raspo

[charlemagne 0]

salut, je trouve plus le post qui parlait de la derniere prepa de raspo ou il y avait 2 photos
qui peut m'aider ?

[DrDenfer 0]

Il me semble que c'était le post à Sylvio...

[charlemagne 0]

ok je vais regarder
merci doc

[el gringo 0]

BOnsoir les amis, je vous informe juste que le CRM RASPO CONCEPT est en photo sur 2 pages dans le mag SUPERMOTO ONE...fourche 250 cr, etrier brembo 4 piston sur 320 , etrier d'origine avt passé à l'arrière, ligne rino etc...dommage qu'ils n'abordent pas la prépa moteur...

[raf08 0]

ouais je l'ai vu aussi dans le supermoto one et sur le site de raspo !

Y a vraiment eu du gros boulot, je la trouve bien belle meme si 2 ou 3 trucs me gene :

la plaque phare super eloignée alors qu'il n'y a plus le compteur d'origine, le garde boue avant que je trouve mal découpé, le pot qui n'a pas été verni ou chromé (digne d'une grosse prépa à 4500€) ou encore l'étrier arriere super exposé lors d'une chute

Sinon la fourche les roues le freinage avant, la peinture, le cadre epoxy les cales pieds... tout y est

[jo wre 0]

vous pouvez pas scaner les photos au lieu de nous faire baver???

[jd 0]

+1 avec jo

[crmiste13 0]

+2 lol car j'ai pas encore trouver le Supermotard ONE du mois

[Moulin 0]

Je l'ai je l'ai MOI

Si j'ai le temps je vous ferer un scann, mais c'est trop la galère avec mon PC

Je garanti pas

A+

[JAY160 0]

allez voir sur le site de raspo il y a deux photos...

[Sulli 0]

Mais c'est quoi ce site??? Et c'est qui ce Raspo??

J'ai jamais rien compris à cette histoire...

[jo wre 0]

j'ai vu!!! ben a part la fourche rien d'extra ordinaire, certains sur ce site on fait mieux, ou sont en train de faire mieux...

[JAY160 0]

http://www.laboiteasupermotards.com/htm/preparations.htm
niveau look je suis decu moi mais par contre partie cycle c'est quand meme tout bon meme si casiment toutes ces modifs ont deja etaient faites par un ou plusieurs membres sur le forum...

[raf08 0]

jo wre a écrit:

j'ai vu!!! ben a part la fourche rien d'extra ordinaire, certains sur ce site on fait mieux, ou sont en train de faire mieux...

T'as pas vraiment du regarder les détails , il y a eu 1 an de boulot sur cette bécane. Regarde les tés de fourche, le cadre epoxy, les cales pieds, l'étrier arriere ... ça c'est pour les modifs ............et coté équipement y a du beau matos

par contre niveau look ça va plaire à un puis pas à l'autre // les gouts et les couleurs // c'est vrai qu'il y en a des belles sur le forum mais pour moi à part celle du Doc( ) les autres sont quand meme en dessous niveau préparation .........sauf si on parle de plastique changé ou découpé !!!!

[JAY160 0]

le seul truc vraiment particulier qu'elle a c'est la fourche autrement rien de formidable c'est le fait qu''il y ai toute les modifs possibles reunies dessus qui fassent qu'elle est classe...

[raf08 0]

je comprend pas trop là, c'est la premiere CRM avec une pure fourche inversée et c'est tout ce que vous lui faite comme accueil !

Cette moto n'est plus produite et il y a encore pleins de gens comme nous qui savons que c'est une bonne bécane mieux que certaine qui se vendent aujourd'hui, mais plus que des particuliers il y a aussi encore un atelier moto qui se lance dans une prépa HONDA 125 CRM SM, vous en connaissez beaucoup qui font ça !

Voila c'est pour dire que je trouve COOL qu'il y ait encore 1 magasin qui s'atarde à préparer une 125 CRM, qu'en plus on a la chance qu'elle passe dans un magazine (mais ça c'est tous les jours) que ça serait cool que le gars vienne sur ce forum et que ça fait toujours une CRM sm de plus.

Je m'attendais à un bel accueil pour cette machine, je ne pensais pas qu'il faille qu'elle arbore un Cadre De Monster Truck taillé dans la roche couplé à une Carrosserie de Fusée Arianne pour qu'on dise celle si est originale plutot que : elle a juste une fourche inversée comme si ç'était banal.

[Moulin 0]

Je suis d'accord avec Jay, mais je vais essayé de vous le scanner car la peinture est a en dormir dehors, noir avec des paillettes dorées, une perle rare

Par contre ça me fait marrer dans la déscription il dit, etrier arrière 2 pistons, c'est tout simplement l'étrier avant passé a l'arrière mais nous aussi d'origine on as un 2 pistons

Sinon c'est clair il y a du boulot, toutes les pièces en alu, le microbillage du moteur, le cadre, et la prépa moteur, mais ils expliquent pas ce qui a été fait

[JAY160 0]

faux c'est pas la premiere crm avec une pure fourche inversé il y a .....heu merde me rappel plus de son pseudo qui a mis une ourche de 250 cr il me semble
je dis pas qu'elle est banale mais je m'attendais a un truc plus perso...

[jo wre 0]

bethesda il me semble et elle est bien plus modifiée au niveau look!!
apres niveau look y a l'incontournable crm de steph et la c'est le summum!! ca c'est de la belle modif
ah oui j'oubliais celui qui a mis le tain avant d'une cagiva supercity...

[raf08 0]

je n'ai pas oublié celle du corse qui a mi un fourche de cagiva, mais franchement ça n'a rien a voir, et pour celle de bethesda je ne crois pas qu'elle roule, donc je veux bien mettre la photos de celle de raspo et vous mettez celle du corse avec un belle fourchede cagiva et ou une autre et on compare la beauté et la qualité.

Maintenant celle de steph je l'ai toujours trouvé superbelle surtout avant l'adaptation des plastiques de ktm. Je comprend pas qu'on puisse dire que ce type d'adaptation soit supérieur à la création de té de fourche....

Cette bécane n'a peut etre rien d'original mais si vous regardez bien tout ce qu'elle a, elle l'a d'un niveau de qualité bien supérieur

[JAY160 0]

celle de bethesda depuis le temps elle doit rouler il lui restait a monter une paire de roue a batons assez larges genre de cbr il me semble...

[AskO 0]

Je m'attendais à quelque chose d'incontournable, mais bon, celle du Doc Rossi est pour moi le summum de la CRM...

[CEDRIC11 0]

AskO a écrit:

Je m'attendais à quelque chose d'incontournable, mais bon, celle du Doc Rossi est pour moi le summum de la CRM...

+1



Mais n enlevont rien au boulot de super qualité qui a été réalisé sur cette crm.
Bien sur qu elle est classe, et moi j aime bien la selle deux coloris c est pas mal...

[d@vid 0]

Moi ce que j'en pense...

C'est vrai qu'elle est classe... c'est vrai aussi que c'est bien que certaines concessions comme raspo continuent a faire vivre cette fabuleuse moto... c'est vrai que que la partie cycle est pas mal...mais c'est vrai aussi que 4500euros c'est beaucoup...

Je suis désolé de te dire ça, mais y'en a beaucoup sur ce forum qui serait capable d'en faire autant s'ils pouvaient avoir la même somme a consacrer a leur machine...et beaucoup de temps...

PErsonnellement si on me donnait le choix entre ces 4 motos: ca serait pas la toute noire que je prendrai...

[img:2c4f]http://stephcrm67.free.fr/docrossi/photos/crm_profil_droit[1].jpg[/img:2c4f]

[JAY160 0]

c'est clair moi je prends celle de steph sans hesité....
le truc que je serait deg de rater c'est la fourche inversée mais bon c'est le seul truc vraiment a part sur celle de raspo...

[crmiste13 0]

je crois que c'est PAT qui est en train de mettre une fourche inversé sur sa CRM! Ca va etre magnifique

[raf08 0]

Ce que je voulais dire et qu'on a du mal à comprendre c'est que ce qu'a fait raspo c'est un bel [u]HOMMAGE[/u] à la Honda 125 CRM.

Pour le reste ce n'est qu'une question de gout, moi perso j'adore celle du doc, mais franchement niveau déco je préfère sans hésitation rouler avec une peinture sobre qu'une flashi et celle de steph est terrible mais ma crm gardera toujours sa plastique d'origine et ne passera pas sur le billard d'un chirurgien

sur ce bonne route

[raf08 0]

d@vid a écrit:

Je suis désolé de te dire ça, mais y'en a beaucoup sur ce forum qui serait capable d'en faire autant s'ils pouvaient avoir la même somme a consacrer a leur machine...et beaucoup de temps...

ai je prétendu le contraire ? tu vois parmi les photos que a mi je trouve qu'elle a tout à fait ça place.

Je me demande si on aime cette moto de la meme façon

[majul 0]

Perso je la trouve tres belle (normal c'est la meme couleur et le meme plaque phare que la mienne ).

Apres c'est clair que au nveau amelioration technique ca assure bien mais c'est pas ca qui va faire la gueule de la bécanne.

Le débat sur on aime on aime pas peut durer longtemps, les gouts et les couleurs

Enfin c'est ce que j'en dis.

Avis tout à fait perso également, la selle bicolore, j'aime pas trop

[Blackpianky 0]

En tout cas une concession n'a pas les meme moyen financiers que de simple particuliers ! (a moins d'avoir gagner au loto )

Moi j'apprecie la modif technique de la fourche inversée et le "black is beautiful", mais je prefere voir les motos des particuliers car elle me donne l'espoir d'arrivé a leur niveau de modif sans trop casser ma tirelire !!!
Et c'est plus valorisant de faire un maximum de choses soi meme !