HM 250 CRE supermot

[Moulin 0]

Oui c'est clair après sur circuit sm tu n'a pas besoin de tant d'allonge, mais par rapport au 4 temps t'es vraiment obligé de bien joué avec les vitesses?
Si par exemple vous faites un test de reprise a 50 en 4, qui est devant tu pense?

Si il y a d'autres photos que tu as oublié n'hésite pas

PS: Tu disais pas que tu ne roulais jamais de pluie?

[2t power 0]

non t es pas obligé d etre super précis au niveau des rapports!! c est pas si pointu que ca

par contre a 50 a l heure en 4e moi je suis en sous régime de chez sous régime et la je pense que le 4t tracte mieu !! mais une fois dans les tours bye bye le 4t

désolé pas d autres photos pour l instant

la pluie a commencé a tomber a 2mn de chez moi !! (les photos ont été prises au retour donc malheureusement sous la pluie )

[DrDenfer 0]

2t power a écrit:

le 250 est devant en accel pure !
certe le 400 est coupleu mais prend moins de tours
avec le 250 tu peux tirer les rapports
le 250 est plus brutale (valves)
pas évident a expliquer le 400 ca tracte tout le temps meme si t as pas le bon régime alors que le 250 doit toujours avoir le bon rapport enclenché!! en perf pures (depart ligne droite )le 250 est largement devant

Je suis étonné que le 400 prenne moins de tours! A moins que ça ait beaucoup évolué, j'ai essayé un 450 WRF et l'allonge moteur m'a impressionné.

@+++

[jo wre 0]

apres avoir essayé le 250 je pense vraiment pas qu on puisse parler de comportement pointu...

[2t power 0]

sur le 400 tu pousses un rapport (tu essaye de pousser un rapport) et d un seul coup y a ce put.. de rupteur qui surgit alors que le 250 prend les tours a plus en finir !!

ce sont 2 styles de conduite carrement différent !!!

-puissance accel et poussée pour le 2 t
-couple reprise dans les bas régimes et linéarité pour le 4t

je ne dis pas non plus que le 250 est pointu !! mais avec ma transmission tres longue il faut quand meme veiller a ne pas faire de sous régimes .

[Moulin 0]

C'est clair sur le mien, je ne trouve vraiment pas que c'est pointu ça reprend plutot bien partout, certe peu comparé au 500, mais bon...

Par contre, le mien je ne trouve pas du tout qu'il prend des tours a en finir, au contraire, j'aurais aimé qu'il prenne plus de tour, en cross j'arrive en fin de courbe de puissance très rapidement, les rapports s'enchainent, mais bon je l'ai pas beaucoup essayer en sm, et jamais encore en 15/40 que 14/35 et 14/40

Enfin on dois pas avoir les meme boites, toi tu dois avoir une enduro. Est ce que t'a 5e est longue?

[2t power 0]

non je n ai pas de boite enduro!!
-il faut savoir que HM ne monte que l éclairage sur les motos donc ca reste un caractere de bécane de cross!! (entre le 15*44 que j avais avant et le 15*40 maintenant on sent une réelle différence
ma 5eme n est pas vraiment plus longue que les autres rapports

[2t power 0]

CA Y EST J AI ENFIN DU FREINAGE !!!!!!!!!!!

ca fait 2 semaines que je l ai eu mais je viens de le monter!!!!!!

-etrier brembo taillé masse
-maitre cylindre PR 16 de chez PT technoligy

le tout accouplé a mon disque 320 que j avais déja
je peux vous dire que c est de la tuerie ce freinage!!!

avec ca les snoopies se font sans probleme

ps : je ferai des photos cet aprem

[Moulin 0]

Vivement les photos

Ca y est tu as un vrai sm maintenant, tu va pouvoir bien l'exploiter sans que ça ne soit trop dangereux

Et vive les snoopy

Allez content pour toi et bonne route. en plus tu m'a l'air d'avoir pris du bon matos

[2t power 0]

voila les photos :

[2t power 0]

les 2 dernieres que j ai oublié:





voila pour les tofs @++++++++++

[Pit62 0]

Superbe:shock:

[JAY160 0]

super matos!! l'etrier taillé dans la masse j'adore....
par contre ton pneu avant c'est quoi??on dirait presque un pneu pluie

[Pit62 0]

Mais il te manques un axe à ton maitre cylindre de freins avants

[2t power 0]

alors pour mon pneu avant

- oui c est bien un pneu pluie c est un AVON proXtrem race RAIN

-pour ce qui est de mon maitre cylindre ne t inquiete pas il ne me manque pas de vis
en fait il y a un axe qui est retenu par un clips d ou le fil de fer pour maintenir ce clips

[Pit62 0]

Et c'est le pot qui te chauffe le garde boue arrière comme ca?

[JAY160 0]

il doit se bouffer a vu d'oeil ton pneu avant!!!!!
au fait ca t'as couté combien ce matos?

[AskO 0]

Franchement MAGNIFIQUE "2strokepower", tu as une moto de rêve,...

Et puis ce freinage

[2t power 0]

merci merci

je l adore cette bécane!!!!

en fait le GDB n est pas brulé c est l huile brulée qui crache du pot !!!
(j etais tellement pressé de vous mettre les photos que je n ai meme pas nettoyé la moto )

pour l histoire le maitre cylindre+patte de déport+etrier me sont revenus a 800 Euros

je sais c est pas donné mais c est du top matos quasi neuf

(pour info 800E c est le prix de l etrier seul )

[Pit62 0]

Tu dois te faire plais' en ville avec une telle arme

[DrDenfer 0]

Superbe!

Dommage que le GB arrière ramasse l'huile, essaie de décaler ton silencieux avec une ou deux rondelles des moments ça suffit!

Avec un train de pneus pareil tu dois prendre un angle de malade

@+++

[AskO 0]

DrDenfer a écrit:

Avec un train de pneus pareil tu dois prendre un angle de malade

J'imagine même pas ce que ça doit donner avec la légèreté du 250 en plus

[Moulin 0]

Ouf magnifique!!!

Moi qui allez juste m'appréter a poster les photos de la mienne, je suis refoirdi là
Bon je le fait quand meme en hommage a sa petite soeur

Elle est superbe 2t power, tu as vraiment une belle machine, a ce que je vois à toi aussi elle te pourri ton GB arrière

ALlez prend en soin, elle le mérite

Encore bravo

[JAY160 0]

au fait ca sort combien de cv une petite bestiole 250cc 4tps comme ca?? 40cv??

[DrDenfer 0]

JAY160 a écrit:

une petite bestiole 250cc 4tps

[2t power 0]

jay arreteeeeeeeeeeeeee c est une insulte ca !!!!!!!!!!!

c est un 250 2t c est un cr et non un crf

[2t power 0]

arrete moulin je vais rougir

elle est terrible ta bécane et je veux voir les photos !!!!!!!!!!

au fait merci a tous pour vos compliments sur ma bécane

ca me touche de savoir qu il y du monde qui partage la meme passion que moi !!

celle du 2TEMPS n est ce pas JAY (je rigole )

[jo wre 0]

jay j'espere que c'était juste une blague de mauvais gout...

sinon elle est vraiment magnifique cette moto, je sais pas quoi dire d'autre...

[milouz 0]

40cv sur un 250 2 temps t'est pas fou !!

un 125 ktm exc en fait deja 39 cv
un 125 husky 37 cv

un 250 tm 2t sort 52 cv a peu pres donc la cre 250 doit faire environ la meme puissonace je pence !!

[JAY160 0]

merde la j'ai etais con car sur les photos je vois bien que c'est un 2tps mais meme pas ca m'a oté l'idée que CRE c'etait des 4tps....pfffff j'ai vraiment pas refflechis la....
c'est aussi qu'en ce moment j'aime bien regardé les WR (de chez yam) qu'il y a a vendre je sais pas pourquoi j'ai toujours adoré cette moto (4tps ce coup ci)

[2t power 0]

no problem tout le monde peut se tromper

[Rs_spirit 0]

Magnifique CR 2t power....ça fait plaisir de voir ça....et n'hésite pas à nous remettre des photos à l'occasion...


PS : Maléfik le matos....et vu la description que tu en fais ça à l'air balèze....

[crmiste13 0]

vraiment magnifique .... j'en reste bouffe baie

[jo wre 0]

nan bouche bée!!!! alala ces jeunes, savent plus écrire...

[crmiste13 0]

Nannnn boucheeee baie (comme la baie des cochones )

[jo wre 0]

idiot va !!!

[2t power 0]

voila le moment est venu de changer mon piston !!

que me conseillez vous ? origine ou adaptable ???

merci

[jo wre 0]

adaptable forgé

[Moulin 0]

Adaptable Prox ou vertex!

[2t power 0]

voici mon nouveau reservoir 12 L

[jo wre 0]

joli!! il fait pas imposant comme certains reservoir adaptable, ca reste plus que raisonable, il casse pas la ligne

[2t power 0]

salut

je voudrais retaper mon pot BUD et donc j aimerai savoir s il existe un vernis haute temperature car je ne voudrais pas le repeindre en noir

j aimerai juste le vernir afin qu il garde son aspect d origine mais pour qu il ne rouille plus

merci pour vos infos

[jo wre 0]

oui ca existe

[2t power 0]

est ce que tu sais ou je peux en trouver ??

[stephcrm67 0]

Salut,
je suis sur qu'il y en a à CORA Haguenau puisque c'est la bas que j'ai acheté le miens mais il y en a surement ailleurs

[2t power 0]

ok merci @ toi steph a +

[2t power 0]

j ai trouvé ca sur le net http://www.maxiscoot.com/article.php?man=22&model=305&parts=c&pagenumber=1&perpage=25&megaboite=&maxiscoot=3&artnr=A-EXHAUSTPAINT

[Moulin 0]

Comme toi 2t power sauf que c'est pour mon Rino

J'ai cherché chez tout les bons magasons de bricolage, j'ai rien trouvé!!


On va t'en faire un commande grouppé Jessy

Nan sincèrement ça me fait bien chié, j'ai pas envi de le peindre


Sinon, très classe ton réservoir, ça t'évitera de tomber en panne sèche comme moi en allant au boulot

J'en ai cherché aussi, mais pour la mienne c'est pas évident

[Rs_spirit 0]

Arretez de galérer et de chercher des solutions aussi compliquées ....je vous garanti qu'ils vendent du vernis haute température (spécial pots) chez MBK ^^....mdr

[2t power 0]

je suis entrain de faire une grosse revision et je vais changer le piston

j ai donc commandé un piston complet (wiseco) +les joints haut moteur

aujourd hui mon revendeur m appelle et me dit qu il a eu les pieces mais malheureusement pas pour ma moto mais pour un CR 125 !!!!

donc voila je peux encore attendre quelques jours avant de pouvoir rouler ,j espere que ca sera reglé pour ce WE

@+

[Moulin 0]

Pas de bol!

Quel bande de boulet

Allez tient le coup, tu va voir, en plus le rodage est rapide a faire

[2t power 0]

c est ok j ai recu toutes les pieces aujourd hui !!

mais malheureusement je ne pourrais pas les recuperer ni les remonter de si tot car la je suis en arret de travail (saloperie de grippe)

@+

[Moulin 0]

Ah merde

Bon rétablissement!

Alors pour ton pot t'en est ou? T'a le vernis? il est propre?

[2t power 0]

merci ami CRiste pour le pot j ai encore rien fait !!

plusieurs personnes m ont dit que le vernis tenait relativement bien mais pas au niveau de la sortie cylindre et que ca jaunissait severement donc je sais pas trop si je dois le faire ou pas !! et toi tu as refait le tien ?

@+

[Moulin 0]

Nan j'attend que tu le fasse

[2t power 0]

Moulin a écrit:

Nan j'attend que tu le fasse

vas bien falloir qu un de nous deux se lance

[Moulin 0]

C'est vrai où alors tu débarque chez moi avec ton Bud et on fait chacun le notre

Moi je vais avoir un peu plus de temps les week end qui vont venir, je m'y lancerais peut etre.

Tu compte le décaper comment toi? Papier quel grain? Paille de fer? Produit spéciaux?....

[2t power 0]

je viendrai bien chez toi mais ca fait un peu loin !!!!!!!!!!

en fait moi je pensais juste bien le poncer au 600 ou 800 et le revernir mais je n envisageais pas dutiliser d autres produits

[Moulin 0]

Moi j'ai acheté du décapex comme Asko!

T'a vu le résultat?
En plus si ça peut te préserver les mains

[manusoulet 0]

2t power a écrit:

salut

je voudrais retaper mon pot BUD et donc j aimerai savoir s il existe un vernis haute temperature car je ne voudrais pas le repeindre en noir

j aimerai juste le vernir afin qu il garde son aspect d origine mais pour qu il ne rouille plus

merci pour vos infos

Salut, je viens de voir ton message pour ta peinture de pot.
Premierement je te dis tout de suite qu'en connaissance de cause, aucun vernis ne tiendra au niveau de ta sortie d'échappement.
Par contre si tu veux repeindre en noir, j'ai fais un essais l'année passé sur le supercity 125 de ma copine et le resultat aujourd'hui et d'avoir toujours un état neuf. J'ai trouvé un peintre qui à une peinture epoxy haute temperature noire. Si tu te renseigne bien tu devrais pouvoir en trouver du coté des carrossiers de ta région ou chez des distributeurs de peinture pour l'industrie qui pourrais en utiliser.
Sinon si tu as le budget tu peux le passer dans un bain de chrome. Mais la tu compte entre 100 et 180 EUROS!
J'espere que ça t'auras aidé.
Manu