CRM : Carburation a regler ac une ligne ?

[Toinou 0]

Salut

Voila j ai reservé une ligne Rino d occaz pour mon CRM et je voulais savoir si vous aviez fait un gro reglage carbu apres avoir monté une ligne sur votre CRM ( changement de gicleur, richesse ...)

Sinon que pensez vous de la ligne RINO ? Es que la DEP est mieux ?

Merci

[mick83 0]

tu l'a trouve ou cette ligne????

[Toinou 0]

En dordogne a 100 bornes de chez moi
Pourquoi ? Pas facile a trouvé !!!!

[mick83 0]

sur un site??? tu l'a trouvee comment???

[Moulin 0]

Nan vraiment pas facile a trouver des lignes d'occase pour CRM fonce

Je connais pas la DEP très rare mais la rino est une très bonne ligne, elle te fait perdre en pointe mais tu gagne en couple

[JAY160 0]

tu l'as trouvé a combien??
car si a tout hasard t'en trouves une autre a 20e tu penses a moi mdr

[Toinou 0]

Alors si tout va bien , le corps + le silencieux RINO pour 200€ !!
Si je vois trainé une autre ligne complete je te ferai signe, si tu veux a ce tarif je peux te vendre ma ligne d origine

[TRA2R 0]

Toinou a écrit:

200€ , si tu veux a ce tarif je peux te vendre ma ligne d origine

bon, si ca peut te rendre service,
je me dévous pour te prendre la ligne d'origine + les 200 euros.
je te laisse payer les frais de port tant qu'a faire...



...
ha bon ? où ca?

non non dis rien, j'ai compris... je suis déja dehors !

[Toinou 0]

"" je te laisse payer les frais de port tant qu'a faire... ""

J'espere que tu habite pas trop loin !!!!

Sinon une question avec ta ligne DEP tu as fait quoi comme réglage carbu ???

[TRA2R 0]

hé bien après 2 / 3 sortie enduro,
la moto chauffais grave (presque dans le rouge)
je lui met dans la tronche, démontage bougie et là,
blanche presque comme si elle était neuve...

direct, controle du gicleur,
est c'est un 145.
direction honda pour la poignée de freins et gicleur 160

si je roule a bas régime genre en 3e,
a l'accélération elle cafouille un peut,
je lache et reprends puis elle arrache bien les crampon sur le goudron lol

déja la bougie et devenue teinté couleur brique
ya plus qu'a attendre une sortie enduro pour bien lui mettre son compte et
vérifier un peut tout.

kit chaine d'origine (14 x 40)
juste la ligne DEP avec gicleur 145, 140kmh en 5e sans forcer
avec les penus neuf j'ai pas testé car au dela de 115 / 120 c'est de la folie
ca guidonne grave (salleté de crampons)

pfiou, 2h20 du mat et vasy que je m'arrète pas d'écrire...

pour les réglage, c'est plus ou moin spécifique a chaque machine et,
le lieu ou ut habite.

un gars en savoie genre a 3000m d'altitude,
sera pas réglé pareil qu'un gars au niveau 0

mais se qui peut pas faire de mal a ta bécane,
c'est de monter le gicleur de 10 dès que tu met une ligne full
(je voulais +10 mais yavais que +15 lol)

[JAY160 0]

j'aimerais tester les differentes lignes dans la meme journées pour voir ce que ca donne mais ca serait top baleze lol dommage on se rendrait bien compte de ce que vaut chaque pot
au fait 200€ le pot ca fait un poil cher je trouve la arrow neuve complete est a 250€ en allemagne ou suisse...
au fait TRA2R tu as recu mon MP?

[TRA2R 0]

ha oui mince j'avais oublié lol

[Toinou 0]

250€ la Arrow neuve complete corps et silencieux

tu peux me donner l adresse du site ou du revendeur ?


Sinon merci pour les gicleur c etait pour me donner une idée !!

[JAY160 0]

voila l'adresse du site
http://www.bike-equipment.net/03_biketeile/html/auspuff_125er.htm