De nouveau motard

[Christo 0]

Ca fait un moment que je n'ai pas donné de mes nouvelles.

Souvenez vous : j'avais un CRM dont j'étais très content.
J'ai ensuite acheté un Bandit. Une semaine après l'achat, j'apprends par mon mécano qu'elle était accidentée et réparée "visuellement"... ce qui m'a valu un procès contre le vendeur qui traîne depuis début mars... et qui est loin d'être fini vu qu'il n'y a toujours pas eu d'expertise.

Tant pis, il me restait encore le CRM pour rouler et avec lui no souci.
Mais comme si ça ne suffisait pas, en juin, on me vole le CRM dans mon parking au 3ème étage avec le U... dégouté...

Du coup, je roulais en caisse ou en moto mais en tant que passager. L'horreur quoi !

Y a quelques jours, en passant chez un concessionnaire pour mater les occases, je remarque un mignon petit XR de 97 préparé supermot' à 2650 €. Je réfléchis un petit et une semaine après, je repasse à la concession et je demande si y avait moyen de baisser à 2500 €. Le vendeur me dit ok.

Tout ça pour vous dire que j'ai craqué, je roule en XR600 SM depuis ce matin et c'est vraiment que du bonheur !!
C'est une moto de bucheron : au bout de 30 minutes, j'avais les bras en compote. L'embrayage est ultra dure, l'accelérateur et le frein pareil. Et je parle même pas de la patate. Pas de souci pour suivre mon pote en Hornet.
Je vais avoir les bras de Guy Forget dans pas longtemps je sens.

Ca lève en 1ère, 2nde et 3ème juste en accélérant !! Faut aussi que je fasse gaffe car le pneu arrière est neuf et a tendance à partir un peu en saucisse, mais rien de grave, tout est une question de dosage.

J'en profite pour vous demander si c'est normal qu'elle ne freine pas très bien à mon goût, alors qu'il y a un 320... Peut être l'étrier qui est un peu faiblard.

Voili voilou, j'ai fini mon roman. J'essaierai de faire des photos du XR demain.

Christo

[2t power 0]

felicitation pour ton achat!!!!!!!

tu peux nous mettre des photos??

pour ce qui est du freinage
-c est l étrier dorigin?
-MC d origine?

[Christo 0]

J'en ai aucune idée pour l'étrier et le maître cylindre.
Je vous ferai des photos et vous pourrez peut être me le dire.

[jo wre 0]

je trouve ca un peu chere quand meme pour un xr de 97, tres chere meme...
pour ton freinage essaye une purge

[Moulin 0]

Félicitation et heureux d'avoir de tes nouvelles

Ah ué tant que ça ?? Ca marche un XR?

Oui je pense que si ton freinage est féblar, ça doit etre parce que tu as le MC et l'étrier d'origine 2 piston, regarde!

Oui des photos

Qu'est ce qu'il a ton pneu? Trop de puissance lui est transmise?

[Christo 0]

Je ne pense pas que trop de puissance soit transmise au pneu. Je crois surtout que comme il est neuf, il ne tient pas encore bien le pavé.

[AskO 0]

Alalala, l'une des motos de mes rêves, la chance, ça c'est un bon retour dans le monde de la moto

Félicitations, et on veut des photos

[CEDRIC11 0]

Victoire des girondins + Un bordelais de retour sur le forum
avec un beau XR que j aimerais bien voir en VRAI..
Car on doit pas habiter loin de l autre.

Sinon dommage pour ton crm, faudrait que je regarde comment il est de plus pres
vu qu on en voit pas beaucoup, si jamais je le croise......

a+

[Christo 0]

Pour les photos, j'ai oublié de prendre l'appareil quand je me suis fait une petite bourre avec mon pote en hornet.

Sinon Cédric, si tu veux qu'on se voit, y a aucun problème.
On aurait du le faire avant même...
Je reprends les cours le 9 octobre.
D'ici là, je suis dispo pratiquement tout le temps.
Je te donne mon adresse en MP avec mon numéro de portable.
Tu auras qu'à faire de même.

Les photos, c'est promis, c'est pour demain.

Mais quelle boucherie ce XR !!!
Heureusement que je n'ai pas encore croisé de flics car avec ma ligne complète CRD absolut power, ça déménage !! Cédric vous en donnera bientôt des nouvelles.

En attendant voilà la nouvelle moto de mon cousin :

[Sulli 0]

Super joli ce XT...

Dommage, il parait que ça manque un peu de pep's!!!

Allez mets nous vite une photo de la tienne!!!

[Christo 0]

Rien que pour vous, je suis allé au parking faire des photos.

Je vous préviens, elles ne sont pas terribles. Faudra que j'en refasse en extérieur mais je n'avais pas le temps.

C'est parti :






Il faut que je m'occupe du frein car j'aimerais bien que ça freine maléfiquement avec le 320.
Ensuite, faut que je refasse la déco car elle est d'origine et est un peu fatiguée.

Sinon, je l'adore cette moto ! Elle est complètement maléfique !

[Rs_spirit 0]

Jolie....y a rien à dire....tu va bien t'amuser avec ça ....allez maintenant on veut une vidéo ...

[jd 0]

tres joli bb felicitation au papa

[Christo 0]

Merci merci pour les compliments.

Je vais essayer de trouver le temps de faire des photos et une vidéo cet aprem.
Mais à mon avis le son va saturer si vous voyez ce que je veux dire... (ben oui le CRD il crache)

Au passage, vous me direz si ça vous semble être l'étrier d'origine.
Perso, je pense que oui.

[crmiste13 0]

Trés jolie BB comme dit plus haut!

Ca donne envie d'essorer la poigné

[2t power 0]

tres belle bécane!!

pour moi oui c est l étrier d origine voila pourquoi ca freine pas!!

c est quoi comme maitre cylindre que t as dessus ?

[CEDRIC11 0]

Et la durite ? c est quoi ? il faut une tresse métallique...

[Christo 0]

Je vous ferez des photos du MC et de la durite car je n'y connais rien.

Vous auriez une idée de ce qu'on peut adapter comme étrier-MC dessus ?

[Christo 0]

Je vous ai fait une vidéo pourrie dans mon garage cet aprem.

Ca donne pas grand chose mais c'est déjà ça.
Je ferai un truc mieux en extérieur quand j'aurai plus de temps.

[CEDRIC11 0]

Le bon vieux coup de kick (qui peux te démonter la cheville)

Ca c est pas une moto de ........

[jd 0]

quel beau ronron

[DrDenfer 0]

Ouai ça a l'air sympa cette machine, moto légère et gromono coupleux= plaisir de conduite

@+++

[Sulli 0]

Pas mal le bruit...

Il faudra d'autres vidéos en action!!!

[Christo 0]

Merci encore pour vos compliments.

Je vous ferai d'autres vidéos, mais en ce moment, le temps est pourri et je préfère être à l'abris dans la voiture. Je vous entends déjà "bouh l'autre!! comment c'est pas un vrai motard!!"

Sinon, je vais purger le frein avant et faire une vidange ce week end.

Au passage, Cédric, si ça te dit de me filer un coup de main, ou juste si tu veux qu'on fasse un tour ensemble pour voir la bête de plus près, fais moi signe. Je t'ai filé mes coordonnées en MP.

A plus et gaffe à vous.

[Moulin 0]

Très très belle, elle vaut son prix!

ALors tu as l'étrier d'origine mais pas le MC, il est à bocal séparé, c'est déja une bonne chose, c'est l'étrier qui doit pas etre top, mais si tu le change il te faudra une autre patte de déport

[bibi75 0]

c un bijou. prends en soin.
c la moto de mes reves.
et ca a une patate d'enfer en plus ... ;-)

[Camus 0]

J'en avais déjà essayé une, avec un échappement Arrow pas vraiment homologué, et ben je m'en rappelle encore : quelle pêche !

Pour ma part, j'ai roulé pendant un an en Dominator 650, donc grosso modo le même moteur (un peu moins pointu et plus coupleux) mais avec une partie cycle plus lourde et j'en garde d'assez bon souvenirs...

Cependant, elle était vieille et commençait à être fatiguée, alors j'avais décidé de m'en séparer. Depuis, j'ai acheté la CRM sur laquelle je roule actuellement et qui me procure beaucoup de plaisir également, même si c'est une philosophie radicalement opposée...

Bonne route !

[Christo 0]

Bonjour à tous.
C'est toujours un plaisir de vous lire.

Je vous donne quelques nouvelles.
En ce qui concerne le XR, j'ai rapidement commencé à avoir des problèmes de compression (du mal à démarrer, elle calait à chaud de temps en temps...). Du coup, je l'ai amenée chez le concess où je l'avais achetée. Ils la démontent et là, horreur, culasse fendue à deux endroits... En plus l'axe du vilo avait pris du jeu je suis pas passé loin du serrage d'après le mécano.
Bref, après 500 kms, une moto qui était censée avoir été vérifiée avant la vente, ça le fait pas trop...
J'ai donc fait faire une lettre par mon avocat au concessionnaire. Celui-ci m'a appelé très rapidement, me disant qu'on allait trouver un arrangement.
Du coup, c'était reparti, plus de moto...

Finalement, après quelques jours de négociations (il a même fallu que je lui file un coup de main pour trouver une culasse et un vilo d'occas...), on se met d'accord :
Il se débrouille avec le XR (2.600 € de réparations il me semble) et je prends un GSR neuf à la place (en déduisant le prix du XR bien sur).

Re re re de nouveau motard donc depuis 3 semaines. C'est que du bonheur, même si je regrette vraiment le XR, c'est vraiment une moto incroyable niveau sensations. Pour me consoler, je me dis qu'au moins, avec le GSR, je peux faire de l'autoroute et que je peux porter. En plus, mes potes ayant hornet, zx12r, gsr ou sv, c'est mieux pour se faire des balades. Et puis maintenant, je ne crains plus les "amis en bleu".

Je vous mets une photo de la bête :



J'ai fait 2-3 modifs depuis cette photo:
- guidon street
- retros plus sympas
- clignos blancs

Pour finir, je ne vous cache pas qu'avec la moule légendaire, surtout en ce qui concerne les motos, le lendemain de l'achat du GSR, je pose la moto devant chez moi 10 minutes pour prendre des affaires, et qu'en revenant, un mec me l'avait foutue à terre coté droit. Il en a aussi profiter pour éclater quelques rétros dans la rue...
Bilan, la pédale de frein cassée (66 € ) et quelques rayures...
Je pense que Dieu veux me faire comprendre que je dois arrêter la moto. Mais moi m'en fous, c'est trop bon, jamais j'arrêterai !!

Allez, je vous laisse.
Faites attention à vous et à bientôt.
Je vous mettrai quelques photos du GSR au fur et à mesure des modifs si vous voulez.

Christo

[CEDRIC11 0]

enfin quelque nouvelle de toi ca fait plaisir
Bon malheuresement avec ma vie rempli de boulot et les enfants je n ai pas eu
le tps de t appeler pour voir ce XR désolé.

Mais j aimerai bien connaitre ton concessionnaire car j ai vu des XR, un chez motokit et un chez KTM au Haillan.

Voilà bon ben j espere que la poisse va te lacher et bonne route à toi.

Un jour peu etre nous nous croisserons.........

[Christo 0]

Le concessionnaire, c'est Motokits.
Ils ont été très compréhensifs.
Le XR que tu as vu là bas n'est pas le mien car il n'est pas encore remonté.
Celui que tu as vu n'est pas homologué il me semble.

Sinon j'en profite pour vous donner les pièces de CRM que j'ai encore :
- des pneus enduro quasi neufs
- le phare

Je vous mets quelques photos et je rajoute dans les annonces du forum.
Si possible, je préfèrerais que l'on vienne les chercher.
Je peux éventuellement faire une faveur à Cédric et les lui livrer à domicile si ça l'intéresse.

. .



.

Il faut cliquer sur les photos pour les agrandir.

Tout ça, c'est cadeau.

[CEDRIC11 0]

A oui la je crois qu on va croiser
moi les pneus m intéresse.

[royalsquat 0]

une gsr , sa développe combien de chevaux ??? et sa t'a couté combien ?

[Christo 0]

98 cv et 6490 € neuve

[royalsquat 0]

sa va c'est correct et sa a la meme puissance qu'une 750z en plus jaime bien le look

[mick83 0]

felicitation, tres belle moto, mais c clair c radicalement different du XR

[Moulin 0]

Oui radicalement différent, j'ai eut l'occasion d'en essayer une, c'est un moteur de GSXR quoi

J'espère que t'aura plus de chance avec celle là, et fait gaffe a toi

[Christo 0]

Merci pour vos commentaires.
J'en suis vraiment très satisfait.

Sinon Cédric vient de récupérer les pneus.
Donc il ne reste que le phare.

[Toinou 0]

Salut
Effectivement gros changement par rapport au XR, dommage pour l XR !!!
J ai un pote qui possedent egalement un gsr je l ai testé, ca marche vraiment fort ( fond de 3 =>180km/h )

Je sais pas si tu as ressenti la meme chose que moi, je trouve que ca les meme reactions qu un deux temps!!! bas dans les tours pas grand chose, un ptit trou vers 8000tr/min puis apres ca arrache jusqua la rupture !!!

Enfin il faut quand meme faire gaff bonne route
Une ptite photo de son jouet:

[Christo 0]

Pour l'instant, j'ai pas droit au rupteur car je ne suis qu'en fin de rodage.
Sinon ça pousse fort mais c'est moins joueur que le XR et ça arrache moins les bras (même si ça accélère plus, c'est plus linéaire).
Et puis ça leve pas en 3ème rien qu'en accélérant...
Mais faut voir le bon coté des choses : quand les gens se retournent, ils font beaucoup moins la gueule. Ils ne remontent plus leur vitre quand je suis arrêté à coté d'eux à un feu.
Et puis surtout je peux enquiller les kilomètres et laisser cette satanée boîte à roues au garage.

Dans la foulée, je vous mets quelques nouvelles photos :

Modif clignos avant blancs :


Suppression de la bavette :



Mon rêve : un 500 CR SM en plus du GSR... peut être dans quelques années...