Kit 180cc, une bombe a retardement ?

[yann67600 0]

ouai ......... sa semble bien delicat quand meme cette histoire...

[Marius1 0]

avant j'avais un Sherco 50cc, et apres avoir mis un kit polini 72 (ou 75 je sais plus), et bien j'ai gagné un peu de pointe.. mais pas tant que ca, parcontre l'utilisation est le comportement n'était plus le meme, c'était plus de couple, et ca n'avait vraiment rien à voir par rapport a avant, personnellement je ne cherche pas la vitesse de pointe avec un CRM.. déjà je trouve que 150 c'est largement assez,

[yann67600 0]

150 c'est avec les jantes SM et le compteur origine , donc faussé........ entre 130 et 140 est plus proche de la realité , plutot 130 d'ailleur.

sur une 103 , tu mettais un kit 75 c'est pas juste un peu de pointe que tu gagnais ........ lol !

[Marius1 0]

le CRM que je suis entrain d'acheter,selon la transmission il prend déjà un bon 140.. et je pense que quand Jessy dit qu'avec le kit on peut viser un 150 160 c'est avec les jantes SM okay, mais avec le compteur étalonné.. donc vitesse réelle, c'est vrai que sur les machine a vario c'est different, mais j'ai toujours été adepte de la boite

[yann67600 0]

g deja eu de tou , vario ou boite mdr !

je crois pas que jessy parlais de 160km/h avec compteur reglé ......... a voir!

[Marius1 0]

j'espere sinon il irait moins vite avec le kit.. car ca ne ferait que 140 réel, comme un "vulgaire" DT 125 débridé.. ca me semble trop peu.. A voir oui

[SnoopYx 0]

140 avec un DT ? C'est pas un peu beaucoup ?
Nos CRM y montent mais c'est en général un maximum et vu la différence de poney entre les deux j'y crois moyen au 140.
Mais je me trompe peut etre !

[jessymach 0]

yann67600 a écrit:

g deja eu de tou , vario ou boite mdr !

je crois pas que jessy parlais de 160km/h avec compteur reglé ......... a voir!

Sisi, inutile d'annoncer des vitesses dependant du type de compteur etc etc... ca brouille tout le monde
Je pense qu'un malossi bien regle avec dep (pas rino, car 500trs/mn de moisn en regime maxi), carbu 32, clapets carbone, culasse preparee, transmi adaptee etc etc fait monter la moto au dela de 150km/h.

[yann67600 0]

mais avec un carbu origine , le pot origine et juste eventuellement une cartouche...... sa tourne autour de 140 ou 145 réel non? voir meme avec le collecteur arrow ( meme si toi tu le juge pas accorder ) ?

[crmiste13 0]

Ben une CRM un peu prépa prend 140-145 en pignon 14 (vit. Max). Et de ce que j'ai lu le kit malossi apporte surtout un couple important, donc tu doit monter plus rapidement à des vitesses élevé .

PS: marius, je me suis occupé de la moto aujourd'hui. Elle est toute propre et attend dans le garage de mon pére

[Marius1 0]

J'AI HATE!!! je les appelle demain pour pouvoir avoir l'argent mardi soir (j'espere qu'ils vont pas insister sur le fait qu'il faut 48h car sinon ce sera mercredi), depuis le début je me suis pas montré impatient mais ca commence à me tarder

[crmiste13 0]

lol et moi donc

[yann67600 0]

t'a du bol , moi j'en suis encore a attendre que la banque donne son feux vert........ la belle m'attend normalement...... si le proprio se lasse pas d'attendre ! je croise les doigts , se serai celle de mon avatard!

[jessymach 0]

Ca vient les mecs, ca vient!!!

[Marius1 0]

moi aussi ce serait celle de mon avatar, moi le pire c'est que j'ai déposé le cheque, mais maintenant faut attendre qu'il arrive (2jours a la SG) apres faut prevenir 48h a l'avance pour retirer en liquide une grosse somme, mais la y a pas moyen, Mardi je l'aurai mon CRM, en plus je bosse pas cette semaine donc je vais pouvoir faire le rodage pour qu'elle puisse participer a son premier meeting dimanche

[yann67600 0]

pffffff moi g rdv a la banque samedi matin , donc le temps de se mettre ok , que la demande passe , que les fond soit debloquer ......... y en a minimum pour 15 jours encores pfffff! surtout que g deja commander desp ieces , je comptais la refaire avant de m'en servir , peinture etc etc...... mais si je l'ai a peine pour le debut de la bonne saison de roulage , sa me fait chier de l'immobilisée 15 jours / 3 semaine de plus, ou alors je le fait pendant mes 2 semaien de vacance debut mai...

bref moi c pas tout de suite !

[Marius1 0]

Aaargh!!! j'ai trouvé ou avoir ce kit, Stokey à Herblay, et ils me le proposent pour la modique somme de.. 696e! La parcontre si il faut mettre autant je sais plus trop, je vais y réfléchir mais est-ce que ca vaut le coup?

[jessymach 0]

Il se trouve aux environs de 400/450 neuf!!!!
Moins si achat groupé.

[Marius1 0]

Bon, je tiens le bon bout, j'ai enfin trouvé une bonne adresse, sympa, et le prix correspond plus! 495e.. ils peuvent le commander et apparemment le seul défaut serait le délai un peu long, enfin bon meme si ca met un mois ca laisse le temps de faire des économies, malossi propose aussi des kits carburation 34 ou 37!..

[Marius1 0]

comment ca? tu peux l'avoir pour ce prix? ou il faut qu'on soit plusieurs pour avoir ce prix? tu pourrais l'avoir pour combien si achat de un seul kit? ca me motive bien finalement

[jessymach 0]

Comme je te l'ai dit, je pouvais l'avoir chez Maxiscoot avant.
Tu as aussi le polini, meme puissance (env 34cv) mais un peu moins de couple car "seulement" 154cc. Il est donc plsu pointu : puissance max a 11900 tours, contre env 10500 pour le malossi.
Il se trouve a 455€ sur ebay.
Le TDC est 14/1, comme le malossi (l'origine fait env 12.8/1).
Une petite prepa culasse a 15.5/1, un carbu 32mm (plus est inutile) et un echappement adapte sans oublier les clapets carbones et ca doit etre sympa egalement!!!!
http://cgi.ebay.fr/Polini-160ccm-Tuningzylinder-fuer-Honda-NSR-125-R_W0QQitemZ370003149565QQihZ024QQcategoryZ96391QQrdZ1QQssPageNameZWD2VQQcmdZViewItem?_trksid=p1638.m122

[crmiste13 0]

Je confirme ca doit être sympa lol

[Marius1 0]

le Polini est à clapets aussi? sinon j'ai envoyé un mail à Maxiscoot et ils m'ont ne pas faire ce kit (Malossi 180cc).. ah peut etre que le Polini me plairait plus, peut etre que le fait que ce ne soit "qu'un" 154cc le rend plus fiable, c'est la marque que j'ai toujours préféré en 50.. je vais de ce pas zieuter sur ebay

[jessymach 0]

regarde la phot : il a des valves.
En fait, seul Athena (190cc tout de meme) n'en faisait pas!

[Marius1 0]

Okay, j'ai envoyé un mail à l'adresse dispo pour le kit polini en allemagne (je n'ai pas envie de filler mes num de carte de credit à ebay ^^) donc je vais voir pour leur commander directement.. j'espere ne pas me faire entuber... Merci en tout cas de vos réponses.. ca devrait etre sympa un vrai moteur de NSR sur le CRM.. moi qui en avait un avant.. j'ai hate de voir le résultat,

[yann67600 0]

tiend nous au courant , tu m'interesse la !

[Marius1 0]

j'ai deja donc eu ma reponse,ils vendent bien le kit complet pour le prix indiqué, mais la personne m'a répondu que c'était fait pour NSR seulement.. jessy confirme moi que ce kit se monte bien sur le CRM et je le prends (le 154cc polini)

[Moulin 0]

Pour moi ça passe

[yann67600 0]

ho la pression sur le pauvre jessy!!!!!!

regarde pour quel moteur il est prevus a la base .

[jessymach 0]

lol. Je confirme, diagrammes differents c'est tout!!!
Par contre la puissance maxi a 11900 tours minutes... malheureusement l'alluamge de CRm ne suivra pas...
EN effet, jamais reussi a passer 12000tours meme en pente... Les NSRistes passent les 13000.. leur allumage cdi etc est different.
Il n'empeche que le kit fonctionnera!!

[yann67600 0]

mais pas au mieux de sa forme , a ton avis quel peuvent etre les consequence? pas de gain de pointe? moins de gain de couple?

[jessymach 0]

Aucune idee.. Au pire, tu montes un allumage de NSR. Rs spirit avait carrement monte un bloc NSR.

[Marius1 0]

okay,mais donc le kit 180cc malossi est plus adapté? par rapport au régime qu'il est possible d'atteindre..? de plus c'est pas a 50e pres.. j'espere juste que c'est bien fiable, du moins si bien entretenu aussi costaud que l'origine j'espere... Put*** je sais que je deviens saoulant mais c'est quand meme un bon investissement j'ai pas envie que le kit me claque dans les doigts au bout de 1000 bornes.. le seul truc qui me fait peur c'est que je n'ai jamais monté de kit sur un 125.. plusieurs sur 50, donc le montage me fait un peu peur, l'histoire des valves.. enfin bon,ca reste un 2temps, je pense qu'avec un peu de patience..

Bon allez, je suis décidé je choisis donc le 180cc Malossi,j'irai demain dans le 15e pour le commander

[jessymach 0]

Je pense qu'entre le polini et le malossi, cela se tient.... desole de ne pas pouvoir t'en dire plus... Je n'ai jamais essaye le polini. Je sais juste que les retours sur les NSristes sont tres positifs.

[yann67600 0]

surtout tiend nous au courant pour ton kit!

perso , le kit me tente bien mais ....... apres en avoir monté plusieur sur des 50 ( a boite ou vario) je sais par experience que sa tiend jamais tres longtemps , je veux dire par la que c'est pas aussi fiable que de l'origine. sa peux tenir 4000 voir 5000km mais apres........ et encore sa c'est avec un rodage optimum et pas en tirant desssu sans arret bref , c'est delicat..... donc moi je me tate , sa fait cher pour le risque.

[Marius1 0]

Bah moi perso j'avais monté un Polini Corsa sur mon sherco.. apres avoir fait le meilleur rodage possible.. et bien j'ai fait des folies avec ce 50.. paris deauville à deux, j'ai été a auxerre 2fois.. et sans compter que je l'utilisais tout les jours.. autoroute, periph',enfin je lui en ai fait voir de belles.. sans jamais rien changer.. il a tenu entre mes mains 7000km, et le nouveau proprietaire a serré car il à roulé avec la durite d'huile débranchée... Donc je pense serieusement qu'en l'utilisant raisonnablement, et en l'entretenant, (segmentation et piston à la meme fréquence que l'origine) je suis quasi sur que ca tiendra,

Je vais aujourd'hui a paris pour commander le Malossi, pas la peine de monter un CDI de NSR et chercher les 13000,mon vilo risque de pas apprecier, promis des que je l'ai je vous fait de belles photos et un compte rendu chaque jours

[Marius1 0]

Des nouvelles des nouvelles.. alors j'ai été dans le 15e réserver le Malossi.. il m'annonce déjà que ca risque d'etre long.. il faut que son bon de commande chez Malossi soit de 1600e min, donc à peu pres 2 à 3 semaines, je lui dis que ca me va, ensuite, il faut payer la totalité juste pour réserver la pièce... mouais ok, et ensuite, si il ne l'ont meme pas en stock ca risque de prendre des mois... On s'est arreté la j'me suis cassé

Donc je cherche un autre revendeur Malossi.. mais j'hésite de plus en plus avec le Polini.. Surs de vous qu'il passe? si oui je le commande sur le site Allemand


une merde sur le retour:

Sur le retour ma boite bute sur la 3eme (DR 800), impossible de la passer.. je monte un peu dans les tours elle passe finalement sans forcer.. et là génial, une fourchette a du se barrer parceque maintenant j'ai un point mort à la place de la trois.. rien a faire, je peux passer de la 2 à la 4 sans problème mais en trois y a plus rien..

[jessymach 0]

Le polini a bonne reputation...
Il te reste une autre solution : le 150cc d'origine asiatique (eh oui, la base de notre BM est prevue pour 150cc).
Renseigne-toi sur geneva racing, je ne saurais t'en dire plus.

[Marius1 0]

Bon puisque le Polini est sur de passer selon vous je passe commande ce soir sur ebay, parcontre les diagrammes différents ca va pas poser probleme? en tout cas je pense que ca devrait quand meme faire une différence, tout en restant fiable

Avec c'que j'ai vu aujourd'hui j'vois pas comment les gens peuvent commander chez Malossi.. payer la pièce entierement pour qu'ils acceptent la commande,et apres attendre de savoir si c'est en stack, et si ca l'est pas bien plus de 2mois d'attente.. no comment, j'espere ne pas me faire avoir sur ebay avec le kit en provenance d'Allemagne

[yann67600 0]

on espere aussi pour toi , regarde les evaluations , y a surement des francais qui ont commander chez lui et laisser des evals. pour les diagrame je pense pas que se soit grave , il me smeblent que ceux du malossi ne collent pas a 100% non plus.

franchement g hate que tu le recoive et nous donne tes impressions!

[FONZIE 0]

Je suis ce post avec grand intérêt !! J'affectionne aussi la marque Polini !
Tiens nous au courant !

[crmiste13 0]

Rahhhh tu me fait plaisir Faire vivre une nouvelle vie a mon ex-titine

Tient nous au courant

[Marius1 0]

t'inquiete pas t'auras toujours des nouvelles, de plus je suis confiant, suis sur que le Polini si il est bien monté tient largement aussi bien que l'origine... de toute facon on verra bien puisqu'il est commandé!!!

[jessymach 0]

Nelson, garde ton piston neuf!!!

[crmiste13 0]

Trop tard Mais comme Marius me disait, il lui fallait bien une moto qui roule le temps de commander et recevoir le kit

[Marius1 0]

hey oh!! ca reste valable quand meme, gardes moi ce piston neuf stp,

[jessymach 0]

En cherchant un peu, on le trouve en achat immediat, le fameux kit Malossi!!!
Le voila, je le reconnois, il est enormmmmeeee!!!!!! Matez la taille du piston!!!!!!
http://cgi.ebay.fr/Malossi-Zylinder-NSR-125-JC22-Tuning-Honda_W0QQitemZ180182154066QQihZ008QQcategoryZ88506QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQtrksidZp1638.m118.l1247QQcmdZViewItem

[Marius1 0]

Bon allez... sérieusement.. tu fais comment..? j'ai beau chercher dans "pieces motos" je trouve jamais rien.. tu pouvais pas le dire avant? Flute j'ai déjà commandé le Polini. :'(

[jessymach 0]

Desole Marius..... Pas fait expres
Je cherche un peu pour toi chaque jour... et je n'ai pas trouvé dans l'ordre....
Mais bon, avec les fdp, il te revient qd meme un euro plus cher!!! 474€ au lieu de 473€ .
Il est peut-être aussi bien le polini....
Moins de couple mais peut etre mieux pour le vilo a terme....
Je n'ai eu que le malossi entre les mains.... C'est clair que le couple etait demoniaque... les 125 NSR, RS etc ne comprenaient rien au demarrage
Mais avec le polini, tu as qqch de plus pointu... Tu verras bien.

[yann67600 0]

moi aussi jez tombe jamais la dessus tu fait comment mdr?

[jessymach 0]

hehe

[yann67600 0]

a le vilain , il partage pas les infos........... faux-frere !!! ptdr!

[jessymach 0]

Sie sollen "Malossi NSR Zylinder" schreiben.....
et cocher l'option Union Européenne.

[Marius1 0]

ah oui il devait me manquer l'UE c'est pour ca que je n'avais pas autant de résultats..


Putain franchement Nelson... j'dirai pas que t'as du bol..mais bon, je rentre chez moi,à pieds.et là... je vois un mec entrain de nettoyer sa bécanne, vue de face un espece de DT 125.. je vais le voir, et la! ooh, un TDR 240 tout d'origine, avec jantes Excel Or, une merveille, je parle un peu avec lui et il se trouve qu'il vends sa brele, à peine plus de 2000e, enfin bon il est pas trop sur, je continue un peu de voir avec lui, la bebete fais quand meme 46ch,il m'a permis de monter sur le bestiau, vraiment le gars doit bien s'amuser avec ça dans paris... à quelques semaines pres.. je crois que j'aurai jeté mon dévolu sur ce TDR,bien dommage que je n'ai pas pensé a faire de photos..

[jessymach 0]

Le fameux Athena, enorme, 190cc, pas cher : 290€ mais pas de valves et peu discret je trouve (a cause de sa forme differente de l'origine)
http://cgi.ebay.fr/Kolben-Zylinder-Kit-190-ccm-f-Honda-NSR-125_W0QQitemZ190198992250QQihZ009QQcategoryZ88511QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
Un autre malossi, encore 50€ moins cher que le precedent!!!!
434€ avec les fdp!!!!
http://cgi.ebay.fr/Malossi-Zylinder-NSR-125-JC22-Tuning-Honda_W0QQitemZ180182154066QQihZ008QQcategoryZ88506QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQ_trksidZp1638.m118.l1247QQcmdZViewItem

[yann67600 0]

arrete lol , avec ton malossi encore moins cher tu va filer les boules a marius , le pauvre!!!

concretement , pas de valves sur le athena , sa entraine quoi?

[jessymach 0]

Moins de couple sous 6000/7000 tours.
Desole Marius

[yann67600 0]

moins de couple du type moto asthmatique ou correct tout de meme?

[jessymach 0]

Je ne l'ai pas essaye....
Mais entre un 181cc Malossi, de forme identique a l'origine + valves et un Athena 190cc rond sans valves, mon choix est vite fait (je en tiens pas compte de la fiabilité, je ne la connais pas).

[yann67600 0]

ok ok , c'etais juste pour m'informer !