problème fourche

[taberlo26 0]

Voila depuis peu je me suis apercu qu'il y avait du gras (peut etre de l'huile et c ca qui m'embête) juste en dessous et sur le bas du soufflet de fourche, est ce que c normal???

[stephcrm67 0]

Non ce n'est pas normal, ça sent les joints de fourche à changer ça,
si tu le fais n'hesites à mettre de l'huile plus visqueuse ça n'en sera que meilleur.

[Camus 0]

Non ce n'est pas normal tu dois avoir un joint spi de foutu... C'est pas bien méchant mais il faut le faire changer

[charlemagne 0]

tu peux meme le faire toi meme
http://www.moto-station.com/article708.html
c pas tres compliqué, j'y suis arrivé

[taberlo26 0]

Le lien ne fonctionne pas chez moi , sinon j'ai soulevé le soufflet de fourche pour regarder le joint et visuellement le join avait l'air bon mais une chose m'intrigua c'est une bague en plastique blanche qui "se balladait" enfin qui paressait mal fixé.
Est ce que cela pourrait venir de la?

[stephcrm67 0]

Non cette bague est normallement entre le joint et le cache poussiere, et ton joint peux avoir l'air en ayant une micro fuite qui fait que ton huile suinte legerment d'ou le gras sur ta fourche.

[taberlo26 0]

C quoi le cache poussière ? car d'ailleurs il est vrai que j'ai trouvé surprenant que le joint ne soit pas "à niveau" (je sais pas comment dire) avec le haut du tube?

[stephcrm67 0]

Je comprend exactement ce que tu veux dire, et normallement tu as encore un cache poussiere en caoutchoux dur audessus de la bague blanche
http://stephcrm67.free.fr/RT%20CRM/47%20fourche%20avant%202.jpg
je pense qu'il doit etre encore sur le tube dans le soufflet plus haut vers le tés de fourche.

[taberlo26 0]

OK merci a toi!
Sinon tu crois qu'il y en a pour chère de faire changer les joint de fourche?

[stephcrm67 0]

Ne le fait pas faire c'est tellement simple à faire soi meme, avec le lien que je t'ai envoyé tu devrais pouvoir facillement y arrivé et si tu as le moindre probleme en demontant ou en remontant tu sais qu'on est la

[taberlo26 0]

Il me manque le dos de cette fiche la parti desassemblage n'est pas complète, tu pourrais me lenvoyer stp?
Merci d'avance

[stephcrm67 0]

http://stephcrm67.free.fr/RT%20CRM/48%20colonne%20de%20direction.jpg

[taberlo26 0]

Voila donc prochainement je vais changer mes joint
spy de fourche et au passage je compte la durcir
en mettant de l'huile plus grasse, mais j'aimerai savoir
si il n'était pas possible de mettre de l'huile moteur pour voiture (15W40)???,
je crois avoir vu quelqu'un qui avait fait ca mais je suis pas sur???

[JAY160 0]

heu perso je mettrais pas de l'huile moteur c'est pas du tout prevu pour...

[taberlo26 0]

Voila j'ai donc attaqué le démontage des joints spy, j'ai deja vidangé la fourche+retiré le bouchon du plongeur mais voila mon problème impossible de retirer la vis hexacave même en suivant la méthode de la RT donc deja es necessaire de retirer cette vis? ou comment la retirer alors?
Merci d'avance

[jessymach 0]

taberlo26 a écrit:

Voila j'ai donc attaqué le démontage des joints spy, j'ai deja vidangé la fourche+retiré le bouchon du plongeur mais voila mon problème impossible de retirer la vis hexacave même en suivant la méthode de la RT donc deja es necessaire de retirer cette vis? ou comment la retirer alors?
Merci d'avance

Je crois qu'on realise les memes travaux en meme temps.......
J'ai eu aussi du mal, si ca tourne dan sle vide, compresse la, sinon si elle bloque, fais comme moi. TU reintroduis l'axe de roue et pose le bras a plat par terre. Tu appuies sur l'axe avec ton pied pour immobiliser l'ensemble.
Apres tu mets un bonne cle 6 pans pour retirer la vis avec une bonne cle a pipe au bout pour faire office de levier, ca doit venir.
Par contre les deux tubes au fond ne sont pas identiques. L'un est de diametre plus petit et comporte une sorte de bague au bout. Le mien etait dans le tube droit alors que la RMT l'annonce dans le gauche si je ne me trompe pas. Pourras tu regarder ? (je l'ai remis dans le tube donne par la RMT).
En tout cas, travail sale et peu agreable.... 4 heures en tout......

[JAY160 0]

tu regardais bien la fourche dans le meme sens que sur la rmt ??mdr on sait jamais lol

[jessymach 0]

JAY160 a écrit:

tu regardais bien la fourche dans le meme sens que sur la rmt ??mdr on sait jamais lol

Je dois repondre ??????

[JAY160 0]

heu non t'es pas obligé lol

[taberlo26 0]

J'ai reussi a faire le tube gauche sans souci mais alors le tube droit???, celui qui a donc des pièces en plus: la vis hexacave entraine tous , bref cela tourne dans le vide!!!
Donc j'ai essayé plusieurs méthode: bloquer le tube ou est visé cette vis lol avec un tube ou un manche a balai = rien a faire cela tourne dans le vide, comprésser le fourche...
Rien a faire donc pour le moment j'ai noyé la vis dans le dégrippant et je rééssayerai!!
HELP!

[Moulin 0]

J'avais exactement la meme chose sur mon CR, c'est la merde!

La seule chose que tu peux faire, c'est comme j'avais fait amener ta fourche chez Honda, je sais plus comment ils font, je leurs avaient demandé mais ils l'ouvre ça c'est sur

[2t power 0]

je l ai fait a la clé a chocs et je n ai eu aucun soucis

[taberlo26 0]

Ca y'est j'ai enfin fini, resultat je l'est amené au garage moto le plus près de chez moi et comme 2Tpower il me la devissait a la clef a choc.
Résultat presque 5heures de travail!!! très sale en plus!!!
En tout cas merci a vous tous , je vais en profiter pour enlever les soufflets de fourche.

[jessymach 0]

ouf!!! boulot fini pour tous les deux alors! Bonne chose de faite!

[BBZ 0]

si tu enleve les fourreaux change les caches poussiere ou met des chaussettes ou technique moins cher deux bouts de chambre a air de velo