Mon nouveau CRM: The come back!

[DrDenfer 0]

Merci pour ces infos! Je crois que j'aurai pas le gout de recommencer de toute manière...

Au fait pour la photo du 250 CR 89', il est dans un état exceptionnel et c'est vrai qu'il est beau! La maman du CRM...

@+++

[AskO 0]

Ah ben merde alors...

Tu pourrais vernir ton réservoir et après mettre le vénilia, non ?

[DrDenfer 0]

A mon avis ce serai pire...

Au fait, vous en pensez quoi des caches arrières en blanc? je laisse? Je fais des bordures noires plus épaisses?

@+++

[bethesda 0]

DrDenfer a écrit:

Au fait pour la photo du 250 CR 89', il est dans un état exceptionnel et c'est vrai qu'il est beau! La maman du CRM...

Je me disais exactement la meme chose
Pour une moto ayant 16 ans, elle est dans un état vraiment impecable, on voit que son propriétaire doit la bichonner

[AskO 0]

DrDenfer a écrit:

Au fait, vous en pensez quoi des caches arrières en blanc? je laisse? Je fais des bordures noires plus épaisses?

@+++

C'est vrai que ça fait un peu vide tes caches...

Essaye de faire une déco dessus au vénilia

Les bordures c'est bien, mais après les caches arrière feront un peu vide

[le xav 0]

Citation :

Au fait, vous en pensez quoi des caches arrières en blanc? je laisse? Je fais des bordures noires plus épaisses?

oui laisse les ça fait bien,bien propre et tout,on croirait que tu à acheté des font de plaque pret découpé

[DrDenfer 0]

Ouai après je vais mettre un numéro, ou un HRC comme sur le CRM.

@++

[jo wre 0]

tu fais tes caches en blanc et la boite a air noire. pour ton reservoir tu peu acheter du vynil spécial microperforé, c'est fait pour les reservoirs justement...

[AskO 0]

Remet un HRC

En vénilia Or

[DrDenfer 0]

OR? Ca va faire kitch

La boite a air, ca va etre impossible à mettre en noir! Ou alors faudrai peindre, mais ça tiendra pas ou alors ne pas la recouvrir en entier...

Je vais voir

@+++

[jo wre 0]

j'ai regardé une photo du cr de pres et j'ai l'impression que ta boite a air a été repeinte en blanc, elle devait etre grise a l'origine...

[DrDenfer 0]

Non c'est plutôt des anciennes traces de peinture noire, parce que j'ai nettoyé à fond, et c'est bien blanc! Et puis y'avait aussi de la crasse...

@+++

[jo wre 0]

voila avec une bande noire plus grosse et avec le garde boue replacé et une déco retravaillée

[bethesda 0]

La selle me semble bien grosse elle aurait pas ete réhaussé ?

[DrDenfer 0]

Merci Jo! La déco bi-ton en noir et blanc, je pense que je vais opter pour ça, avec un peu de chromé.
La selle est d'origine je crois, mis à part la housse.



@+++

[DrDenfer 0]

J'ai trouvé ça sur eBay, qu'est-ce que vous en pensez? Il est pas magnifique, mais je crois que c'est très difficile à trouver maintenant les kits déco des CR 500...

http://cgi.ebay.fr/Tankdekor-fuer-Honda-CR-500-98-2001-von-Tecnosel_W0QQitemZ8019273720QQcategoryZ76134QQrdZ1QQcmdZViewItem

@+++

[2t power 0]

a ta place je me lancerai il est classe et de plus comme tu le dis c est carrement trop chaud pour en trouver !!!!!!!!

[bethesda 0]

avec le reservoir blanc ca peut faire sympa

[le xav 0]

il n'y a pas longtemps dans un magasin honda ,j'ai trouvé un kit déco de 500 cr qui me plait bien,mais il n'est pas donné:62 euros c'est un black bird.
alors je ne sais pas trop quoi faire,est ce que je me fait une ptite folie pour noel?

PS:j'ai pas trouvée de photo du kit sur le net pour vous le montrer.

[jo wre 0]

ouai vas y lance toi... ça ira nickel avec le reservoir blanc. il n y a plus que shogun et quelques autres qui font des kits deco pour 500 cr...

[jo wre 0]

bon voila un petit aperçu de ce que ça devrait donner (t'inquiete pas marien c'est plus joli en vrai...

[DrDenfer 0]

Merci pour le montage! C'est vrai que ça me tente bien... mais justement je peux vraiment pas en trouver d'autres sur le net? Parce que celui là est pas non plus tip top à mon gout... Le shogun est pas mal aussi.
A mon avis je vais pas enchérir parce que déjà 20 euros, ça va monter, + les frais de port pour la France surement + de 10 euros, ça commence à etre cher pour un autocollant (un gros mais qd même...)! En plus avec mon réservoir oversize ça risque de faire bizarre.

Je vais réfléchir à ça, mais il reste plus bcp de temps!

@++++

[jo wre 0]

malheuresement one industrie et technosel ne font plus de kit pour cr500...j'ai trouvé 4 kits shogun différents et un werx mais il est rouge noir et surtout jaune...

[crmiste13 0]

Jo t'a l'air de connaitre des sites pour les kit déco. Un kit déco pour CRM (je pense CR de 89-93) tu en a sous la main? des prix et des photos lol

merci

[Moulin 0]

Moi je trouve un peu bizzare, la photo du CR juste noir et blanc, par contre avec le kit déco



Sinon, Marien, tu nous fait un petit bilan de la révision?
T'a ouvert le moteur ou pas?

[DrDenfer 0]

Non j'ai pas ouvert le moteur mais le cylindre a pas l'air trop marqué (vu par la lumière d'échappement). Sinon c'est vrai que je vais un peu jouer à la roulette russe au départ, vu que je sais pas combien d'heures le haut moteur a dans le ventre. Au pire y'a plein de machines dans mon école pour réaléser et puis j'ai bien négocié avec mon prof d'usinage, je vais faire quelques dessins et on va tailler les pièces conçues par mes soins dans la masse d'un alliage léger . je m'entend bien avec lui, c'est un ancien! Quand je lui ait dit que c'était pour un 500 CR, il m'a dit que quand il était jeune il avait un 480 CR SM! Il roulait à Carole avec, et il m'a dit tu pourras rien contre les vibrations, sauf t'accrocher au guidon.
Par la meme occasion, j'ai commencé à négocier mon stage en entreprise chez Mr Beringer, ancien élève de mon école bien connu pour les kits de frein... Ca va prototyper sec
Si ça c'est pas motivant pour se fendre le cul en cours, non, franchement je vois pas autre chose!

@+++

[crmiste13 0]

Bon.... Va falloir qu'on se parle toi et moi en tete a tete... Mme CRM a besoin d'un nouvel étrier 28piston... Si tu pouvais me chopé sa


Franchement un bon stage en vue lol

[jo wre 0]

réaléser? ton cylindre n'a pas de traitement nickasil?? ça vibre beaucoup le 500??
nelson malheuresement les kits les plus ancien que tu peu trouver sont ceux de 93 et ils n'ont rien a voir avec notre bonne vieille crm...

[AskO 0]

Alors là Marien, je t'envie

Tin, j'aurai du aller en STI méca et pas électrotech...

[DrDenfer 0]

Put@@@ j'ai commencé à essayer de purger mon frein, je galère comme pas possible: aucune pression au bout d'une heure, je vais monter un système à cable si ca continue! Comment faire pour accélérer la procédure quand y'a pas de pression?

@+++

[bethesda 0]

ca se purge en 20 minutes un circuit de frein

[jessymach 0]

Dr, j'ai ete confronte au meme probleme et j'ai trouve une astuce que j'ai explique il y a qq jours dans les problemes techniques je crois.

[DrDenfer 0]

Yala merci!

Jessymach je connaissais déjà la technique qui consisite à faire remonte le looked avec une seringue mais j'avais pas pensé à laisser la seringue "branché" donc je vais essayer de multiplier l'opération.

Merci @+++

[AskO 0]

Essaye la seringue, moi je l'ai fait quand j'ai monté ma durite avia, c'est mieux que de pomper comme un fou sur le levier...

[AskO 0]

Alors il faut que tu puisse te faire prèter la machine que les concessionaire ont, t'aura plus du tout de bulle d'air, 100 % de liquide

[DrDenfer 0]

Malheureusement je crois que mon mc est bien mort, parce que quand je réussi à avoir un peu de pression (je commence à forcer lorsque le levier est à 2 cm du guidon) et bien cette dernière disparait dans les 10 secondes qui suivent. C'est vraiment bizarre, en plus plus aucune bulle ne remonte dans le bocal du mc. Il faut que je me trouve de la durite transparent plus fine que celle que j'ai parce qu'avec la mienne le liquide a la place de couler sans "coller" aux parois de la durite. Ca commence à vraiment me faire chier cette histoire de frein...

@+++

[AskO 0]

Net, c'est oujorsu chiant les purges de frein, moi j'ai mis 3 jours sur le CRM

[Moulin 0]

Oula ça promet ton stage, petit chanceux


Et tes pièces taillé dans la masse c'est pout quoi, pour les fix du pot?

Sympas le proff, tu le ramène au meeting?



Allez change le moi ce foutu MC

[DrDenfer 0]

Ouai Moulin je veux bien le changer mais je purge comme un gland depuis trois jours, ça fonctionne pas, alors je me dis que si le mec d'avant l'a changé il doit bel et bien etre cuit... FAIS CHIER, je suis dans le doute, je crois que je vais me casser le c** à remonter l'ancien mc pour voir si j'arrive à le purger, et si oui, ben c'est que le brembo est cuit... et si j'arrive pas à le purger ben je suis une biloute! J'aurai pluis qu'à aller chez le concess...

[crmiste13 0]

et il n'y aurais pas une prise d'air au niveau des banjo sinon? ou sinon tu cable lui meme?

[AskO 0]

Ouai, t'as vérifié que tu n'est pas une prise d'air dans le durite, à 'étrier ou encore aux banjos ?

Ce sont des prises d'air qui font chié généralement

[DrDenfer 0]

J'ai la chance de pouvoir déjà mettre de coté quelques soucis: étant donné que le freinage fonctionnait correctement avec l'autre mc, on va dire que l'étrier est OK, la durite aussi. Après, ben j'ai bien serré le banjo sur l'étrier avec deux joints cuivre, et la durite est vissée dans le mc bien comme il faut aussi, y'a meme un peu de joint téflon. Enfin bon, c'est vrai qu'il faut penser à tous ces petits rien qui font ces petits tout!
Samedi, je vais m'acharner sur ce problème, parce que c'est les VACANCES . On va dire qu'à la fin des vacs, il faut que ça fonctionne...
Après, ce qu'il me reste à faire c'est pas grand chose...
Et ensuite... CA VA CHIER

@+++

[bethesda 0]

c'est déjà les vacances ???

pouah maintenant je vois à quel point ya trop de vacances scolaire

[AskO 0]

Alalala, t'en a de la chance Marien que bientôt tu prendras ta grosse CRM pour aller au lycée tous les jours

Les vacances ? Vendredi soir
Je sens que ma CRM va voir droit à pas mal de modifications (et des grosses) pour se préparer à la saison 2006 (j'aime boien dire saison que année, ça fait un peu compétition ).

@++

[DrDenfer 0]

Ouai je la prendrai pour aller à l'école:
-je me lèverai 15 min plus tôt le temps de la démarrer
-mon voisin va péter un cable au bout de trois jours, c'est pas sur qu'il aime le réveil qui explose dans ses oreilles à 110 db.
-je me ferai quelques frayeurs sur le trajet, tout en risquant de nombreux PV. En espérant qu'il ne faille pas refaire le plein, ça me prendrai du temps de faire le mélange à la pompe.
-je poserai la moto contre un mur à l'école, y'a pas de béquille, et puis j'aurai pas peur de perdre mes clés de contact, y'en a pas. Je pourrai toujours laisser mon casque dans la boite à air, elle est spacieuse.
-enfin, j'arriverai en cours, dans une bonne odeur racing d'huile 2T.
-en repartant, pas dit que ça veuille craquer, parce que le moteur il est capricieux quand on le laisse tout seul sans s'en occuper. Pas grave, y'aura bien trois volontaires prêt à transpirer un peu pour faire démarrer le gros 2T qu'ils ont bien envie de voir ce que ça donne. Je pourrai pas leur refuser le départ course de côte en guise de remerciements, encore une occasion de me boiter.
-... et puis, sur le chemin du retour, à un feu rouge, un bon gros jacky dans une clio sport qui veut débarouler de la petite cylindrée
OUI, le plaisir de voir sa tete au feu suivant vaut tous ces sacrifices

On est SM ou on l'est pas...

@+++

[Sulli 0]

DrDenfer a écrit:

Ouai je la prendrai pour aller à l'école:
-je me lèverai 15 min plus tôt le temps de la démarrer
-mon voisin va péter un cable au bout de trois jours, c'est pas sur qu'il aime le réveil qui explose dans ses oreilles à 110 db.
-je me ferai quelques frayeurs sur le trajet, tout en risquant de nombreux PV. En espérant qu'il ne faille pas refaire le plein, ça me prendrai du temps de faire le mélange à la pompe.
-je poserai la moto contre un mur à l'école, y'a pas de béquille, et puis j'aurai pas peur de perdre mes clés de contact, y'en a pas. Je pourrai toujours laisser mon casque dans la boite à air, elle est spacieuse.
-enfin, j'arriverai en cours, dans une bonne odeur racing d'huile 2T.
-en repartant, pas dit que ça veuille craquer, parce que le moteur il est capricieux quand on le laisse tout seul sans s'en occuper. Pas grave, y'aura bien trois volontaires prêt à transpirer un peu pour faire démarrer le gros 2T qu'ils ont bien envie de voir ce que ça donne. Je pourrai pas leur refuser le départ course de côte en guise de remerciements, encore une occasion de me boiter.
-... et puis, sur le chemin du retour, à un feu rouge, un bon gros jacky dans une clio sport qui veut débarouler de la petite cylindrée
OUI, le plaisir de voir sa tete au feu suivant vaut tous ces sacrifices

On est SM ou on l'est pas...

@+++

MDR...
J'aime bien la fin avec la clio...ça me rapelle certains départ dans le cours Fauriel avec des petites Jacky touch qui croient qu'ils vont partir plus vite que moi!!!!!

[crmiste13 0]

PTDR!!! Ben en gros que des bonne raison de prendre la grosse crm lol

[AskO 0]

MDR

Bon OK, c'est vraiment une moto pour faire de la moto, pas un utilitaire pour aller au lycée

[Moulin 0]

DrDenfer a écrit:

Ouai je la prendrai pour aller à l'école:
-je me lèverai 15 min plus tôt le temps de la démarrer
-mon voisin va péter un cable au bout de trois jours, c'est pas sur qu'il aime le réveil qui explose dans ses oreilles à 110 db.
-je me ferai quelques frayeurs sur le trajet, tout en risquant de nombreux PV. En espérant qu'il ne faille pas refaire le plein, ça me prendrai du temps de faire le mélange à la pompe.
-je poserai la moto contre un mur à l'école, y'a pas de béquille, et puis j'aurai pas peur de perdre mes clés de contact, y'en a pas. Je pourrai toujours laisser mon casque dans la boite à air, elle est spacieuse.
-enfin, j'arriverai en cours, dans une bonne odeur racing d'huile 2T.
-en repartant, pas dit que ça veuille craquer, parce que le moteur il est capricieux quand on le laisse tout seul sans s'en occuper. Pas grave, y'aura bien trois volontaires prêt à transpirer un peu pour faire démarrer le gros 2T qu'ils ont bien envie de voir ce que ça donne. Je pourrai pas leur refuser le départ course de côte en guise de remerciements, encore une occasion de me boiter.
-... et puis, sur le chemin du retour, à un feu rouge, un bon gros jacky dans une clio sport qui veut débarouler de la petite cylindrée
OUI, le plaisir de voir sa tete au feu suivant vaut tous ces sacrifices

On est SM ou on l'est pas...

@+++

Ca c'est de la moto et le motard qui va avec
Qu'il n'y est pas de neiman, c'est pas un soucis, les voleurs sachant démarrer un 500 CRM ( ) ne doivent pas courrir les rues.

Par contre un bon antivol encerclé au poteau qui la supporte et c'est partis pour une journée de cours

Il y a des voisins qui ne se rendent vraiment pas compte de la chance qu'ils ont alors si un se manifeste, préviens moi Marien, je me chargerais de tout remettre en ordre
PPFFFFFFFF il y en a qui on rien compris a la vie

[DrDenfer 0]

C'est une chance de nos jours de respirer à plein poumons une bonne odeur d'huile de synthèse 2T!

C'est clair ça doit faire délirer un blaireau qui se prend un méchant retour de kick en voulant tirer la moto! Si on me la vole, je serai inconsolable

@+++

[AskO 0]

Je pense que t'en serais dégouté à vie si on te la vole

Autant mieux la sortir le week end...

[Moulin 0]

Bon ça en est ou Marien?

T'a un peu de temps?

[DrDenfer 0]

Salut!

Je viens de monter le maitre cylindre que Bethesda m'a soigneusement envoyé et en toute confiance (merci Bethesda!), j'ai purgé le circuit en 2min montre en main, et je sens qu'il va y avoir un freinage de bucheron Je tacherai de faire des photos mais là je vais me coucher je suis claqué!

@+++

[bethesda 0]

lol le montage du MC à miniut

Pour le freinage vu que c'est un étrier taillé dans la masse qui plus est brembo, ca ne peut que freiner dur
C'est la différence avec le beringer, le brembo est plus violent, le beringer plus intuitif

[Kévin111 0]

C'est bien bô de parler de mc , mais hier soir , tu nous as dit que tu faisais des maths durant la nuit ....

[DrDenfer 0]

Ben non finalement j'ai fait dodo... tu croyais quand même pas que j'allais commencer à + d'une heure du matin Par contre j'ai fait un cauchemar à cause du prof de maths
Parce que hier José il nous a emmené voir King Kong avec Phénix, je pensais que Peter Jackson allait me décevoir avec une grosse bouse commerciale, mais non, je dois avouer qu'il s'est bien démerdé!

Bethesda, j'ai toujours pas testé en roulant, donc je peux pas vraiment dire ce que ça donne, mais je pense qu'elle doit pouvoir partir en stoppi à plus de 180 au fond de la ligne droite d'Issoire

@+++

[Moulin 0]

Ca promet tout ça

[crmiste13 0]

oulalalala!!! sa risque de freiner fort!! tres fort

tiens nous au courant

[AskO 0]

Tin, avec cette puissance de freinage, ya pas intéré que ton doigt dérape sur le levier de frein

[DrDenfer 0]

En plus je me suis déjà fait quelques frayeurs au moment de freiner avec le CR: après une bonne accélération, il faut bien faire gaffe avant de prendre les freins, parce que souvent la roue avant est à 2cm du sol sans qu'on s'en rende compte, et quand elle retouche le bitume alors qu'on a déjà freiné, ça fait un petit couinnement qui annonce rien de bon...

@+++