PROBLEME CALAGE

[CEDRIC11 0]

VOILA DEPUIS CE matin et part un petit 5° ma moto ne tient pas le ralentit.
J aimerais connaitre vos types de bougies et s il faut en changer l hiver ?
Voilà merci pour vos reponses.

[stephcrm67 0]

Salut, en fait ta moto ne tient pas du tout le ralenti meme à chaud ou bien c'est juste à froid, car en effet lorsqu'il fait froid et que le moteur n'est pas en temperature il est normal que le moteur ne tienne pas tres bien le ralenti,
sinon pour répondre à ta question, ma bougie est une NGK BR9ES,
par contre si ta moto ne tient pas le ralenti quand le moteur est en temperature normalle, tu peux jouer un peu sur ta vis de ralenti pour que ça tienne, car les reglages du carbu varient en fonction de la temperature exterieure.

[DeSangFroid 0]

ouais moi je suis obligé de la faire chauffer sur la béquille genre 1-2 minutes avant de partir et seulement après je peux enlever le choke et partir!

[crmiste13 0]

ouai moi aussi le matin, elle broute ENORMEMENT

Commence a faire froid, va falloir régler les carbu lol

[Moulin 0]

DSF, 2 minutes ça fait quand meme beaucoups avec le choke, tu trouve pas?

C'est ta marmitte qui va pas aimer

[DeSangFroid 0]

je sais pas si ça fait deux minute, j'arrive devant avec tout mon bordel, je l'allume, je met ma veste, mon sac, casque et gant et j'enlève le choke et j'y vais!


ça doit faire 1min à tout péter !

[Moulin 0]

Ok je préfère ça alors

Pour le problème de CEDRIC, je ne pense pas que ça soit un problème de ralenti, car si il a sa moto depuis minimum deux ans il doit la connaitre quand meme.

T'a vérifié l'état de ton filtre a air? Le nettoyer le serait peut etre pas mal, le carbu aussi, le gicleur de ralenti est peut etre un peu crade

[JAY160 0]

moi le choke je suis obligé de le laisser pas mal de temps sinon la moto baisse petit a petit et calle car elle est pas assez chaude ou alors j'accelere un peu pour la chauffé et ca l'engorge car trop froide

[Christo 0]

Mon CRM démarre au quart de tour, la plupart du temps sans le choke ou au pire en le laissant une dizaine de seconde.

Mais il vaut mieux faire chauffer avec le choke vous pensez?

[crmiste13 0]

dite moi, je pose ici ma question car le sujet est a peu pres le meme.

Le matin, je demare puis je met le starter, et en général la moto s'emballe un peu, elle accelere trop et monte vers 6000tour... Ce que j'aime pas trop de bon matin. ca vous le fait vous aussi?


nelson

[Christo 0]

Exactement pareil, c'est pour ça que je mets pas trop le starter et que je prefère la chauffer "à la main".

[crmiste13 0]

Ok sa me rassure alors

[Moulin 0]

Oui ca fait pareil, c'est normal.

En fait moi tout les matins, je la démarre au starter, je la laisse s'emballer, et apres avec le starter toujours le régime redescent au ralenti, et a ce moment la je l'enlève et je donne des ptit coup de gazs

Pas d'inquiétude a te faire mon cher Nelson

[DeSangFroid 0]

moi ça le fait pas du tout!! elle monte à 2500-3000 et d'un coup quand elle est prete à partir le régime descend à 1500 et là j'enlève le choke et je peux partir!

si j'enlève le choke avant qu'elle descende les tours, des que je met les gaz elle cale! ou alors je dois jouer vraiment finaut

[jo wre 0]

c bien que vous en parliez (un peu tard mais bon) ca me le faisai aussi sur mes crm et je me sui toujours demandé si c étais normal. tous les autres crm que je connais le font aussi.