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question sur long trajet


djremus

Messages recommandés

ya aucun soucis a mon avis du moment que tu roules pas au taquet tout le long lol
il suffit de surveiller la jauge de temperature au cas ou mais normalement ca ne devrait pas poser de probleme c'est peut etre ton cul ou le reservoir qui vont te limiter plus lol
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Salut!

En CRM ça ne pose absolument aucun problème! C'est sur, si c'est 130 km d'autauroute poignée dans le coin, ça va pas le faire... Mais sinon, no problèmo!

Vérifie ton câble d'accélérateur au niveau de l'enrouleur, c'est le point faible du CRM.
Assure-toi que tu as le plein d'huile aussi!

Mais si ta moto est bien entretenue, franchement tu pourrais faire vraiment beaucoup plus de km d'une traite!

@+++ alien

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Avec Jo et Nelson, on avait fait tous les 3 dans la même journée environ 300 kms (un peu moins pour Nelson car il habite sur Marseille) pour aller sur Ryguières (à côté de Salon de provence) en passant par Marseille. Et en fesant presque 50 kms d'autoroute d'un coup... Ma CRM n'a pas bronché ni chauffé, celle de Nelson non plus WinkCool Jo avait la DT, donc, fiabilité encore meilleur Twisted Evil

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Aucun prob , je l'ai déjà fait plus d'une fois et que de l'autoroute à 115 /130 kms/h , et pignon de 13 pour couronner le tout .

Si la machine est entretenue et si t'as la bonne huile , y'a aucun soucis , c'est une Honda pas une Ktm .
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Pareil

Aucun soucis si t'a machine et ok
le jour de l'achat 350kil d'un trai dont montpeulier - narbonne par l'autoroute (suffit de tracé un peu et ensuite de te caler kelkes minutes derriere un camion pour etre sympa avec le moulin

puis des vacances, Perpignan - montelimar d'un trai aussi..

conseil du jour, pomade pour les fesses et bierre pour le moral (une pas deux Wink )

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Idem que tout le monde, pas de soucis...

Avec une démultiplication d'origine, tu peux cruiser à 110/120 sans le moindre soucis pour le moulin, et faire 1000 bornes dans la journée si tu en as le courage Surprised

Néanmoins :

- vérifie que tu as le plein d'huile
- essaye de faire varier un peu le régime de temps en temps, les 2T n'aiment pas trop les hauts régimes prolongés
-évite de rouler vraiment à toc pendant tout le trajet, laisse un bon quart de poignée de marge pour soulager le moteur

Cool

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