soucis de boite

[frenzy 0]

Salut à tous,

Voila j'ai de plus en plus de mal à trouver le point mort sur ma CRM qui va sur ses 11000km, de la 1ère vers le point mort c'est de plus en plus dur, c mieux à partir de la seconde.

Le truc chelou c que ça ne le fait pas tout le temps, parfois ça passe tout seul et à d'autre moment je galère à le trouver.

Qu'en pensez-vous? Quelqu'un a-t'il le meme soucis??

Merci de vos réponses.

[jo wre 0]

oui mais j'ai jamais su pourquoi, peut etre le cable d'embrayage qu il faut changer ou régler

[le xav 0]

moi ça me fait exactement le mème probleme.
quand je commence à rouler c'est bon je trouve facilement le point mort,mais quand elle est chaude,c'est casi impossible de le trouver(c'est dur pour lever,et si je donne un bon coup ça passe direct à la 2eme vitesse).
par contre quand je coupe le moteur,il passe tout seul.

à mon avis c'est mon embrayage qui est mort,car le cable est tendu au maximum.et puis il y a peut etre un probleme à la boite j'espère que non

[Rs_spirit 0]

Aucune idée :/ moi c'est l'embrayage qui colle à l'arrêt ....il se décolle dès que je roule....mais c'est handicapant car je démarre à la poussette avec l'embrayage collé ....

Personnelement j'ai vidangé mon huile de boite et nettoyé les disques un par un à l'essence rien n'y fait...à sec ça fonctionne,avec l'huile ça colle :s:s

[frenzy 0]

Le xav, tu viens de décrire mieux que moi mes symptomes...on a donc le meme pb.

Au départ je pensais a l'huile boite, qui une fois chaude serait inadaptée..car c'est vrai qu'à froid aucun pb..?

sinon l'embrayge, possible car je sens que les disques collent toujours un peu (moteur coupé difficile de pousser la moto en 1ère et débrayé)

Ou bien boite, mais la ce serait plus chiant je pense...

[JAY160 0]

je sais pas trop mais deja tu peux essayer de faire une vidange de l'huile ca coute casiment rien

[R1 0]

eb general pour le point mort , c l huile qui est pas adapté

[Moulin 0]

Ué pareil, j'ai entendu souvent ce problème et il était résolu après une vidange d'huile de boite.

J'entendais ça sur des NSR, beaucoup avaient ce blem, et il leur falait des fois mettre une huile de très bonne qualité pour plus avoir le problème

Que la moto n'avance pas librement vitesse enclenché et embrayage débrayé c'est normal

[frenzy 0]

Bon je vais faire une petite vidange de boite, et je vous dis si le pb persiste...

Au fait vous avez quelle huile et quel indice pour la boite sur vos CRM? car on me dis pas mal de trucs contradictoires.

PS j'habite en normandie (pas trop chaud mais pas trop froid non plus..)

[BBZ 0]

+1

[crmiste13 0]

pour l'huile il faut de la 10W40, j'ai fais vidange ya 3 jour j'en suis sure a 100%

[frenzy 0]

Merci l'ami

[frenzy 0]

Eh bien voila, tout est rentré dans l'ordre.

C'était bien l'huile qui ne devait pas etre adaptée, en plus avant elle calait quand j'enclenchais la 1ère à froid, histoire ancienne également. Trop fan...

Merci encore, tcho les gars.

[le xav 0]

cool ,mais moi je vais quand mème changer l'embrayage car le cable est tendu à fond ,ce qui veut dire qu'il est mort,mais ça ne patine pas pour autant.
PS:moi aussi la moto cale quand je passe la première alors qu'elle est vraiment froide.

[AskO 0]

le xav a écrit:

PS:moi aussi la moto cale quand je passe la première alors qu'elle est vraiment froide.

C'est à peu près le problème de nombreuse moto qui ont l'embrayage collé à froid.
Moi je mets le stater pendant 1 min, je l'enlève, je donne des petits coups de gazs, je débraye et j'embraye plusieurs fois de suite sans passer de vitesse et après je passe la première et la moto ne calle pas, sinon, énorme bruit, on dirait un claquement et la moto calle...

[Moulin 0]

Cool tout est rentré dans l'ordre