Mon nouveau CRM: The come back!

[Moulin 0]

Ca doit etre flippant ça

Comme une grosse accel avant l'entrée en courbe et comme t'arrive bien lancé il faut bien freiner, mais tu peux pas la roue avant et plus la alors tu prend le virage en te faisant une grosse frayeur ou alors tu le prend pas, tout droit


Attention a ça aussi

[d@vid 0]

On a pas la chance de connaitre un frainage sur la troisieme vitesse avec la roue avant qui se prend pour superman avec notre crm mais ça doit faire froid dans le dos

[DrDenfer 0]

Salut à tous!

Bon pour moi le grand jour est bientot arrivé, à savoir que je ne serai plus limité à conduire des motos ne dépassant pas 34 ch à partir de Vendredi prochain...
Ca fait depuis quelques temps que je prépare l'engin diabolique pour cette sortie, il me reste encore à installer les feux.
Tout à l'heure je suis allé acheter de l'huile, de l'essence, j'ai fait du mélange... et j'ai rempli le réservoir! Bref, juste histoire de voir si le moteur démarre encore après 4 mois d'hibernation. J'enfile une botte, un coup de starter, robinet d'essence sur ON, un peu d'angoisse de me prendre un retour de kick, et c'est parti! Au bout de seulement deux coups de kick, le moteur se lance! PUT*** je me rappelai plus, mais je crois que ça va etre l'angoisse pour traverser la ville! Malgré une laine de roche toute neuve, le bruit est carrément infernal! Des moments je me demande si je vais pouvoir rouler avec cette moto...

La suite d'ici la fin de la semaine, avec si tout se passe bien des photos et vidéos .

@+++

[crmiste13 0]

superrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

No, je crois qu'il faut que tu me vende ton CR, tu ne peux pas rouler avec

vivement les photo et vidéo

[AskO 0]

MONSTRUEUX !!

[2t power 0]

c est cool tu vas bientot pouvoir libérer le monstre!! moi c est pareil avec le CRE faut toujours rouler en sous régimes pour éviter de faire du bruit en ville!! car t es trop vite repéré avec ce genre de bécane !! et bonjour les ennuis quand les flics commencent a controler ce type de machine mais bon y en a qui aime vivre dangeureusement!! c est le prix a payer et le risque a prendre quand on veut une moto exclusive!! mais bon c est tellement bon d entendre le moteur 2 temps prendre ses tours et enfumer tout le monde d une bonne odeur de synthese faut que j arrete je m emporte déja

[crmiste13 0]

Un 2T qui reste en dessus de 7000tour n'est pas un 2T lol exception faite pour le CR500 qui est hors norme.

HS: j'ai vu une annonce, CR500 full monté SM.... Je suis a la limite de l'acheté (bien sur homologué). Mais de pas avoir le permis avant 8mois me retiens. Puis ensuite je conduit illégalement pendant 2ans... Donc c'est pas tres serieux quoi

[DrDenfer 0]

Hé hé...!

Le truc avec le CRE c'est qu'à bas régime t'as la valve qui calme les dB, un peu comme avec le CRM. Avec le CR, tu fais autant de bruit au ralenti qu'à 8000 trs/min! Cette moto me fait peur... Une Japonaise au caractère d'Italienne!
En plus ce WE j'ai essayé une 650 FMX au salon de la moto à Lyon, ça m'a redonné l'envie de faire de la moto tout ça!
En cas de vol, quelq'un sait comment est remboursé une moto comme ça, vu qu'il n'y a pas vraiment d'argus pour un CR homologué...? Tout à l'heure j'appelle l'assurance: "c'est la première fois qu'on assure ce genre de moto, je connaissais pas... Si vous saviez madame, vous me feriez pas payer le meme prix qu'un 350 DR ...

@+++

[DrDenfer 0]

Crmiste 13, je crois que le 500 CR c'est bien, mais si tu comptes rouler un peu plus que 300 km par mois, prévois une autre moto à coté...
Après, c'est vrai qu'une grosse accélération procure des sensations assez maléfiques, le top c'est en sortie de virage, le couple de gros cochon qui te permet de tartiner comme pas permis, c'est jouissif d'en avoir de trop sous la poignée...
Une autre moto au sang chaud que j'ai pu essayé est la 600 Hornet, et ben à côté ça parait bien calme, voir utilitaire! Bon, quand meme, le petit bruit de turbine à 13 000 Trs/min c'est très agréable!

[crmiste13 0]

Mort de rire pour l'assurance!!

A ta place, si tu veux etre tranquille tu fais expertisé, comme ca il te font un "argus" mais ton prix d'assurance risque d'etre un peu plus chére....

[bethesda 0]

Le truc a faire c'est d'aller voir un expert pour faire une expertise de la moto, afin de la chiffrer dans le cas ou par malchance il arrive quelque chose à la moto.

[DrDenfer 0]

Salut!

Pour le coup de l'expertise, c'est vrai que c'est le mieux à faire mais si mes souvenirs sont bons je m'étais renseigné pour le CRM et y'en avait pour 150 ou 200 euro, ça commence à faire cher...

@+++

[2t power 0]

je m etais renseigné au pret de mon assurance pour expertiser une voiture (clio williams) et ils ne m augmentaient pas la cotisation si le véhicule etait expertisé !! fallait juste leur transmettre le rapport d expertise pour qu ils l aient au cas ou il t arrive quelquchose !! petit probleme la fixation de valeur du véhicule n est valable qu 1 an !! donc tous les ans rebelotte tu payes tu payes!! comme partout tu vas me dire !! ON FAIT QUE PAYER

[DrDenfer 0]

C'est clair...

Enfin bon je suis allé voir l'assureur et l'expert se base sur la valeur marchande du véhicule, par exemple il va regarder les petites annonces pour voir combien se vend un CR homologué. Et puis c'est toujours possible de porter réclamation. Enfin bon, si tout se passe comme m'a dit l'assureur, ils doivent quand meme rembourser un certain prix.

J'assure de suite en ligne, je vais acheter une plaque d'immatriculation... et puis je serai pret à rouler! il me manque encore un rétroviseur, je pensais prendre l'Acerbis pliable mais on dois pas y voir grand chose...
Ah si, il faut encore que j'achète un antivol et que je fasse graver la moto!


Il va falloir faire riper la tune

@+++

[crmiste13 0]

Mort de rire

Pour l'assurance, chui chez un coutier trés trés bien... il m'ont pris 20€ pour me trouver la meilleur assurance, et j'ai éconimisé 120€ sur l'assurance a laquelle j'allais me faire assuré... Donc que du benef. Trés gentil en plus

Pour le retro! Tu t'en fou Pour le gravage tu t'en fou encore plus

[Paterpilar 0]

crmiste13 a écrit:

...Pour le gravage tu t'en fou encore plus

Pas du tout d'accord avec toi la dessus..
chez AMV, en cas de vol, il te rembourse 80% (je crois) du prix argus de la moto, mais si elle n'est pas gravé par un concessionaire agrée, ils enlevent 20%..

Le gravage vaut 60€, c'est vite fait, t'envois les papiers à ton assureur et on en parle plus (en tout cas en esperant ne plus en parler.. )

[crmiste13 0]

Ouai si l'assurance veux, mais sinon plein d'assurance s'en foute. Et le gravage ne représente rien... c'est tellement facile de retaper! Rien ne vaut un bon U ou une bonne granite

[Paterpilar 0]

biensur que tout le monde peux retaper les numéro, mais l'essentiel en plus d'etre dans lactel c'est de récup plus de sous en cas d'un P***** de vol..

Je suis chez AMV et je paie 236€ par an avec le tout risque + éléments supplementaires non d'origines montés + équipements du motard.

Et en parlant vols et cadenas, j'utilise un bloc disque alarme XENA, c'est pratique pour entendre directement si quelqu'un pose les main sur ta Tite avec c'est 100db de gueulante, c'est trés solide et en plus SRA donc reconnue par les Assureur

[crmiste13 0]

Ouai j'ai entendu parler de se genre de truc. Sa coute environ 80-90€ non?combien ta payé le tiens?

[Christo 0]

Il est chez Cardy :
http://www.cardy.fr (c'est le permis)

[Paterpilar 0]

85€ chez mon concess, trés bon package avec 3 clefs (ils n'en refont pas!!) les piles déjà monté + un jeu de pile de rechange avec l'outils pour ouvrir le blockdisk et une pochette pour le ranger ou le fixer sur la moto.

En plus trés bien finit

[DrDenfer 0]

Yep le gravage c'est clair que moi je m'en fous mais c'est uniquement pour l'assurance comme l'a dit Paterpilar.

Je suis en train de me chercher un bon antivol, un U. Un truc qui sonne comme ce bloc disque me plairait bien, mais je sais pas si ça existe? Quelqu'un peut me renseigner?

Sinon j'ai des palpitations, j'ai mal dormi cette nuit, parce que dans quelques heures c'est le grand moment pour moi! Le temps est très nuageux mais la route est sèche, c'est déjà ça! J'emporte l'appareil photo et je vous raconte ça ce soir!


@+++

[Paterpilar 0]

Dr, rien ne t'empeche d'avoir un block disk sur une chaine avec ces elements:
http://www.xenasecurity.com/product/motorbikes/ChainLock/page1/
http://www.xenasecurity.com/product/motorbikes/CableLock/page1/


ou si tu te sens de patienter il y a justement les U alarme qui vont sortir:
http://www.xenasecurity.com/product/bullett/XUL1/page1/

En espérant que jamais ils ne sonneront..

[DrDenfer 0]

Ca a l'air pas mal cette marque d'antivol, je connaissais pas. Et tu peux déconnecter l'alarme?

Bon, comme promis je suis allé faire mon tour:
En ville, le bruit est insoutenable! Franchement, faut que je fasse quelque chose parce qu'au feu rouge c'est la panique, tous les regards étaient braqué sur moi, et remplis de haine!
La voie rapide en transmission courte, c'est l'horreur! En plus un embiellage bien léger pour prendre les tours en 0,5 s c'est bien, mais il vaut mieux garder le moteur en charge: c'est pas possible de rouler à vitesse constante, sinon ça hocquette.
Bon, pour les accélérations, toujours autant fascinant! Ca tracte comme pas permis, et le train avant se fait très léger. Rien ne peut vous suivre à l'accél!
Et puis je suis rentré sous la neige, la route commençait à se mouiller, là par contre je me suis vraiment emmerdé: j'ai flippé tout le long de me boiter, un peu trop de gaz et ça partait en burn. Et puis bon, la pluie c'est toujours chiant en moto, surtout quand ça caille...
Sinon elle a l'air d'avoir sucé pas mal d'essence...


Bref, vraiment pas facile à vivre cet engin, faudra que je réessaye dans de meilleures conditions, parce que là ça m'a un peu dégouté...

Déjà, faire quelque chose pour le bruit, et ensuite rallonger cette transmission.

j'ai deux trois vidéos de séance de kickage, je les mettrai dès que possible.

Voilà





@+++

[NoNo L'arsouille 0]

ecoute si ta cr te degoute , moi ya pas de soucis si tu veux ten debarrasser ^^

[JAY160 0]

c'est sur que le bruit ca doit etre chiant mais bon tu trouves un bon silencieux et ca devrait aller mieux j'en ai vu plusieurs fois sur ebay des silencieux pour 500cr
autrement sur les photos tu me fais trop penser a mon frere lol (je le dis meme si tout le monde s'en fou lol)

[d@vid 0]

Marien elle est super ta moto et comme l'a dit nono si tu la veux pas je suis présent aussi!!! ^^
Non mais là c'est sur que la méteo ne peut que dégouter les motards que nous sommes...
La temperature de merde et tout..
Mais pense a cet été quand les pneus vont fondre sur le bitume je suis sûr que tu ne regretteras pas ton achat!!

[crmiste13 0]

Ouai clair je suis sur que tu va adoré lol... Enfin si t'aime pas tu sais qu'on est plusieurs a faire des échanges standars honda ^^ Mdr!

Sinon pour le bruit met un silencieux je pense aussi!

[CEDRIC11 0]

Et moi qu est ce que je devrais dire
elle calle des qu il fait froid, elle bouffe de l huile, elle tire plus qu a 120
et en plus elle fuit de partout,
Pour aller au boulot pas de probleme elle tourne
mais je n oserais pas une grosse sortie j erentrais tout seul
ENFIN et dire qu il y en a qu il roule en superbe 500 CR et qui se plaigne
du bruit.
Attend je prend mon mouchoir je pleure















NO je plaisante mais le debut c est vrai........

[jo wre 0]

ca ca veut dire segmentation a faire voire piston si tu veu pas finir avec une husky entre les pattes (mais sans les perfs... )

[DrDenfer 0]

Hé hé du calme! Je vais pas m'en séparer pour si peu

J'ai bien réfléchi à ce que je vais devoir faire:
D'une, pour le bruit: ça ne vient pas du tout du silencieux, qui est déjà très long et je viens de changer la laine de roche; à priori, je pense que ça vient du raccord bride d'échappement/pot (fixation par ressorts), en sortie de cylindre: l'étanchéité n'est pas très bonne, je vais essayer de fabriquer un espèce de joint souple en papier alu qui résiste à la température: en faisant ça proprement, ça devrait pouvoir tenir. Ensuite, les vibrations du pot génèrent de gros "BING BING", je vais donc le fixer proprement au cadre avec des silents blocs (fait maison, j'en ai pas!). Et enfin, peut etre enrouler une partie du pot avec un espèce de "tissu haute température" (faire un peu comme un platre!), à ce qu'il parait ça réduit aussi le bruit.
Ensuite, faut que je rallonge la transmi: je vais commander un pignon de 15 (le max je crois) et dès que je trouve une couronne d'occase j'achète. Ca fait chiotte parce que j'en ai loupé plein sur 17pouces.net!
Des poids en bout de guidon pour les vibrations.

Et puis ça devrait déjà etre pas mal! Après, faudrait que je vois pour améliorer la partie électrique (fixations propres, feu stop si possible).

@+++

[Alexou 0]

Sinon je sait pas si c'était a cause du bruit mais regarde se 500 CR
( la photo vient de 17pouces.net )
Le type a enrouler d'une grosse épaisseur son collecteur, sa doit le proteger des chute, mais a mon avis c'est plus pour étouffer le bruit. Si sa peut te donner un ptite idée.

J'avou c'est pas du tout éstétique.

[DrDenfer 0]

Merci Alexou!

C'est de ça dont je parlais, effectivement c'est très moche, mais je pensais en mettre sur le premier coude du pot uniquement (et un poil plus peut etre).
je suis en train de rechercher où ça s'achète, y'avais un post à ce sujet sur 17pouces, mais je le trouve plus...

@+++

[AskO 0]

DrDenfer a écrit:

en sortie de cylindre: l'étanchéité n'est pas très bonne, je vais essayer de fabriquer un espèce de joint souple en papier alu qui résiste à la température: en faisant ça proprement, ça devrait pouvoir tenir.

Vraiment magnifique la "petite" 500

Bon sinon, pour les fuites à l'échappements qui doivent te faire un petit crépitement à la déccélération, je ne peux que te conseiller d'utiliser de la patte à joint moteur : une fois appliquée, le joint devient élastique en séchant et te garanti une très bonne étanchéité. Déjà ça, ça pourra atténué certains bruit

Après pour le collecteur à enrouler, j'ai déjà vu ça sur un Derbi kitté à mort...Surement pour le bruit aussi C'est vrai que c'est pas esthétique mais ça atténue bien.

Voilà, @++

[Moulin 0]

+1 pour la patte a joint rouge haute température.

Merci pour ces photos Marien! Ta déco des ouies avait pas du orange avant?
Ca y est t'a plus les 34cv?

A+

[DrDenfer 0]

Mais, y'a pas de quoi!



YAZZZZZAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

Je viens de pousser la moto sur 2 km, mais je suis HEUREUX !

Bon, je m'explique: comme je suis un bon SM, je décide d'en remettre une couche aujourd'hui. Comme d'hab, je traverse une petite partie de ville au ralenti, puis cette fois je pars sur les routes de campagne. L'occasion d'essorer comme un sagoin... Route un peu humide, mais quelques zones sèches, quelle accélération mes enfants! Je radote, mais je crois que je m'y ferai jamais... je mets gaz qu'à partir de la 3. Enfin bref, voilà que je traverse un petit village et je vois les mecs qui se bouchent les oreilles cette fois je coupe le moteur c'est trop! Je pose la moto contre un mur, je me baisse, je regarde la sortie d'échappement au niveau cylindre, et LA: il manque une vis sur les trois qui tiennent la bride où viennent s'accrocher les ressorts! Donc il y avait un petit jour qui était je pense en grande partie responsable de ce bruit infame (un petit air de mob sans pot en fait). Donc j'ai ramené la moto en poussant quand je suis arrivé en ville, pour éviter une prune stupide! J'espère donc que le fait de remettre cette vis résoudra en grande partie mon problème de bruit.

Sur les ouies j'ai remplacé le jaune fluo par du "chromium" vénilia Moulin, et je suis plus à 34 cv.
Sinon la pâte à joint j'en avais mis mais l'espace à occuper est un peu grand.

Pignon de 15 commandé, et je vais faire une mini révision parce que les vibrations ça pardonne pas: je perd mes vis comme sur une Harley!

Sinon sur les photos on voit le maitre cylindre que j'avais acheté a Bethesda, une réussite: le freinage est progressif, et très puissant.

La folie la folie la folie!


@+++

[Moulin 0]

Quel plaisir de te voir heureux comme un petit enfant

Moi perso je préfèrais le kit déco précédent

Et les vidéos ça vient? Et cette photo que l'on vois en avatar, elle est ou?

Sinon pour tes vis met du frein filé tant que tu peux.

Quels sont tes problèmes concernant l'electronique? T'a pas de contacteur de stop sur ce levier?
Pour le bruit tu t'es vraiment sacrifié a pousser la moto pour la santé des villageois? Quel dévouement!!!!
Mais dis toi bien qu'il y en as plus d'un qui donnerais pour l'entendre en vrai ( moi j'ai déja entendu et je veux que la réentendre )
Remet tes vis de pot, ferme tout bien avec le joint sillicone rouge et fait pareil entre la marmitte et le silencieux si ce n'est pas déja fait et après tient nous au courant.


Pour le CR en photo, je sais pas si ça toile est faites pour ça mais en tout cas j'en suis fier car il habite pas très loin de chez moi, mais il répond pas beaucoup a mes mails
Moi je veux aller rouler avec lui

[d@vid 0]

le gros cabour! J'aurai jamais poussé ma moto, enfin c'est sur que les schtromph n'auraient pas été du même avis...
Tiens nous au courant..
Et comme dis moulin des photos des photos!!!

[BBZ 0]

la bande autour du pot n est pas faite pour reduire le bruit mais pr conservé la chaleur des gazs d echappement et pas le faite de ne pas avoir de dissipation (meilleur rendement)

[Moulin 0]

Peut etre BBZ mais en tout cas le mec l'a mis pour faire moins de bruit car ça fait moins résonner la tole du pot

[jo wre 0]

+1

[d@vid 0]

oui les mecs qui le mettent esperent en tout cas faire diminuer le bruit

[JAY160 0]

je vais faire pareil moi lol avec des bandes de platre ca fera genre le mec qu'a une moto qui fait trop de bruit et tout lol

[crmiste13 0]

mort de rire

[BBZ 0]

c est pour l effet calorifique de la chaleur les bande par pour le bruit si tu veux plus de bruit tu blinde de chicane ou tu agrandit le diametre du tube

[jo wre 0]

pas plus de bruit, c'est pour avoir MOINS de bruit et certainnes anciennes enduros comme les husky faisaient tellement de bruit au pot (pas au silencieu) que pour participer aux courses les gars enveloppaient leur pot dans ces especes de bandelettes. j'en ai entendue ainsi qu un 500 cr monobike ( y prennai plus de 200!!) le claquement est impressionant au ralenti, presque inaudible!!!

[BBZ 0]

biensur cela attenue le bruit mais ce n est pas le but principal
comme cela tout le monde est d accord

[DrDenfer 0]

Voilà une petite vidéo, j'espère qu'elles vont abonder maintenant!

11,7mo, et pas de roulage...

http://malefikteam.free.fr/demarragecr500.mov

@+++

[Alexou 0]

Roh lala elle as fait sa capricieuse. Qu'elle son magnifique comme un bon 2Temps qui se respect
A quand une vidéo en pleine arsouille LoL

[Moulin 0]

Oula j'aurais pas aimé etre a ta place, tu devais etre trop mort a la fin.

Mais merci pour cet effort, le son est tout simplement maléfik


On en veux d'autres

[2t power 0]

vous faites comment pour lire la vidéo ? je clique dessus et j ai un écran tout blanc

[Alexou 0]

clique droit, enregister la cilble sous ...

[2t power 0]

ok merci c est cool

[CEDRIC11 0]

Enorme !!!!
ca me rappelle moi quand le matin t arrive tout equiper casque cagoulle manteau sac
et la moto qui veut pas demarre car le gosse, la veille a appuié si le p.........utain de bouton ON OFF à coté de l accelerateur....
Et moi pas reveiller qui kick comme un .................
pendant un quart d heure...

[Moulin 0]

Roooooo Cedric, le coupe circuit, le premier truc a regarder

[AskO 0]

Put1 de bruit J'espère que tes voisins aiment le champ nostalgique du 2temps, parce que là ils sont servis

Sinon, sympa la vidéo, avec la zic de Dub INC ça le fait

"Galérer, galérer,..."

[JAY160 0]

pareil quand j'avais mon quad avant comme un con un coup j'ai passé une demie heure a cherché pourquoi cet abruti demarré pas et c'etait le coupe circuit

[d@vid 0]

Moi ca me rapelle ou on avait le 250cr
Ce bruit t'en as de la chance marien!!!
edit: jayjaynounett

[JAY160 0]

et oui qu'est ce que tu veux c'est le premier engin a moteur que j'ai eut j'etais encore un jeune ignorant...

[crmiste13 0]

Super vidéo!! et super bruit!!!

Mdr pour le kickage on dirais moi avec le quad en hiver