Modifications faites et a venir

[Alexou 0]

pourquoi tu le repeind le verni s'en vas ?

[DrDenfer 0]

Le genre d'affaire qui va intéresser beaucoup de monde

Pour ceux qui cherche un Arrow, je crois qu'il aut pas hésiter une seule seconde!

@+++

[JAY160 0]

c'ets lui qui hesite lol...
c'est vrai qu'un pot qui file un max de couple moi ca me plairait beaucoup...

[Alexou 0]

bon je pense me laisser tenter. LoL. Depuis le temp que j'en cherche un. sa m'embete j'ai pas de silencieux arrow, une cartouche de cross peut faire l'affaire en attendant de trouver un arrow ?

[JAY160 0]

biensur que ca peut faire l'affaire moi perso j'aime pas trop la arrow je mettrais plutot uen cross
bon allez moi j'ai peut etre mon arrow qui m'attend ailleurs j'ai trouvé un gars qui a une epave de crm avec jantes sm et pot arrow faut voir ce que ca donne...

[jessymach 0]

En fait le type a repeint son collecteur comme un cochon, et je n'aime pas du tout. Il a repeint par dessus le verni et derriere il n'y a presque que du verni... bref du travail bacle! Je suis donc en train de le poncer avant de le peindre simplement parce que je suis tatasse! Et je confirme que le pot n'a pas une seule bosse, pas meme une rayure!
Je prendrai des photos plus tard.

Et pour l'instant, je prefererais plutot l'echanger contre un rino. Je me decide et vous dit ca.....

Euh, je ne veux pas me faire d'ennemi, mais je pense qu'il est logique de donner priorité aux membres m'ayant contacte en premier (je sais ca tient un peu du hasard). C'est ce qui me semble le plus juste! ou alors je fais au plus offrant ? je rigole!

[Alexou 0]

bah tiens moi au courant, car je suis certains de te le prendre.

[jessymach 0]

Alors pour reprendre ce que j'expliquais precedemment.
En origine, l'ouverture de la lumiere d'echappement se fait 95° avant le PMB et la fermeture 93° apres.
Avec mon rehaussement du cylindre, grosso modo, j'obtiens une ouverture a environ 98° avant PMB et une fermeture env 96° apres PMB.
Si l'on considere la vitesse angulaire constante au cours d'un cycle, le temps d'ouverture augmente d'environ 3,2% (194° au lieu de 188°) soit 2,94ms au lieu de 2,85ms, d'ou une distance de parcours de l'onde de l'ordre de 2 metres (la vitesse depend de la detente, de la temperature etc etc). Ceci correspond bien a un aller retour pour un collecteur de longueur 1 metre avant le tube de fuite.

L'onde a donc plus de temps pour revenir, et pour un meme collecteur, la plage d'utilisation se fait plus haut dans les tours.
Le arrow devient donc encore plus pointu!!!! En gros c'est comme si le collecteur d'origine se retrouvait avec la longueur totale du arrow et le arrow etait plus court de 3cm.... soit un accord decale de 350 tours à 11000 tours/minute.

La je ne prends meme pas en compte la legere modification du taux de compression du a ma petite prepa, de la modification resultante de la temperature des gaz..... Je ne parle que de la longueur totale sans tenir compte du convergent, divergent etc.

On remarque que le arrow a un convergent bcp plus court, ce qui le rend plus pointu. Le rino semble beaucoup plus progressif. Si je ne me trompe pas, sa plage d'utilisation doit etre plus grande meme si elle est plus basse.

Un site tres interessant :
http://adardaine.free.fr/articles.php?lng=fr&pg=79
A noter que l'hiver, la temperature des gaz est plus faible. La vitesse des gaz est donc plus petite. L'accord avec le collecteur se fait donc a un regime plus faible. Ceci peut selon moi expliquer du moins en partie la diminution de la vitesse maxi.

[bethesda 0]

bon je crois qu'on vient d'apprendre que jessymach est le fils spirituel du Doc Rossi

Bon a quand la prépa moteur de la mort qui tue ?

[jessymach 0]

bethesda a écrit:

bon je crois qu'on vient d'apprendre que jessymach est le fils spirituel du Doc Rossi

Bon a quand la prépa moteur de la mort qui tue ?

Au moins quelqu'un qui m'a lu et qui ne s'interesse pas qu'a mon arrow
La preparation plus poussée me tente.....

[crmiste13 0]

mais il est fou?? OHH OUUI

Franchement, tu aurais pu t'appellé mini rossi, mais peut etre qu'un jour l'éléve depassera la maitre, mais peut etre aussi que doc rossi est TON eleve? qui sais....

en tous cas ca serais sympa que tu nous décrive ce que tu as fais, et comment etc...

pourquoi pas un article?

[jo wre 0]

il existe des livre sur la préparation des moteurs 2tps avec de gros calculs complexes mais au moin on sait ce qu on fait...

[Moulin 0]

On sent bien que c'est un ingénieur qui nous parle et pas un simple mécano


Jessy, a quand la bible du CRM?


Toi qui avait l'air tellement heureux d'acquerir cette marmitte et tu la revend déja

Tant pis, je suis sur que ça fera le bonheur d'un autre

[jessymach 0]

Eh oui,il repart..... J'avoue que j'aurais aimer le garder, mais je m'attendais vraiment a mieux. Surement mes diagrammes moteur qui ne sont plus en accord avec ce type de pot......
J'ai recu la bague aujourd'hui de Matrix et normalement, le pot est peint cet apres-midi.
Ce soir, il est pret!
Mais j'aimerais un RINO pour me remonter le moral..... personne veut faire un echange ????

[crmiste13 0]

moi ca me tenterait enormement... jte dit ca dans l'aprem

[Alexou 0]

Eh jessymach quand ta config sera au point se serai chouette de nous faire un petit inventaire des modifs a faire.
On vas bientot pouvoir envoyer nos moteur a jessy mdr, nos motos seront plus malefik LoL !!

Bon conrage dans toutes c'est modifs

[CEDRIC11 0]

JESS
Si tu veux dans supermotardmag
il y a un super article sur les traitement des cynlindres 2 tps ( mieux que nickasil ) et des fourches.

[jessymach 0]

Cool. Il est en vente actuellement ?
super ton disque!!!!!

[Moulin 0]

C'est le meme disque que celui a Steph mais la c'est pas celui a CEDRIC, c'est un qu'on trouve sur le site a Rapso


Merci, je vais allez acheter le smmag

[jessymach 0]

Ah les gros mythes qui trainent.... notre collecteur d'origine aurait des chicanes dans sa grosse partie. Certains l'auraient decoupe, enleve les chicanes, ressoudé et ca tournerait beaucoup mieux apres a ce qui parait.....
Je l'ai fait les gars. Et photos a l'appui, je vais detruire un mythe. Ce cher pot, qui fonctionne plutot tres bien avec une bonne cartouche.. n'a AUCUNE chicane, juste une section en nids d'abeille.
Je l'ai scie a deux endroits. J'en profite pour le raccourcir d'env 1cm a la jonction entre le divergent et le convergent ainsi que d'env 2,5cm, une dizaine de cm apres le tube d'entree, ce qui devrait permettre d'augmenter legerement l'allonge.
J'en profite aussi pour poncer la partie rayee suite a ma chute. Un coup de peinture et il sera comme neuf!!!!

[JAY160 0]

Effectivement!c'est asko qui va etre surprit lui qui me disait que le meilleur pot c'est celui d'origine vidé...il est deja vide....
j'avoue que je suis surprit
Mais tu ressoude quand et t'essais quand???
Halala on a un testeur en chef de toute les magouille possible et inimaginable a faire sur un crm...

[jessymach 0]

Je ressoude demain normalement!!!!!

[AskO 0]

Eh bé, je suis surpris !

Ya 2 concessionaires qui m'ont dit que l'origine était bourré de merde...

Mais bon, là tu viens enfin de poser la vrai vérité, t'as bien fait, moi qui voulais découper l'origine, ben merci Jeesy

[Moulin 0]

Merci ingénieur chef


Quel sont propre ces découpes


Ué c'est bizzare, ton concess arrow voulait pas dire virer avant que ça soit débridé?

[jo wre 0]

et la section en nid d'abeille tu la vire??? c'est peut etre ca qu il faut enlever, on gagne en volume et les gazs circulent mieu...

[CEDRIC11 0]

jessymach a écrit:

Cool. Il est en vente actuellement ?
super ton disque!!!!!

C est pas mon disque mais un reve !!!!!

Sinon le mag est le n°15 ( decembre - janvier )

[jessymach 0]

Non, je n'y touche pas, elle n'est pas profonde (1 a 2 mm) et j'adore le bruit!!!
Compte rendu de l'essai tres bientot!
Merci pour les references du mag!

[jo wre 0]

la structure ne te changera pas le bruit mais te fera gagner en volume,1a2 mm ce n'est pas négligeable...

[bethesda 0]

Personnellement, j'aurais viré cette structure en nid d'abeille, car elle doit beaucoup joué sur le comportement, je m'explique :

Si j'ai bien tout compris, les gaz sont envoyé dans le pot, se reflechisse dans la partie divergente en frappant sur les surfaces pour prendre du volume, puis commence à frapper la partie convergente, a ce moment une onde revient en arriere et c'est cette onde qui permet de faire la compression.
Hors avec le nid d'abeille, cette onde est complétement destabilisé car elle part dans des directions complétement aléatoire.

Franchement je l'enleverais, alors seulement on saura si ce qui se dit est vrai

[jessymach 0]

jo wre a écrit:

la structure ne te changera pas le bruit mais te fera gagner en volume,1a2 mm ce n'est pas négligeable...

Quel serait l'interet de gagner en volume ? (il est deja plus gros que le arrow....)

[jo wre 0]

le arrow parait plus petit car il est beaucoup moins épais et les volumes sont répartit differement et le but est de lisser le plus possible l'interieur du pot, d'enlever le plus d'aspérité

[Aitor 0]

I see that you all now the exhaust working theories!!!

I think Jessy that with the Rino or Dep you're not going to get what you're after.This exhaust are designed for mid range power so they die at high rpms.You can see the differences in the exhaust designs.If the last cone of the exhaust,the divergent part,it's long it's a exhaust for high rpm power,if it's short (like Rino or Dep) it's for mid rpm's.

Then it's the Stinger,the 'straight' tube between the last cone and the silencer.If it's long=better for low-mid rpm's,if it's short=better for high rpm's.

Anyway try the Rino or Dep,compare it!!!!The Theory isn't always the truth,lol!!!

I would like to try the Rino too.

Salut!!!!

[el gringo 0]

Salut Jess,très beau boulot...a vrai dire ca fait déja un petit moment que j'y pensais aussi...Perso je pense qu'il serait vraiment dommage que tu ressoudes tout sans virer cette mitraillette de m...et ce ne serait ce que pour le bruit...et puis je pense également que ce genre de structure placée comme telle ralentie le fuite des gazs et c'est d'ailleurs son objectif premier qui est d' etouffer le son en bridant un peu l'ensemble...vire moi ça ce serait trop con d'jess...

[Moulin 0]

Entièrement d'accord avec mon Gringo

[AskO 0]

Net, le gringo a totalement raison, tu vas pas ressouder sans rien enlever ?

ça rime à rien...

[jessymach 0]

Finalement, je n'ai rien enleve... je pense que les turbulences que la structure en nid d'abeilles provoque permettent de rendre le moteur plus souple!
Il est raccourci par contre d'environ 4cm (2,5cm a 10cm de la sortie moteur et env 1,5 cm entre le divergent et le convergent)!
Ressoudé et peint aujourd'hui. Il a une jolie gueule!
Je vais faire des essais comparatifs du arrow et de l'origine préparé, je vous tiens bien-sur au courant!!!!

[crmiste13 0]

ouai super

et alors, un moto pas souple... c'est normal, on est sur 2T nous, pas sur 4T, le but c'est de ce faire arracher les bras quoi!!

[Moulin 0]

Voila une parole très sage venant d'un ArrowISTE

[crmiste13 0]

merci, merci

[jessymach 0]

Finalement, la pipe, le arrow et l'origine seront peint en noir mate et vernis par dessus, ca en jette... desole pas d'appareil photo!

[AskO 0]

Moulin a écrit:

Voila une parole très sage venant d'un ArrowISTE

D'un futur ArrowISTE plus exactement

Il est pas encore dans notre clan Moulin Patince...

[jessymach 0]

Premier test : remontage du arrow, cette fois-ci avec la bonne bague....
Y a comme un changement, je ne suis pas sur mais ca me donne l'impression de tirer tres fort.
J'ai aborde une descente en premiere et la moto s'est cabree lors de l'acceleration....
Je teste et je fais un bilan (la j'ai pas eu le temps et le moteur etait froid).
Ensuite ce sera au tour de l'origine preparé....

[jessymach 0]

Allez dans un quart d'heure je pars essayer le arrow

[crmiste13 0]

fais gaffe quand meme, il est bientot a moi lol

[Moulin 0]

J'attend avec impatience

[jessymach 0]

Alors, je retire tout ce que j'ai dit sur le arrow!!!!
Je frole les 12000 tours dans tous les rapports intermediaires. Je depasse les 110 km/h en 4eme (pignon 13) contre 100 d'habitude, en 5eme c 125 contre 120 d'habitude. Par contre en vitesse de pointe je gagne a peine 5km/h.
Premier souffle a 7500 tours/min, second souffle aux environs de 9500 tours/min.

A noter que j'ai peint les deux collecteurs en noir et verni par dessus. Ca look superbe!!!
C'est discret (pour les autorites), et ca en jette en meme temps.
Noir antirouille Haute temp. Verni Haute temp. Pourvu que ca tienne.

Prochain essai : le collecteur d'origine préparé.

Je suis en train de reflechir a un systeme simple a installer qui devrait faire gagner une dizaine de km/h en pointe tout en diminuant sensiblement la consommation...
Si ca marche, ca interesse du monde ?

[jo wre 0]

ca s apelle un kit 160...

[AskO 0]

jessymach a écrit:

Alors, je retire tout ce que j'ai dit sur le arrow!!!!

Tu ne vas plus le vendre alors ? j'espère pas pour Nelson

jessymach a écrit:

Je suis en train de reflechir a un systeme simple a installer qui devrait faire gagner une dizaine de km/h en pointe tout en diminuant sensiblement la consommation...
Si ca marche, ca interesse du monde ?

Ben, c'est intéressant du monde que le moteur tourne toujours autant bien et qu'il n'y a pas de risque de serrage

[jessymach 0]

jo wre a écrit:

ca s apelle un kit 160...

Lol, non c pas cela et ce serait bcp moins cher!

[jessymach 0]

Yalouz, ce serait egalement possible pour les scoots!
Je me lance dans les calculs, je teste et apres je vous en parle!

[JAY160 0]

un turbo fabriqué avec un batteur electrique
non c'est pas ça??venant de toi ca m'aurait meme plus étonné lol

[jessymach 0]

JAY160 a écrit:

un turbo fabriqué avec un batteur electrique
non c'est pas ça??venant de toi ca m'aurait meme plus étonné lol

Ca y est ma reputation est faite!

[Moulin 0]

Oh oui elle est faite, espèce de savant fou

Alors il est mieux que l'origine le arrow?

[jessymach 0]

Moulin a écrit:

Oh oui elle est faite, espèce de savant fou

Alors il est mieux que l'origine le arrow?

Ouais!!!

[JAY160 0]

alors du coup tu echange plus ton arrow??et l'origine modifié tu l'as esayé?
et les fixation de l'origine tu as fait comment pour que ca tombe toujours en face?

[jessymach 0]

Je n'ai pas encore essaye mon origine préparé. Je le fais des que possible!
Pour l'instant, je vends toujours le arrow!

[Moulin 0]

Encore bon pour Nelson

[crmiste13 0]

ouf jessy, j'ai eu peur sur le coup, car moi j'y tiens au arrow lol


Si je te on pe s'envoyé le 26-27 décembre si sa t'interesse, comme ca tu recois avant le jour de l'an et moi de meme.

nelson


edit: jessy le savant fou, que va tu encore nous pécher comme truc pour gagné de la pointe lol

[AskO 0]

Il va nous fabriqué un pignon de 17 en sortie de boite

190 km/h de pointe avec une couronne de 20 dents à l'arrière

Par contre la moto sera dur au démarrage, faudra la pousser

[Moulin 0]

Nan moi je sent bien un éspèce embout que t'emboite a la sortie du silencieux qui te fait une sorte de réacteur à poussé controlable MDR