pot d'origine

[tozy 0]

bonjoir j'aimerais savoir ou sont les brides dans le pot d'origine...car j'ai vu sur un site qu'il y en avait une au raccord du cylindre une au raccord de la cartouche..
c'est tout?
pour ceux qui veulent connaitre la page http://membres.lycos.fr/moteur2temps/honda/crm125/pages-crm.htm

[AskO 0]

Sur ce site qui est en l'occurence celui de CB, tout est bien expliqué, j'avais débridé entièrement mon CRM par ses plans et ça marche nikel, tu peux y aller les yeux fermés

[tozy 0]

y a pas d'autre brides dans le pots??

[AskO 0]

Yen a que 2 de brides.

Après si tu veux, tu peux le vider en l'ouvrant en 2, mais ça, c'est une autre histoire...

[tozy 0]

haaa donc y en a d'autres...
oui j'aimerais peut etre le vider

[AskO 0]

C'est pas vraiment des brides...

[tozy 0]

c'est quoi alors??
quand on dit vider son pot sa consiste en koi a par enlevé les brides??

[jo wre 0]

ca consiste a enlever les chicanes qu'il y a à l'interieur et qui ralentissent les gazs mais je ne sais pas vraiment a quoi elles servent

[tozy 0]

haa ben voila on y arrive
donc y a des chicanes

[jo wre 0]

oui il y a des chicanes et apparament le pot d'origine libéré marche tres bien et ne demandera pas de réglages pointu et n'alterera pas la fiabilité...

[tozy 0]

ouais mais paye ta galère pour le vider aussi!!

[crmiste13 0]

j'ai peur qu'en vidant ton pot entierement tu ai des probleme...car les gaz risque de sortir trop rapidement...

ENfin c'est une connerie comme ca lol

[jo wre 0]

tes gazs ne sortiront pas plus vite que d'un arrow ou d'un rino qui sont entierement vide..

[tozy 0]

oui jvois pas en quoi sa generais que l'air sorte plus rapidement du pot...c'est meme conseillé

[jo wre 0]

ca dépend si tu as trop de débit tu perd de la puissance car les gazs non brulés sont aussi expulsés

[tozy 0]

ouais mais c'est pas un echapement libre non plus!!

[jessymach 0]

Ca m edonne envie de vider mon pot et de le raccourcir de 5cm env plutot que d'acheter un Arrow tout ca! Ca en plus je le prefere au look du Arrow (j'adore le volume!)
Jo WRE, le pot totalement vide ca marche mieux que le le pot simplement debride , t'es sur ?

[jessymach 0]

AU fait , c'est moi ou on tourne un peu moins bien avec le froid ?

[jo wre 0]

le froid influence mais je sais plus si ça fait moins bien marcher ou le contraire.
pour le pot, toi avec ton 34 tu as besoin de plus de volume donc vider ton pot est une solution meme avec le carbu d'origine d'ailleurs. ca reviens a voir un pot adaptable puisqu ils sont vides aussi.

[AskO 0]

Franchement, dès les premiers coups de froid ma CRM semblait beaucoup moeux marcher

[jessymach 0]

Asko, pourrais tu mesurer la longueur de ton pot depuis la sortie moteur jusqu'au milieu (diametre maxi) et de la sortie moteur jusqu'a la fin du secons cone (niveau soudure tube de fuite)

[CEDRIC11 0]

AskO a écrit:

Franchement, dès les premiers coups de froid ma CRM semblait beaucoup moeux marcher

Alors en ce moment 8° et elle marche bien
sinon lorsqu on a eu -2 -1 0 1 la elle marche sur une roue
et je suis obliger de diminuer l arrivee d air pour ne
pas caler.
Enfin c est pas le top. Mais bon vivement le beau jour...

[jessymach 0]

ca veut dire quoi "elle marche sur une roue" ?

[CEDRIC11 0]

Ben pas tres bien quoi

A l inverse sur deus roues c est mieux
C est ca les bordelais!!!!

[jessymach 0]

Sur le coup, je pensais du tonnerre (tout le temps en wheeling... sur une roue quoi )... c'est ca les Normands! MDR

[crmiste13 0]

idem je pensé comme jessy lol pour ca je capté pas tres bien tu disais le contraire au dessus lol

[Moulin 0]

+1 avec jessy


LOL sinon moi mercredi, la route était assez blanche avec le froid, et ma moto ne tenait pas du tout le ralenti

Je peux pas dire si sa marché mieux ou pas j'ai roulé a 30 sur tout le chemin, trop peur de me foutre par terre, ça glissait trop, a de nombreux freinages et accel.

Faites gaffe

[jessymach 0]

Pareil, au froid et dans les embouteillages, je troule gaz a peine ouverts. le moteur s'engorge (trop riche) et je finis par caler, sauf si j'ai l'occasion de faire une montee de regime avant.

[JAY160 0]

moi aussi depuis qu'il fait froid ca merde grave niveau carburation a chaque deceleration et quand je remets les gazs ca repart pas ca coup bien 2 sec avant de repartir.du coup j'ai j'ai enrichie un peu le melange avec la vis j'ai l'impression que ca va un peu mieux mais bon peut que ca vient pas de ca..
quelq'un serait sur du probleme??

[Paterpilar 0]

Hello

Ce matin ma voiture n'a pas voulus démarrer (plus de batterie ), alors pour aller chercher les pain rien de mieux que mon CRM, et perso no problémo, trois fois le nombre de coups de kick par rapport à d'habitude et en avant guiguant, ensuite elle marche nickel, ralentit et autre. Aucun probleme avec le froid ma tite

[juleouf 0]

Moi depuis un mois que je l'ai ma CRM, j'ai jamais mis plus d'un coup de kick pour la démarrer et question moteur elle marche très bien. Enfin, je sais pas, peu être que cet été elle marchera encore mieux !!!