s'arretter la..
c'etait ce cr que j'avais vu, ca pete trop.. d'ailleur vais aller faire un tour sur ebay motor.. pas mal de fmf pour cr ou yz a vendre aux us..

et pis je verrais si jamais le mec qui va me faire les tube a du temps.. je lui en demanderais plusieurs (une fois les cotes prisent et cetaine!!) on sait jamais desfois que ca donne envie


@JAY160, je decouperais au ras de la boite à air pour ensuite le travailler à la fibre histoire de le rendre miroir avec le droit..

@suivre

[Moulin 0]

Très bonne idée, ça rendrais très bien.
C'est clair que en brancher qu'un c'est un peu bidon, surtout quand il fait froid et que la fumée sort de qu'un, tu passe pour un con

Pour les silencieux, pour info, les FMF sont vraiment très petit ( par rapport au arrow et a celui d'origine ) donc l'addition de deux ne changerais peut etre pas trop les perfs.

Allez Pat t'es bien lancé, encore une autre modif

[le xav 0]

voilà avec des silencieux léo vince.

et les akrapovic.

[DeSangFroid 0]

ouais mais ça c'est la 450 non? qui est modifiée 2 echapement ?!!


parce là 250 qui a officiellement deux echapement ben elle vient tout juste d'être annoncée comme arrivant l'année prochaine!

[le xav 0]

oue je pense que ça doit etre des 450 et modifiées,comme quoi des évolution sur les moto d'usine peuvent influancer des changements sur les motos de séries

[Paterpilar 0]

pour le moment c'est le seul GROS changement prevu.. bon y'a encore a mettre un 310 mais font chier ces americain (oui bon ca on le savait deja en fait ) y'a des pair de disque mais les mecs ne livre pas en europe

@Suivre

[DeSangFroid 0]

pair de disc? tu veux foutre 2 disc 310mm?? tu veux plier ta fourche??

[Paterpilar 0]

hihi non, pas deux, mais les mecs vendent la paire donc si ils livrent en europe bon plan, un pour mouha et je revend le second pour qui veux

[JAY160 0]

prends pas un 310 car pour avoir une patte de deport qui va avec faudra que tu l'a fasse toi meme car elle sont concue pour 320 celles de chez FE ou raspo et donc ca tomberait pas bien en face

[Paterpilar 0]

Oups, merci JAY, j'avais intervertit tout ca, je pensais a l'inverse..

[d@vid 0]

pot sous la selle:baisse de puissance
2 sorties de pot:je pense ke l'alonge moteur sera vraiment médiocre
enfin je dis ça mais faut voir... Sinon ça serait vraiment simpa moi non plus j'ai pas compri comment t'allé pouvoir modifier le cache gauche pour qu'il soit symétrique au cache droit

[jo wre 0]

ben c est simple il le moule et il le fait en polyester

[DrDenfer 0]

Salut!

Pour les perfs tu nous tiendra au courant j'espère, en tout cas qui ne tente rien...
Tu vas avoir du boulot, pour le cache gauche ça va pas etre évident...

Good luck for your Black Project!

@+++

[Paterpilar 0]

Justement D@vid en reduisant les tubes par deux crois tu que le new montage s'approchera du tube unique

je peux pas le mouler le cache droit Jo Wre, vu que c'est sont miroir dont j'ais besoin

Merci DrDenfer, tout sera photoné et notoné pour etre diffusoné ici meme.

[jo wre 0]

ah oui c est vrai ben j espere que tu sai bien manipuler la fibre ou que tu connai quelqun. pour les tubes je sais pa si y faut réduire de motié vu qui va y avoir une turbulance au niveau du dédoublement et fait gaffe a la longueur ca joue aussi beaucoup

[d@vid 0]

Paterpilar a écrit:

Justement D@vid en reduisant les tubes par deux crois tu que le new montage s'approchera du tube unique

Bonne question En théorie ça devrait marcher mais la pratique c'est autre chose...En tout cas c'est une bonne idée!et ça va donner une sacré gueule a ta belle

[JAY160 0]

Je pense que pour les tubes il faudrai prendre des tubes un peu plus gros que la moitié car il faudra compenser aussi le fait que les tubes se divisent et sont pas droit
enfin moi je sens bien des tubes un peu plu gros que la moitié de celui d'origine

[bethesda 0]

alors c'en est ou de la bidouille ?

[Paterpilar 0]

En pause pour le moment faute a mon déménagement..

En previsionel;
Recupération de l'attache d'origine sur le triangle en double puis ressoudure en symetrie -->début de semaine prochaine
Confection de la ligne d'echapement --> dés que j'aurais choisis le systeme 1 en 2 ou 1 1/2 + le choix de laisser les tubes du meme diametre ou de les diviser par deux (don d'ici la mi novembre)
Les deux cartouche --> j'attend l'autorisation de ma banquière

Surtout que je veux du quasi introuvable.. deux MIG chromé (oui et la marmotte... )

@Suivre

[jo wre 0]

j ai déja vu cette bidouille sur un 125 tzr avec 2 migs sous la selle mais je sais pas si il avait perdu ou pas. le gars disait qu il prennais 170. Les 2 tubes de fuites avaient une bonne taille, plus que la moitié.je vais demandé a mon mécano y peu me renseigner...

[bethesda 0]

alors de mon coté, après avoir fait quelque recherche, je vais profiter du montage de deux silencieux arrows (ca faisait quelque mois que l'idée tourné dans ma tete, mais là tu m'as décidé), je vais changer le garde boue arriere et les cache latéraux par ceux du CRF250X (avec le feu dan sle garde boue).

Ayant acheté le garde boue pour 23 euros chez acerbis (pour 23€ je me ruine pas ), j'ai regardé si ca monté direct, donc comme ca passe pas :p faut que je travaille l'arriere de cadre, donc surement sciage d'une partie, resserage des deux partie, supression des pattes des cales pieds passager, et soudage d'une patte pour le deuxieme silencieux. Et je refléchi à souder une autre patte pour fixer le tube qui raccordera les deux silencieux.

Après pour raccorder les deux silencieux, j'hésite pour les tubes, le problemes des arrows, c'est qu'ils sont en alu, hors je dispose pas du matos pour souder de l'alu (enfin si j'ai l'appareillage à disposition mais ya plus de gaz :xxx), donc va falloir faire en acier pour commencer, puis en inox lorsque la version acier sera validé :p

Enfin bref, si tu veux on pourrait s'entraider, vu qu'on veut faire la meme chose

[JAY160 0]

ca s'adapte facilement les lateraux de crf250x??

[bethesda 0]

pour le moment j'ai pas encore acheté les cache latéraux (environ 45euros chez acerbis)

j'ai regarder pour mettre le garde boue tout à l'heure, y'a pas grand chose à faire en fait, il faut juste rétrécir l'arriere de cadre, recouper un peu le garde boue sur les coté, et ca rentre sans problème, et ca fait vraiment pas mal.

D'ici la fin de la semaine je ferais le montage et je mettrais une photo, après je m'attaque aux caches latéraux et à la selle

[JAY160 0]

ok j'attends els photos alors car ca m'interesse ca

[Moulin 0]

Ué c'est une très bonne idée, ça rajeunira surement un peu notre fidèle monture

[bethesda 0]

une photo de l'état ou ca en est :


j'attends d'avoir les caches latéraux, puis découpe de la selle pour la mettre au forme de l'arriere de cadre.

[Moulin 0]

Hum le cadre et surtout le bras osc noir
C'est trop beau, niquel avec le rouge

Le GB arrière est pas mal non plus , et tu va mettre un feu dans le petit trou?

C'est psa une selle de CRM 125 ça si?


Le pauv arrow, il a subit une drole de chirurgie , un moment je voulais faire ça au mien, mais je ne regrette pas de l'avoir pas fait, ça fait tout drole je trouve, enfin il faudrait voir avec les caches.


J'ai hate de la voir sur roue cette petite CRM, le rouge est vraiment impec je trouve ( a part peut etre le GB avant )



PS: Coup de gueule: la selle du CRM n'est pas un établit, les outils n'y sont pas la bienvenue ( je fait la meme chose ) et elle n'a pas non plus sa place sur un vulgère tabouret, va vite chercher le canap en cuir

[JAY160 0]

la vache meme dans cette etat elle dechire je trouve lol
le cadre et bras oscillant noir c'ets top avec le rouge le garde boue arriere a l'air niquel aussi mais bon ca sera plus facil de jugé une fois la machine habillée

[bethesda 0]

et surtout la photo change pas mal les couleurs :p car le garde boue arriere, le reservoir et la selle on tous un rouge différent, le plus laid c'est le reservoir horrible !

pour le cadre et le bras oscillant, pour le peintre me suis fait chier
surtout que l'arriere de cadre va y repasser, vu que je l'ai découpé, faut que je repeigne les parties a vif :p

enfin bref, je vais bientot faire un post complet pour montrer mon projet

[DeSangFroid 0]

ouais c'est space le arrow comme ça!!! mais moi j'aimerais bien le couper comme ça et le racourcir pour qu'il soit comme le FMF!! mdr

[bethesda 0]

roh il est magnifique mon arrows la photo l'embellit pas s'tou !

[AskO 0]

LoL, ça fait bien chelou le petit silencieux Arrow :D

DeSangFroid a écrit:

ouais c'est space le arrow comme ça!!! mais moi j'aimerais bien le couper comme ça et le racourcir pour qu'il soit comme le FMF!! mdr

Arrète de rêver ! Achète toi le FMF et on en parle plus !!!

T'as qu'à prendre celui de Joe, il le vend et niveau look, c'est pareil que celui de Moulin !

[DeSangFroid 0]

non il est trop long, moi je veux le machin de 35mm de long !!

[AskO 0]

Enlève ton silencieux alors, t'auras plus de problèmes (surtout au niveau bruit)

[Moulin 0]

MDR, achète le shorty DSF, ça sera bien plus simple, et en fait pour info, chez Honda ils ont pas su me dire l'année de la CR qui lui est associé, désolé gros

Le power core 2 et quand meme bien plus long, tient j'ai des photos a mettre, j'en ai pris tout a l'heure, je me permettrais de les mettre dans ce post

[Moulin 0]

Bon voila quelques photos (surtout pour Nelson) qui peuvent en intéresser plus d'un (je pense a DSF qui doit baver devant son écran ), donc après nettoyage et changement de laine de roche, le Arrow est dans le carton direction Marseille






j'espère que durant le voyage, il restera dans cet état, déja qu'il a bien bouffé (l'était niquel avant ma chute )


PS:Désolé Pat de poster cela dans ton post

[jo wre 0]

ben le power core 2 est pas beaucoup plus long il est plus petit que le arrow...

[DeSangFroid 0]

bon moulin t'arrete de nous faire chier, tu vas acheter des silencieux pour CR de 89 à 2005 et tu regardes le quel correspond au shorty!!! alleeeeeer !!!!

[d@vid 0]

comme il fait le malin le petit moulin avec son pot minuscule! .... Paterpilar T'en es ou de ton projet audacieux? (parce que faut pas l'oublier mais c'est son post...)

[AskO 0]

Je savais qu'il était petit ce silencieux, mais à ce point là...

[crmiste13 0]

sympa le cadre et bras oscillant noir, par contre perso j'accroche pas trop avec ce rouge. mais c'est tres tres beau.


Merci moulin pour les belle photos de la cartouche

[Moulin 0]

DeSangFroid a écrit:

bon moulin t'arrete de nous faire chier, tu vas acheter des silencieux pour CR de 89 à 2005 et tu regardes le quel correspond au shorty!!! alleeeeeer !!!!

Oui chef

Pour économiser je peux m'arreter a 2003, car je pense pas que ça soit après
Et bien entendu après, je te donne tout les shorty que j'ai acheté nan?

Tu sais peut etre donner des pruneaux mais moi je vais t'apprendre a en recevoir saliguaud , il se sont déja un peu foutu de moi chez honda, et en plus j'y suis aller que pour ça, j'avais rien d'autres a faire chez eux

Pour me remercier tu me ramènera un petite marmitte arrow toute neuve au meeting, en plus de ce que tu m'avais promis su MSN hein!!!!!

Pas de coup fourré