Mon nouveau CRM: The come back!

[EL DI@BLO 0]

Pas mal pas mal je vois que tu t'est bien éclater pendant que moi je regarder AC Farias a St Pierre de Bresse et je sais pas si tu connait le side car basket ( ta du le voir a st T ) si oui ben je suis monté dans le panier que du bonheir et d'adhrénaline quand il se soulevent et que t'ai en l'air

[bethesda 0]

Salut

En regardant le site bikepics, je suis tombé la dessus :


Je savais qu'il y avait eu deux socièté qui ont homologué le CR500, diapason et une autre. Mais ce carter est carrément estampillé HM, soit l'homologateur et importateur de la gamme honda cross.

le lien des photos :
http://www.bikepics.com/honda/cr500/01/pics.asp?i=532240&s=0

sur cette moto il y a absolument tout ce qui est nécessaire à l'homologation : plaque phare, clignotant, béquille, feu arrière, garde boue vertical, un silencieux super long qui doit etre bien silencieux.

Marien tu en sais peut etre plus que moi sur cette moto, sais tu si HM en a homologué ??

[Darkpilot91 0]

d ailleurs , est tu sur que le 125 CRM HM est bien homologué ??
Meme mon concessionnaire Honda ne savait pas qu il y avait un nouveau model , moi qui croyais passer pour un Con !!

[Moulin 0]

Ben en fait Bethesda, c'est en France que tu as les homologations par Diapason avec les carter ATM ou Pemda ( je crois ).

La c'est une moto Australienne, c'est possible que chez eux, les motos étaient dirèctement homologué par HM!


Oui Dusk la 125 HM motard est bien homologué, autant qu'une HM 125 enduro

[crmiste13 0]

+1 avec melen. C'est en france directement qu'on homologue les motos. Mon concess n'ont plus ne connaissé pas la HM125 .... espèce d'inculte qu'ils sont

[Thomas1 0]

Je flanais sur YouTube et.. whaaa un CR500 sm !

Il s'amuse bien le gars ^^

[bethesda 0]

Thomas a écrit:

Je flanais sur YouTube et.. whaaa un CR500 sm !

Il s'amuse bien le gars ^^

Vivement que la mienne soit en état de roulé

Pour un cr de 95 elle est en super etat, le mec doit en prendre super soin, pis le freinage beringer à l'avant, ca à de la gueule

[EL DI@BLO 0]

bethesda a écrit:

Thomas a écrit:

Je flanais sur YouTube et.. whaaa un CR500 sm !

Il s'amuse bien le gars ^^

Vivement que la mienne soit en état de roulé

Pour un cr de 95 elle est en super etat, le mec doit en prendre super soin, pis le freinage beringer à l'avant, ca à de la gueule

il en prend peu étre soin mais pas niveau moteur les burns c'est pas bien bon

[DrDenfer 0]

Rappelle-moi comment il a fini ton Pilot Power Ludo?

Allez un petit clip vidéo en attendant la méga caméra embarquée en compagnie de la 250 RS dont je rêve depuis si longtemps!

http://malefikteam.free.fr/CR500_6-05-07.mp4

Chez moi avec Quicktime ça chi* mais ca fonctionne très bien avec VLC.

@+++

[EL DI@BLO 0]

DrDenfer a écrit:

Rappelle-moi comment il a fini ton Pilot Power Ludo?

Allez un petit clip vidéo en attendant la méga caméra embarquée en compagnie de la 250 RS dont je rêve depuis si longtemps!

http://malefikteam.free.fr/CR500_6-05-07.mp4

Chez moi avec Quicktime ça chi* mais ca fonctionne très bien avec VLC.

@+++

Ben il a fini comme sa mais je voulais dire sa en pensant que c'était un 2 temps :














et bien sur une petite vidéo avec un petit skateur et un petit wheeling no foot

lien : https://www.dailymotion.com/ELDIABLO42/burn/video/305325

[Thomas1 0]

"Nous n'avons vraiment pas les mêmes valeurs"

Sinon très sympa la Katoche

[EL DI@BLO 0]

Thomas a écrit:

"Nous n'avons vraiment pas les mêmes valeurs"

Sinon très sympa la Katoche

Merci

[Moulin 0]

DrDenfer a écrit:

Rappelle-moi comment il a fini ton Pilot Power Ludo?

Allez un petit clip vidéo en attendant la méga caméra embarquée en compagnie de la 250 RS dont je rêve depuis si longtemps!

http://malefikteam.free.fr/CR500_6-05-07.mp4

Chez moi avec Quicktime ça chi* mais ca fonctionne très bien avec VLC.

@+++

Sympastoch la petite vid!!

C'était pas un peu chaud sur la deuxième courbe? T'a failli faire comme moi au meeting!

Le stoppie, t'a osé prendre les freins a cette vitesse !!!
Heuresement que tu les as laché vite fait, ça aurait fait mal sinon!

PS: Très joli pif paf avec un goudron qui m'a l'air assez frais

[EL DI@BLO 0]

Moulin a écrit:

C'était pas un peu chaud sur la deuxième courbe? T'a failli faire comme moi au meeting!

Le stoppie, t'a osé prendre les freins a cette vitesse !!!
Heuresement que tu les as laché vite fait, ça aurait fait mal sinon!

Perso moi les stoppie je les pause a 80/100km/h donc la Marien ne me choque pas moi et sinon trés belle vidéo c'est ou cet route moi je reveins a l'instan de me faire chambles

Ps : Marien si dans la dessente de Chambles tu vois plein de trace de glisse a l'entrée des virage c'est normal c'est moi qui suit passer en glisse maintenant que j'ai compris commen fallait faire pour glisser

[bethesda 0]

EL DI@BLO a écrit:

bethesda a écrit:

Thomas a écrit:

Je flanais sur YouTube et.. whaaa un CR500 sm !

Il s'amuse bien le gars ^^

Vivement que la mienne soit en état de roulé

Pour un cr de 95 elle est en super etat, le mec doit en prendre super soin, pis le freinage beringer à l'avant, ca à de la gueule

il en prend peu étre soin mais pas niveau moteur les burns c'est pas bien bon

Personnellement, les burn c'est un truc de kéké ! (ouh là vais pas me faire des amis là), je vois aucun interet à faire ca, surtout connaissant les risques.

Je me souviens d'un mec, tout content d'avoir son 900 cbr 2001 (ca fait quelque temps déjà), il la récupere le samedi matin, l'après midi il va voir ses ami, et fait un petit burn. Mais le truc arriva, il lacha le frein et hop un petit saltot, et la moto qui part à la casse.... et vu que le contrat d'assurance pas signé, bah il continu de payer une moto qu'il a conduit seulement une journée.

petite question au pasage, ta jante c'est une 5 pouce de large ?

[Kévin111 0]

Même avis que toi bethesda ! J'aime vraiment pas les burns , surtout vu le prix des pneus ! Ca me fait mal au coeur pour la moto Son moteur force "pour rien" !

Juste en avertissement Ludo , que tu maîtrises les stoppies à 80 , 100 km/h c'est bien mais tu me rappelles un gars qu'on avait connu avec Marien qui était à Mimard et qui est mort en faisant un stoppie à plus de 130km.h . Il aimait bien le stunt aussi et savait bien bien conduire , mais faire un stoppie à cette vitesse , le moindre dérapage de l'avant , je voudrais pas savoir la suite .

Je veux pas faire la justice mais en lisant tes paroles , ça m'inquiète juste un peu !

[EL DI@BLO 0]

Kato-sama 74 a écrit:

Même avis que toi bethesda ! J'aime vraiment pas les burns , surtout vu le prix des pneus ! Ca me fait mal au coeur pour la moto Son moteur force "pour rien" !

Juste en avertissement Ludo , que tu maîtrises les stoppies à 80 , 100 km/h c'est bien mais tu me rappelles un gars qu'on avait connu avec Marien qui était à Mimard et qui est mort en faisant un stoppie à plus de 130km.h . Il aimait bien le stunt aussi et savait bien bien conduire , mais faire un stoppie à cette vitesse , le moindre dérapage de l'avant , je voudrais pas savoir la suite .

Je veux pas faire la justice mais en lisant tes paroles , ça m'inquiète juste un peu !

T'inquite pas je connais les risques encouru a vouloir faire sa mais d'un coté une arsouille un virage négosier trop fort peu avoir les meme conséquence donc.........

Sinon pour en revenir au gars de mimard moi on mas dit qu'il taper une roue a 150 et que quand il a reposser sa a guidonner et bing le mur j'ai jamais entendu parler du stoppie je c'est qui sais c'est celui qui avait le scoot rose qui était au salon de la moto

[Kévin111 0]

Ouai un wheeling pardon . Mais bon , le stoppie à cette vitesse entraîne plus de chances à la chute . Après en virage , un pilote censé , même bon , sait à quelle vitesse le prendre . Je sais pas si tu sens la différence ...?

Quand Marien faisait ses stoppies (sur la route de Graix->Bourg Argental pour te répondre) , la Cr partait sur le côté un peu . Donc s'il l'avait fait à 80km/h , je n'aurai pas voulu voir la suite devant mes yeux !!! Il l'aurait vite lâché le frein avant

[EL DI@BLO 0]

Kato-sama 74 a écrit:

Ouai un wheeling pardon . Mais bon , le stoppie à cette vitesse entraîne plus de chances à la chute . Après en virage , un pilote censé , même bon , sait à quelle vitesse le prendre . Je sais pas si tu sens la différence ...?

Quand Marien faisait ses stoppies (sur la route de Graix->Bourg Argental pour te répondre) , la Cr partait sur le côté un peu . Donc s'il l'avait fait à 80km/h , je n'aurai pas voulu voir la suite devant mes yeux !!! Il l'aurait vite lâché le frein avant

A donc c'est bien se que j'ai entendu un wheel sinon ben oui un virage on va dire qu'i ly a moins de chance de glisser mais on sais jamais une plaque d'essence parfois cela ne se voit pas et la ben bing badaboom et ta rien compris tu te dis je passer pas fort ni rien aps de prise de risque mais t'est quand meme a terre et pour le stoppie sa se vois sur la vidéo qu'il part en couille donc oui il a bien fait de relacher sinon il aurait appris a voler

[Darkpilot91 0]

vous avez oublier l eventuel sanglier qui sors de nulle Part !!!

Si , si , je vous jure , c est sur Youtubes !!!

[EL DI@BLO 0]

dusk (mongrows) a écrit:

vous avez oublier l eventuel sanglier qui sors de nulle Part !!!

Si , si , je vous jure , c est sur Youtubes !!!

Ben la ta moto tu la prend et tu la mais à la casse direct si tu shoot un sanglier

[Darkpilot91 0]

je sais , justement , en "Arsouillant " sur des routes de Campagnes , et que tu passe sous des Sous-bois , c est un des plus grand Risque d accident que tu puisses avoir !!

et c est largement plus mécant qu une chute en Stunt !!

[EL DI@BLO 0]

dusk (mongrows) a écrit:

je sais , justement , en "Arsouillant " sur des routes de Campagnes , et que tu passe sous des Sous-bois , c est un des plus grand Risque d accident que tu puisses avoir !!

et c est largement plus mécant qu une chute en Stunt !!

Oui c'est cela que je voulais faire comprendre a Kato mais je pense pas qu'il les bien compris une chute en stoppie a 100km/h tu tombe tu te ramasse avec peu étre des blessures mais par contre un sanglier a 100 aie aie aie la c'est comme si tu te prennais un mur de plein fouer

[Darkpilot91 0]

c est claire

[DrDenfer 0]

Moulin a écrit:

DrDenfer a écrit:

Rappelle-moi comment il a fini ton Pilot Power Ludo?

Allez un petit clip vidéo en attendant la méga caméra embarquée en compagnie de la 250 RS dont je rêve depuis si longtemps!

http://malefikteam.free.fr/CR500_6-05-07.mp4

Chez moi avec Quicktime ça chi* mais ca fonctionne très bien avec VLC.

@+++

Sympastoch la petite vid!!

C'était pas un peu chaud sur la deuxième courbe? T'a failli faire comme moi au meeting!

Le stoppie, t'a osé prendre les freins a cette vitesse !!!
Heuresement que tu les as laché vite fait, ça aurait fait mal sinon!

PS: Très joli pif paf avec un goudron qui m'a l'air assez frais

Salut!

ben oui sur la deuxième courbe comme tu dis il a fallut redresser un peu mais rien de comparable avec la frayeur que tu t'es fait au meeting et que tu as aussi occasionné à mon CR

Les stoppies ça part un peu de côté car ma fourche est vrillée, enfin, pas bien droite quoi. Mais il est tout à fait possible que ce soit à 80 km/h, de toute façon quand ça accroche c'est bon, c'est juste qu'avec la vitesse y'a plus de risques évidemment.

Quand à la chute, et ben c'est toujours possible, et on peut se faire mal pour pas grand chose.

@+++

[bethesda 0]

Marien, ta fourche est vrillé ??

j'en ai une de 94 en parfait état, ca t'interesse ?

[Moulin 0]

Hey Marien, la prochaine fois que t'a un soucis pour le bruit de ta bécanne, fait appel à lui

[Thomas1 0]

Moulin a écrit:

Hey Marien, la prochaine fois que t'a un soucis pour le bruit de ta bécanne, fait appel à lui

Il devrait le breveter son système !

[Darkpilot91 0]

Mouais , faut il encore savoir si c est efficace , et surtout a quoi sa sert ??

Pour moi , on dirait un truc anti pollution !

[le xav 0]

oula il veut faire de la concurance à FMF en sortant son "power turbinoccordéon"
en tout cas c'est horrible son system

[DEN 0]

bonjour original le surnom donné pour ce silencieux ( le xav)
quelle est son utilité ?
peut etre abaissement de bruit car les gazs sont freinés

[Moulin 0]

le xav a écrit:

oula il veut faire de la concurance à FMF en sortant son "power turbinoccordéon"
en tout cas c'est horrible son system

oui bien joué! Si le mec fait pas son brevet vite fait on aura que le breveté sous ce nom là

Je pense comme toi Den, les gazs sont freiné par le circuit qu'ils font, et les durites sont de matières plutot absorbantes, ça doit étouffé, feutré le son!

Je m'en rappelle bien, au meeting, j'ai eut le droit à un réveil au deux temps, et la DT de Joe était branché à un tuyaux d'arrosage jusqu'a ma tente, et le bruit était complètement différent

[le xav 0]

mdr,quand vous parliez de réveil au 2 temps je pensais que c'était juste le bruit,et bien non c'est carrément avec son odeur ennivrante

[DrDenfer 0]

Non non la tente était bien parfumée au 2T

Le système turbinoccordéon ça doit faire chauffer le moteur à fond! Il doit rouler super riche sinon!

Bethesda la fourche c'est celle que tu voulais monter sur ton CRM ? Envoie-moi un mp pour m'en dire un peu plus stp!

@+++

[Moulin 0]

Comment gacher un CR
http://motard.concode.com/images/motard/honda/cr500r.jpg

[bethesda 0]

mdr il doit pas avoir de problème de visibilité ce mec, par contre, l'allumage doit en prendre un coup, ca doit pompé pas mal ces trucs

[jo wre 0]

bon marien j'ai demandé a mon mécano, 35h ca fait vraiment pas mal surtout sur la route, bref n'hésite pas a faire un check up ou a changer les segments voir le piston...

[DrDenfer 0]

Oh dadou merci! J'ai commencé à préparer psychologiquement mon prof de métrologie à mettre un cylindre de 500 CR sur la machine tridimentionnelle!

On est beau sur ton avatar, tous les deux sur la motobilette à Moulin


MEETINGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGG

[Moulin 0]

Joe tu pourra lui demander pour mon 250?

Il faudra que je fasse le total, de toutes mes sorties qui sont bien répertorié dans mon petit carnet!
Je dois pas etre loins des 30h

Moi je comptais le changer vers les 70-100h ce piston.

Utilisation route et cross mais utilisation ménagé, très ménagé


Marien vous faites quoi en métro car moi j imagine mal demander à mon proff de s occuper d un cylindre

PS: +1 pour l avatar, il est du plus bel effet!
Ca me fait bizzare de voir le CR comme ça tout vieux tout fade

[DrDenfer 0]

Ca va être la même sentence pour le moteur de ton CR Melen!

C'est un prof de métrologie en général, aucune spécialisation en moteur, mais les profs je pense qu'ils aiment bien quand tu leur demandes un service et que ça touche à leur domaine de compétence!


@+++

[DrDenfer 0]

Pendant que j'y suis, quelques photos très chouettes prisent par Kévin, avec de l'herbe toute verdoyante, c'est beau le printemps!

Et puis j'espère bientôt des photos de la RS en action, avec la technique du gobelet au genou ça se fait tout seul (hein Nelson )

Faudra que je fasse l'article sur le site.











Quand j'y pense, quel plaisir c'est de rouler en moto avec le beau temps du Printemps

@+++

[lordstark 0]

SUPERBE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Moulin 0]

Très belles photos

[bethesda 0]

Ta plaque phare ne fonctionne plus ou tu la coupes pour rouler ?

[DrDenfer 0]

Merci les zamis!

Ma plaque phare? Aevant je la laissais pas allumée parce que psychologiquement j'avais l'impression que ça me faisait perdre le dernier centième de ch (oui je sais je suis très atteint mais c'est ça être MaléfiK ) jusqu'au jour ou un gars qui prennait un virage en pleine gauche sur route de campagne m'a pas vu et a vraiment failli me tuer (frayeur monstrueuse, le mec commence à tracer ensuite pour éviter tout problème mais avec le CR je l'ai vite rattraper pour lui expliquer calmement que j'étais pas passé loin de la grosse correction)

Bref sur les photos c'est juste que l'interrupteur a laché sous les vibrations (gros classique avec le CR 500, tout pète sous les vibrations, même tes bras après un après-midi de roulage...

@+++

[Moulin 0]

Je me rapelle au meeting, je te faisais chié pour que t'allume tes feux, meme quand la nuit commencé à tomber t'attendais le dernier moment pour les mettre


Raaaaaaa sacré vibrations, elles vont tout péter jusqu'a te péter le c.., tu n'aura plus besoin de ce sacré Joe

[crmiste13 0]

ouai ... moi j'en connais un qui me faisait chier pour pas que j'allume ma clope devant la monté de la mort

[bethesda 0]

Moulin a écrit:

Raaaaaaa sacré vibrations, elles vont tout péter jusqu'a te péter le c.., tu n'aura plus besoin de ce sacré Joe

J'ai pas encore tester le mien, mais je me doute que ca doit étre énorme, quand j'ai vu les radiateurs, j'ai eu peur, toutes les pattes ont été resoudé, et les trous de maintient des caches sont complétement explosé, ils sont deux fois plus gros que la normale !!

[EL DI@BLO 0]

DrDenfer a écrit:

Bref sur les photos c'est juste que l'interrupteur a laché sous les vibrations (gros classique avec le CR 500, tout pète sous les vibrations, même tes bras après un après-midi de roulage...

@+++

Moije me rapelle bien du compteur qui avait déceder aussi aprés avoir suivi la 306 en revenant de St Chamon , sa lui avait fait bizarre un 500CR et un 640 LC4 qui lui parte au cul

[Moulin 0]

http://w2.bikepics.com/pics/2006%5C12%5C09%5Cbikepics-742918-full.jpg

Ton CRM a toujours de l'influence sur les autre Marien


PS: Il est très sympas celui là je trouve

[EL DI@BLO 0]

Moulin a écrit:

http://w2.bikepics.com/pics/2006%5C12%5C09%5Cbikepics-742918-full.jpg

Ton CRM a toujours de l'influence sur les autre Marien


PS: Il est très sympas celui là je trouve

C'est vrai qu'il est pas mal par contre moi perso j'aurais fait quelques découpe dans le guide chaine et le protége chaine car la sa fait un blok j'aime pas trop

[Darkpilot91 0]

Joli !!!!!!!!!

J aime beaucoup sa déco des Ouïes de réservoir !!!!

En Chrome a la Marien , ça aurait tout déchiré !!!

[DrDenfer 0]

Moulin a écrit:

http://w2.bikepics.com/pics/2006%5C12%5C09%5Cbikepics-742918-full.jpg

Ton CRM a toujours de l'influence sur les autre Marien


PS: Il est très sympas celui là je trouve

[DrDenfer 0]

Salut!

Depuis le temps, quelques news!
Je me connecte toujours pour lire les messages sur le forum, mais je passe moins de temps sur l'ordi en ce début d'été!
Je n'étais pas là les deux premières semaines, et la semaine dernière, j'ai fais une révision/nettoyage à mon petit CR.
Au programme, démontage partiel et nettoyage, dans le cylindre ça à l'air propre, bougie belle teinte, c'était assez sale car mon joint silicone en sortie de cylindre ne faisait plus effet.
J'ai remonté la couronne de 40 (en lieu et place de la 37) et refait l'étanchéité de l'échappement avec du silicone. J'ai remis la cartouche DEP mais la laine de roche n'est pas remplacée (à faire).



Hier après-midi on est allé rouler avec Kévin et sa RS (sans les pots TYGA), put*** que c'était bon! Ca faisait longtemps! Temps parfait, route nickelle, rythme soutenu sans prendre de risques inconsidérés, top!
Je sais pas si c'est l'excitation produite par les TYGA en attente de montage, mais j'ai remarqué que Kévin n'a pas molli sur la poignée de gaz hier, je l'ai suivi l'effet grand-prix était saisissant avec le conducteur couché derrière la bulle de la RS... en arrivant au garage après un petit départ arrêté, ce dernier me fera même remarquer que sa RS n'a pas grand mal à tenir le CR au départ.
Mode Joe Bar ON:
Attends mais je te rappelle que le CR était bien arreté au feu feu rouge et que toi t'étais déjà à 20 ou 30 km/h... en plus je t'explique pas t'as coupé les gazs 50m plus loin mais j'allais te passer la roue avant à 30cm du sol . Et là il me réponds qu'il passait les rapports à 10 000...ouai ouai...
M'enfin en remontant le col, tu faisais moins le mariole en sortie de courbe, ce que je te mettais! Le petit V2 ne pouvait plus rien! Mais ce qui m'a encore plus fait tripper, c'est dans les bouts droits, fallait bien attendre 170 pour que je puisse plus te passer (nous avons fait un détour sur un circuit).
Allez sans rancune mon ami, mais ces TYGA t'en as bien besoin
Mode Joe Bar OFF

Hé hé je vous dis pas l'explication au retour, les provocations ont fusé pendant un bon moment dans le même style que ci-dessus.

Enfin, je sais que le CR était très très en forme, d'une part accélération impressionnante en couronne de 40, mais le plus dingue, c'est que j'ai enregistré un record de vitesse de pointe sans meme le vouloir, entre deux virages d'une route fermée, un bout droit bien dégagé, je me couche et je laisse gaz en grand mais pas si longtemps, et ça me donne 180 et des poussières à mon compteur vélo! Je pense un bon 190/200 à un compteur auto ou moto d'origine! En couronne de 40!!! A Issoire en 37 j'avais accroché un 178, pas mieux!
Explication...?
Je pense, avant tout, à l'étanchéité du pot refaite, extrêmement important. A chaque fois que j'ai réalisé cette opération, j'ai noté un plus en vitesse maxi.
Peut-etre un peu plus de pression dans les pneux.
Chaine bien graissée, etc...

... en tout cas elle m'a impressionné, mais vraiment! Elle marchait le feu!


Bientôt deux ans que ça dure et fou d'elle comme au premier jour

Je terminerai sur ces douces paroles

Et puis comme ça fait longtemps que j'ai pas posté, j'en profite pour vous dire que je pense toujours très souvent à vous tous mes amis du forum, que je me rends compte en voyant cette ambiance, tous les nouveaux membres qui s'inscrivent, toute l'activité, que je suis vraiment très fier de tout ça, c'est vraiment un rêve réalisé tout ça!
Et puis on peut pas passer à coté du meeting cette année, pas possible!
Je pense qu'on n'est pas au bout de toutes nos aventures ici...


@+++

[Moulin 0]

Et oui, c'est ta femme Marien, tu l'aimera toute ta vie


Très sympas a lire en tout cas, vivement le meeting

[Kévin111 0]

Lol
La prochaine fois je te suivrai en sortie de virage et je me rendrai mieux compte de la différence . Ben vu la vidéo avec le gars qui fait des wheelings avec son Cr et à côté la sportive Kawa qui en chie pour le rattraper ...
Mais je ne suis pas dans le même état d'esprit que dans notre lointaine jeunesse : Dt vs Crm . J'ai acheté la Rs car c'est la moto de mes rêves !
Dans cette montée un peu folle quand même , j'enchaînais 2 , 3 voir 4 à fond mais je lachaîs à l'entrée d'une petite courbe ou quand j'entendais le bruit du Cr ! En y repensant , y'aurai eu des gendarmes , on serait sans papier rose ni moto , et avec amende sur le cul . On devait rouler à plus de 100 de moyenne rien que sur la montée , sachant qu'il y a des virages qui se passent à 50...
Mais je ne cherche pas du tout à minimiser une différence de puissance ou bien à faire le mauvais perdant . Je ne suis pas en compét , juste en apprentissage !
J'espère qu'avec les échappements Tyga , je me rapprocherai du niveau de Stoner

[DrDenfer 0]

T'inquiètes Gringo c'est de bonne foi tu le sais que je pense que ta moto est une machine d'exception!

@+++

[Moulin 0]

hey! Faites pas les joe bar!!! Allez pas vous mettre au tas pour voir qui pilote le mieux

Ou alors payer vous une sortie circuit, mais ne jouez pas avec votre vie pour savoir qui va plus vite, on s'en fout

[DrDenfer 0]

Mais non Melen pas du tout! Franchement on se l'ai dit en arrivant, aucune frayeur pendant cette virée, certes on était parfois un peu au-dessus des limitations de vitesse, mais dès qu'il n'y avait pas une bonne visibilité ou vers les habitations, on était super prudent.
Faut pas s'imaginer non plus la grosse montée de saguoin avec pilotage comme sur circuit, pas du tout.
C'est juste qu'on roulait à deux bécanes à un bon rythme tout en restant quand même la tête sur les épaules!

Yeah man!

@+++

[Moulin 0]

Oué j'espère, enfin je te connais quand meme un peu pour savoir que tu reste raisonnable dans le fond, meme si parfois ton petit diable malefik prend le dessus, mais cela arrive a tout le monde

Mais j'ai peur pour toi en revoyant dans ma tete une vidéo avec le TZR sur une petite route avec un espèce de ravin et des gros arbre sur le bords. Sur cette vidéo tu passe très vite mais quelle maitrise
PAr contre pas le droit au guidonnage ou autres