Mon nouveau CRM: The come back!

[DrDenfer 0]

Salut!

Bon j'ai bien avancé aujourd'hui, heureusement Phénix est passé pour m'aider à débloquer un écrou, et puis j'ai acheté des outils parce que là ça devenait impossible! Une malette chez norauto avec des outils qui sont apparemment de bonne facture et garantis à vie

Voilà quelques photos:


Et le petit test de course de piston façon malefikteam:


Non en fait c'est une clé qui a ripé

@+++

[Rs_spirit 0]

Le cadre est super proche du cadre de CRm en fait...ça me donne des idés tout ça CRm 500 dans les cartons :p

[Moulin 0]

Euh je te conseil pas le CRM 500

Eh ben Marien, tu t'es fait mal comme moi figure toi, c'est chiant ont est pas des doués
Sinon tu nous dira comme marche la bette avec un mélange à l'hémoglobine
C'est pas maléfik tout ça
Sacré Dr

PS: Impressionnante la bielle Ca doit faire des dégats quand elle pete

PS2: Joli lève moto

PS3: Dis moi ta plaque serait pas en train de se faire la male avec tes accélération maléfik

[JAY160 0]

ouai c'est vrai que la bielle elle est bien belle!!!
et je confirme aussi pour la plaque elle tente discretement de se barrer fais attention

[EL DI@BLO 0]

Moi j'ai qu'une chose a dire vivement que tu ai finin de réparer le 500 pour qu'on n'alle se faire des arsouilles maléfik

[crmiste13 0]

ouf... une belle piéce cette bielle!

Franchement vivement qu'elle soit sur patte, que tu fasse des belles vidéo en arsouilles!

Bonne chance

[DrDenfer 0]

Salut!

Ca va venir, ca va venir...

Voilà quelques photos:

Système du Kick




Le système de sélection de vitesse: on voit que des gens y ont passé du temps dessus! Les petites encoches en V sont sur ressort, et peuvent se rentrer vers l'intérieur, ainsi on fait tourner le barillet de sélection avec un sélecteur qui heureusement ne tourne pas à 360°. Il faut le voir fonctionner, parce que là pas facile d'imaginer avec les photos!


Un vieux dépot au fond de la pompe à eau, grave docteur?


Pret à partir chez un spécialiste, j'ai plus l'outillage pour aller plus loin!



Ma 106 tourne avec le mélange du CR, j'allais pas le jeter!


@+++

[Moulin 0]

Salut

Bon cool ça avance

J'ai pas tout compris le système de sélecteur mais c'est clair que c'est une belle pièce, autre chose que sur ma 50 où il arrétait pas de se foirer

Tu l'amène ou ton moteur? Il va y faire quoi? Roulement et spy?


Sinon merci pour toutes ces photos très comment dire très très hard

[DrDenfer 0]

Salut!


Bon j'ai finalement ouvert le moteur en deux, pour voir la boite! Pignons faiblement marqués, fourchettes de sélection idem.
J'ai emmené tout ça chez Gonin moteur à Lyon:
-Changement des roulements de vilo + spy
-changement des roulements de boite
-soudure à la place de la réparation merdique sur la culasse
-réalésage + piston Prox (223 euro)
-pochette de joint moteur (50/60 euro)

Au total, 453 euro.

@+++

[JAY160 0]

ca fait une petite somme deja mais bon faut se dire que derriere ca t'es reparti avec un moteur casi neuf pour un petit moment
autrement tu l'a payé combien juste le piston??car sur ebay j'ai vu recemment un ou plusieurs piston neuf ou d'occaz pour 500cr a partir de 1€

[jo wre 0]

pourquoi réalésage, le cylindre a morflé?? y a pas de traitement niquasil??
y a pas une boite spécialisée dans les roulements vers chez toi? ca te couterai beaucoup moin cher que chez honda ou en adaptable genre 15 euros au lieu de 40 le roulement...

[Moulin 0]

Ah voila tu va biento pouvoir la rechevaucher

Ué t'a mis le prix mais ton moteur sera tout neuf, au moins maintenant tu pourra etre tranquile, car quand on achète une moto d'occasion moi je démonte tout toujours au début, j'ai pas confiance, il faut le faire sois meme.

Et voila une moto toute neuve juste toute rodée pour le meeting

[crmiste13 0]

yeahh moulin de belle paroles que tu as la

[CEDRIC11 0]

enfin le ventre de la bete
COOL ....................


Si je refais ca chez moi ma femme va me TTTTTTTTUUUUERRRRRR !!!

et pourtant elle va bientot y avoir droit

[CEDRIC11 0]

Faut bien instruire les enfants ........NON.......?
C est un minimum ......

[AskO 0]

Pas mal

Un 500 CR ça fait drôle

Vivement que ça re-roule tout ça

[DrDenfer 0]

Salut,

Pour les roulements t'as raison Jo, trouver une pièce générique moins chère! Mais en fait il ne va me commander que de l'adaptable, je suis pas sur que ce soit de l'origine Honda, surement du ntn, d'ailleurs je me demande si ce n'est pas ce que Honda utilise pour ses motos...
En fait c'est vrai que j'aurai surement pu grapiller encore 50 ou 100 euro, mais le gars chez qui j'ai amené les antres de la bete a vraiment l'air très calé, donc je me dit autant lui faire confiance et payer un peu plus cher pour avoir quelque chose qui marche bien.
Par exemple il m'a dit que l'ancien réalésage avait été mal torché, il m'a montré qu'il faisait très attention lors du rodage en machine à ce que les stries dans le cylindre soient à la bonne taille (les stries en croisillon, très important car elles retiennent l'huile -très mauvais un cylindre glacé qui brille), il m'a dit de ne pas monter du Wiseco sur le CR 500, apparemment ça ne lui donnent pas satisfaction et il a du en voir passer un bon paquet de 500 2T, à peine je sortais le carter qu'il avait identifé la moto.
Tout ceci devrait etre pret en début de semaine prochaine, je vous prendrai des photos. je suis impatient comme un gosse de retrouver ma machine à sensations fortes! (PS: pour l'essai de l'ER6N mon jugement sur le moteur ne vaut rien car hier j'ai fait 30 min de Hornet modèle avec fourche inversée, et le moteur m'as semblé tout docile, alors que la première fois que je l'avais essayée qd j'avais encore le CB j'avais trouvé le moteur jouissif!)

@+++

[EL DI@BLO 0]

je me rapelle de cet essai de hornet moi j'essayer le 125 cbr lol ke tu ma voler un moment donc j'ai du conduire le hornet sans permis dans lyon mdr

[DrDenfer 0]

On avait bien rigolé

Je viens de finir de polir mon bras oscillant, je vous mettrai une photo.

Je suis à la recherche d'un compte-tours avec fonction température moteur en ce moment, pour l'adapter sur mon nouveau tableau de bord..

@+++[/i]

[EL DI@BLO 0]

tien sa se trouve il a des piéces pour toi qui pourrait t'interesait

http://forum.17pouces.net/viewtopic.php?t=31944

[DrDenfer 0]

Crmiste13 l'a mis dans la rubrique achat/vente du forum, merci quand meme!

@+++

[jo wre 0]

ben dans ce cas autant laisser faire ton pros marien, ta raison prend pas de risques.
et pour la hornet c'est bien connu, c'est fade ca marche que dans les tours et puis la tenue de route...

[EL DI@BLO 0]

je sais pas si sa peu te servir je mais le lien au cas ou lol

vu qu'ne se moment je cherche des piéces pour le ktm

http://forum.17pouces.net/viewtopic.php?t=31688

Il y a une version qui fonctionne sans batterie -> 95 Euros
ET une version qui fonctionne avec batterie ->90 Euros

Fonctions:

* Vitesse
* Odomètre
* Trip 1
* Trip 2
* Chrono
* Indicateur appel portable
* Montre
* High Beam
* Indicateur clignotants
* Service
* Joystick intégré

[Rs_spirit 0]

Fait pas compte tour et température ....si quelqu'un sait ou trouver un bloc qui fasse compteur compte tour et température qu'il me fasse signe les autres fonctions ne m'intéressent pas... ....le problème c'est d'en trouver un à un prix raisonnable

[BBZ 0]

regarde chez moto-diffusion

[DrDenfer 0]

Salut!

J'ai trouvé un compte tour ambiance "fast &furious" (y me manque plus que la bombonne de NOS) mais que j'ai eu à -50%. Je vais brancher ça, vous dire comment ça marche, et je vais essayer de faire un fond plus sobre, et pas gradué jusquu'à 14000trs, le 500 CR ne tournant pas vraiment à ce régime....
Je vais aller jeter un coup d'oeil sur le site de moto-diffusion, il me faut encore un thermometre digital.



@+++

[AskO 0]

C'est le compte tour Koso qu'on voit souvent branché sur des scooters

[DrDenfer 0]

Oui ça doit etre ça!

@+++

[Moulin 0]

CEDRIC a écrit:

Faut bien instruire les enfants ........NON.......?
C est un minimum ......

Tout a fait, dit ça a ta femme, moi mon père m'a tout appris et je lui suis très reconnaissant, alors fait de meme

A quand l'apprentissage du pilotage

[DrDenfer 0]

J'ai récupéré le moteur, je suis en plein remontage...



Des petits trous pour mieux lubrifier au niveau de la barette d'échappement.


@+++

[Moulin 0]

Très propre ce Bas moteur

T'en as eut pour chère?


Allez vite remonte tout, et ébavurre moi un peu mieux ces trous, ils me paraissent bien grossier. Je me trompe?

[d@vid 0]

Très propre en effet! Remonte vite tout ça!!

[Rs_spirit 0]

Yes et une ptite vidéo ça sera pas de refus

[DrDenfer 0]

Moulin a écrit:

Très propre ce Bas moteur

T'en as eut pour chère?


Allez vite remonte tout, et ébavurre moi un peu mieux ces trous, ils me paraissent bien grossier. Je me trompe?

Non tu te trompes pas c'est moi qui les ai fait Ouai il faut que je les ébavure.

505 euro au total, ça fait bobo, surtout si ca marche pas au remontage... j'ai un arbre de boite qui a un petit jeu axial et l'autre pas de jeu, je sais pas si c'est normal...

Je reviens demain je suis

@+++

drunken:

[Moulin 0]

Ah la réponse du post en pleine soirée

[d@vid 0]

^^ Je suppose que maintenant tu dors...
Tiens nous au courant

[Moulin 0]

Hey Marien, t'attend quoi pour monter les cales pattes passager?

Ils faut qu'ils soient montés pour le meeting


http://www.bikepics.com/pictures/505105/

[AskO 0]

Je pense que le passager va avoir bien peur lorsque la poignée sera bien essorée

[DrDenfer 0]

d@vid a écrit:

^^ Je suppose que maintenant tu dors...
Tiens nous au courant

Non, en ce moment (10h) j'étais déjà en train de bricoler depuis une heure, avec du café sous perfusion.
J'ai fais un post sur le forum de RG500.org, parce que je peux vous assurez que c'est parfois prise de tete, et que cette histoire d'un jeu nul sur l'arbre primaire de boite pourrait bien me couter un redémontage...

Voilà où j'en suis en plus:


Détresse totale....

@+++

[Moulin 0]

Mais d'extérieur aussi il est tout propre

Raconte nous toutes tes galère, j'ai pas bien compris.

En tout cas là tu va repartir sur de très bonne base, tu m'al 'air de faire du travail de pro

[AskO 0]

Vraiment pas mal ce moteur

Ce qui est bien avec Honda, c'est qu'ils font des moteurs bien propre et bien accessible.
Je me rapelle quand je fesais les réglages carbu sur le CRM, je mettais 5 min pour enlever tout le carbu. Quand j'ai regardé la DT à un collègue (t'inquiètes, c'est pas toi Jo ), ben t'as intéré à avoir de la patience pour démonter et remonter tout l'enconbrement qui sert à rien .

Enfin, petit HS, mais bon petite remarque sur Honda...

[DrDenfer 0]

Salut!

T'as raison Asko pour ce qui est du carbu de la DT!

Bon je me suis tapé un redémontage du carter d'embrayage, de la cloche etc... je pense que cet arbre n'a pas de jeu et que c'est normal! J'ai encore passé un temps fou sur la moto, heureusement que je compte pas les heures!
J'ai remonté le carbu, les radiateurs , la culasse, il me reste plus beaucoup de choses à faire, du moins le plus gros est fait, le reste c'est des broutilles maintenant!
Ben oui Moulin c'est propre, avant le montage chaque pièce est minutieusement nettoyée, chiffonée! C'est chouette! Bon évidemment au premier démarrage ce gros cochon de monocylindre va me mettre de l'huile de partout au niveau de la lumière d'échappement mais je le pardonne Il a ses petits caprices!
J'espère que tout va bien marcher au redémarrage, parce que ça commençait à me peser, je me répète mais j'y ai passé un bon moment des vacances! En meme temps j'ai appris un tas de truc, je me suis rendu compte que je savais rien! Et plus on en apprend, et plus on se rend compte qu'on en a à apprendre! Tant mieux sinon ce serait ennuyeux!
Bien sur, au niveau travail scolaire, c'est pas la meme chose, je suis complètement cuit à la rentrée, ça va chier sec... J'ai presque pas travaillé, mais en meme temps ça me les brise d'une force! Impossible de se remettre bestialement dans les maths, ça me fout des boutons!
Par contre en méca je me suis gavé

@+++

[Moulin 0]

Rien de mieux que mettre les mains dans le camboui pour décompresser pendant les vacs

Tu dois avoir hate de la refaire craquer!!

Dis moi combien de rodage? 3 pleins? 2 1/2 avec ton grd réservoir?

Met nous des tofs du remontage histoire de voir quelques étapes, et nous et les photos de charme

[AskO 0]

DrDenfer a écrit:

J'ai encore passé un temps fou sur la moto, heureusement que je compte pas les heures!

Dans la facture, ça ferait très chère la main d'oeuvre

[jo wre 0]

il est superbe ce moteur
je confirme pour le carbu de la dt j'ai été obligé de la desosser pour réaleser un malheureux petit gicleur!!!!!! c'est pas comme la crm...

[DrDenfer 0]

Moulin, il est très tard et personne ne nous écoute, alors je vais te dire une secret :
J'ai très envie de la redémarrer pour voir si tout fonctionne bien , mais sache que je n'aime pas du tout démarrer cette moto si je suis pas loin de toute vie humaine non initiée au 2 T (qui ne supporte pas le bruit quoi) et si je suis pas équipé de la tete au pied pour rouler avec! C'est ça le problème de cette moto, tant qu'elle est pas démarrée elle parait docile, mais une fois que le moteur se lance, c'est un démon maléfique! Et au roulage, ce saligaud te donne l'impression de gentiment te tracter alors qu'il savate le pneu arrière comme un goret, et en virage ça me bride, il faut que j'arrive à vaincre cette peur! Sans aucun doute, un engin vraiment spécial, sauvage! C'est le mot, SAUVAGE !
Le rodage, je peus te dire que je vais bien le faire, oui trois bons pleins me semble pas mal, mais en plus ça doit pas etre trop contraignant, avec le couple no problemo, le seule truc c'est déviter les lignes droites à fond, donc un plein pépère et après je monte dans les tours en faisant bien varier les régimes, petit à petit...
Oui Asko, au taux horaire de la main d'oeuvre ça aurait fait cher, très cher! Je vous ferai une jolie photo d'ensemble à la fin et des vidéos, en, attendant je vous dévoile mon nouveau poste de pilotage (poignée, mousse, + branchements électriques "propres")


@+++

[JAY160 0]

tu t'es renseigné pour cette histoire de jeu au niveau de l'axe??car ca serait bete d'avoir fait pour 500€ de reparation et que ca casse...

[AskO 0]

Pas mal le nouveau poste, j'avais carément oublier le nouveau maître cylindre radial

Ca doit freiner largement mieux, nan ?

[Moulin 0]

Moi je l'avais pas oublié, mais il est pas radial me semble t'il

Hey Marien ton secret tu n'est pas le seul a l'avoir, je le partage aussi, surement en moins intense mais je te comprend trop, l'autre jour j'avais un blem avec mon ralenti, il fallait juste le régler, j'ai passé un sale 1/4h , le temps de la faire chauffer dans la cours en s'équipant, aller faire un ptit tour pour bien faire chauffer où a chaque coins de rue tu vois au moins une personne se retourner en faisant la grimace, tu lit sur ces levres, mais quel est l'abruti qui fait autant de bruit? Ah encore une de ces motos....

Enfin bref, de toute façon on le sait, c'est moto cross homologué ne sont vraiment pas adapté a un usage régulier ou urbain, c'est pour ça que moi j'en profite avec le cross, j'ys suis quasiment allé tout les jours pendant ma semaine de vac
La tu peux éssorer sans chercher partout l'ame en détresse se bouchant les oreilles

Désolé pour le petit HS

Je reviens a toi Marien avec un truc qui m'interesse
Comment a tu réussis a faire passer le caoutchouc de protection du rattrapage du cable des gazs sur son axe fileté?
Sur mes 3 motos possédés, je n'ai jamais réussis a le faire passé par dessus, et je l'ai toujours acheté comme ça, protection servant a rien

Ca me stresse

[DrDenfer 0]

Salut!

Oui tu connais ça Moulin avec ton CR! La haine dans le regard des passants!
JAY160, oui je me suis renseigné, mais difficile de trouver des infos, de toute façon au pire je bousillerai rapidement un roulement. Mais je pense pas qu'il y ait trop de soucis à se faire. On verra.
Asko ce n'est pas un maitre cylindre radial, sur un radial tu pousse le piston perpendiculairement à ton guidon; ici, il se pousse bien parallèlement au guidon (ou l'axe de la poignée de gaz pour etre plus précis), mais il est à bocal séparé, comme sur les RS 125
Moulin, mets un peu de graisse, ça devrait rentrer, y'a pas de raison, ou alors essaie d'y chauffer avec un sèche cheveux pour ramollir le caoutchouc.

@+++

[AskO 0]

DrDenfer a écrit:

Asko ce n'est pas un maitre cylindre radial, sur un radial tu pousse le piston perpendiculairement à ton guidon

Ah oui, grosse confusion

[Moulin 0]

C'est long Marien! T'en es ou?


J'espère que t'es pas en train de faire comme ce Jacky





J'arrive pas a savoir quelle utilisation il en fait, vu les pneus je pencherais sur cross enduro, mais après avec tout ces chromes, les clignos... c'est pas compatible.
Peut etre qu'il ne s'en sert tout simplement pas

Les latéraux arrière pourrait rendre mieux avec un GB plus récent je pense

[milouz 0]

pwoaa ya pas a dire moi je trouve qu'elle est trop laide avec tout ce chrome !! ya a 4 fois trop dessus !! pui a mon avis il doit pas faire de chemin le gas !! il doit sen servir sur la route vu comment les pneu sont usé !! pa en tout terrain sinon impossible quil ni est pas de raiure!!

[JAY160 0]

ben au risque de vous decevoir moi je trouve ca carrement trop beau....
le mec a fait du tres beau boulot je trouve peut etre que c'est vrai que le chrome va pas tres bien avec le TT mais bon en meme temps c'est pas les chutes dans la terre qui vont l'abimer comparé aux chutes sur le bitume

[Rs_spirit 0]

2-3 fautes de goût d'après moi au niveau de la déco ...mais quelques autocolants en moins et elle serait magnifique

[NoNo L'arsouille 0]

je suis tt a fait d'accord avec jay
Chrome le bras oscillant , les fourches , et les jantes sa en demandent des heures ...

[milouz 0]

c vré ki i a du boulot mé yen a tro dessu je trouve le chrome ok mé lé otok bleu avec le rouge sa fais horrible je trouve !!

[CEDRIC11 0]

Moi j adore super boulot
meme si ca brille un peu, beau travail dans la gamme des couleurs
apres si ca brille, faudrait voir en vrai car une photo ca se travaille
en plus y a beaucoup de lumiere je trouve.

[Moulin 0]

Ué c'est vrai elle est pas moche, mais un tel travail ne conviens pas a cette moto je trouve.

Pas sur la mythique 500CR

[le xav 0]

c 'est clair,mème si c'est fait proprement,là ça resemble un peu à la moto des power rangers mdr