session bricolage samedi

[crmiste13 0]

Salut a tous,

Alors aujourd'hui j'ai un peu bricolé ma titine a l'odre du jour :
-durcissement de la fourche
-changement durit de frein arriere (merci asko)
-changement du cable d'embrayage

Bon alors, pour la fourche, c'est tres simple, tu dévisse les bouchon d'en haut, puis du dévisse avec une clé allen, les ptis vis sur la fourche, et sa coule . Il faut pensé a callé la moto car elle va partir en avant. J'ai remplacé l'huile d'origine par de la 20W et j'ai mis 500ml dans chaque fourreaux au lieu de 470ml . Résultat, une nouvelle moto, tu sens un peu plus les trou etc... mes niveau freinage c'est le top. J'ai plus de plaquette, ni disque a l'avant (j'attend le 320mm) donc j'ai pas trop put juger du freinage, mais on sent qu'il est deja mieux, la fourche ne tombe plus quand on freine fort

Sinon en changeant la durit arriere, j'ai du mal purgé car j'ai plus de frein Pourtant je pense bien faire :
-pompe la pédale
-maintient enfoncé
-ouvre la vis de purge sur l'étrier
-referme la vis de purge
-repompe la pédale....

Un pti truc qui me chagrine, on dirait que le bocal de liquide de frein ferme mal car il fuit un pti peu Donc je vais voir ca aujourdhui...

Pour le changement du cable d'embrayage je me suis fais chier, car j'ai coupé le fils a la longueur puis j'ai essayer de mettre le sert-cable, alors qu'en coupant le fils, il c'est un peu tordu et dénudé... la misére quoi. Donc conseil:
-Ou vous metter le sert cable, puis coupé le fils
-ou vous mettez du chatertonne (dsl pour l'orthographe) avant de coupé, et vous coupé au milieu du scotch comme ca il se dénude pas

Voila, donc une aprem bien rempli, et je remet ca aujourd'hui pour le frein arriere et pour enfin mettre le grillage sur la prépa boite a air

[AskO 0]

Oula, ça bosse dur le samedi

Comment t'as fait ton compte pour la durite arrière ?
Pourtant je t'ai tout expliqué au tél (même si j'étais au lit après une nuit en boite le vendredi soir et des cours le samedi matin au lycée ).

Enfin, bref, si t'arrives vraiment pas, ben le jour où tu repasses par chez moi, on fera ça ensemble, je connais bien ces saloperies de purges moi

[Moulin 0]

looool

Il t'a appelé toi aussi Asko?

En tout cas c'est bien ça bosse dur chez Nelson, mais qu'est ce que ça serait bien de le faire ensemble
Vivement le meeting

Allez Nelson si t'a d'autres problèmes on est la

[DrDenfer 0]

Salut,

Pour la purge du Frein arrière prend une grosse seringue rempli de looked SANS BULLES et tu la relies avec une durite à ta vis de purge de frein arrière (dans la durite, du looked aussi et pas de bulles). Tu ouvres ta vis de purge, tu pousses sur ta seringue, et pendant ce temps une autre personne avec une autre seringue aspire le looked du bocal de frein arrière pour que ca ne déborde pas. Si ta seringue est assez grosse (style 300mL) quand tu auras fini de pousser tu auras en même temps chassé toutes les bulles d'air si tout s'est bien passé. C'est une technique très efficace que j'utilise toujours.

@+++

[AskO 0]

Je confirme que ça marche, j'avais vu ça sur le forum 17pouces à l'époque pour mettre ma durite avia à l'avant.

Le truc le plus chiant dans cette technique, c'est qu'il faut qu'il y est une étanchéité optimale à la vis de purge avec la seringue. Ya aussi le fait que des fois ça déborde de trop au maitre cylindre et que ça fout du liquide un peu partout, mais sinon, en 3/4 coups, ya plus d'air

[crmiste13 0]

OK.... A y repenser, j'ai essayer de faire ca avec la durit, mais sa marché pas, et je viens de capter a l'instant pourquoi.... Carj'avais pas ouvert le bocal (maitre cylindre).

[jo wre 0]

mais qu est ce qu on va faire de toi!!!

[d@vid 0]

Nelson... :P

C'est bien tout ça, ca va donner aprés.. Le joli disque et tout!

[Moulin 0]

Je m'exprimerais pas moi