modifs dtr

[AskO 0]

Vraiment pas de bol Jo, content pour toi que ça se soit bien terminé

[jo wre 0]

ca y est enfin des news!! c'est pas encore monté mais j'ai déja de bonnes nouvelles.
j'ai reçu le pot d'origine vidé du 200 dtr, un piston complet et le cylindre complet et le tout en tres bonne état!! le bas moteur et le cdi doivent arriver lundi.





ca c'est du kit non??? en plus il n'est plus en 195 car il y a 1mm en plus d'alésage... (a) il y a 67mm d'alésage now

[Moulin 0]

Wooooaaaaaawwwwww joe!!! Enfin

Dis moi il a l'air en très très bon état ce kit!!!!


Je comprend pas pourquoi tu attend un BM?

Et le pot FMF il en est ou?

[jo wre 0]

j'attend un bas moteur car c'est pas le meme villo et que les carters du 125 doivent etre réusinés, y'a 10mm de course de plus que le 125!! donc autant posé le moteur complet du 200 qui a les memes fixations...
le fmf j'ai pas de nouvelles mais je devrai en avoir d'ici peu, on m'avait dit moi de janvier et la au moins j'ai pas encore payé, donc si il ne vient pas c'est pas trop grave...

[jo wre 0]

bon j'ai eu une ptite idée pour le silencieux que je vais mettre. le gars qui m'a envoyé le moteur du 200 m'a proposé de m'envoyé un silencieux de 250 yz modifié pour 200 dt et je me suis dit pourquoi ne pas modifier le mig??? en fait j'attend l'aprobation des 3 mordus de mig de ce forum, melen, doc et asko... est ce que je peux faire ce sacrifice et souder le tube de fuite de 200 sur le mig??

[jessymach 0]

Super Jo!!! Je me demandais depuis qq temps (surement comme quelques autres membres) ou ca en etait et je n'osais pas te demander!!!
Le cylindre a donc ete realese avec 1mm de plus ? Et on trouve le piston adapte a 0,05mm pres ??????
Les osndes de temperatuere sont les meems que les notres!!!!!
EN ttou cas, tu vas t'amuser avec ca!!!!!!!

[jo wre 0]

t'inquiete il y a encore d'autres cotes et si jamais j'arrive a la derniere, un ptit réalésage et on tape dans les pistons de 250 yz, mais ca porte la cylindrée a 220 voir plus et les roulements fatigueront plus rapidement...
quand au cylindre, il va partir en prépa, au menu ébavurage des transferts et agrandissement de l'échappement (c'est du 32mm!!!) donc augmentation du pot et du cylindre en 37, 5mm de plus.

[Moulin 0]

Et ben Joe! tu va faire les choses bien

Ecoute ta becanne sera tellement niquelle que sans le MIG il manquerait vraiment quelque chose!

ALors moi je dis monte nous ce putain de MIG trop beau mais fait le proprement, c'est la seule chose que je te demande pour ne pas gacher cette perle rare!

MIG c'est tellement beau qu'il faut que ça soit bien monté et sur un belle bécanne, faut pas ternir la marque

Allez tient nous au courant, j'ai hate de suivre cette prépa

[DrDenfer 0]

Non...

Jo, il faut absolument que tu montes ce silencieux de 250 YZ, ce sera bien plus approprié! Et discrètement je te rachète le MIG pour la TZR...















(quoi, vous y voyez un quelconque intérêt personnel???)


@+++

[jo wre 0]

j'ai besoin d'aide!!!!! je dois changer mon pneux arriere et je compte monter un 140/70/17 vu que j'ai une jante de 3.5. j'hésite entre 2 pneux le dunlop d208sm et le bridgestone bt090 j'ai lu quelques commentaires sur ces pneus et apparment ils ont une supr tenue de route et se bouffent assez vite (gomme tendre ) voila si vous pouviez m'aider...

[crmiste13 0]

Alors le 208SM? je connais pas ... Je connais le 208,208gp,208rr mais pas le SM. Perso j'ai entendu que du bien du BT90, mais j'ai jamais était trahi par mes D208GP ... Alors bon, je te verrais bien avec des Dunlop.

Sinon pour le mig... Moi je dit monte le silencieux de YZ, ta moto respirera mieux!! Blague a part, et interet personnel a part, (serieusement) j'ai peur que le mig "étouffe" un peu ta moto... Mais aprés un mig c'est tellement beau...

[Moulin 0]

Faut arreter avec le MIG! Frachement la DT de Joe, une fois toutes ces modifs, elle le méritera:twisted:

Question pneu, et ben mon Coco toi qui était amoureux de ton 150 pincé sur ta 3.5, comment as tu changé d'avis?????

Désolé je n'ai jamais roulé avec ces 2 modèles de pneus, mais mon mécano préféré ( pas toi l'autre avec les 2 500 CR et le 125 CR moteur 125 RS ) m'a dit du bien sur les dunlop SM:D

[jo wre 0]

Moulin a écrit:

mon mécano préféré ( pas toi l'autre avec les 2 500 CR et le 125 CR moteur 125 RS ) m'a dit du bien sur les dunlop SM:D

vu les engins qui l'a je te pardone ta tromperie....

[jo wre 0]

bon j'ai commencé a vendre ce put.... de moteur de 200, trop d'emmerde, et mon mécano m'a proposé de me taper le cylindre du 125 a mort donc .
et j'ai un nouveau pneu, ca va interesser tous ceux qui sont en 3.5 a l'arriere, le dunlop d 208 sm en 140/70/17. il passe a merveille sur la jante, n'est pas pinçé du tout et si il est comme son grand frere le rr il ne devrait durer que 6000km bref un pneu pour arracher la route, je vous tient au courrant dés la fin du rodage, mais je peux déja dire que la moto est plus maniable.





pour tous ceux qui ont connu la moto avec le 150, on voit bien que le profil est bon cette foi, on peut aller jusqu au extremités du pneu!!

[jo wre 0]

du coup j'ai le mig du nsr a revendre vu que je monte pas le moteur du 200...

[DrDenfer 0]

Salut Jo!

Pour le MIG je t'appelle.

Le D 208 SM c'est du tout nouveau! J'en avais entendu parler! Mais mon BT 090 est arrivé... en 140/70/17 lui aussi... Sera testé le 12 Avril sur circuit si il fait beau!

à+++

[crmiste13 0]

si il est toujours pas vendu je suis interessé par le mig.

Merci

[jo wre 0]

c'est un mig de nsr nelson, mais si tu le veux pas de problemes, je te remet la photo pour que tu vois le tube de fuite.

[jessymach 0]

Jo wre, tu peux nous en dire un peu plsu sur cette modif moteur finalement abandonnee ?
Tu etais si enthousiaste et tu avais passe tant de temps sur les site et a chercher les pieces....

[jo wre 0]

ben le second moteur avait les roulements de vilo morts, le gars voulait juste m'envoyer des roulements neuf!!! du coup comme y voulait pas le reprendre j'ai commencé a tout revendre.
si y m'avait envoyé la pochette de joints moteur complet plus quelques sous pour la main d'oeuvre j'aurai fait les réparation, je vous rappele que j'ai payé le prix d'un moteur neuf, pas d'un moteur fatigué.

[Moulin 0]

Ah merde! C'est con cette histoire de 200

Tu n'aura définitivement aucune chances contre les CRM, sauf les bridés bien sur

J'suis déçu pour ce montage de moteur de 200, ça avait l'air tellement vrai..
Et le FMF chrome?

Joli ce petit pneu! Si je me rapelle bien il est pas si récent que ça, on me l'avait conseillé il y a un petit bout de temps.
C'est clair le profil incite bien à l'attaque, mais j'aimerais bien voir une photo de l'arrière global, pour voir si àa fait pas trop fin maitenant