Prochaine Moto Jessymach ?

[jessymach 0]

Voila, je vous en ai parle, je risque de tres bientot revendre mon CRm pour passer le permis moto.
Budget tres serré.... un vrai casse tete.
Une sportive : le rêve mais cout d'achat entretien et assurance jeune permis prohibitifs.
Le 2 temps : un RS 250 ou un supermot : j'adore.... mais la encore, il y a soit un gros prix d'achat (RS) soit une difficulte pour trouver un trail (a transformer ou en deja en supermot) homologué. + entretien, qui se compte meme en heures de route et meme plus en km pour la cross homologuee...
Passons au 4temps, pas mal de 400 supermots recents mais apparemment les moteurs ne sont pas si fiables.... Au dela, en 600, on tombe sur des gros mono (XT, etc) qui ne s'exploitent pas au-dela de 7000 tours et j'ai envie de voir l'aiguille de mon compteur koso monter!!!!
Est ressurgie une moto qui attirait beaucoup mon regard dans mon enfance :
Le 500 KLE, c'est un bicylindre, regime maxi donc superieur soit : 11000tours/minute.
Moteur de la 500 GPZ, repute increvable, modifié, plus coupleux mais malheureusement moins puissant (culasse et CDI changes ?). Au final un petit 50cv. Mais un moteur plutot sympa.
Entretien tres raisonnable, prix allechant (compter 1500€ pour un modele de 1997), assurance cadeau!!!!!
Vitesse maxi 180km/h.
Voici les photos :

Et en supermot !


Commentaires bienvenus!!!!

[jo wre 0]

moi aussi elle m'attire cette moto, ca fait un moment que j'y pense... un supermot avec un bicylindre




ou sinon, toujours en supermot, toujours en bicylindre mais en 2tps, y'a ca...

[jessymach 0]

Jolie la fourche inversee de la KLE!!!
C'est quoi la derniere ?????

[jo wre 0]

si tu trouve t'es un vrai passioné lol
apres quelques recherches et comparaisons j'ai trouvé que c'était tout simplement une tzr ancienne génération avec des caches de cr et des roues a rayons...
pas mal non?

[jessymach 0]

Lol!!! T'es un vrai passionné Jo!!!

[jo wre 0]

voila ce que c'était a l'origine...

[jessymach 0]

Tentant aussi!!!
Que penses-tu du kle sinon?

[bibi75 0]

superbe le KLe super motard. et puis pour le prix tu ne devrais pas hesiter.
quelques modifs et tu peux en faire une superbe machine.

sinon je me permet de poser une question a tout le monde: est ce que vous savez ou je pourrais trouver un site pour commander une selle ou une housse de selle ?
sur mon KDX, a l'epoque en avais commandé une sur mesure chez tecnosel.
j'arrive pas a retrouver ...

merci ;-)

[jessymach 0]

Pourrisseur de topic!!!!!
Honnetement j'en ai aucune idee et je trouve que le rendu est moins naturel et le prix plus eleve....
sky + colle neoprene + agrafes 15e a tout casser, ca ne fait pas une sur-epaisseur comme une housse. En tendant soigneusement, les rendu est impeccable!!!!!

[jessymach 0]

Je viens de parcourir google, au final le 250 TZR fait 50cv ou 44 (pour la derniere version) si il s'agit bien des memes moteurs que le TDR..... et un regime maxi a 10500trs/minute....
On n'est pas devant le KLE, moins de couple, plus d'entretien!!
Il reste neanmoins deux avantages : le coup de pied au cul 2 temps et le poids plume!!!!

[Moulin 0]

Moi je pense que en performance pure, le TZR est devant!

Cela dit le KLE uqe je connais que très peu, est très joli une fois modifié, mais attention, les modifs vont couté cher, tu dis que tu as un budget très limité, compte déja pas loin de 1000 € pour le passage en 17" ...

Joe il est magnifique ce TZR
J'en veux d'autres!!! Dommage qu'il n'est pas l'air d'avoir sa carte grise

[AskO 0]

Je ne connais pas le 500 KLE, mais apparament bien modifié, ça devrait être une machine sympa qui ne devrait pas te revenir chèr...

Mais bon, à côté d'une 250 RS ou TZR, j'opte pour le 2temps

@+++

[jo wre 0]

le passage en sm n'est pas si cher avec un kle, y'a une astuce... la roue arr est en 17 pouces d'origine, il suffit de la faire rayonné sur le moyeux avant et de trouver un cercle en 4.25...
sinon j'ai roulé avec un er5 et j'avais adoré, alors le meme en sm, je signe de suite!!!

[jessymach 0]

Jo, c'est une putain d'astuce que tu me donnes la!!!!!!
Je penche de plus en plsu vers le KLE, pour le cote raisonnable...
Avec un peu de chance, je le trouverai en supermot (tres rare a mon avis). Au pire on avisera si je ne l'achete pas trop cher... car c'est vrai que monte en supermot, les joies de la conduite seront decuplées!!!!!

[DrDenfer 0]

Salut!

Le KLE pour son côté raisonnable, c'est clair que ça peut être pas mal si tu veux beaucoup rouler.
Mais tu verras, comme tu es maléfique, au bout de peu de temps tu vas t'en lasser et tu regretteras de ne plus avoir à faire un peu de mécanique et de bidouille! Ceci dit, cela peut être une bonne expérience, j'ai jamais regretté d'avoir eu un CB! Mais fais gaffe, avec ces couilles increvables, tu risques de rouler comme un sagoin! Va falloir que tu maitrises la rotation de la main droite
Le côté excellent, c'est de faire des bornes sans compter.

Je fais le pari que Jessy reviendra vite à quelque chose de maléfique! (àmoins qu'il nous trouve une autre moto maléfique à côté de celle-là!)

@+++

PS: par contre ça reste une kawa

[2t power 0]

perso moi le KLE c est pas trop top !!

-look teneré c est pas trop mon truc
-a mon avis tu risques de te faire chier avec une bécane comme ca !!

elle a l air vachement lourde
a moins que tu en fasses une moto "utilitaire" (boulot ,roulage quotidien...)

vu tes preparations malefiques je pensais que tu opterais pour une bécane dérivant un peu plus des motos de competitions............

@+

[jessymach 0]

2t power a écrit:

perso moi le KLE c est pas trop top !!

-look teneré c est pas trop mon truc
-a mon avis tu risques de te faire chier avec une bécane comme ca !!

elle a l air vachement lourde
a moins que tu en fasses une moto "utilitaire" (boulot ,roulage quotidien...)

vu tes preparations malefiques je pensais que tu opterais pour une bécane dérivant un peu plus des motos de competitions............

@+

Lourde, en effet : 200kg env!!!! Mes 10 ans de musculation vont me servir.
Je sais que ce n'est pas tres malefikement raisonnable de prendre quelque chose de raisonnable mais je me retrouve avec un tout petit budget et envie neanmoins d'etre sur une moto.... d'ou le KLE.....
Je vais me faire une bonne experience de jeune permis motard et le jour ou j'aurai plus d'argent, je pourrai attaquer du dur sans me faire remercier par les assureurs!!!!!!
Et pusi, il y a la cherie..... un cross meme transforme en SM accueille difficilement un passager!!!!
Je pense que plus tard, lorsque j'aurai vraiment les moyens, ce sera un sportif genre 1000CBR RR + un supermotard malefikement unique et puissant .... devinez : un 2 temps , genre 250 de 2T Power ou 500CR de Marien

PS : Je vais prendre Asko en stage pour l'alleger.... a condition qu'il ne me mette pas au regime moi aussi.

[AskO 0]

jessymach a écrit:

PS : Je vais prendre Asko en stage pour l'alleger.... a condition qu'il ne me mette pas au regime moi aussi.

Déjà regarde le 500 KLE Il doit y avoir pleins de trucs qui servent à rien dessus et qui doivent faire gagner pas mal en pertes de poids

[jessymach 0]

Nan Asko, je t'assure, le moteur il sert a faire avancer la moto!!!!!!!!

[AskO 0]

[Moulin 0]

Citation :

Et pusi, il y a la cherie..... un cross meme transforme en SM accueille difficilement un passager!!!!


PS : Je vais prendre Asko en stage pour l'alleger.... a condition qu'il ne me mette pas au regime moi aussi.

Je confirme, sans cales pieds arrière, avec une planche de bois pour épouser ses ptites fesses, ça vibre, ça pue, ça fait mal aux oreilles, c'est beaucoup trop violent....

Elle a pas aimé du tout

Elles comprennent rien ces filles, sans confort elles sont perturbées

[jessymach 0]

Elle etait montee sur un monstre et elle en a meme pas profite ? MDR

[Camus 0]

Perso j'adore cette bécanne !

J'ai roulé en Dominator 650 pendant près d'un an et j'en étais super content. Mais bien souvent, j'ai trouvé que mon mono manquait d'allonge, et en trail bicylindre il n'y a que le KLE d'abordable : les Transalp sont moches, et les Africa Twin trop gros et bien trop chers...

Là, tu as une bonne partie cycle et un bon moteur assez vaillant mais linéaire... C'est le même bloc que les Kawa ER-5 (les modèles de moto école, équivalent CB 500 chez Honda). Il est réputé très solide, mais le gros point faible vient de la distribution, et nottament le tendeur qu'il faut changer régulièrement !!! Vérifie si il a moins de 15000 lors de ton achat. A part ça RAS.

V

[jessymach 0]

Merci pour ton avis eclairé Camus!!!!!!

[jo wre 0]

increvable!!! et ca marche bien!! un pote a fait 75000km avec, sans soucis...

[jessymach 0]

D'autres photos..... la dernier pour le fun!








Avec le kle, tu feras tout, le kle est ton ami!

[jessymach 0]

Inscrit au permis A depuis mercredi......

[Moulin 0]

Gors cube en approche

Tu conduis sur quoi en moto école?

[jessymach 0]

CBf 500, on ne change pas de marque!!!! , modele 2007, mais pas avant la repassage du code et le retour du dossier de la prefecture. La conduite devrait se faire ensuite en 3 semaines!!!

[bethesda 0]

Salut Jessy

J'hésité à poster, mais je me décide.

Lorsqu'on me vola le CRM, j'ai acheté un KLR 650 pour 3200€, le KLR est un trail comme le KLE, mais plus orienté chemin, le KLR est un mono, le KLE un bicylindre, donc plus souple.

J'ai pu tester les deux, sincérement le KLE je trouve que c'est une moto sans caractére, d'aspect vraiment ancien, et de moteur très fragile, lorsque je bossais dans la casse, on avait un sacré stock de KLE avec moteur explosé.

Personnellement je déconseille cette moto.

Si tu es pas pressé, je chercherais un 650 KLX-R toujours chez kawasaki, je pense qu'on doit pouvoir en trouver autour des 2000 euros, un lien ebay qui contient des photos :
http://cgi.ebay.fr/650-KLX_W0QQitemZ260104128320QQcategoryZ115622QQtcZphotoQQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

J'adore cette moto, je trouve le moteur très joueur, et je pense que tu pourrais en faire quelque chose de démoniaque. C'est un gros monocylindre 4T assez costaud je trouve (meme base que le KLR mais boosté).

EDIT : j'ai trouvé ca : http://annonce-moto.vivastreet.fr/annonce-moto-occasion/lot-2-klx-650# le gars échange contre cros ou enduro, si tu as toujours le CRM, tu peux peut-etre échanger, après faut voir combien ca coute de la remettre en état.

[Camus 0]

KLE pas solide ??? Franchement à part la distribution fragile qu'il faut changer souvent préventivement, ce moteur est vraiment très robuste !